Air Force One ఖర్చు మరింత పెరుగుతుందని Boeing సంకేతం ఇచ్చింది

Air Force One ఖర్చు మించుదలలపై Boeing సన్నద్ధమవుతోంది

దీర్ఘకాలంగా ఆలస్యమవుతున్న VC-25B కార్యక్రమంపై మరింత ఖర్చు పెరుగుదల వచ్చే అవకాశముందని Boeing భావిస్తోంది, ఎందుకంటే 2028 నాటికి తదుపరి Air Force One విమానాన్ని అందించేందుకు సంస్థ పనిచేస్తోంది అని దాని రక్షణ విభాగాధిపతి తెలిపారు. ఫైనల్ అసెంబ్లీ మరియు సర్టిఫికేషన్ పనుల్లోకి మరింత లోతుగా వెళ్తున్నప్పటికీ, పెంటగాన్‌లో అత్యంత కనిపించే స్థిర ధర విమాన కార్యక్రమాలలో ఒకటి ఇప్పటికీ ఆర్థికంగా నొప్పి కలిగిస్తూనే ఉందని సూచించే ఇటీవలి అత్యంత స్పష్టమైన సంకేతం ఇదే.

Farnborough Airshowకి ముందుగా మాట్లాడుతూ, Boeing రక్షణాధికారి Steve Parker, వైరింగ్, నిర్మాణాలు మరియు సర్టిఫికేషన్ పనులు పూర్తిచేసే క్రమంలో మరింత ఖర్చు పెరుగుతుందని తాను భావిస్తున్నట్లు చెప్పారు. 2028 కాలపట్టికను చేరడమే కంపెనీ ప్రధాన దృష్టి అని ఆయన అన్నారు. ఈ దృక్పథం ముఖ్యమైనది, ఎందుకంటే ఇది ఇప్పటికే పరిశ్రమ జటిలత, ఒప్పంద ప్రమాదం మరియు కార్యక్రమ ఆలస్యం యొక్క చిహ్నంగా మారిన ఉన్నత ప్రాధాన్యత కలిగిన అధ్యక్ష రవాణా కార్యక్రమంలో కాలపట్టికను స్థిరీకరించేందుకు Boeing ఇంకా మరింత తక్షణ ఆర్థిక నష్టాన్ని భరించేందుకు సిద్ధంగా ఉందని సూచిస్తుంది.

VC-25B ప్రయత్నం సంవత్సరాలుగా ఒత్తిడిలోనే ఉంది. ఈ విమానాలు ప్రస్తుత అధ్యక్ష ఎయిర్‌లిఫ్టర్లను భర్తీ చేయడం కోసం రూపొందించబడ్డాయి, కానీ ఈ కార్యక్రమం సాంకేతిక సమస్యలు, కార్మిక బలం సవాళ్లు మరియు పునరావృత షెడ్యూల్ జారివేతలను ఎదుర్కొంది. మూల నివేదిక ప్రకారం, డెలివరీ మొదట 2024లో ఆశించబడింది. ఇప్పుడు తొలి విమానానికి మధ్య-2028 లక్ష్యంగా ఉంది.

స్థిర ధర ఒప్పందమే ఇప్పటికీ ప్రధాన అంశం

తాజా హెచ్చరికను ప్రత్యేకంగా ముఖ్యంగా 만드는 అంశం, ఈ కార్యక్రమం వెనుక ఉన్న వాణిజ్య నిర్మాణమే. 2018లో కుదిరిన firm, fixed-price ఒప్పందం ప్రకారం, దీని గరిష్ఠ పరిమితి 3.9 బిలియన్ డాలర్లుగా నిర్ణయించబడింది, ఖర్చు మించుదలలకు ఆర్థిక బాధ్యత Boeingదే. సాధారణ cost-plus రక్షణ ఒప్పందంలో, అదనపు ఖర్చులో కొంత భాగాన్ని ప్రభుత్వానికి మళ్లించవచ్చు. ఇక్కడ, ఆ అదనపు భారాన్ని Boeing itself భరిస్తుంది.

