Toyota FJ Cruiser 2014 முதல் அமெரிக்க ஷோரூம்களில் இல்லை, ஆனால் இது 12 வயதான வழக்கமான பயன்படுத்தப்பட்ட வாகனம் போல நடந்துகொள்ள மறுக்கிறது. 100,000 மைல்களுக்கும் குறைவான மைலேஜ் கொண்ட வாகனங்கள், இந்த ரெட்ரோ-ஸ்டைல் SUV புதியதாக இருந்தபோது இருந்த விலையை சமமாகவோ அல்லது அதிகமாகவோ கேட்கப்படுகின்றன. அதன் Tonka-டிரக் அளவுகள் மற்றும் உண்மையான ஆஃப்-ரோட் வன்பொருளால் ஈர்க்கப்பட்ட வாங்குபவர்களுக்கு, காசோலை கொடுக்கும் முன் தீவிரமாக ஆராய்ச்சி செய்வது அவசியம்.
பிடிவாதமான மறுவிற்பனை மதிப்புகள் கொண்ட ஒரு வழிபாட்டு டிரக்
நீடித்த தன்மைக்கான Toyota-வின் நீண்டகால நற்பெயர் ஏற்கனவே முழு வரிசையிலும் மறுவிற்பனை மதிப்புகளை தாங்குகிறது, மேலும் FJ Cruiser அந்த ஒளிவட்டத்தை அனுபவிக்கிறது. ஆனால் இரண்டாவது சக்தி செயல்பாட்டில் உள்ளது: டிரக் வெறுமனே கூல். இது உண்மையான டிரெயில் திறன் கொண்ட ஒரு பெரிய பொம்மை போல் தெரிகிறது, மேலும் எந்த பார்க்கிங் லாட்டிலும் தனித்து நிற்கும் வண்ணங்களில் விற்கப்பட்டது. அந்த கலவை, ஒருபோதும் வளராத விநியோகத்தை விட தேவையை முன்னிலைப்படுத்துகிறது.
விற்பனை வளைவு, வேகத்துடன் வந்து பின்னர் வட அமெரிக்காவில் அமைதியாக மங்கிய ஒரு வாகனத்தின் கதையைச் சொல்கிறது. 2006-ல் அமெரிக்காவில் Toyota 56,225 FJ Cruisers-ஐ விற்றது. 2014-ல் கண்டத்தில் அதன் இறுதி ஆண்டில், அளவு 14,718 யூனிட்டுகளாக சரிந்தது. பின்னர் இந்த மாடல் சிலி, மத்திய கிழக்கு மற்றும் தென்னாப்பிரிக்கா உள்ளிட்ட உலகளாவிய சந்தைகளில் 2022 வரை அடிப்படையில் மாற்றமின்றி தொடர்ந்தது. வட அமெரிக்க வாங்குபவர்கள் நேரடி மாற்றீட்டைப் பெறவில்லை, எனவே பயன்படுத்தப்பட்ட தொகுப்பு நிலையானது மற்றும் தேய்மானத்தால் படிப்படியாக சுருங்குகிறது.
விலை நிர்ணயம் அந்த பற்றாக்குறையை பிரதிபலிக்கிறது. Autotrader-ல் ஒரு நாடு தழுவிய தேடல், ஓடோமீட்டர் 100,000 மைல்களுக்குக் குறைவாக இருக்கும்போது $35,000 முதல் $55,000 வரை பட்டியலிடப்பட்ட FJ Cruisers-ஐ காட்டுகிறது — இது புதியதாக இருக்கும்போது இந்த வாகனங்களின் இறுதி MSRP-க்கு சமமாகவோ அல்லது அதிகமாகவோ இருக்கும் வரம்பு. $10,000-க்குக் குறைவாக விலையிடப்பட்ட சில வாகனங்களில் ஒன்றைப் பெறுவது என்பது 300,000 மைல்களுக்கு மேல் ஓடிய டிரக்கை ஏற்றுக்கொள்வதாகும். இருப்பினும், வேறு சில Land Cruiser வகைகளுடன் ஒப்பிடும்போது, அது இன்னும் நியாயமான பணமாகவே கணக்கிடப்படுகிறது.
