ఇంకొక రోబోటాక్సీ అభివృద్ధికర్త నియంత్రకుల నుంచి సామర్థ్య పరీక్షను ఎదుర్కొంటున్నాడు
U.S. National Highway Traffic Safety Administration, Uberతో భాగస్వామ్యం ఉన్న స్వీయ-నడిచే వాహన సంస్థ Avrideపై దర్యాప్తును ప్రారంభించింది. ఇది కంపెనీ యొక్క స్వయంచాలక వ్యవస్థ పనితీరుతో అనుసంధానమైన 16 ప్రమాదాలను గుర్తించిన తర్వాత జరిగింది. సమర్పించిన నివేదిక ప్రకారం, ఆ ప్రమాదాల్లో ఒక స్వల్ప గాయం కూడా ఉంది, అలాగే లేన్ మార్చడం, సమీప వాహనాలు, మరియు నిలిచిన అడ్డంకులను వ్యవస్థ ఎలా నిర్వహిస్తుందో అనే విషయంపై ఆందోళనలు వ్యక్తమయ్యాయి.
నియంత్రకులు పేర్కొన్న అన్ని ఘటనల్లో డ్రైవర్ సీట్లో ఒక సేఫ్టీ మానిటర్ కూర్చునే ఉన్నాడు. ఆ వివరమే దర్యాప్తులోని ప్రధాన ప్రశ్నను మరింత పదునుగా చేస్తోంది: ఒక మానవ పర్యవేక్షకుడు అక్కడ ఉన్నప్పటికీ, ఈ ప్రమాదాలు ఎందుకు జరిగాయి?
నియంత్రకుల దృష్టిలో ఏమి తప్పింది
National Highway Traffic Safety Administrationలోని Office of Defects Investigation, గుర్తించిన ప్రమాదాలు Avride యొక్క స్వీయ-నడిచే వ్యవస్థ “సామర్థ్యానికి” సంబంధించినవని తెలిపింది. ప్రత్యేకంగా, లేన్ మార్పుల సమయంలో, అదే లేన్లోని ఇతర వాహనాలకు స్పందించే సమయంలో, మరియు స్థిర వస్తువులకు ప్రతిస్పందించే సమయంలో వ్యవస్థ ఇబ్బంది పడ్డట్లు నివేదిక చెబుతోంది.
ఇవి అంచుల్లో జరిగే అరుదైన సమస్యలు కావు. రోడ్డుపై నడిచే ఏ ఆటోమేషన్ స్టాక్కైనా ఇవి ప్రాథమిక సామర్థ్యాలు. ఈ వర్గాల్లో కనిపిస్తున్న లోపాల సరళి, నియంత్రకులు ఒక విడి అనామలీని కాకుండా వ్యవస్థ యొక్క మౌలిక ప్రవర్తనను పరిశీలిస్తున్నారని సూచిస్తోంది.
సోర్స్ ప్రకారం, ప్రమాదాల్లో సేఫ్టీ మానిటర్లు ఎందుకు జోక్యం చేసుకోలేదో Avride వివరించడానికి నిరాకరించింది. అయితే, 2025 డిసెంబర్ నుంచి 2026 మార్చి మధ్య నివేదించబడిన ప్రతి ఘటన ఆధారంగా లక్ష్యిత సాంకేతిక మరియు ఆపరేషనల్ నివారణ చర్యలను అమలు చేశామని, ఆపరేషన్లు విస్తరిస్తున్నప్పటికీ ప్రయాణించిన మైలేజీకి అనుగుణంగా ఘటనల తరచుదనం తగ్గుతోందని కంపెనీ తెలిపింది.