ఈ ఒప్పంద నిర్మాణం ఇప్పటికే ఖరీదైనదిగా నిరూపితమైంది. మూల నివేదిక ప్రకారం, ఇప్పటివరకు VC-25B కార్యక్రమంపై Boeing సుమారు 2.8 బిలియన్ డాలర్ల ఛార్జ్‌లను తీసుకుంది. త్రైమాసిక ఆదాయ నివేదికకు ముందు ఉన్న quiet period కారణంగా అదనపు ఛార్జ్‌ల సమయంపై Parker వ్యాఖ్యానించలేదు, కానీ ఆయన వ్యాఖ్యలు ఆర్థిక భారం ఇంకా ముగియలేదని బలంగా సూచిస్తున్నాయి.

రక్షణ కాంట్రాక్టర్లకు, fixed-price అభివృద్ధి కార్యక్రమాలు అవార్డు సమయంలో ఆకర్షణీయంగా కనిపించవచ్చు, ముఖ్యంగా అవి ప్రతిష్ఠ లేదా వ్యూహాత్మక ప్రాధాన్యతను అందిస్తే. కానీ అవసరాలు సంక్లిష్టంగా ఉన్నప్పుడు, ఇంజనీరింగ్ మార్పులు పెరిగినప్పుడు, లేదా సర్టిఫికేషన్ పని అనుకున్నదానికంటే కష్టంగా మారినప్పుడు, ఆర్థిక పరిస్థితి వేగంగా దిగజారుతుంది. Air Force One భర్తీ కార్యక్రమం ఆ ప్రమాదాలను ప్రతిబింబిస్తున్నట్లు కనిపిస్తోంది. ఇది ఉన్నత స్థాయి కమ్యూనికేషన్లు, భద్రత, జీవనసామర్థ్యం మరియు అధ్యక్ష రవాణా అవసరాలను, పెద్ద వాణిజ్య విమానాలను ప్రత్యేకమైన వేదికలుగా మార్చే వాస్తవాలతో మిళితం చేస్తోంది.

ఆ కఠినత Parker తన వ్యాఖ్యల్లో చూపిన దృష్టిలోనూ కనిపిస్తుంది. ఆయన వ్యాఖ్యలు వైరింగ్ మరియు నిర్మాణాలను పూర్తి చేయడం, సర్టిఫికేషన్‌ను ముగించడం అనే అంశాలపై కేంద్రీకృతమయ్యాయి; ఇవన్నీ చివరి దశలోని సంక్లిష్టత ఆలస్యం మరియు మళ్లీ పనికి దారి తీసే ప్రాంతాలు. ఇవి అలంకార పనులు కావు. అధ్యక్ష విమానంలో ఇవి భద్రత, మిషన్ హామీ మరియు సాంకేతిక అనుగుణత యొక్క గుండె భాగంలో ఉంటాయి.

ప్రగతి నిజమే, కానీ మిగిలిన ప్రమాదాలు కూడా అలాగే ఉన్నాయి

VC-25B పై అన్ని ఇంజనీరింగ్ పనులు గత సంవత్సరం పూర్తయ్యాయని, విమాన మార్పులు ఇప్పుడు జరుగుతున్నాయని, మొదటి విమానంపై పరీక్షలు వచ్చే ఏడాది ప్రారంభం కావాల్సి ఉందని Boeing చెబుతోంది. ఇది గణనీయమైన పురోగతి. ఇది పరిష్కరించని ఇంజనీరింగ్ పని నిర్మాణం అంతటా అనిశ్చితి వ్యాప్తి చెందే ముందరి దశలను ఈ కార్యక్రమం దాటిందని సూచిస్తుంది.

అయితే, ఇంజనీరింగ్ పూర్తవడం అమలు ప్రమాదాన్ని తొలగించదు. క్లిష్టమైన ఏరోస్పేస్ కార్యక్రమాల్లో తుది సమాకలనం దశలోనే సాధారణంగా అత్యంత ఖరీదైన ఆశ్చర్యాలు ఎదురవుతాయి. కాగితంపై లేదా వేరువేరు ఉపవ్యవస్థల్లో పనిచేసే వ్యవస్థలు, పూర్తిగా మార్పు చేసిన విమానంలో అన్ని సాంకేతిక ప్రమాణాలను నెరవేర్చుతూ కలసి పనిచేయాలి. వైరింగ్, నిర్మాణ మార్పులు మరియు సర్టిఫికేషన్ ఇవన్నీ డిజైన్ ఊహాగానాలు మరియు వాస్తవ ప్రపంచ సంస్థాపన పరిమితుల మధ్య ఉన్న వ్యత్యాసాలను బయటపెట్టగలవు.

