మెరైన్ కార్ప్స్ మనుషుల్లేని విమానయానం మరియు డ్రోన్ ఆధారిత పర్యవేక్షణను కార్యకలాపాల కేంద్రంలోకి తీసుకువస్తోంది

మెరైన్ కార్ప్స్ మనుషుల్లేని వ్యవస్థలను అదనంగా కాకుండా ప్రధాన భాగంగా చూస్తోంది

ఈ వారం U.S. Marine Corps అధికారులు డ్రోన్లు సేవ ఎలా పనిచేస్తుందో మార్చబోతున్నాయని, మనుషుల్లేని విమానాలు fighter supportతో పాటు intelligence, surveillance, and reconnaissance మిషన్ల కోసం అభివృద్ధి చేయబడుతున్నాయని చెప్పారు. వాషింగ్టన్‌లో జరిగిన Modern Day Marine conference‌లో మాట్లాడిన అధికారులు, మనుషుల్లేని వ్యవస్థలు నిష్ సామర్థ్యాలుగా కాకుండా, ప్రధాన aviation మరియు sensing functions‌లో భాగమయ్యే భవిష్యత్తును వివరించారు.

సమీప కాలంలో ప్రధాన దృష్టి fighter aircraft‌ల కోసం drone wingmenను ప్రవేశపెట్టే Marine ప్రయత్నంపైనే ఉంది. Cunningham Group‌కు చెందిన Col. Richard Rusnok, దశాబ్దం ముగిసేలోపు సైనికుల చేతుల్లో hardwareను పెట్టాలని సేవ ఆశిస్తున్నదని, అలాగే VMX-1 squadron ద్వారా operational testing సుమారు 2029లో ప్రారంభమవుతుందని చెప్పారు.

మొదటి దశ XQ-58 Valkyrie టీమ్‌పై కేంద్రీకృతమైంది

ఈ సంవత్సరం ప్రారంభంలో, Marine Corps Northrop Grumman నేతృత్వంలోని టీమ్‌లో భాగంగా Kratos యొక్క XQ-58 Valkyrieని Collaborative Combat Aircraft ప్రయత్నం తొలి దశ కోసం ఎంపిక చేసింది; దీనిని Marine Air-Ground Task Force Uncrewed Expeditionary Tactical Aircraft, లేదా MUX TACAIR, అని పిలుస్తారు.

Rusnok ప్రకారం, Marines ఇప్పుడు contractors‌తో కలిసి, landing gearను జోడించి ఆ విమానాన్ని conventional takeoff and landingకి అనుగుణంగా మార్చుతున్నారు. రాబోయే కొన్ని సంవత్సరాల్లో, ఆ కాన్ఫిగరేషన్‌లో అది సురక్షితంగా మరియు ప్రభావవంతంగా ఉందని నిర్ధారించడానికి developmental testing చేస్తారు; ఆపై mission systemsను ఏకీకృతం చేసి operational test milestones దిశగా సాగుతారు.

యుద్ధ విమానయానానికి వేరొక నమూనా

ఈ collaborative aircraftలు manned fighters‌తో కలిసి పనిచేస్తాయని Marine Corps భావిస్తోంది, Air Force మరియు Navyలో జరుగుతున్న సమాంతర ప్రయత్నాల మాదిరిగానే. ఆలోచన సులభమైనదే, కానీ వ్యూహాత్మకంగా కీలకం: మనుషుల్లేని విమానాలు అదనపు missilesను మోసుకెళ్లగలవు, అదనపు sensorsను కలిగి ఉండగలవు, లేదా battlefield awarenessను మెరుగుపరచడంలో సహాయపడగలవు, అదే సమయంలో ఖరీదైన manned platforms‌పై ఆధారాన్ని తగ్గించగలవు.

దీనితో ఈ ప్రోగ్రామ్ కొనుగోలు ప్రయోగం కంటే ఎక్కువగా మారుతుంది. భవిష్యత్ air operationsలో cost, risk, మరియు reachను తిరిగి సమతుల్యం చేయడానికి ఇది జరుగుతున్న పెద్ద ప్రయత్నంలో భాగం. fighter యొక్క weapons load లేదా sensor rangeను విస్తరించగల తక్కువ ఖర్చు మనుషుల్లేని విమానం, పోటీ వాతావరణాల్లో commanders సామర్థ్యాన్ని ఎలా పంచుకోవచ్చో మార్చుతుంది.

అధికారులు ఈ మార్పును చారిత్రక పదాల్లో వివరిస్తున్నారు

Rusnok ఈ ప్రయత్నాన్ని “Marine aviationలో పూర్తిగా కొత్త విభాగం” ప్రారంభమని పేర్కొంటూ, దాని సాధ్యమైన ప్రభావాన్ని 1950లలో rotary-wing aircraftలను దళంలో ప్రవేశపెట్టినదానితో పోల్చారు. ఈ పోలిక బలమైనదే, కానీ మనుషుల్లేని విమానయానానికి సంబంధించిన operational implicationsను Marine నాయకత్వం ఎంత గంభీరంగా తీసుకుంటోందో కూడా ఇది చూపిస్తుంది.

