కనెక్టెడ్ కార్లు డేటా సేకరణపై పెరుగుతున్న పరిశీలనకు లోనవుతున్నాయి

గోప్యతా ఆందోళనలు ఫోన్లు, యాప్‌ల నుంచి వాహనాల వరకూ విస్తరిస్తున్నాయి

ఆటోమొబైల్స్‌ను increasingly rolling software platforms‌గా పరిగణిస్తున్నారు, మరియు ఈ మార్పు వ్యక్తిగత డేటా సేకరణకు ఒక పెద్ద కొత్త మార్గాన్ని సృష్టించిందని గోప్యతా కార్యకర్తలు అంటున్నారు. Mozilla Foundation ప్రస్తావించిన ఒక నివేదిక ప్రకారం, కార్లు ఇప్పుడు గోప్యత పరంగా అత్యంత చెడ్డ వినియోగదారు ఉత్పత్తుల్లో ఒకటిగా నిలుస్తున్నాయి; ఎందుకంటే తయారీదారులు వాహనాన్ని నడపడానికి అవసరమైన దానికంటే చాలా ఎక్కువ సున్నితమైన సమాచారాన్ని సేకరిస్తున్నారు.

ఈ హెచ్చరిక వాహనాలు ఎలా తయారవుతున్నాయి, ఎలా అమ్మబడుతున్నాయి అన్న దానిలో వచ్చిన విస్తృత మార్పును ప్రతిబింబిస్తుంది. ఆధునిక కార్లు మొబైల్ యాప్‌లు, కనెక్టెడ్ సేవలు, ఇన్ఫోటైన్‌మెంట్ వ్యవస్థలు, నావిగేషన్ ప్లాట్‌ఫారమ్‌లు, మరియు మూడవ పక్ష డిజిటల్ ఎకోసిస్టమ్‌లతో అనుసంధానమై ఉంటాయి. కలిసి, ఈ ఫీచర్లు రోజువారీ డ్రైవింగ్‌ను ప్రవర్తనా డేటా యొక్క నిరంతర ప్రవాహంగా మార్చగలవు.

Mozilla 25 కార్ బ్రాండ్‌లపై చేసిన మునుపటి సమీక్షలో, పరిశీలించిన ప్రతి బ్రాండ్‌కు దాని “Privacy Not Included” హెచ్చరిక లేబుల్ అర్హత కలిగిందని తేలింది. మూల పదార్థం ప్రకారం, ప్రతి సంస్థ అవసరానికి మించిన వ్యక్తిగత డేటాను సేకరించిందని, అలాగే ఆ సమాచారాన్ని కేవలం వాహనాన్ని నడపడానికి లేదా కస్టమర్ సంబంధాన్ని నిర్వహించడానికి మాత్రమే కాకుండా ఇతర ప్రయోజనాల కోసం ఉపయోగించిందని సంస్థ గుర్తించింది.

ఇతర స్మార్ట్ పరికరాల నుంచి కార్లు ఎందుకు భిన్నం

గోప్యతా చర్చలు తరచుగా స్మార్ట్ స్పీకర్లు, ఫోన్లు, మరియు వేరబుల్స్‌పై కేంద్రీకృతమయ్యాయి. కార్లు భిన్నమైన స్థాయి బహిర్గతాన్ని చూపుతాయి; ఎందుకంటే అవి లోకేషన్ ట్రాకింగ్, ఇన్-కేబిన్ పరస్పర చర్యలు, లింక్ చేసిన ఫోన్ డేటా, మరియు బయటి సేవా అనుసంధానాలను ఒకే ఉత్పత్తిలో కలిపేస్తాయి. మూలం ప్రకారం, డ్రైవర్లు వాహనాన్ని ఎలా ఉపయోగిస్తున్నారో, దానిలోని కనెక్టెడ్ సేవల నుంచి, ఫోన్‌లోని సహాయక యాప్ నుంచి, అలాగే మ్యాపింగ్ లేదా ఆడియో-సేవా ప్రదాతలు వంటి మూడవ పక్ష వనరుల నుంచి కార్‌మేకర్లు సమాచారాన్ని సేకరించగలరు.

ఈ నిర్మాణం ఆటోమేకర్లకు రోజువారీ జీవితంపై అసాధారణంగా విస్తృత దృష్టిని ఇస్తుంది. మూలంలో పేర్కొన్న Mozilla పరిశోధన ప్రకారం, ప్రజలు ఎక్కడ డ్రైవ్ చేస్తారు, ఎలా డ్రైవ్ చేస్తారు, మరియు ఏ మీడియాను వినియోగిస్తారు వంటి అత్యంత సున్నితమైన సమాచారాన్ని కంపెనీలు సేకరించవచ్చు. కొంతమంది సంస్థలు వినియోగదారుల గురించి అదనపు “inferences” కూడా రూపొందిస్తాయని, దీనితో ముడి డేటా సేకరణ ప్రొఫైలింగ్ వైపు విస్తరిస్తుందని అది చెబుతోంది.