Parker ప్రజా సందేశం ఆ ఉద్రిక్తతనే ప్రతిబింబిస్తోంది. ఒకవైపు, భద్రతపై రాజీ పడకుండా ముందుకు సాగుతున్నామని Pentagon మరియు రాజకీయ పక్షాలను నమ్మజెప్పాలనుకుంటోంది Boeing. మరోవైపు, అదనపు ఆర్థిక నొప్పికి ప్రేక్షకులను సిద్ధం చేస్తోంది. వాస్తవంలో, కార్యక్రమం ముందుకు సాగుతోంది, కానీ తక్కువ ఖర్చుతో కాదు అని కంపెనీ చెబుతోంది.

ఆ తేడా ముఖ్యమైనది, ఎందుకంటే రక్షణ విమానయానంలో షెడ్యూల్ పునరుద్ధరణ అరుదుగా ఉచితం. పనిని కాల ఒత్తిడిలో వేగవంతం చేయడం, ప్రత్యేక కార్మికులను నిలుపుకోవడం, మరియు సమాకలనం సమస్యలను పరిష్కరించడం, క్యాలెండర్ మెరుగైనప్పటికీ ఖర్చును పెంచగలవు. Boeing ప్రాధాన్యం ఇకపై ఒప్పంద మార్జిన్లను కాపాడుకోవడం కాదని సంకేతం ఇస్తున్నట్లు కనిపిస్తోంది. విమానాన్ని పూర్తిచేసి అందించడమే లక్ష్యం.

రాజకీయ మరియు వ్యూహాత్మక ప్రాధాన్యం ఉన్న కార్యక్రమం

అధ్యక్ష వాయు రవాణా సమూహం అమెరికా సైనిక విమానయాన పోర్ట్‌ఫోలియోలో అత్యంత కనిపించే భాగం. అందువల్ల ఆలస్యాలు అసాధారణ రాజకీయ సున్నితత్వాన్ని కలిగిస్తాయి. నివేదిక ప్రకారం, ఈ జాప్యం కారణంగా అధ్యక్షుడు Donald Trump, VC-25B డెలివరీకి ముందుగా అధ్యక్ష రవాణా విమానంగా మార్పు చేయడానికి ఉద్దేశించిన Qatar రాజ కుటుంబం నుండి Boeing 747ను స్వీకరించారు. VC-25B Bridge aircraftగా వివరించిన ఆ విమానం జూన్‌లో అందించబడింది.

Bridge aircraft ఉనికే షెడ్యూల్ ఎంత దూరం జారిపోయిందో చూపిస్తుంది. తాత్కాలిక పరిష్కారాలు సాధారణంగా ఒక ఆపరేషనల్ అవసరం మొదటి కొనుగోలు కాలపట్టిక తిరిగి సరిచేయబడేంత వరకు వేచి ఉండలేదనే సంకేతం. ఈ సందర్భంలో, ప్రణాళికాబద్ధమైన మరియు వాస్తవ డెలివరీ మధ్య అంతరం, ప్రపంచంలోని అత్యంత ప్రతీకాత్మక వాయు రవాణా పాత్రల్లో ఒకదానికి స్టాప్‌గ్యాప్ చర్య అవసరమయ్యేంత పెద్దదిగా మారింది.

