Solar Impulse 2 స్వయంచాలక పరీక్షా విమాన సమయంలో గల్ఫ్ ఆఫ్ మెక్సికోలో కూలిపోయింది

ఒక చారిత్రాత్మక సౌర విమానం తన జీవితంలో కొత్త దశలో కోల్పోయింది

సూర్యకాంతి మాత్రమే ఉపయోగించే స్థిర రెక్కల విమానంతో ప్రపంచాన్ని మొదటిసారి చుట్టివచ్చిన మార్గదర్శక విమానం Solar Impulse 2, మానవరహిత పరీక్షా విమాన సమయంలో గల్ఫ్ ఆఫ్ మెక్సికోలో కూలిపోయింది. ఈ విమానాన్ని Skydweller Aero నిర్వహించింది, ఇది 2019లో ఎయిర్‌ఫ్రేమ్‌ను కొనుగోలు చేసి, దానిని స్వయంచాలక, అత్యంత దీర్ఘకాలిక వేదికగా మళ్లీ ఉపయోగించింది.

యు.ఎస్. నేషనల్ ట్రాన్స్‌పోర్టేషన్ సేఫ్టీ బోర్డు నుంచి ఉటంకించిన ప్రాథమిక సమాచార ప్రకారం, మే 4న Stennis International Airport నుంచి టేకాఫ్ అయిన కొద్దిసేపటికే విమానం విద్యుత్‌ను కోల్పోయి, Mississippiలోని Bay St. Louis సమీపంలోని అంతర్జాతీయ జలాల్లో పడిపోయింది. ఈ విమానంలో ఎవరూ లేకపోవడంతో మరణాలు లేదా గాయాలు లేవు.

ఈ ప్రసిద్ధ ప్రయోగాత్మక విమానం నాశనం కావడం కంటే ఈ నష్టం ఎక్కువ ప్రాముఖ్యత కలిగి ఉంది. Solar Impulse 2 ఒక విస్తృత ఆలోచనకు అత్యంత కనిపించే పరీక్షా వేదికగా మారింది: సౌర-విద్యుత్ విమానయానం ప్రతీకాత్మక ప్రదర్శన మిషన్లను దాటి, ప్రాయోగిక, నిరంతర గగన కార్యకలాపాలుగా మారగలదా అనే ప్రశ్నకు.

సంకల్పన నిరూపణ నుంచి స్వయంచాలక వేదిక వరకు

Solar Impulse 2ను మొదట Bertrand Piccard మరియు Andre Borschberg సౌరశక్తి ఆధారిత విమానయానం ఏమి సాధించగలదో చూపించే ప్రదర్శనగా అభివృద్ధి చేశారు. 2015 మరియు 2016 మధ్య, ఇది సుమారు 42,000 కిలోమీటర్లు కప్పేలా, సౌర శక్తిని సేకరించి నిల్వ చేసుకున్న విమానాన్ని ఉపయోగిస్తూ ప్రపంచం చుట్టూ 17 దశల ప్రయాణాన్ని పూర్తి చేసింది.

ఆ మిషన్ ఈ విమానాన్ని పునరుత్పాదక శక్తి ఇంజినీరింగ్‌లో అత్యంత గుర్తించదగిన చిహ్నాల్లో ఒకటిగా నిలిపింది. కానీ Skydweller Aero కింద దాని రెండో జీవితం రికార్డులు సృష్టించడం కాకుండా వేరే లక్ష్యాన్ని కలిగి ఉంది. ఆ సంస్థ విమానాన్ని స్వయంచాలక, దీర్ఘకాలిక వ్యవస్థగా మార్చి, సంప్రదాయ విమానాలు లేదా ఉపగ్రహాలు సమర్థవంతంగా నిర్వహించలేని మిషన్లను చేస్తూనే ఎక్కువసేపు గాల్లో ఉండేలా చేసింది.

ఆ పాత్ర కోసం విమానం రూపకల్పన దాన్ని అసాధారణ అభ్యర్థిగా మార్చింది. దాని రెక్కలపై సుమారు 17,000 ఫోటోవోల్టాయిక్ కణాలు ఉండటం వల్ల పగటి వేళలో నిరంతరంగా శక్తిని సేకరించగలిగింది. సిద్ధాంతపరంగా, ఇది తక్కువ ఆపరేటింగ్ ఉద్గారాలు మరియు ఇంధన లాజిస్టిక్స్‌పై తగ్గిన ఆధారంతో దీర్ఘకాలిక నిలకడను అందిస్తుంది.

