NASA, Artemis III-ஐ சிக்கலான பூமி-வட்டப் பரிசோதனைப் பயணமாக மறுசீரமைக்கிறது

Artemis III இனி சந்திர தரையிறங்கும் பயணம் அல்ல

Artemis III என்ன செய்யும் என்பதை NASA இப்போது விளக்கியுள்ளது, அதற்கான பதில் சந்திர மேற்பரப்புக்குத் திரும்பும் நேரடியான பயணத்தைவிட பல மடங்கு சிக்கலானது. மூலத் தகவலின்படி, இந்தப் பயணம் 2027-க்கு திட்டமிடப்பட்டுள்ளது மற்றும் சந்திரனுக்குச் செல்லாமல் பூமி வட்டப்பாதையிலேயே இருக்கும். மனிதர் பங்கேற்கும் சந்திர தரையிறக்க முயற்சிக்குமுன் NASA அவசியம் என கருதும் முக்கியமான வன்பொருட்களையும் பணிச் செயல்பாடுகளையும் சோதிப்பதே இதன் நோக்கம்.

இது Artemis திட்டத்தில் ஒரு பெரிய மாற்றத்தை குறிக்கிறது. 1972-க்குப் பிறகு முதல் முறையாக விண்வெளி வீரர்களை மீண்டும் சந்திரனில் இறக்க வேண்டும் என்ற சின்னார்த்தமும் செயல்பாட்டு முக்கியத்துவமும் Artemis III-க்கு முன்பு அளிக்கப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்பட்டது. ஆனால் இதற்குப் பதிலாக, இந்த ஆண்டு தொடக்கத்தில் NASA அந்தப் பயணத்தை மறுசீரமைத்து, அத்தியாவசிய ஆதரவு வாகனங்களும் நடைமுறைகளும் நிரூபிக்கப்படும் முன் இத்தகைய தரையிறக்க முயற்சியைச் செய்யக் கூடாது என்று முடிவு செய்தது.

புதிய திட்டம் Artemis III-ஐ மூன்று ஏவுதல்கள், இரண்டு வட்டப்பாதை சந்திப்பு நடவடிக்கைகள், மற்றும் வேறு வேறு வழங்குநர்களின் பல விண்கல அமைப்புகளின் ஒருங்கிணைப்பு ஆகியவற்றை உள்ளடக்கிய ஒரு அடர்த்தியான பயிற்சி பயணமாக மாற்றுகிறது. இது தள்ளிப்போடும் யுக்தி அல்லது எளிமைப்படுத்தல் போல் தெரியாமல், நிலையான சந்திர மீள்வருகைக்குத் தேவையான உட்கட்டமைப்பு இடைநிலைச் சரிபார்ப்பு படிகளைத் தாண்ட முடியாத அளவுக்கு இன்னும் முதிராதது என்பதை ஏற்றுக்கொள்ளும் ஒரு ஒப்புதலாகத் தெரிகிறது.

பயணம் உண்மையில் என்னென்னவற்றை உள்ளடக்கும்

மூலத்தின் படி, Artemis III ஒரு Space Launch System ராக்கெட் மூலம் Orion கேப்சூலில் நான்கு விண்வெளி வீரர்களை பூமி வட்டப்பாதைக்குள் அனுப்புவதுடன் தொடங்கும்; இது Artemis II-இல் பயன்படுத்தப்பட்ட பரந்த செயல்முறை முறையைப் பின்பற்றுகிறது. அங்கிருந்து பயணம் மேலும் விரிவான தொடராக மாறும்.

