డ్రోన్ కార్యకలాపాలపై ఉన్న ప్రధాన పరిమితి మారే అవకాశం దగ్గరలో ఉంది
వాణిజ్య డ్రోన్ వినియోగంలో అతిపెద్ద పరిమితుల్లో ఒకటి, అదే సమయంలో అత్యంత సరళమైనదీ: చాలా సందర్భాల్లో, ఆపరేటర్లు విమానాన్ని తమ కంటికి కనిపించే పరిధిలోనే ఉంచాలి. ఆ అవసరం డ్రోన్ ఎంత దూరం ప్రయాణించగలదో, అలాగే దూరం, స్థాయి లేదా నిరంతర కవరేజీ అవసరమైన పనుల్లో అది ఎంత ఉపయోగకరంగా ఉండగలదో తీవ్రంగా పరిమితం చేస్తుంది. రాబోయే Federal Aviation Administration నియమ మార్పు ఈ ప్రాథమిక స్థితిని మార్చవచ్చు.
మూల సమాచార ప్రకారం, FAA విజువల్ లైన్ ఆఫ్ సైట్కు మించి మరిన్ని కార్యకలాపాలను అనుమతించే నియమాల దిశగా పనిచేస్తోంది. వీటిని సాధారణంగా BVLOSగా సంక్షిప్తీకరిస్తారు. ఇది తుది రూపం దిద్దుకుంటే, ఇటీవలి సంవత్సరాల్లో అమెరికా డ్రోన్ రంగంలో అత్యంత ప్రభావవంతమైన నియంత్రణ మార్పుల్లో ఒకటిగా నిలుస్తుంది.
కారణం సూటిగా ఉంది. డ్రోన్ సాంకేతికత, దాన్ని ఎక్కడ, ఎలా వినియోగించవచ్చో నియంత్రించే నియమాల కంటే వేగంగా ముందుకు సాగింది. BVLOS కార్యకలాపాలు మౌలిక సదుపాయాలు, వ్యవసాయం, లాజిస్టిక్స్, అత్యవసర స్పందన, పర్యావరణ పర్యవేక్షణ వంటి రంగాలలో డ్రోన్లను నిచ్ లేదా పైలట్-ప్రాజెక్ట్ వినియోగాల నుండి సాధారణ వాణిజ్య పాత్రలకు తీసుకెళ్లడానికి అవసరమైనవిగా విస్తృతంగా భావిస్తున్నారు.
లైన్-ఆఫ్-సైట్ నియమాలు ఎందుకు అంత ప్రాముఖ్యం కలిగి ఉన్నాయి
మూలంలో వివరించిన ప్రస్తుత ప్రమాణాల ప్రకారం, నియంత్రణ లేని వాయుస్ధలంలో డ్రోన్ ఆపరేటర్లు సాధారణంగా విమానాన్ని 400 అడుగుల కంటే దిగువన, విజువల్ లైన్ ఆఫ్ సైట్లో, అలాగే బరువు, వేగం, పగటి పూట కార్యకలాపాలు, వాతావరణ దృశ్యమానతపై అదనపు పరిమితులతో ఉంచాలి. మానవులు నడిపే విమానాలకు ఎప్పుడూ ప్రాధాన్యం ఉంటుంది, అలాగే నియంత్రిత వాయుస్ధలంలో లేదా ప్రత్యేక పరిస్థితుల్లో పనిచేయాలనుకునే ఆపరేటర్లకు అదనపు FAA అనుమతి అవసరం అవుతుంది.
ఈ పరిమితులు స్పష్టమైన భద్రతా ఉద్దేశ్యాన్ని కలిగి ఉన్నప్పటికీ, అవి అనేక అధిక విలువైన అనువర్తనాలను క్లిష్టంగా లేదా అమలులో అసాధ్యంగా మారుస్తాయి. ఆపరేటర్ ఎప్పుడూ డ్రోన్ను ప్రత్యక్షంగా చూడగలగాలి అంటే, దీర్ఘ పైప్లైన్ తనిఖీలు, విస్తృత పరిధి పంట చికిత్స, రైల్వే కారిడార్ పర్యవేక్షణ, విపత్తు అంచనా లేదా పార్సల్ డెలివరీ వంటి మిషన్లను సమర్థవంతంగా నిర్వహించడం కష్టమవుతుంది.
అందుకే BVLOS పరిశ్రమకు ఇంత ప్రధాన లక్ష్యంగా మారింది. ఇది కేవలం సాంకేతిక అప్గ్రేడ్ మాత్రమే కాదు. ఇది అప్పుడప్పుడు జరిగే ప్రదర్శన ప్రాజెక్టులు మరియు విస్తరించగల సేవా నమూనాల మధ్య తేడాను నిర్ణయించగల నియంత్రణాత్మక అన్లాక్.
