నేవీ తదుపరి ఫైటర్ కోసం బోయింగ్ ఎంపిక
అమెరికా నేవీ తన తదుపరి తరం క్యారియర్-ఆధారిత స్ట్రైక్ ఫైటర్ F/A-XX రూపకల్పన మరియు నిర్మాణానికి బోయింగ్‌ను ఎంపిక చేసుకుంది. బోయింగ్ మరియు నార్త్రోప్ గ్రుమ్మన్ మధ్య సాగిన పోటీలో ఇది చివరి దశ. ఈ నిర్ణయంతో నార్త్రోప్ గ్రుమ్మన్ పోటీ నుండి బయటకు వెళ్లింది; ఈ రెండు కంపెనీల మధ్య జరిగిన చర్చల చివరి దశగానే దీన్ని విస్తృతంగా పరిగణించారు.
ఈ విమానం నేవీ మొదటి ఆరవ తరం ప్లాట్‌ఫారమ్. ఇది నేవీ భవిష్యత్ ఫైటర్ విమానాల సమూహానికి కేంద్రంగా నిలిచి, ప్రస్తుతం F/A-18E/F సూపర్ హార్నెట్ మరియు EA-18G గ్రౌలర్ నిర్వహిస్తున్న మిషన్లను చేపట్టనుంది. ఈ రెండు విమానాలు 2030లలో సేవ నుండి తప్పుకోవడం ప్రారంభమవుతుందని భావిస్తున్నారు. క్యారియర్ల నుండి శక్తి ప్రదర్శన కోసం ఈ జెట్ విస్తృత పరిధిని అందిస్తుందని, అలాగే సిబ్బందితో నడిచే మరియు మానవరహిత ప్లాట్‌ఫారమ్‌లతో, ముఖ్యంగా కోలాబరేటివ్ కాంబాట్ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్‌తో పరస్పర అనుసంధానం కలిగి ఉంటుందని బోయింగ్ తెలిపింది.
$20 బిలియన్ల అభివృద్ధి ఒప్పందం లోపల
పూర్తి స్థాయి అభివృద్ధి దశ కోసం ఈ ఒప్పందం విలువ $20 బిలియన్లు. ఈ కాంట్రాక్ట్ ద్వారా భూమి మీద పరీక్షలు, విమానయోగ్యత పరీక్షలు, వ్యవస్థల పరీక్షలు మరియు ఆయుధాల అనుసంధానం కోసం అనేక పరీక్షా విమానాలను కొనుగోలు చేస్తామని పెంటగాన్ తెలిపింది. ఇది భావన మరియు రూపకల్పన అధ్యయనాల నుండి వాస్తవ హార్డ్‌వేర్ నిర్మాణం మరియు ప్రయోగం వైపు మార్పును సూచిస్తుంది.
ఇది సాధారణ కొనుగోలు నిర్ణయం కంటే ఎక్కువ అని అధికారులు అభివర్ణించారు. రక్షణ ఉప కార్యదర్శి (అక్విజిషన్ అండ్ సస్టైన్‌మెంట్) మైఖేల్ పి. డఫీ ఈ కార్యక్రమాన్ని బలం ద్వారా శాంతిని నిలబెట్టే శాఖ నిబద్ధతలో కీలక స్తంభంగా వర్ణించారు. పోటీతో కూడిన వాయుక్షేత్రంలో F/A-XX ఆధిపత్యం చెలాయిస్తుందని, కార్యాచరణ పరిధిని విస్తరిస్తుందని, యోధులకు నిర్ణాయక పోరాట ప్రయోజనాన్ని ఇస్తుందని ఆయన అన్నారు.
నేవీ తాత్కాలిక కార్యదర్శి హంగ్ కావో కూడా ఇదే ధోరణిలో మాట్లాడారు. ఈ మైలురాయిని నేవీ కొత్త యుగానికి నాందిగా పేర్కొన్నారు. ఆరవ తరం ఫైటర్ వైమానిక ఆధిపత్యంలో తరతరాల పురోగతి అని, నావికా విమాన చోదకులకు పోరాడి, గెలిచి, సురక్షితంగా ఇంటికి చేరే సామర్థ్యాలను అందిస్తుందని ఆయన అన్నారు. ఆకాశ నియంత్రణ కోసం తమ యోధులు పోటీ పడుతున్నందున బోయింగ్‌తో భాగస్వామ్యం కోసం నేవీ ఆసక్తిగా ఎదురుచూస్తోందని చెప్పారు.