ரெட்ரோ உலோகத் தாளின் கீழே Land Cruiser DNA
FJ Cruiser தீவிரமான Land Cruiser பாரம்பரியத்தைப் பெறுகிறது. இது உலகளாவிய உழைப்பாளியான Toyota Land Cruiser Prado-வின் அதே சேசியில் கட்டப்பட்டது, மேலும் வன்பொருள் பட்டியல் ஸ்டைலிங்கை ஆதரிக்கிறது. வாங்குபவர்கள் பெறுவது:
- தடைகளைக் கடக்க 9.6 அங்குல தரை அனுமதி
- செங்குத்தான, தொழில்நுட்ப இறக்கங்கள் மற்றும் ஏற்றங்களுக்கான வலுவான புறப்பாடு கோணங்கள்
- தளர்வான மேற்பரப்புகளில் பிடியை நிர்வகிக்க கிடைக்கும் A-TRAC, அல்லது Active Traction Control
- தீவிர குறைந்த வேக பிடிக்கான கிடைக்கும் பின்புற மின்னணு பூட்டுதல் வேறுபாடு
தனது வழக்கை முன்வைக்க Toyota சிற்றேடுகளை நம்பவில்லை. FJ வெளியீட்டிற்கு முன், பொறியாளர்கள் அதை கிராண்ட் ஜங்க்ஷன், கொலராடோ மற்றும் மோவாப், யூட்டா சுற்றியுள்ள டிரெயில்களில் சோதித்தனர் — கரடுமுரடான நாட்டில் டிரக் திறமையானது என்பதை நிரூபிக்க குறிப்பாக தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட நிலப்பரப்பு.
என்ஜின், டிரைவ்ட்ரெயின் மற்றும் எரிபொருள் செலவுகள்
உந்துதல் நிரூபிக்கப்பட்ட 4.0-லிட்டர் V6-லிருந்து வந்தது. 2007-ல் FJ வந்தபோது வெளியீடு 239 குதிரைத்திறனில் தொடங்கி 2012-ல் 260 குதிரைத்திறனாக உயர்ந்தது, எனவே உச்ச சக்தி முன்னுரிமையாக இருந்தால் மாடல் ஆண்டு முக்கியம். கீழே அந்தக் காலத்தின் பிற Toyotas-உடன் பகிரப்பட்ட body-on-frame சேசி உள்ளது, இது சுயாதீன முன் இடைநீக்கம் மற்றும் நேரடி பின்புற அச்சைப் பயன்படுத்துகிறது — இது ஒரு உறுதியான, அதிகமாகக் கட்டப்பட்ட ஏற்பாடு, இது டிரக்கின் எரிபொருள் பசியையும் விளக்குகிறது.
வாங்குபவர்கள் இரண்டு டிரைவ்ட்ரெயின் தளவமைப்புகளுக்கு இடையே ஒரு அர்த்தமுள்ள தேர்வையும் எதிர்கொள்கிறார்கள். கைமுறை டிரான்ஸ்மிஷன் முழுநேர நான்கு சக்கர டிரைவுடன் இணைக்கப்பட்டது, அதே நேரத்தில் தானியங்கி பதிப்பு பின்புற-சக்கர-டிரைவ்-மட்டும் விருப்பத்துடன் வழங்கப்பட்டது. அதிகாரப்பூர்வ EPA புள்ளிவிவரங்கள் நகரத்தில் சராசரியாக தோராயமாக 17 mpg மற்றும் நெடுஞ்சாலையில் 20 mpg, மாடல் ஆண்டு மற்றும் உள்ளமைவைப் பொறுத்து மாறுபடும்.
நம்பகத்தன்மை மதிப்பீடுகள் மற்றும் துரு பிரச்சனை
பொதுவாகப் பேசினால், FJ Cruiser ஒரு திடமான நற்பெயரைப் பெற்றது. J.D. Power அதை 100-ல் 84 முதல் 86 வரை மதிப்பிட்டது, மேலும் Kelley Blue Book-ல் இடுகையிட்ட உரிமையாளர்கள் மாடல் ஆண்டுகள் முழுவதும் 5-ல் 4.8 என மதிப்பிட்டனர். இவை இவ்வளவு திறன் உள்ளடங்கிய ஒரு வாகனத்திற்கு வலுவான எண்கள்.