Blue Origin தனது Blue Moon சந்திர தரையிறக்கியை New Glenn ராக்கெட் மூலம் வட்டப்பாதைக்கு அனுப்பும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. பின்னர் Orion, Blue Moon-உடன் இரண்டு நாட்களுக்கு டாக் செய்யும். அந்த காலத்தில், விண்வெளி வீரர்கள் சோதனைகளை நடத்தி தரையிறக்கியுடன் தொடர்பு கொள்ளும் பயிற்சியில் ஈடுபடுவார்கள். அதன் பிறகு பயணம் இன்னொரு முக்கிய கூறைச் சேர்க்கிறது: SpaceX Starship-ஐ வட்டப்பாதைக்குக் கொண்டு சென்று, அது Orion-உடன் ஒரு நாள் டாக் செய்யும். விண்வெளி வீரர்கள் அந்த வாகனத்தைச் சார்ந்த சோதனைகளை நடத்துவார்கள் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது, ஆனால் இந்தப் பயணத்தில் அவர்கள் உண்மையில் Starship-உள் செல்லமாட்டார்கள் என்று மூல தகவல் கூறுகிறது.

இந்த நடவடிக்கைகளுக்குப் பிறகு, Orion பூமிக்குத் திரும்பி கடலில் splashdown மற்றும் மீட்பு நடைபெறும். முழுப் பயணமும் சுமார் இரண்டு வாரங்கள் நீடிக்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. காகிதத்தில் இது ஒரு பூமி-வட்டப்பாதை பயணம். ஆனால் செயல்பாட்டில், இது இப்போது உருவாகும் Artemis கட்டமைப்பிற்கான ஒரு முறைமைகள்-ஒருங்கிணைப்பு அழுத்தச் சோதனையாக செயல்படுகிறது.

NASA ஏன் பாதையை மாற்றியது

மறுசீரமைப்புக்குப் பின்னுள்ள மைய தர்க்கத்தை மறுக்குவது கடினம். தரையிறக்கத்தை சாத்தியமாக்கும் வாகனங்களை முன்கூட்டியே சோதிக்காமல் விண்வெளி வீரர்களை சந்திரனில் இறங்க அனுப்புவது, ஆபத்தை ஒரே பயணத்தில் மிக அதிகமாகக் குவிக்கும். NASA-வின் திருத்தப்பட்ட அணுகுமுறை, வட்டப்பாதையில் docking, access, மற்றும் coordination படிகளை நிரூபிப்பது எந்த நம்பகமான சந்திர தரையிறக்க அட்டவணைக்கும் முன் தேவைப்படும் நிபந்தனை என்று நிறுவனம் முடிவு செய்ததை சுட்டிக்காட்டுகிறது.

Artemis இனி பழைய Apollo மாதிரிபோல ஒற்றை-நிறுவன முயற்சி அல்ல என்பதால் இது முக்கியம். NASA-வின் ஆழ் விண்வெளி விண்கலம், வணிகக் கூட்டாளர்களால் கட்டப்பட்டு ஏவப்பட்ட வன்பொருட்களுடன் தொடர்பு கொள்ள வேண்டிய பல-வழங்குநர் கட்டமைப்பாக இது மேலும் வளர்கிறது. இது ஒரு ராக்கெட்டையும் ஒரு கேப்சூலையும் மட்டும் வேலை செய்ய வைப்பதைவிட பரந்த சவாலைக் கொண்டுள்ளது. தனித்தனியான வளர்ச்சி பாதைகளில் உருவாகும் வாகனங்களின் வலையமைப்பில் பரஸ்பர இயங்குதன்மை, நேர ஒழுங்கு, மற்றும் நம்பிக்கை தேவைப்படுகிறது.

Artemis III-ஐ ஒரு சோதனைப் பயணமாக மறுநிலைபடுத்துவதன் மூலம், மிக முக்கியமான செயலை முயல்வதற்கு முன் அந்த இடைமுகங்களைச் சரிபார்ப்பதில்தான் திட்டத்தின் வெற்றி சார்ந்திருப்பதை NASA உண்மையில் ஒப்புக்கொள்கிறது: அது மனிதர் பங்கேற்கும் சந்திர தரையிறக்கம்.