ఆరవ తరం విమానయానంపై బోయింగ్ పట్టు
ఈ నేవీ కాంట్రాక్ట్ సైన్యం యొక్క తదుపరి తరం ఫైటర్ ప్రయత్నాలలో బోయింగ్ స్థానాన్ని బలోపేతం చేస్తుంది. 2025లో, నెక్స్ట్ జనరేషన్ ఎయిర్ డామినెన్స్ (NGAD) కార్యక్రమం కింద వైమానిక దళం ఆరవ తరం ఫైటర్ నిర్మాణ ఒప్పందం కోసం లాక్‌హీడ్ మార్టిన్‌ను ఓడించి బోయింగ్ గెలుచుకుంది. ఆ విమానానికి F-47 అని పేరు పెట్టారు.
F-47 ఇంజనీరింగ్ మరియు తయారీ అభివృద్ధి దశలోకి ప్రవేశించిందని, మొదటి విమానాలు 2028లోనే సాధ్యమవుతాయని జూలైలో ఒక నేవీ అధికారి తెలిపారు. కనీసం 185 విమానాలను కొనుగోలు చేయాలని వైమానిక దళం ప్రణాళికలు ప్రకటించింది; ఇది F-22 రాప్టర్ విమానాల సమూహాన్ని భర్తీ చేయడానికి సరిపడే సంఖ్య.
ఇప్పుడు F/A-XX కూడా దక్కడంతో, వైమానిక దళం మరియు నేవీ రెండింటికీ ఆరవ తరం ఫైటర్లలో బోయింగ్ ప్రముఖ పాత్రను దాదాపు ఖాయం చేసుకుంది. నేవీ కార్యక్రమంలో ఎంపికకు నేవీ నాయకత్వం నుండి ప్రత్యేక ఆమోదం లభించింది. నేవీ మొదటి ఆరవ తరం ప్లాట్‌ఫారమ్‌ను ఉత్పత్తి చేయడానికి ఎంపిక కావడం గౌరవంగా భావిస్తున్నట్లు బోయింగ్ ఎగ్జిక్యూటివ్ స్టీవ్ పార్కర్ అన్నారు.
సంవత్సరాల నిధుల ఘర్షణ
F/A-XX ఒప్పందం వరకు సాఫీగా ప్రయాణించలేదు. ఈ కార్యక్రమం సంవత్సరాలుగా నిధుల వివాదాలకు లోనైంది. ఇంజనీరింగ్ మరియు సరఫరా గొలుసు ఆందోళనల కారణంగా కొంతమంది పెంటగాన్ అధికారులు దీన్ని ఆలస్యం చేయాలని పట్టుబట్టారు. పూర్తి స్థాయి అభివృద్ధిని కొనసాగించాలనే నిర్ణయం ఆ వాదనలు చివరికి గెలుపొందలేదని సూచిస్తుంది. అయినప్పటికీ, కార్యక్రమం ముందుకు సాగుతున్న కొద్దీ ఖర్చు, షెడ్యూల్ మరియు పారిశ్రామిక సామర్థ్యంపై సమీక్ష కొనసాగే అవకాశం ఉంది.
పరిష్కారం కాని ఒక వివరం ఏమిటంటే విమానం అధికారిక నామకరణం. F/A-XX అనేది కార్యక్రమ లేబుల్ మాత్రమే, అధికారిక సేవా నామకరణం కాదు. సేవలో ఈ ఫైటర్‌ను ఏమని పిలుస్తారో నేవీ ఇంకా ప్రకటించలేదు.
పూర్తి స్థాయి అభివృద్ధి అంటే ఏమిటి
ఒప్పంద పదజాలం అనేక విభిన్న రకాల పనులను కవర్ చేసే పరీక్షా ప్రచారాన్ని సూచిస్తుంది. పెంటగాన్ వివరణ ప్రకారం, పరీక్షా విమానాలను వీటి కోసం ఉపయోగిస్తారు:
- ఎయిర్‌ఫ్రేమ్ మరియు దాని ఉపవ్యవస్థల భూమి పరీక్షలు
- విమాన భద్రత మరియు నియంత్రణను ధృవీకరించడానికి విమానయోగ్యత మూల్యాంకనాలు
- ఆన్‌బోర్డ్ మిషన్ పరికరాలలో వ్యవస్థల అనుసంధాన పరీక్షలు
- కార్యాచరణ ఉపయోగానికి ముందు ఆయుధాల అనుసంధాన పరీక్షలు
అనేక పరీక్షా విమానాలను నిర్మించడం అంటే ఒకే ప్రదర్శనకారుపై ఆధారపడకుండా విస్తృత పరిస్థితులలో రూపకల్పనను ధృవీకరించాలని నేవీ భావిస్తోంది. ప్రధాన పోరాట విమాన కార్యక్రమాలలో ఇది సాధారణం; ఫ్లైట్ టెస్ట్ విమానాల సమూహాలను ఎన్వలప్ విస్తరణ, సాఫ్ట్‌వేర్ పరిపక్వత, సెన్సార్లు మరియు ఆయుధాల అనుసంధానాన్ని ఏకకాలంలో పరిష్కరించడానికి ఉపయోగిస్తారు.
