பார்வையாளர்களை கவரும் ஒரு வழக்கமான தருணம் எச்சரிக்கை கிளிப்பாக மாறியது
Spectator drags ஒரு எளிய எண்ணத்தில் இயங்குகின்றன: சாதாரண மக்கள் தங்களின் சாதாரண வாகனங்களை ஒரு குறுகிய oval track-க்கு கொண்டு வந்து, stands-ன் பார்வையில் சில விநாடிகள் ஓட்டுவார்கள். இந்த வடிவமே அதை ரசிக்கத்தக்கதாக மாற்றுகிறது; ஆனால், ஒரு கனமான road vehicle கட்டுப்பாட்டை இழந்தால் சம்பவங்கள் விரைவாக மோசமாகலாம் என்பதற்கும் இதுவே காரணம். Colorado National Speedway-இல் சமீபத்தில் நடந்த ஒரு சம்பவம் இதைத் துல்லியமாக காட்டியுள்ளது.
The Drive-ன் தகவலின்படி, மே 2 அன்று நடந்த spectator drag நிகழ்வில் GMC Yukon XL ஓட்டிய driver கட்டுப்பாட்டை இழந்து wall-இல் மோதினார்; இதனால் rear glass சிதைந்து, spare tire track-இல் உருண்டது. இந்த நிகழ்வு FloRacing-ன் broadcast crew மூலம் பதிவு செய்யப்பட்டது, இதனால் அது சாதாரண உள்ளூர் racing audience-ஐ தாண்டி ஆன்லைனில் பரவுவதற்கு தேவையான visibility கிடைத்தது.
The Drive கூறியபடி driver நலமாக இருந்தார், SUV-ன் driver side-ல் பெரும் சேதம் ஏற்பட்டிருந்தாலும். அந்த முடிவுதான் கதையில் மிக முக்கியமானது. ஆனால் இந்த சம்பவம் grassroots motorsport பற்றிய ஆழமான உண்மையையும் வெளிப்படுத்துகிறது: எளிதில் அணுகக்கூடிய மகிழ்ச்சிக்கும் கடுமையான அபாயத்துக்கும் இடையிலான கோடு மிகவும் மெல்லியதாக இருக்கலாம், குறிப்பாக சம்பந்தப்பட்ட வாகனங்கள் பெரியதும் கனமானதும், போட்டி track work-க்கு ஒருபோதும் வடிவமைக்கப்படாதவையாக இருந்தால்.
Spectator drags ஏன் தனிப்பட்ட முறையில் அபாயகரமானவை
Spectator drags-ன் கவர்ச்சி, பங்கேற்பாளர்கள் தாங்கள் கொண்டு வந்ததைப் பயன்படுத்துகிறார்கள் என்பதுதான். அது street trucks, crossovers, sedans, electric pickups, அல்லது family SUVs ஆக இருக்கலாம். இந்த வடிவம் entry barrier-ஐ குறைக்கிறது, மேலும் professional racing எப்போதும் எட்ட முடியாத ஒரு ஜனநாயக உணர்வை grassroots motorsport-க்கு தருகிறது. ஆனால் அதே திறந்த தன்மை எதிர்பார்க்க முடியாத vehicle dynamics மற்றும் சமமற்ற driver preparation-ஐவும் கொண்டுவந்துவிடுகிறது.
The Drive விவரித்த Yukon crash-இல், driver ஒரு single-cab Ford F-150-க்கு எதிராக inside line எடுத்திருந்தார். SUV traction இழக்கும் வரை கட்டுப்பாட்டில் இருப்பதைப் போலத் தோன்றியது என்று report சொல்கிறது. rear பக்கம் வெளியே சறுக்கியவுடன் countersteer வாகனத்தை நேராக wall-இல் செலுத்தியது. நீண்ட wheelbase, அதிக mass கொண்ட three-row SUV-க்கு, அந்த slide தொடங்கியவுடன் மீள வாய்ப்பு மிகக் குறைவு.
பெரிய road-going utility vehicles-ஐ racing environments-இல் பயன்படுத்துவதன் மையப் பிரச்சினை இதுதான். அவை குறிப்பிடத்தக்க எடையைக் கொண்டிருக்கும், ordinary driving-க்கு ஏற்ற handling பண்புகளை உடையவை, track stability-க்கு அல்ல, மேலும் momentum திடீரென மாறும்போது மீட்பது கடினமாக இருக்கலாம். barrier-ஐ மோதும்போது, moderate speed-இல் கூட தாக்கம் மிகுந்ததாக இருக்கும்.