அபாயங்கள் தொழில்நுட்பமும் கால அட்டவணை சார்ந்தவையும்

இந்தத் திட்டம் எவ்வளவு உயர்ந்த இலட்சியத்துடன் உள்ளது என்பதைக் குறைத்து மூலப் பொருள் காட்டவில்லை. வெவ்வேறு ராக்கெட்டுகளும் விண்கலங்களும் சேர்ந்த மூன்று-ஏவுதல் பயணம் ஏற்கனவே குறிப்பிடத்தக்க செயல்பாட்டு சிக்கலைக் கொண்டுள்ளது. ஒவ்வொரு ஏவுதலும் தனிப்பட்ட அபாய நிகழ்வு. ஒவ்வொரு docking-உம் இன்னொரு அபாயம். வேறு வளர்ச்சி வரலாறுகளைக் கொண்ட பல வழங்குநர்களின் வாகனங்கள் சேர்வது மேலும் நிச்சயமற்றதன்மையை கூட்டுகிறது.

வேட்பாளர் உரையில் மேற்கோள் காட்டப்பட்ட கட்டுரை சில தெளிவான பாதிப்புகளைச் சுட்டிக்காட்டுகிறது. மூலத்தின் படி, Artemis III-க்கு தேவையான செயல்பாட்டு மனித-ஆதரவு கூறுகளாக Blue Moon மற்றும் Starship இன்னும் முழுமையாக இல்லை. சமீபத்தில் New Glenn-இல் launchpad வெடிப்பு நிகழ்ந்ததாகவும், அது Blue Origin-இன் ஏவுதல் வேகத்தை தாமதப்படுத்தக்கூடும் என்றும் மூலத்தில் கூறப்படுகிறது. Meanwhile Starship இன்னும் வட்டப்பாதைக்குச் செல்லவில்லை; ஆகவே நுணுக்கமாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட மனித விண்வெளிப் பயணத்தில் அதன் எதிர்கால பங்கு மிகவும் முக்கியமாகிறது.

இந்தக் கவலைகள் புதிய திட்டத்திற்கு எதிரான வாதங்கள் அல்ல. மாறாக, Artemis III-ஐ நேரடியான சந்திர தரையிறக்க முயற்சியாகப் பயன்படுத்துவதிலிருந்து NASA ஏன் பின்வாங்கியது என்பதையே அவை வலுப்படுத்துகின்றன. இந்தப் பயணம் இப்போது, உறுதிப்பாட்டுக்கு முன் நிரூபணம் வரவேண்டும் என்ற கொள்கையைச் சுற்றியே வடிவமைக்கப்பட்டதாகத் தெரிகிறது.

மறுசீரமைக்கப்பட்ட Artemis III பரந்த சந்திர மீள்வருகைக்கு என்ன அர்த்தம்

மூலத்தில் விவரிக்கப்பட்ட திருத்தப்பட்ட வரிசையின் கீழ், வளர்ச்சியும் சோதனைகளும் நன்றாகச் சென்றால் 2028-இல் விண்வெளி வீரர்களை சந்திர மேற்பரப்பிற்கு மீண்டும் கொண்டு செல்ல முயலும் பயணமாக Artemis IV பார்க்கப்படுகிறது. இதனால் Artemis III, விண்வெளியில் மேலும் ஆழமாகப் பயணிக்கும் குழுக்களை அனுப்பும் சின்ன வெற்றியையும் செயல்திறன் கொண்ட சந்திர திட்டத்தை அமைக்கும் நடைமுறைச் சவாலையும் இணைக்கும் மையக் கண்ணியாகிறது.

இதன் மூலம் Artemis முயற்சி ஒரே பயணக் கதையிலிருந்து பல அடுக்குகளைக் கொண்ட ஒரு பிரச்சாரமாக எவ்வளவு வளர்ந்துள்ளது என்பதும் தெரிகிறது. “சந்திரனுக்குத் திரும்புதல்” என்ற தலைப்பு அரசியல் ரீதியாக இன்னும் சக்திவாய்ந்ததாக உள்ளது, ஆனால் உண்மையான வேலை இப்போது பல பரிசோதிக்கப்படாத அமைப்புகள் பாதுகாப்பாகவும் முன்னறிவிக்கக்கூடிய வகையிலும் ஒன்றாக இயங்க முடியுமா என்பதை நிரூபிப்பதில்தான் உள்ளது.