F-35 మరియు డ్రోన్లతో కలిసి ఎగరడం
కొత్త ఫైటర్ నేవీ తదుపరి తరం వైమానిక విభాగానికి కేంద్రంగా ఉంటుందని, F-35తో పాటు పనిచేస్తుందని, చివరికి సూపర్ హార్నెట్ మరియు గ్రౌలర్ విమానాల సమూహాలు ప్రస్తుతం నిర్వహిస్తున్న పాత్రలను చేపడుతుందని ప్రణాళికాకర్తలు భావిస్తున్నారు. బోయింగ్ వాగ్దానం చేసిన విస్తృత పరిధి క్యారియర్లు ఎక్కువ దూరం వరకు శక్తిని ప్రదర్శించడానికి వీలు కల్పిస్తుంది. భవిష్యత్ కార్యాచరణలలో పరిధి మరియు సహనశక్తి గురించి నేవీ ఆలోచనను ఇది ప్రభావితం చేస్తుంది.
మానవరహిత వ్యవస్థలతో పరస్పర అనుసంధానం మరో కేంద్ర అంశం. F/A-XX ను సిబ్బందితో నడిచే మరియు మానవరహిత ప్లాట్‌ఫారమ్‌లతో పనిచేయించేలా చేస్తామని బోయింగ్ కట్టుబడింది. ఇది కోలాబరేటివ్ కాంబాట్ ఎయిర్‌క్రాఫ్ట్‌ను సూచిస్తుంది — మానవ పైలట్లతో జట్టుగా పనిచేయడానికి సేవలు ఊహించిన తక్కువ ఖర్చు, ఐచ్ఛిక సిబ్బంది లేదా స్వయంప్రతిపత్తి కలిగిన విమానాల వర్గం. సిబ్బందితో నడిచే ఫైటర్లను అలాంటి ప్లాట్‌ఫారమ్‌లతో అనుసంధానించడం అమెరికా సైన్యం అంతటా ఆరవ తరం విమాన రూపకల్పనలో నిర్వచనాత్మక ఆశయం.
సూపర్ హార్నెట్ వారసత్వాన్ని భర్తీ చేయడం
సూపర్ హార్నెట్ మరియు గ్రౌలర్ సంవత్సరాలుగా నేవీ క్యారియర్ స్ట్రైక్ మరియు ఎలక్ట్రానిక్ దాడి విధులను ఎక్కువగా నిర్వహించాయి. ఆ ఎయిర్‌ఫ్రేమ్‌లు వయస్సు మీరిన కొద్దీ వాటి వారసుడిగా F/A-XX ఉంటుంది; ఈ మార్పు 2030లలో ప్రారంభమవుతుందని అంచనా. ఈ కాలక్రమం క్యారియర్ విమానయానం కోసం నేవీ దీర్ఘకాలిక ప్రణాళికలో కొత్త ఫైటర్‌ను కేంద్రంగా నిలబెడుతుంది — డెక్ నిర్వహణ మరియు నిర్వహణ నుండి విమాన చోదకులు మరియు నిర్వహణ సిబ్బంది శిక్షణ మార్గాల వరకు.
కార్యక్రమం ఎంత వేగంగా ఫలితం ఇస్తుంది అనేది ఒప్పందం మాత్రమే పరిష్కరించని అంశాలపై ఆధారపడి ఉంటుంది; వాటిలో సరఫరా గొలుసు సంసిద్ధత మరియు ఒకేసారి రెండు ప్రధాన ఆరవ తరం ప్రయత్నాలకు బోయింగ్ కేటాయించగల ఇంజనీరింగ్ సామర్థ్యం ఉన్నాయి.
ముఖ్యాంశం
F/A-XX కోసం బోయింగ్ ఎంపిక కావడం ద్వారా నేవీ మొదటి ఆరవ తరం ఫైటర్‌ను, అలాగే వైమానిక దళం F-47తో పాటు రెండో ప్రధాన తదుపరి తరం పోరాట విమాన కార్యక్రమాన్ని ఆ కంపెనీకి అప్పగించినట్లయింది. నేవీకి, ఈ $20 బిలియన్ల అభివృద్ధి కాంట్రాక్ట్ క్యారియర్ల నుండి ఎగరడానికి, మానవరహిత సహచరులతో పనిచేయడానికి, చివరికి 2030ల నుండి సూపర్ హార్నెట్ మరియు గ్రౌలర్ విమానాల సమూహాన్ని భర్తీ చేయడానికి రూపొందించిన విమానాలను నిర్మించి పరీక్షించే బహుళ సంవత్సరాల ప్రయత్నానికి నాంది పలుకుతుంది.
ఈ వ్యాసం డిఫెన్స్ న్యూస్ నివేదిక ఆధారంగా రూపొందించబడింది. అసలు వ్యాసాన్ని చదవండి.
Originally published on defensenews.com
