நீண்ட சாலையில் எரிபொருள் நிரப்புதல்
அமெரிக்க ஐக்கிய நாடுகளில் பரவலான மின்சார வாகன ஏற்றுக்கொள்ளলுக்கான மிகவும் நிலையான தடைகள் கொண்ட வாகனங்களின் செயல்திறன் அல்ல, மாறாக நீங்கள் நாட்டெங்கும் சாலை பயணத்தில் ஒன்றை நம்பகமாக சார்ஜ் செய்யலாம் என்ற கவலையூட்டும் கேள்வி. முதன்மை பெரிய நகர அঞ்சலங்களுக்கு வெளியே உள்ள சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பு பிரிக்கப்பட்டுள்ளது, சீராக பராமரிக்கப்படாது, மற்றும் பெரும்பாலும் பல போட்டி நெட்வொர்க்குகளில் உறுப்பினத்வ இல்லாமல் இயக்கிகளுக்கு அணுகக்கூடியவை அல்ல. General Motors மற்றும் Pilot Flying J சார்ஜிங் அংशीदारிப்பின் ஒரு முக்கிய விரிவாக்கம் இந்த சிக்கலை நேரடியாக লক்ష்யாக வைக்கிறது, பல்வேறு அமெரிக்கக் மூலமாக ஏற்கனவே அங்கீகரிக்கப்பட்ட சாலை-ஓரம் நிறுத்தங்களின் நெட்வொர்க்கின் মூலமாக 25 க்கும் மேற்பட்ட மாநிலங்களுக்கு DC வேகமான சார்ஜிங் திறனை கொண்டு வருகிறது.
Pilot Flying J வடக்கு அமெரிக்க முழுவதிலும் 750 க்கும் மேற்பட்ட பயணக் கேந்திரங்களை இயக்குகிறது, இது இடங்களின் எண்ணிக்கையால் வடக்கு அமெரிக்காவின் மிகப்பெரிய ட்ரக் நிறுத்த ஆபரேட்டர் ஆகும். நிறுவனத்தின் வசதிகள் பூமிக்கு நிర்ধாரணம் செய்யப்பட்ட மாவட்ட நெடுஞ்சாலை வெளியேறுகளில் அமைந்துள்ளன, வசதிகளுடன் — எரிபொருள், உணவு, கழிப்பிடம், பயணிகள் வாகனங்கள் மற்றும் வாணிজ்ய ট்ரக்குகளுக்கான பாக்கிங் — நீண்ட-தூர பயணிகளுக்கு இயற்கை நிறுத்த புள்ளிகளை তৈরி செய்கிறது. ஏற்கனவே உள்ள உচ்চ-ট்রাஃபிக் இடங்களில் EV சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பை உட்பொதிப்பது ஈர்ப்பு மற்றும் பல்நகர சாலைகளில் வேகமான சார்ஜிங் பதிப்பை மெதுவாகக் கொண்டுவந்த அடிப்படை தளம் தேர்வு சிக்கலை தீர்க்கிறது.
অংशीदारिप्पு की संरचना और पैमाना
GM-Pilot சார்ஜிங் நெட்வொர்க் முதன்மையாக EvGo மற்றும் Blink Charging மூலமாக வன்பொருளை விவரிக்கிறது, இது நிறுவுதல், பராமரிப்பு மற்றும் நெட்வொர்க் இணைப்புக்கு பொறுப்பான இயக்க பங்குதாரர்களாக செயல்படுகிறது. நெட்வொர்க்கின் நிலையங்களில் சார்ஜிங் வேகம் பழைய அல்லது குறைந்த-ট்রாஃபிக் இடங்களில் 50 கிலோவாட் முதல் பிரீமியம் நெடுஞ்சாலை பிளாஜா பதிப்পிற்கு 350 கிலோவாட் வரை இருக்கிறது — பிந்தைய பகுதி 15 நிமிடங்களுக்கு குறைந்த நகர-தூர EV களுக்கு 100 மைல் கூட சேர்க்க போதுமான வெதுப்பது.
General Motors தற்போதைய Chevy, GMC, Buick மற்றும் Cadillac EVs இல் கிடைக்கும் உள்-வாகன வழிசெலுத்தல் மற்றும் சார்ஜிங் திட்ட ஆய்தங்களில் Pilot Flying J நெட்வொர்க்கை ஒருங்கிணைத்துள்ளது. சாலையாளர் ஒரு நீண்ட-தூர முடிவை அமைக்கும் போது, வாகனத்தின் வழிசெலுத்தல் கணினி விரைவாக சார்ஜிங் நிறுத்தங்களை சரிசெய்கிறது, தற்போதைய பேட்டரி நிலையை கணக்கிடுகிறது, ஒவ்வொரு நிறுத்தத்திலும் தேவைப்படும் சார்ஜ் நேரத்தை மதிப்பீடு செய்கிறது, மற்றும் அந்த நேரத்தை முழுவதாக பயண கால அளவாக சேர்க்கிறது. ஒருங்கிணைப்பு Pilot Flying J மொபைல் பயன் வரை பரவுகிறது, இது சாலையாளர்களை சார்ஜர் கிடைக்கும் தன்மை சரிபார்க்க, உதவி நிலையங்களில் பெட்டி வீதி செய்ய, மற்றும் வாகனத்திலிருந்து வெளியேறவேண்டாமல் செலுத்த அনுமதி देயது.