இது தரையிறக்கும் தேதியைவிட குறைவான கவர்ச்சியான கதை, ஆனால் அதுவே அதிக முக்கியத்துவம் வாய்ந்ததாக இருக்கலாம். தீர்க்கப்படாத பொறியியல் மற்றும் செயல்பாட்டு கேள்விகளை பிழைக்கு இடமில்லாத தருணங்களில் நெருக்கித் திணிக்கும் போது மனித ஆய்வு திட்டங்கள் தோல்வியடைகின்றன. Artemis III இப்போது அந்தப் பிழை இடத்தை விரிவுபடுத்தும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

NASA மற்றும் அதன் கூட்டாளிகளுக்கான யதார்த்த சோதனை

திருத்தப்பட்ட பணித் திட்டம் விரிவான விண்வெளித் துறைக்கு ஒரு பயனுள்ள நிஜச் சோதனையாகவும் உள்ளது. ஆக்கிரமமான சந்திர காலக்கெடுகள் பெரும்பாலும் ஏவுதல் தயார்நிலை, வாகன முதிர்ச்சி, மற்றும் நிறுவனங்களுக்கிடையேயான ஒருங்கிணைப்பு ஆகியவற்றைப் பற்றிய நம்பிக்கையுள்ள முன்கணிப்புகளின் மீது சார்ந்துள்ளன. அதன் புதிய வடிவில் Artemis III அந்த முன்கணிப்புகளைத் தெளிவான சோதனைகளாக மாற்றுகிறது.

பயணம் வெற்றியடைந்தால், NASA Orion விண்கலத்தையும் SLS ஏவுதல் அமைப்பையும் மட்டுமல்லாமல், எதிர்காலப் பயணங்கள் சார்ந்திருக்கக்கூடிய வணிகத் தரையிறக்கிகள் மற்றும் ரெண்டெவூ செயல்பாடுகளை உள்ளடக்கிய தொகுதி-அமைப்பு கட்டமைப்பின் நடைமுறை தொடக்கத்தையும் சரிபார்த்திருக்கும். அது சிக்கினால், தாமதங்கள் தரையிறக்க முயற்சியின் போது அல்ல, குறைந்தபட்சம் வட்டப்பாதைச் சோதனைச் சூழலிலேயே வெளிப்படும்.

இரு முடிவுகளும் மதிப்புமிக்க தகவலைத் தரும். விண்வெளிப் பயணத்தில், ஒரு அமைப்பு இன்னும் தயாராக இல்லை என்பதை அறிதலும், அது தயாராக இருப்பதை நிரூபிப்பதற்கு இணையான முக்கியத்துவம் கொண்டதாக இருக்கலாம்.

இப்போது, Artemis III அதன் முந்தைய வடிவத்தைவிட தொழில்நுட்ப ரீதியாக நேர்மையான ஒன்றாக மாறியுள்ளது. இது இனி சந்திர வீட்டிற்கு திரும்புவதைத் தன் முதுகில் சுமக்கும் பயணம் அல்ல. அந்த வீட்டிற்குத் திரும்புதலின் கூறுகள் உண்மையில் ஒன்றாகச் செயல்பட முடியுமா என்பதை நிரூபிக்க நியமிக்கப்பட்ட பயணம் இது. ஒரு காலணியும் சந்திரனைத் தொடாத போதிலும், இது NASA-வின் தற்போதைய ஆய்வு வரைபடத்தில் மிக முக்கியமான சோதனைகளில் ஒன்றாக அமைகிறது.

இந்தக் கட்டுரை Jalopnik வெளியீட்டின் செய்தியறிக்கையை அடிப்படையாகக் கொண்டது. மூலக் கட்டுரையைப் படிக்கவும்.