అత్యంత తీవ్రమైన ఆందోళనల్లో ఒకటి, ఈ గోప్యతా ప్రమాదం వాహన యజమానితో ఆగిపోదు. కనెక్టెడ్ కారులో ప్రయాణించే ఎవరైనా ప్రత్యక్ష ఒప్పంద సంబంధం లేకుండా లేదా సమ్మతి ఇవ్వడానికి స్పష్టమైన అవకాశం లేకుండానే అదే డేటా వాతావరణంలోకి లాగబడవచ్చు. ఇది సాంప్రదాయ వినియోగదారుల నమూనాను సంక్లిష్టతరం చేస్తుంది, అందులో కొనుగోలుదారు కనీసం ఉత్పత్తిని ఉపయోగించే ముందు నిబంధనలను సమీక్షించగలడు.

సాఫ్ట్‌వేర్-నిర్వచిత కారు పాలనా ప్రశ్నలను తెరపైకి తెస్తోంది

వాహనాలు మరింత సాఫ్ట్‌వేర్‌పై ఆధారపడుతున్న అదే సమయంలో ఈ గోప్యతా సమస్య వస్తోంది. కార్మేకర్లు డిజిటల్ సబ్‌స్క్రిప్షన్‌లు, రిమోట్ డయాగ్నోస్టిక్స్, యాప్ ఫీచర్లు, మరియు నిరంతర కనెక్టివిటీ ద్వారా ఉత్పత్తులను వేరు చూపిస్తున్నారు. ఇవి సౌలభ్యం, నిర్వహణను మెరుగుపరచవచ్చు, కానీ మరింత సమాచారాన్ని సేకరించడానికి, నిలుపుకోవడానికి, మరియు విశ్లేషించడానికి వాణిజ్య ప్రోత్సాహాన్ని కూడా సృష్టిస్తాయి.

నియంత్రణాధికారులు మరియు వినియోగదారుల న్యాయవాదుల కోసం ప్రధాన ప్రశ్న అనుపాతం. నావిగేషన్, నిర్వహణ హెచ్చరికలు, అత్యవసర మద్దతు, లేదా మీడియా ఫీచర్లను అందించడానికి నిజంగా ఏ డేటా అవసరం, మరియు ద్వితీయ వాణిజ్య విలువ కలిగి ఉండడం వల్ల ఏ డేటా సేకరించబడుతోంది? మూలంలో వివరించినట్లుగా, ప్రస్తుత పద్ధతులు ఆ గీతను దాటి పోయాయని Mozilla స్థానం.

ఇది ముఖ్యమైనది ఎందుకంటే కార్లు రోజువారీ జీవితంలో ఒక ప్రత్యేకమైన, సన్నిహిత స్థానాన్ని ఆక్రమిస్తాయి. ఒక ఫోన్ వ్యక్తి అలవాట్లను బయటపెట్టగలదు, కానీ ఒక వాహనం కదలిక, దినచర్య, ప్రయాణ నమూనాలు, మరియు గమ్యస్థాన చరిత్రలను మరింత స్పష్టంగా మ్యాప్ చేయగలదు. ఆ సమాచారం యాప్ ఎకోసిస్టమ్‌లు మరియు బయటి డేటా బ్రోకర్లతో జతకట్టినప్పుడు, చిత్రం మరింత వివరంగా మారుతుంది.

పెరగే అవకాశం ఉన్న వినియోగదారుల సమస్య

సాఫ్ట్‌వేర్-నిర్వచిత వాహనాల పెరుగుదలతో గోప్యతా చర్చ మసకబారే అవకాశం లేదు. మరిన్ని కార్లు ఎప్పటికప్పుడు పనిచేసే కనెక్టివిటీ, మరిన్ని కెమెరాలు మరియు సెన్సార్లు, అలాగే డిజిటల్ సేవలతో లోతైన లింకులను జోడించుకుంటున్న కొద్దీ, డేటా తగ్గింపు మరియు సమ్మతి గురించి ప్రశ్నలను తప్పించుకోవడం మరింత కష్టమవుతుంది.

Mozilla Foundation వాదన కేవలం కార్లు డేటాను సేకరిస్తున్నాయని కాదు, అవి దానిని అతిగా సేకరిస్తున్నాయని, మరియు వినియోగదారులు ఊహించని విధంగా దానిని ఉపయోగించవచ్చని. ఇది ఆటో పరిశ్రమకు గోప్యతను ఒక కేంద్ర రూపకల్పన, విధాన అంశంగా మారుస్తుంది, సేవా నిబంధనల్లో దాచిన ఉప సమస్యగా కాదు.

డ్రైవర్లకు తక్షణ సవాలు దృశ్యమానత. చాలా మందికి స్మార్ట్‌ఫోన్ సమాచారం సేకరిస్తుందని తెలుసు. కానీ తమ కారు, దాని యాప్, మరియు దాని సేవా నెట్‌వర్క్ పెద్ద స్థాయిలో ఇలాంటి పని చేస్తుండవచ్చని చాలా తక్కువమంది గ్రహించవచ్చు. కనెక్టెడ్ ఫీచర్లు ప్రీమియం కాకుండా సాధారణంగా మారేకొద్దీ, స్పష్టమైన రక్షణలపై ఒత్తిడి మరింత పెరుగుతుంది.

ఈ వ్యాసం CleanTechnica నివేదికపై ఆధారపడింది. మూల వ్యాసం చదవండి.