కోస్ట్ గార్డ్ $3.5 బిలియన్ ఆర్క్టిక్ సెక్యూరిటీ కట్టర్ ఒప్పందాన్ని ఖరారు చేసింది; ఐస్‌బ్రేకింగ్ సామర్థ్యాన్ని పెంచేందుకు అమెరికా ముందుకు

The Coast Guard has locked in a major new icebreaker contract

అమెరికా కోస్ట్ గార్డ్ Davie Defense‌తో ఐదు Arctic Security Cutters నిర్మించి అందించే ఒప్పందాన్ని ఖరారు చేసింది; ఈ ఒప్పందాన్ని షిప్‌బిల్డర్ మే 13న ప్రకటించింది మరియు దీని విలువ $3.5 బిలియన్. ఈ cutters ఆర్క్టిక్ కోసం కొత్త తరగతి icebreakers‌గా రూపుదిద్దుకుంటాయి, అలాగే ఆర్క్టిక్ వ్యూహాత్మక ప్రాధాన్యం పెరుగుతున్న కొద్దీ ధ్రువ సామర్థ్యాన్ని విస్తరించాలనే విస్తృత అమెరికా ప్రయత్నానికి తోడ్పడతాయి.

ఈ ఒప్పందం దీర్ఘకాలంగా పరిమిత icebreaking fleet‌తో పనిచేస్తున్న సేవకు కీలకమైన అడుగు. మూల నివేదిక ప్రకారం, ప్రస్తుతం కోస్ట్ గార్డ్ వద్ద ఒక heavy polar icebreaker, USCGC Polar Star, మరియు రెండు medium polar icebreakers, USCGC Healy మరియు USCGC Storis ఉన్నాయి. Storis ఇటీవల 36 రోజుల ఆర్క్టిక్ మోహరింపు తరువాత తన homeport‌కు తిరిగి వచ్చింది మరియు రెండు దశాబ్దాలకు పైగా తర్వాత fleet‌లో చేరిన తొలి icebreaker ఇదే.

ఆ ప్రాథమిక స్థితి కొత్త ఒప్పందం ఎందుకు ముఖ్యమో వివరిస్తుంది. ఇది తక్కువ స్థాయి fleet సర్దుబాటు కాదు. ప్రవేశం, ఉనికి, మరియు logistics వంటి అంశాలు increasingly geopolitically ప్రాముఖ్యత పొందుతున్న ప్రాంతంలో అమెరికా సామర్థ్యాన్ని తిరిగి నిర్మించడానికి జరిగిన పెద్ద ప్రయత్నంలో ఇది భాగం.

How the ships will be built

UK-owned maritime group Inocea యొక్క అమెరికా శాఖ అయిన Davie Defense, టెక్సాస్‌లోని Galveston మరియు Port Arthur వద్ద ఉన్న Gulf Copper సదుపాయాల్లో మూడు నౌకలను నిర్మిస్తుంది. మరో రెండు నౌకలను ఫిన్లాండ్‌లోని Helsinkiలో ఉన్న కంపెనీ affiliate shipyard‌లో నిర్మించనుంది.

ఈ అంతర్జాతీయ నిర్మాణ ఏర్పాటు ఇప్పటికే రాజకీయ పరిశీలనను ఆకర్షించింది. కోస్ట్ గార్డ్ fiscal 2027 బడ్జెట్‌పై ఏప్రిల్ 28 House subcommittee hearing సందర్భంగా, ప్రతినిధి John Garamendi Finnish yard‌ను ఉపయోగించడం 2025లోని SHIPS for America Act‌తో విరుద్ధమా అని ప్రశ్నించారు; ఇది అమెరికా maritime industryని పునరుజ్జీవింపజేయడానికి ఉద్దేశించిన చర్య.