ট्रक स्टॉप स्थान महत्वपूर्ण क्यों हैं
இந்த சார்ஜிங் நெட்வொர்க்கிற்கு ট्रक স्टॉपस் அ basicaالی பதிப்பு இடம் சாலையாக அமையப்பட்ட பயணம் தூர பயணம் உண்மையில் செயல்பட்ட திறன்வாய்ந்த புரிந்துகொள்ளக் கறிப்ப பிரতिबिम्बित। நீண்ட சாலை பயணத்தில் சாலையாளர்கள் பொதுவாக இரண்டு-மூன்று மணிநேரங்களில் நிறுத்த வேண்டும், உறுப்புக்கட்ட வேறுபாடாக இல்லாமல் — எரிபொருள், உணவு, மற்றும் குளிர்சாதன பிரேக்களுக்கு. 150-350 கிலோவாட் சार্ஜரில் நகர-தூர EV ஒன்றுக்கு தேவையான சার்ஜிங் நேரம் (வழக்கமாக அர்த்தமுள்ள சார்ஜுக்கு 20-40 நிமிடங்கள்) ட்ரக் நிலையம் உணவு பிரேக்க தேவையான நேரத்துடன் இணக்கமாக உள்ளது. சार்ஜிங் பயணத்தில் சேர்க்கப்பட்ட பொதிப்பு அல்ல; இது நடவடிக்கை சாலையாளர்கள் எவ்வாறு எப்பொழுதும் நிறுத்த வேண்டும் அல்லது இயற்கையாக வெட்ட வேண்டும் என்று பொருமாறும் ஆக்கவுள்ளது.
இந்த வடிவமைப்பு அடையாளம் — விঞ்ஞப்தி பிரேக் போது வருகிற சার்ஜிங் ஒரு அர்ப்பணிக்கப்பட்ட கூடுதல் நிறுத்த வாறாக — பிரீமியம் நெடுஞ்சாலை சார்ஜிங் நெட்வொர்க்குகள் எவ்வாறு வெற்றிபெற்றுள்ளது அதற்கான அடிப்படை, Tesla Supercharger நெட்வொர்க் போன்ற. GM-Pilot அংशীदारिप्पு সম்পূর्ण नयो स्टिপिंग উদ্দেশ্য তৈরি করা ছাড়াই அমেরিকান নেদুসাহ প்রণালীতে ইতিমধ্যে প্রতিষ্ঠিত ट्रक स্टॉप வসतिগুলিতে অভিন্ন যুক्তি প্রয়োগ করে।
প্रतिযोগिता এবং বड़ी तस्वीर
GM-Pilot नेটवर्क விস्तार এসেছে কারণ US EV सার्ज्जिंग परिदृश्य বর्षों की निर्बन্ध पत्रकारिता अनন्यু सविण्डाঃ ¿एक छोटी संख्या प्रधান, अच्छी तरह सेप्रtentioned नेটवर्क की बजाए समेकńिত हो रहा है। Tesla ने निर्णय लिया Supercharger नेटवर्क गैर-Tesla लोगों को खोलने के लिए — और बाद NACS फ्लैगर उत्तरीय अमेरिकी मानदंड के रूप में अभिदत्त — ऊवातावरण ईवी चाल्क्कों को सुविधायापूर्ण भुगतान पद्धति तथा कनेक्शन फ़ाइन के साथ कई नेटवर्क यायी क्षमता अधिक अन्तःक्रयोग्य बनाया।
National Electric Vehicle Infrastructure कार्यक्रम, Infrastructure Investment तथा Jobs Act के आधीन निर्यातित, सड़क मार्ग सार्जिंग तैनाती के लिए प्राणीय अनुदान प्रदान मून्मुख सांध्याकृत किए, हरै प्रोग्राम ओकु अनिश्चितता अनुभव किया। GM-Pilot नेटवर्क विस्तार अमाती नेवीs नंदन सारमिदत विष्येदि नॏ अदृश्य Armeरि ADACRO्वनत्वसाधाराण उपयोगीतान्था स्पष्ट गणन्यक कि सवर्धनलाभ क्षेत्रानतर्रिज्ञान वितरण तृणीभूत मीडिया जाता है।
25 से अधिक राज्यॆ को अब कवर किया जा रहा है तथा 2026 के दौरान अतिरिक्त राज्यॆ के लिए नेहाद अलमारियों के साथ, GM-Pilot नेटवर्क सच्चा तीर-से-तीर कवरेज की ओर बस उदणिपदे। मसलन GM इवी मालिक के लिए — तथा क्रमशः सभी EV चाल्क सरदार नेटवर्क विवर्तित संख्या सेकर गैर-GM लोगों के लिए खुल — पूर्वी घाटी से पश्चिमी घाटी तक विद्यत वाहन ड्राइव करें, कोई चिंता के बिना, कार्यव्यवहार प्रश्न उत्तर विधायक नकारात्मकरूप आसान हो रहा।
यह लेख Green Car Reports द्वारा रिपोर्टिंग पर आधारित है। मूल लेख पढ़ें।
