MIT ஆதரவுள்ள பகுப்பாய்வு, அமெரிக்கா முழுவதும் வெளியீடுகளில் EVகள் பெட்ரோல் கார்களை மிஞ்சுகின்றன எனக் கூறுகிறது

அமெரிக்காவை முழுவதும் உள்ள ஒரு மாதிரிப்படுத்தல் ஆய்வு, நீண்டநாள் நிலைத்த EV வாதத்தை எதிர்க்கிறது

Jalopnik குறிப்பிடும் ஒரு ஆய்வு, பேட்டரி-மின்சார வாகனங்கள் பொதுவாக அமெரிக்கா முழுவதும் பெட்ரோல் இயங்கும் வாகனங்களை விட குறைந்த வெளியீடுகளை உருவாக்குகின்றன என்று வாதிடுகிறது. ZIP code மட்டத்தில் செய்யப்பட்ட ஆய்வின் அடிப்படையில், பெரும்பாலான இடங்களில் பேட்டரி EVகள் உள் எரிதல் வாகனங்களை ஒப்பிடும்போது சுமார் 40% முதல் 60% வரை வெளியீடுகளை குறைத்தன; ஆனால் துல்லியமான நன்மை பிராந்தியத்திற்கு ஏற்ப மாறுகிறது.

இந்த முடிவின் முக்கியத்துவம் ஒவ்வொரு EVயும் ஒவ்வொரு சூழலிலும் ஒரே அளவில் சுத்தமானது என்பதல்ல. தேசிய அளவில், gas cars காலநிலைக்கு ஏதோ ஒரு வகையில் “ரகசியமாக” சிறந்தவை என்ற பரவலான வாதம், மூல உரையில் விவரிக்கப்பட்ட மாதிரிப்படுத்தல் முடிவுகளின் முன் தாங்காது என்பதே முக்கியம்.

பிராந்திய வேறுபாடு ஏன் இன்னும் முக்கியம்

மின்சார கலவைதான் பிராந்திய வேறுபாடுகளுக்கான மிகப்பெரிய காரணம் என ஆய்வு வலியுறுத்துகிறது. கிரிட் சுத்தமாக இருக்கும் இடங்களில் EV நன்மைகள் அதிகரிக்கின்றன. மின்சார உற்பத்தி அதிக கார்பன் சார்ந்திருக்கும் இடங்களில், அந்த முன்னிலை குறைகிறது. இது பெரும்பாலான இடங்களில் உள்ள நன்மையை நீக்குவதில்லை; ஆனால் வெளியீட்டு முடிவுகள் ஒரே மாதிரியாக இல்லை என்பதைக் காட்டுகிறது.

கொடுக்கப்பட்ட உரை மேலும், plug-in hybrids நகர்ப்புறங்களில் பேட்டரி EVகளின் வெளியீட்டு சேமிப்பில் 80% முதல் 90% வரை பெற முடியும்; கிராமப்புறங்களில் அது சுமார் 60% ஆகும், இது வழக்கமான சார்ஜிங்கை கருதுகிறது. இது ஒரே நேரத்தில் இரண்டு உண்மைகளை காட்டுகிறது: வாகன தொழில்நுட்பம் முக்கியம், மக்கள் உண்மையில் எப்படி ஓட்டுகிறார்கள் என்பதும் முக்கியம்.

ஓட்டும் முறைகள் சமன்பாட்டை மாற்றுகின்றன

ஆய்வின் பயனுள்ள அம்சங்களில் ஒன்று, தனிநபர் ஓட்டும் முறைகள், அனைத்து பிராந்தியக் காரணிகளும் சேர்ந்து உருவாக்கும் அளவிற்கு கூட வெளியீட்டு சேமிப்பு மற்றும் செலவுகளில் மாறுபாட்டை உருவாக்க முடியும் என்பதாகும். நகர stop-and-go பயன்பாடு, highway driving, சார்ஜிங் அடிக்கடி நடப்பது, மற்றும் உள்ளூர் கிரிட் அனைத்தும் முடிவை பாதிக்கின்றன. வேறு வார்த்தைகளில் சொன்னால், EV செயல்திறன் பற்றிய பொது கூற்றுகள் இரு திசைகளிலும் தவறாக வழிநடத்தலாம்.

இருப்பினும், மொத்த முடிவின் திசை தெளிவாக உள்ளது. கொடுக்கப்பட்ட மேற்கோளின் படி, பெரும்பாலான இடங்களில் battery EVகள் முன்னிலையில் உள்ளன, மேலும் மின்சார வழங்கல் கடந்த பத்தாண்டில் நடந்ததுபோல் தொடர்ந்து decarbonize ஆனால், அந்த நன்மைகள் மேலும் நிலைத்திருக்கும் என்று ஆய்வு கூறுகிறது.

பெரிய தாக்கம்

EVகளை சுற்றுச்சூழல் ரீதியாக செலவில்லாதவை என்று ஆய்வு கூறவில்லை. நன்மை சிறியதாக இருக்கும் எல்லைச் சூழல்களும் இருப்பதை அது வெளிப்படையாக ஏற்கிறது. ஆனால் அதனால் இந்த தொழில்நுட்பம் தனது முக்கிய காலநிலை சோதனையில் தோல்வியடைகிறது என்று கூறுவது வேறு விஷயம். மாதிரிப்படுத்தல் காட்டுவது போல, EVகளுக்கான சுற்றுச்சூழல் வாதம் அமைப்புகளின் மீது சார்ந்துள்ளது, முழக்கங்களின் மீது அல்ல. சுத்தமான கிரிட்கள் வாகனங்களை மேம்படுத்துகின்றன. சிறந்த சார்ஜிங் நடத்தை plug-in hybrids-ஐ மேம்படுத்துகிறது. மேலும் பிராந்திய நிஜங்கள் இணையக் கருத்துகளை விட அதிகம் முக்கியம்.

போக்குவரத்து கொள்கைக்கு இதன் பொருள், சுத்தமான பாதை என்பது வாகன மின்மயமாக்கலுக்கும் மின்சார decarbonization-க்கும் இடையே ஒன்றைத் தேர்வு செய்வது அல்ல. இரண்டையும் செய்வதே. கிரிட் மேம்பட ככל, EV பயன்பாட்டின் மூலம் கிடைக்கும் வெளியீட்டு லாபமும் அதே அளவு அதிகரிக்கிறது.

முக்கிய குறிப்புகள்

• Battery EVகள் பொதுவாக அமெரிக்கா முழுவதும் பெட்ரோல் கார்களை விட வெளியீடுகளை குறைக்கின்றன
• மூல உரை பெரும்பாலான இடங்களில் 40% முதல் 60% வரை சேமிப்பை குறிப்பிடுகிறது
• மின்சார கலவையே முடிவுகள் பிராந்தியத்துக்கு மாறுவதற்கான முக்கிய காரணம்
• எதிர்காலத்தில் கிரிட் மேலும் decarbonize ஆனால் EV வெளியீட்டு நன்மைகள் அதிகரிக்கும்

இந்தக் கட்டுரை Jalopnik-இன் செய்திப்பதிவை அடிப்படையாகக் கொண்டது. மூலக் கட்டுரையைப் படிக்கவும்.