అదే సమయంలో, Air Force కార్యక్రమంలో కొన్ని సర్దుబాట్లు కొనసాగించింది. మూల నివేదికలో, డిసెంబరులో కమ్యూనికేషన్స్ పరికరాల కోసం చేసిన 15.5 మిలియన్ డాలర్ల ఒప్పంద సవరణను ప్రస్తావించారు; ఇది విమానంలో సమన్వయం చేయబడాలి, దీంతో మొత్తం ఒప్పంద విలువ 4.3 బిలియన్ డాలర్లకు కొద్దిగా మించి పెరిగింది. అదనపు పని ప్రస్తుత కార్యక్రమ షెడ్యూల్‌లోనే పూర్తవుతుందని ఆ సమయంలో Air Force తెలిపింది. అంటే అధికారికంగా లక్ష్య తేదీ ఇప్పటికీ మధ్య-2028గా ఉన్నప్పటికీ, Boeing తాజాగా సూచించిన ఖర్చు పెరుగుదల బయటపడుతోంది.

Pentagon మరియు Boeing పెట్టుబడిదారుల కోసం, ఇది తెలిసినప్పటికీ కఠినమైన సమీకరణ. ప్రభుత్వానికి ఇంకా ఆ విమానం అవసరం. Boeing ఇంకా అమలు చేయాలి. కానీ ప్రతి అదనపు ఛార్జ్, ఖ్యాతి కలిగిన కార్యక్రమాలు లాభదాయకమవుతాయని హామీ ఇవ్వవని, ముఖ్యంగా fixed-price షరతులు అత్యంత అనుకూలీకరించిన ఏరోస్పేస్ సమాకలనాన్ని ఎదుర్కొన్నప్పుడు, పాఠాన్ని బలపరుస్తోంది.

తాజా హెచ్చరిక ఏమి చెబుతోంది

తక్షణ వార్త సరళమైనది: Air Force Oneపై మరిన్ని ఖర్చు మించుదలలు ఉంటాయని Boeing భావిస్తోంది మరియు 2028 డెలివరీకి ప్రాధాన్యం ఇస్తోంది. విస్తృతార్థం మరింత గంభీరమైనది. షెడ్యూల్, సర్టిఫికేషన్ మరియు ప్రత్యేక అవసరాలు ఒక fixed-price ఒప్పందం లోపల ఢీకొన్నప్పుడు, అత్యంత పెద్ద రక్షణ కాంట్రాక్టర్లకూ ఎంత ఒత్తిడి కలగవచ్చో చూపించే కేస్ స్టడీగానే ఈ కార్యక్రమం కొనసాగుతోంది.

ఇది ఇంజనీరింగ్ మైలురాళ్లు మరియు నిజమైన కార్యక్రమ స్థిరత్వం మధ్య ఉన్న ఖాళీని కూడా హైలైట్ చేస్తుంది. ఇంజనీరింగ్ పూర్తి చేసి మార్పు పనిలోకి ప్రవేశించడం ముఖ్యమైన విజయాలు, కానీ అవి చివరి దశ సంక్లిష్టతల అవకాశాన్ని స్వయంచాలకంగా తొలగించవు. Parker వ్యాఖ్యలు Boeing ఇప్పుడు ఆ కష్టమైన చివరి దశలో పనిచేస్తోందని సూచిస్తున్నాయి; కాగితంపై కార్యక్రమం మరింత పరిపక్వంగా కనిపించినప్పటికీ, ఆచరణలో ఇంకా ఖరీదైన ఆశ్చర్యాలను సృష్టించగలదు.

పరిశ్రమ పరిశీలకులకు, VC-25B రాజకీయ దృశ్యమానత కారణంగానే కాక, ఏరోస్పేస్ అమలుపై అది చెప్పే విస్తృత విషయం కారణంగానూ గమనించదగినది. వారసత్వ ఎయిర్‌ఫ్రేములు, ప్రత్యేక మిషన్ వ్యవస్థలు, మరియు రాజీపడని ప్రమాణాలు ఉన్న కార్యక్రమాలు, వాటి డిజైన్‌లు స్థిరపడినట్లు కనిపించిన చాలా కాలానంతరమూ సున్నితంగానే ఉండగలవు. కాబట్టి Boeing తాజా హెచ్చరిక Air Force One గురించి మాత్రమే కాదు. ఇది రక్షణ విమానయానంలో సంక్లిష్టతకు ఉన్న నిలకడైన ఖర్చు గురించీ కూడా.

ఈ వ్యాసం Breaking Defense నివేదికపై ఆధారపడింది. మూల వ్యాసాన్ని చదవండి.