లాభపడే రంగాలు
విస్తృత BVLOS ఆమోదం వస్తే దాని ద్వారా లాభపడగల అనేక వినియోగాలను మూలం సూచిస్తోంది. డ్రోన్లు పైప్లైన్లను తనిఖీ చేయగలవు, అటవీ ప్రాంతాల్లో అగ్ని ప్రమాద ప్రమాదాన్ని గుర్తించగలవు, రక్షణ అవసరమైన వ్యక్తులను వెతకగలవు, విపత్తుల తర్వాత నష్టాన్ని అంచనా వేయగలవు, సరిహద్దులు మరియు పోర్టులను పర్యవేక్షించగలవు, వన్యప్రాణులను సర్వే చేయగలవు, అలాగే పర్యావరణ పరిశీలనకు మద్దతు ఇవ్వగలవు. వ్యవసాయం కూడా మరొక ప్రధాన అవకాశ ప్రాంతం, ముఖ్యంగా సంప్రదాయ పద్ధతుల్లో కష్టసాధ్యమైన విస్తీర్ణ పర్యవేక్షణ లేదా స్ప్రేయింగ్ పనులలో.
లాజిస్టిక్స్ ఇప్పటికీ అత్యంత స్పష్టమైన అవకాశాలలో ఒకటిగా ఉంది. ట్రాన్స్ప్లాంట్ అవయవాల వంటి వైద్య రవాణా నుంచి వినియోగ వస్తువుల వరకు డెలివరీ ఆలోచనలు ఎన్నేళ్లుగానో చర్చలో ఉన్నాయి. కానీ సాధారణ అమలు, మానవ పరిశీలకుడు కంటితో అనుసరించలేనంత దూరానికి విమానాన్ని పంపగల సామర్థ్యంపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
రైలు మరియు మౌలిక సదుపాయాల పర్యవేక్షణ కూడా నియమ మార్పు యొక్క ప్రాయోగిక ప్రాముఖ్యతను చూపుతాయి. ఒక డ్రోన్ రైలుకు ముందు దూరంగా కదలగలిగితే లేదా దూరమైన యుటిలిటీ ఆస్తుల వెంట ప్రయాణించగలిగితే, అది పైలట్ చుట్టూ చిన్న దృశ్య పరిధికి పరిమితమైన డ్రోన్తో పోలిస్తే పూర్తిగా భిన్నమైన ఆపరేషనల్ సాధనంగా మారుతుంది.
అడ్డంకి హార్డ్వేర్ కాదు, నియంత్రణ
మూల పదార్థం ఈ క్షణాన్ని సాంకేతిక మరియు నియంత్రణాభివృద్ధి కలయికగా వివరిస్తోంది. మరొక మాటలో చెప్పాలంటే, విమానాలు మరియు సహాయక వ్యవస్థలు విస్తృత అమలుకు సమంజసమైన స్థాయికి చేరుకుంటున్నాయి, కానీ ఆ కార్యకలాపాలు National Airspace Systemలో ఎలా సురక్షితంగా సరిపోతాయో FAA నిర్వచించాలి.
ఆ వాయుస్ధల సందర్భం కీలకం. నియంత్రిత మరియు నియంత్రణలేని వాయుస్ధలాల్లో ఎత్తు, ట్రాఫిక్ విభజన, విమానాశ్రయ సమీపం వంటి పొరల నియమాలు ఇప్పటికే ఉన్నాయి. BVLOS కార్యకలాపాలను విస్తరించడం అంటే, మానవులు నడిపే విమానయానం మరియు మానవ కేంద్రిత భద్రతా అంచనాలు ఇంకా ఆధిపత్యం చెలాయించే వ్యవస్థలో మరింత స్వయంచాలక లేదా అర్ధ-స్వయంచాలక విమానాలను సమన్వయం చేయడం.
కాబట్టి రాబోయే నియమ మార్పు కేవలం అనుమతి ఇవ్వడం గురించి మాత్రమే కాదు. డ్రోన్లు నియంత్రణను ఎలా నిలుపుకుంటాయి, ఢీకొనకుండా ఎలా తప్పుకుంటాయి, మరియు వాయుస్ధలంలోని ఇతర వినియోగదారులతో పెద్ద స్థాయిలో ఎలా సహజీవనం చేస్తాయి అనే విషయాలను నిర్ణయించడం కూడా దీని భాగం. BVLOS వెనుక ఉన్న విధాన నిర్మాణం ఏ వ్యాపార నమూనాలు ఉపయోగయోగ్యంగా మారతాయో, అవి ఎంత వేగంగా మారతాయో నిర్ణయిస్తుంది.