எச்சரிக்கை துரு. இது உற்பத்தி ஓட்டம் முழுவதும் ஆவணப்படுத்தப்பட்ட பிரச்சனை, மேலும் கவலைக்குரிய வகை ஆழமான, சேசியை உண்ணும் அரிப்பு, அழகுசாதன மேற்பரப்பு கறைகள் அல்ல. FJ ஒரு body-on-frame வடிவமைப்பு என்பதால், வண்ணப்பூச்சு அல்லது டிரிம் நிலையை விட கட்டமைப்பு துரு மிக அதிக கவனம் deserves. இந்த டிரக்குகளில் கீழே இருந்து ஒரு முழுமையான ஆய்வு விருப்பமானது அல்ல.
ஒரு நடைமுறை வாங்குவதற்கு முன் சரிபார்ப்பு பட்டியல்
- அனைத்து மாடல் ஆண்டுகளிலும் தெரிவிக்கப்பட்ட ஆழமான அரிப்புக்காக சேசி மற்றும் அடிப்பகுதியை உன்னிப்பாக ஆய்வு செய்யுங்கள்
- நீங்கள் எந்த உள்ளமைவை வாங்குகிறீர்கள் என்பதை உறுதிப்படுத்துங்கள்: முழுநேர நான்கு சக்கர டிரைவுடன் கைமுறை, அல்லது பின்புற-சக்கர-டிரைவ்-மட்டும் விருப்பத்துடன் தானியங்கி
- நீங்கள் 239 hp அல்லது பிந்தைய 260 hp டியூன் பெறுகிறீர்களா என்பதை அறிய மாடல் ஆண்டைச் சரிபார்க்கவும்
- 100,000-க்குக் குறைவான மைல் டிரக்குகள் பொதுவாக $35,000 முதல் $55,000 வரை பட்டியலிடப்படுவதால், கேட்கப்படும் விலையை மைலேஜுடன் ஒப்பிடுங்கள்
- EPA மதிப்பீடுகள் நகரத்தில் 17 மற்றும் நெடுஞ்சாலையில் 20-க்கு அருகில் இருப்பதால், இயக்க செலவுகளைக் கணக்கிடுங்கள்
ஒரு FJ Cruiser பணத்திற்கு மதிப்புள்ளதா?
சரியான வாங்குபவருக்கு, பதில் ஆம் என இருக்கலாம். FJ Cruiser Land Cruiser Prado அடித்தளங்களை அணுகக்கூடிய பரிமாணங்கள், தனித்துவமான ஸ்டைலிங் மற்றும் ஆஃப்டர்மார்க்கெட் மாற்றங்கள் மூலம் நகலெடுக்க உண்மையான பணம் செலவாகும் தொழிற்சாலை திறனுடன் இணைக்கிறது. இது வட அமெரிக்காவில் ஒரு தசாப்தத்திற்கும் மேலாக உற்பத்தியில் இல்லை, ஆனால் இது இன்னும் உண்மையான கிளாசிக் அந்தஸ்துக்கு வயதாகவில்லை, இது சேகரிப்பாளர் கார்களின் ஏற்ற இறக்கமின்றி மதிப்புகள் உறுதியாக இருக்கும் ஒரு அசாதாரண விலை மண்டலத்தில் அதை விட்டுச்செல்கிறது.
மறுபக்கம் என்னவென்றால், ஒரு பழைய டிரக்கிற்கு நீங்கள் கிட்டத்தட்ட புதிய பணத்தை செலுத்துகிறீர்கள். எரிபொருள் சிக்கனம் மிதமானது, சேசி ஆய்வு தேவைப்படுகிறது, மேலும் திருட்டு போல் உணரக்கூடிய அளவுக்கு மலிவான எந்த வாகனமும் தீவிர மைலேஜைக் கொண்டிருக்கும். அந்த விதிமுறைகளை ஏற்றுக்கொண்டு சரியான ஆய்வுக்கு பட்ஜெட் ஒதுக்கும் வாங்குபவர்கள், FJ Cruiser முதலில் அதை ஒரு வழிபாட்டு விருப்பமாக மாற்றிய குணம் மற்றும் திறனின் கலவையை சரியாக வழங்குகிறது என்பதைக் கண்டுபிடிப்பார்கள்.
இந்த கட்டுரை Jalopnik-இன் செய்தி அறிக்கையை அடிப்படையாகக் கொண்டது. அசல் கட்டுரையைப் படிக்கவும்.
Originally published on jalopnik.com