ఈ ప్రమాదం ఏమి సూచిస్తున్నట్లు కనిపిస్తోంది

ఈ దశలో, అందుబాటులో ఉన్న నివేదికల్లో కారణం పూర్తిగా స్థిరపడలేదు, మరియు దర్యాప్తు ఇంకా ప్రారంభ దశలోనే ఉంది. తెలిసినది సంక్షిప్తమైనప్పటికీ ముఖ్యమైనది: విమానం టేకాఫ్ అనంతరం త్వరలోనే విద్యుత్ కోల్పోయినట్లు నివేదించబడింది. సాధారణ పరీక్షా కార్యక్రమంలో, టేకాఫ్ తర్వాత జరిగే విద్యుత్ సంబంధిత ఘటన తీవ్రమైనదిగా పరిగణించబడుతుంది. ప్రొపల్షన్, శక్తి సేకరణ, నిల్వ, మరియు ఆన్‌బోర్డ్ వ్యవస్థల మధ్య సున్నితమైన సమతుల్యంపై ఆధారపడే సౌర-విద్యుత్ విమానంలో, ఇది మరింత కీలకమైనది.

ఈ ప్రమాదం సౌర విమానయాన మూల భావనను రద్దు చేయదు, కానీ తేలికైన ప్రయోగాత్మక విమానాన్ని నమ్మదగిన స్వయంచాలక వేదికగా మార్చే ప్రయత్నం ఎంత సున్నితమైనదో ఇది చూపిస్తుంది. సౌరశక్తితో నడిచే విమానాలు అసాధారణంగా కఠినమైన రూపకల్పన పరిమితులలో పనిచేస్తాయి. బరువు, నిర్మాణ సామర్థ్యం, పవర్ మార్జిన్లు, వాతావరణ ప్రభావం, మరియు సిస్టమ్ రెడండెన్సీ అన్నీ మరింత ముఖ్యమవుతాయి, ఎందుకంటే పరిమిత శక్తి ప్రవాహాల నుండి ఉపయోగకరమైన ఫ్లైట్ సమయాన్ని అందుకోవడానికి విమానం రూపుదిద్దుకుంది.

పైలట్ నడిపే సాంకేతిక ప్రదర్శన వేదిక నుంచి నిజజీవిత దీర్ఘకాలిక ఆపరేషన్ల కోసం ఉద్దేశించిన స్వయంచాలక ఆస్తిగా మారినప్పుడు ఆ సవాలు మరింత కఠినమవుతుంది. విశ్వసనీయత అంచనాలు బాగా పెరుగుతాయి. దోష సహనశీలత, దూరస్థ నిర్వహణ, మరియు వైఫల్యాల నుంచి సురక్షితంగా కోలుకోవాల్సిన అవసరాలు కూడా అలాగే పెరుగుతాయి.

నిరంతర సౌర విమానానికి ఎదురుదెబ్బ

Skydweller Aero చేసిన పని Solar Impulse 2 వారసత్వాన్ని వాణిజ్యపరంగా మలిచే అత్యంత ఆశావహ ప్రయత్నాల్లో ఒకటి. విమానాన్ని మ్యూజియం వస్తువుగా చూడకుండా, సంస్థ దానిని అధిక నిలకడ గల విమానయానానికి కొత్త వర్గం యొక్క పునాదిగా ఉపయోగించింది. అందువల్ల ఈ ప్రమాదం కేవలం పదవీ విరమణ పొందిన ఒక ప్రతీకతో సంబంధం ఉన్న ఘటన మాత్రమే కాదు. సౌర-విద్యుత్ విమానాలు దీర్ఘకాలిక పర్యవేక్షణ లేదా కమ్యూనికేషన్ పాత్రల్లో ఉపయోగపడగలవని చూపే ప్రయత్నానికి ఇది ఒక ఎదురుదెబ్బ.

అయినా కూడా, ఒక నష్టం కారణంగా ఈ విస్తృత రంగం మాయం కావడం అసాధ్యం. ప్రయోగాత్మక ఏరోస్పేస్ కార్యక్రమాలు తరచుగా విజయాల్లాగే వైఫల్యాల ద్వారా కూడా ముందుకు సాగుతాయి, మరియు Solar Impulse 2 ఎప్పుడూ ప్రేరణ మరియు ఇంజినీరింగ్ క్లిష్టత మధ్య సరిహద్దులోనే నిలిచింది.