కోస్ట్ గార్డ్ Commandant Adm. Kevin E. Lunday ఈ ఏర్పాటును సమర్థిస్తూ, 2024 ICE Pact - అమెరికా, కెనడా, మరియు ఫిన్లాండ్ మధ్య ఉన్న ఒప్పందం - ను ప్రస్తావించారు. మొదట ఫిన్లాండ్ యొక్క నిరూపిత shipbuilding సామర్థ్యాన్ని వినియోగించి, తరువాత ఎక్కువ పనిని దేశంలోకి తీసుకురావడం ద్వారా కాలక్రమేణా అమెరికా defense industrial base‌ను తిరిగి నిర్మించాల్సిన అవసరం ఉందని ఆయన చెప్పారు.

ఆ సమాధానం ఈ కార్యక్రమం వెనుక ఉన్న సమతుల్యాన్ని చూపిస్తుంది: అమెరికా మరింత domestic shipbuilding బలాన్ని కోరుకుంటోంది, కానీ ice-capable vessels నిర్మాణంలో లోతైన నైపుణ్యం ఉన్న దేశాన్ని ఉపయోగించి deliveryను వేగవంతం చేయాలనుకుంటోంది.

Timeline and strategic purpose

మొదటి cutter 2028లో అందించబడనుంది, మరియు ఈ ఒప్పందం 2035 ఫిబ్రవరి వరకు కొనసాగుతుంది. నివేదికలో ఉటంకించిన ప్రకటనలో, Lunday ఈ ఒప్పందాన్ని ఆర్క్టిక్‌లో అమెరికా భద్రతను నిర్ధారించడానికి “decisive action”గా పేర్కొన్నారు.

ఈ ప్రాంతంలో ప్రత్యర్థుల ఆర్థిక మరియు సైనిక దాడి స్వభావం కలిగిన చర్యల నుండి అమెరికా sovereigntyని నిలబెట్టడానికి ఈ cutters అత్యవసరమని ఆయన వివరించారు; ఇవి కోస్ట్ గార్డ్‌కు ఉత్తర సరిహద్దు మరియు సముద్ర మార్గాలను నియంత్రించడానికి, భద్రపరచడానికి, మరియు రక్షించడానికి సహాయపడతాయని చెప్పారు.

ఈ కథనం, icebreaker fleet‌ను విస్తరించేందుకు President Donald Trump జారీ చేసిన executive orders‌కు ఈ ఒప్పందాన్ని అనుసంధానిస్తుంది. ఈ అవార్డులోని ఐదు నౌకలు మొత్తం తయారవుతున్న cutters సంఖ్యను 11కి తీసుకువస్తాయని కూడా అది చెబుతోంది.

ఆ వివరాలు ఈ కార్యక్రమం ప్రణాళికాత్మక వ్యాఖ్యాన దశను దాటి పరిశ్రమాత్మక అమలులోకి ప్రవేశిస్తున్నదని చూపిస్తాయి. delivery తేదీలు ఇంకా కొన్ని సంవత్సరాల దూరంలో ఉన్నప్పటికీ, కోస్ట్ గార్డ్ ఇప్పుడు తన ఆర్క్టిక్ ఆశయాలను నిర్దిష్ట hulls, yards, మరియు నిధుల కట్టుబాట్లతో ముడిపెడుతోంది.

Why the Arctic matters to the Coast Guard

ఆర్క్టిక్‌లో కోస్ట్ గార్డ్ పాత్ర సంప్రదాయ search-and-rescue దృశ్యాలకు మించి విస్తరిస్తుంది. నివేదికలోని framing ప్రకారం, ఈ ప్రాంతం పెరుగుతున్న geopolitical ప్రాముఖ్యతతో రూపుదిద్దుకుంటున్న మిషన్లకు సేవ సిద్ధమవుతోంది. అందులో sovereigntyని ప్రకటించడం, సముద్ర ప్రవేశ మార్గాలను భద్రపరచడం, మరియు వివాదాస్పద లేదా కఠిన వాతావరణాల్లో 접근ాన్ని కొనసాగించడం ఉన్నాయి.