కాలక్రమం కూడా Corps ఆకాంక్షను జాగ్రత్తతో సమతుల్యం చేయాలని చూస్తోందని సూచిస్తుంది. అధికారులు చిన్నదిగా ప్రారంభించి, పరీక్షల ద్వారా దశలవారీగా పైకి వెళ్లాలని, వెంటనే విస్తృత స్థాయి fieldingకు వెళ్లకూడదని నొక్కిచెప్పారు.

ISR కూడా మార్పులో మరో ప్రధాన రంగం కావచ్చు

fighter supportను దాటి, Marine అధికారులు మనుషుల్లేని వ్యవస్థలను intelligence, surveillance, and reconnaissance పనిని పునర్నిర్మించడానికి మార్గంగా కూడా చూపించారు. Maj. Michael Zbonack, డ్రోన్లు సేవకు contractor-owned, contractor-operated surveillance arrangementsపై ఆధారాన్ని తగ్గించడంలో సహాయపడతాయని చెప్పారు.

ఇది ముఖ్యమైనది, ఎందుకంటే ISR అత్యంత స్థిరమైన మరియు వనరులు ఎక్కువగా అవసరమయ్యే సైనిక అవసరాల్లో ఒకటి. Corps తన స్వంత మనుషుల్లేని వ్యవస్థలతో ఆ పనిలో కొంత భాగాన్ని లోపలికి తీసుకురాగలిగితే, collection, responsiveness, మరియు mission designపై మరింత ప్రత్యక్ష నియంత్రణ పొందుతుంది. మూల పదార్థం తుది భావనను పూర్తిగా వివరించదు, కానీ ఉద్దేశం స్పష్టంగా ఉంది: Marines outsourcing చేసిన పనులను మనుషుల్లేని platformలు నిర్వహించగలవా అని పరిశీలిస్తున్నారు.

ఇది మరో డ్రోన్ కథ మాత్రమే ఎందుకు కాదు

సైనిక సంస్థలు సంవత్సరాలుగా మనుషుల్లేని వ్యవస్థల గురించి మాట్లాడుతున్నాయి, కానీ ఇక్కడ ప్రత్యేకంగా కనిపించేది mission sets అంతటా వాటి వ్యాప్తి. అదే conference discussion మనుషుల్లేని విమానాలను high-end aviation teamingతో పాటు రోజువారీ surveillance పనితో కూడా కలిపింది. ఈ కలయిక, Marine Corps ఒకే డ్రోన్ ప్రోగ్రామ్‌ను మాత్రమే నడపడం లేదని, మొత్తం force across operating conceptsను మార్చుతోందని సూచిస్తుంది.

XQ-58 ఆధారిత ప్రయత్నంలో conventional takeoff and landing‌పై ఉన్న దృష్టి కూడా వెల్లడైనదే. కొత్త aircraftలను కేవలం experimental platformsగా కాకుండా, practical operational patterns‌లోకి తేవడానికి Marines ప్రయత్నిస్తున్నారని ఇది సూచిస్తుంది. నిజమైన లక్ష్యం integration, demonstration కాదు.

తదుపరి మైలురాయి పరీక్షల్లో నిరూపణ

ప్రస్తుతం ఈ ప్రోగ్రామ్ development phaseలో ఉంది. రాబోయే కొన్ని సంవత్సరాలు flight safety, mission systems, మరియు సుమారు 2029లో operational testing‌కు మద్దతు ఇవ్వడానికి అవసరమైన milestonesపై దృష్టి పెడతాయి. ఇది technical issues, design changes, లేదా doctrinal adjustmentsకు సమయం ఇస్తుంది.

అయినప్పటికీ దిశ స్పష్టంగా ఉంది. భవిష్యత్ combat aviation మరియు surveillance‌లో మనుషుల్లేని వ్యవస్థలు ఒక ప్రాథమిక భాగమని Marine నాయకులు చెబుతున్నారు. ప్రణాళిక ప్రకారం testing కొనసాగితే, వచ్చే దశాబ్దంలో Corps drones‌ను కేవలం అంచుల వద్ద supporting assetsగా కాకుండా, ఆపరేషన్లు ఎలా నిర్వహించబడతాయో నిర్వచించడంలో సహాయపడే వ్యవస్థలతో ప్రవేశించవచ్చు.

ఈ వ్యాసం Breaking Defense నివేదికపై ఆధారపడింది. మూల వ్యాసాన్ని చదవండి.