అతి బలమైన పాఠం ఏమిటంటే, ప్రదర్శన వేదిక నుంచి అమలు చేయగల వ్యవస్థగా మారే మార్గం ఇంకా ఎత్తుగానే ఉంది. సౌరశక్తితో ప్రపంచాన్ని చుట్టివచ్చిన ప్రయాణం, నిరంతర సౌర విమానయానం సాధ్యమని నిరూపించింది. కానీ పునరావృతంగా ఆపరేషనల్ మిషన్లు చేయగల స్వయంచాలక విమానాన్ని నిర్మించడం వేరే ప్రమాణం, ఇందులో enduranceతో పాటు robustness కూడా అవసరం.

ఈ విమానం ఇంకా ఎందుకు ముఖ్యం

Solar Impulse 2 ఇప్పటికీ ముఖ్యం, ఎందుకంటే ఇది పునరుత్పాదక శక్తి ఆధారిత విమానయానంపై ప్రజా మరియు సాంకేతిక చర్చను మార్చింది. సౌరశక్తి సహాయక వ్యవస్థల కంటే ముందుకు వెళ్లి, పూర్తి విమాన ప్రొఫైల్‌కు కేంద్ర శక్తి మూలంగా మారగలదని ఇది చూపించింది. ఆ సాధన తర్వాతి అభివృద్ధి దారులకు విస్తరించడానికి, అనుకూలించడానికి, లేదా సవాలు చేయడానికి ఒక స్పష్టమైన ఉదాహరణను ఇచ్చింది.

ఈ విమాన నాశనం ఆ వారసత్వాన్ని తొలగించదు. బదులుగా, చారిత్రాత్మక ప్రదర్శన మరియు ఆపరేషనల్ పరిపక్వత మధ్య తేడాను మరింత స్పష్టంగా చూపిస్తుంది. Solar Impulse 2 యొక్క మొదటి అధ్యాయం ప్రపంచానికి ఒక విషయాన్ని నిరూపించింది. రెండో అధ్యాయం స్వయంచాలక endurance కోసం వ్యాపార మరియు ఇంజినీరింగ్ వాదనను నిరూపించేందుకు ప్రయత్నించింది. ఈ ప్రమాదం, ఆ రెండో వాదన ఇంకా పరిష్కారమవలసి ఉందని సూచిస్తుంది.

• ఈ విమానం మానవరహిత పరీక్షా విమాన సమయంలో కూలిపోయింది, గాయాలు లేవని నివేదించారు.
• ప్రాథమిక నివేదికల ప్రకారం, Stennis International Airport నుంచి టేకాఫ్ అయిన వెంటనే ఇది విద్యుత్ కోల్పోయింది.
• ఈ విమానాన్ని Skydweller Aero స్వయంచాలక సౌరశక్తి ఆధారిత endurance విమానంగా మళ్లీ రూపొందించింది.
• ఈ ఘటన, ప్రదర్శన విజయానికి మరియు నమ్మదగిన ఆపరేషనల్ మోహరింపుకు మధ్య ఉన్న సాంకేతిక అంతరాన్ని చూపిస్తుంది.

సౌర విమానయాన రంగానికి, తదుపరి అభివృద్ధులు ధ్వంసమైన విమానం యొక్క ప్రతీకాత్మకతకన్నా ముఖ్యమైనవిగా ఉంటాయి. దర్యాప్తుదారులు ఏమి విఫలమైందో నిర్ధారించాలి, మరియు డెవలపర్లు ఆ పాఠాన్ని ఈ భావన ఎంతవరకు భరించగలదో చూపించాలి. Solar Impulse 2 ఒకప్పుడు, విమానంలో సూర్యకాంతి ఎంత దూరం తీసుకెళ్లగలదో చూపించింది. దాని చివరి మిషన్ ఇప్పుడు మరింత కఠినమైన ప్రశ్నను లేవనెత్తుతోంది: ఆ వాగ్దానాన్ని దీర్ఘకాలిక, పునరావృత సేవగా ఇంజినీరు చేయగలమా అనే ప్రశ్నను.

ఈ వ్యాసం PV Magazine నివేదిక ఆధారంగా ఉంది. మూల వ్యాసాన్ని చదవండి.