తదుపరి ఏమి గమనించాలి
విస్తృత BVLOS అనుమతి ఒక సంవత్సరంలో రావచ్చని మూలం సూచిస్తోంది, కానీ ఆ మాట షరతులతో కూడుకున్నదే. ఆ జాగ్రత్త ముఖ్యమైనది. వివరించిన ఆపరేషనల్ భవిష్యత్ నియమాలు తుది రూపం దిద్దుకోవడంపై ఆధారపడి ఉంది, మరియు ఆ నియమాల వివరాలు ఎంతో కీలకం. అర్హత, పరికర అవసరాలు, పైలట్ అర్హతలు, వాయుస్ధల పరిమితులు, భద్రతా ప్రమాణాలు అన్నీ ఈ మార్పు ఎంత ప్రభావవంతమవుతుందో నిర్ణయించగలవు.
డ్రోన్ సేవలను నిర్మించే కంపెనీలకు, ఈ దశలో నియంత్రణా రూపకల్పన విమాన రూపకల్పనంత ముఖ్యమవచ్చు. అమలుకాగల అనుగుణత మార్గాలతో కూడిన సడలించిన ఫ్రేమ్వర్క్ వేగంగా అమలును పెంచగలదు. సన్నని లేదా విభజిత ఫ్రేమ్వర్క్ ఇంకా అనేక వినియోగాలను అనుమతి ఆధారిత సంక్లిష్టతలోనే చిక్కింపజేయవచ్చు.
ప్రజల ఆమోదానికి సంబంధించిన అంశం కూడా ఉంది. విజువల్ లైన్ ఆఫ్ సైట్కు మించి ఎగిరే డ్రోన్లు భద్రత, గోప్యత, శబ్దం, పర్యవేక్షణపై తెలిసిన ఆందోళనలను కలిగిస్తాయి. సాంకేతిక ఆధారం బలపడినా, దీర్ఘకాల స్వీకృతి ఏజెన్సీలు, ఆపరేటర్లు, సమాజాలు ఆ సమస్యలను ఎలా నిర్వహిస్తారన్నదానిపై ఆధారపడి ఉంటుంది.
ఇది ఎందుకు నిర్ణయాత్మక విధాన క్షణం
ఉద్భవిస్తున్న సాంకేతికతలు తరచుగా పనిచేస్తాయా లేదా అన్నది కాకుండా, సాధారణ పరిస్థితుల్లో అవి పనిచేయనివ్వడానికి నియంత్రణా వ్యవస్థ సిద్ధంగా ఉందా అనే ప్రశ్న ప్రధాన అడ్డంకిగా మారే దశకు చేరుకుంటాయి. అమెరికా డ్రోన్లు అలాంటి మలుపుకు చేరుకుంటున్నట్లు కనిపిస్తున్నాయి. FAA ఊహిస్తున్న BVLOS నియమ రూపకల్పన ముఖ్యమైనది, ఎందుకంటే వాణిజ్య వాస్తవానికి అంచున ఉంచిన అనేక ఆశాజనక అనువర్తనాలను ఆపి ఉంచిన అవసరాన్నే ఇది లక్ష్యంగా చేసుకుంటోంది.
ఏజెన్సీ విస్తృత, ఆచరణాత్మక నియమ సమితిని తుది రూపంలోకి తెస్తే, డ్రోన్ కార్యకలాపాలు స్థానిక విమానాల నుండి మౌలిక సదుపాయాలు, వ్యవసాయ భూములు, పారిశ్రామిక కారిడార్లు, డెలివరీ మార్గాలను అర్థవంతమైన స్థాయిలో కవర్ చేసే నెట్వర్క్డ్ సేవలుగా విస్తరించవచ్చు. తుది ఫ్రేమ్వర్క్ మరింత సన్నగా ఉంటే, పరిశ్రమ నెమ్మదిగా ముందుకు సాగవచ్చు, కానీ ఇప్పటికన్నా స్పష్టమైన మార్గాన్ని పొందుతుంది.
ఏ పరిస్థితిలోనైనా, లైన్-ఆఫ్-సైట్ నియమం ఇకపై వెనుకబడిన సాంకేతిక వివరంగా లేదు. అది మానవరహిత విమానయానం భవిష్యత్తులో అత్యంత ముఖ్యమైన విధాన లీవర్లలో ఒకటిగా మారింది. దాన్ని మార్చడం మాత్రమే డ్రోన్ బూమ్కు హామీ ఇవ్వదు, కానీ ఆ భవిష్యత్తును అడ్డుకుంటున్న అత్యంత స్పష్టమైన పరిమితుల్లో ఒకటిని తొలగిస్తుంది.
ఈ వ్యాసం Fast Company అందించిన నివేదికపై ఆధారపడింది. మూల వ్యాసాన్ని చదవండి.
Originally published on fastcompany.com