Icebreakers ఈ మిషన్‌కు కేంద్రబిందువు, ఎందుకంటే సాధారణ నౌకలు సమర్థవంతంగా పనిచేయలేని చోట కూడా అవి ఉనికిని సాధ్యం చేస్తాయి. చిన్న fleet నిరంతరతను మరియు లچీలత్వాన్ని పరిమితం చేస్తుంది. పెద్ద fleet ఉత్తర జలాల్లో patrol, logistics, మరియు response కోసం ప్రభుత్వ ఎంపికలను విస్తరిస్తుంది.

ఈ కార్యక్రమం industrial policyతో కూడా ముడిపడి ఉంది. కొన్ని నౌకలను ఫిన్లాండ్‌లో నిర్మించి, ఇతరాల కోసం టెక్సాస్ సదుపాయాలను ఉపయోగించడం ఒక hybrid విధానాన్ని ప్రతిబింబిస్తుంది: స్థాపిత నైపుణ్యం నుండి సమీపకాల సామర్థ్యాన్ని పొందడం, అదే సమయంలో domestic capacityను సమాంతరంగా తిరిగి నిర్మించడం.

A larger fleet transition is underway

కోస్ట్ గార్డ్ అసాధారణంగా పెద్ద funding నేపథ్యంతో పనిచేస్తున్న వేళ ఈ ఒప్పందం వచ్చింది. వ్యాసం ప్రకారం, Department of Homeland Security fiscal 2025 budget reconciliation package ద్వారా అందించిన $25 బిలియన్లను సేవ ఉపయోగిస్తోందని, మరియు ఇప్పటికే $13 బిలియన్లకు పైగా assets మరియు services‌ను ఆర్డర్ చేసిందని చెబుతోంది.

ఆ నేపథ్యం Arctic Security Cutter ప్రయత్నం ఒక isolated procurement కాకుండా, విస్తృత recapitalization push‌లో భాగమని సూచిస్తోంది. ధ్రువ ప్రాంతాల్లో వ్యూహాత్మక డిమాండ్‌ను తీరుస్తగల పెద్ద, ఆధునిక fleet‌తో దీర్ఘకాలిక scarcityని భర్తీ చేయడానికి కోస్ట్ గార్డ్ ప్రయత్నిస్తోంది.

Davie Defense ఒప్పందం ఖరారు కావడం shipyard mix, schedule, లేదా దీర్ఘకాల industrial strategyపై ఉన్న ప్రతి ప్రశ్నను పరిష్కరించదు. కానీ ఇది అమెరికా Arctic fleet విస్తరణలో స్పష్టమైన పురోగతిని సూచిస్తుంది. ధ్రువ సామర్థ్యమున్న నౌకలు చాలా తక్కువగా ఉన్న సేవకు, ఇది గణనీయమైన అభివృద్ధి.

The immediate takeaway

ముఖ్యమైన విషయం సూటిగా ఉంది: కోస్ట్ గార్డ్ ఐదు Arctic Security Cuttersను చేర్చేందుకు బహుబిలియన్ డాలర్ల ఒప్పందాన్ని ముందుకు తీసుకెళ్లింది, మరియు అది వ్యూహాత్మక ఒత్తిడి మరియు దీర్ఘకాల fleet కొరత రెండింటికీ ప్రతిస్పందనగా చేస్తున్నది. మొదటి delivery 2028లో ఆశించబడుతున్నది, నిర్మాణం Texas మరియు Finland మధ్య విభజించబడినది; ఇది అత్యవసరతను మరియు industrial compromise‌ను ప్రతిబింబిస్తుంది.

ఆర్క్టిక్ పోటీ మరింత పదునెక్కుతున్న కొద్దీ, అమెరికా సంవత్సరాలుగా కొనసాగిన capability gap‌ను మూసివేయడానికి ఖర్చు చేయడానికి, భాగస్వామ్యం చేసుకోవడానికి, మరియు వేగవంతం చేయడానికి ఎక్కువగా సిద్ధంగా కనిపిస్తోంది. icebreaker shortage ఇకపై దూరంలోని సమస్యగా పరిగణించబడటం లేదనే స్పష్టమైన సంకేతాల్లో ఈ ఒప్పందం ఒకటి.

This article is based on reporting by Defense News. Read the original article.