ஒரு புரட்சிகர மினிவான் வடிவத்துடன் மிக நேரடியான அபாயமும் சேர்ந்திருந்தது
1990களில் General Motors உருவாக்கிய வேட்ஜ்-வடிவ மினிவான்கள், தாங்கள் முந்த முயன்ற பெரிய பெட்டிப் போன்ற குடும்ப வாகனங்களிலிருந்து வெகுவாக மாறுபட்ட தோற்றத்துக்காக இன்று கூட நினைவுகூரப்படுகின்றன. ஆனால் Chevrolet Lumina APV, Pontiac Trans Sport, மற்றும் Oldsmobile Silhouette ஆகியவற்றை தனித்துப் பார்க்க வைத்த அதே ஸ்டைலிங் தேர்வே ஒரு அபூர்வமான தனிப்பட்ட பிரச்சினையையும் உருவாக்கியது: சில உரிமையாளர்கள் உள்ளே ஏறும்போது முன் கதவின் மேல்கரையில் தங்களின் தலையை மோதிக்கொள்ளக் கூடும்.
கொடுக்கப்பட்ட மூல உரையின் படி, GM-இன் முன் கதவு வடிவமைப்பு கூரைக் கோட்டுக்குள் உயர்ந்து, அந்த உயரத்துடன் பின்னால் சாய்ந்த வடிவத்தையும் கொண்டிருந்தது. அதன் விளைவாக, கதவு திறப்பு வடிவமைப்பு பலருக்கும் சட்டகத்தின் ஒரு பகுதியை முக உயரத்தில் கொண்டு வந்தது. பின்னோக்கிப் பார்த்தால் இது காமெடியாகத் தோன்றக்கூடிய குறை போலிருக்கலாம்; அதே நேரத்தில், மிகுந்த ஸ்டைலிங் ஒரு வாகனத்தின் அடிப்படை எர்கோனாமிக்ஸை எவ்வாறு பாதிக்கக்கூடும் என்பதையும் இது தீவிரமாகக் காட்டுகிறது.
அந்த அபாயம் ஏற்கனவே இருந்தபோதுதான் எச்சரிக்கை வந்தது
மிகவும் கவனத்தை ஈர்க்கும் விஷயம், கதவு மக்களைத் திடீரென மோதக்கூடும் என்பதல்ல. அதற்கு GM எவ்வாறு பதிலளித்தது என்பதே. மூலத்தில் விவரிக்கப்பட்ட தருணத்தில் வடிவத்தை மாற்றுவதற்குப் பதிலாக, கட்டுரையில் முன்வைக்கப்பட்ட தீர்வு ஒரு எச்சரிக்கை ஸ்டிக்கராக இருந்தது; அங்கே அது பாக எண் 10186057 என குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. கதவு திறந்தவுடன் அந்த ஸ்டிக்கர் தெரிந்தது; இதனால் அந்த கதவு itself ஒரு அபாயமாக இருக்கலாம் என்பதை பயணிகளுக்கு நினைவூட்டியது.
இந்த வகையான தீர்வு, விசித்திரமான மனிதக் காரணி சிக்கல்களை வடிவமாற்றத்தால் நீக்குவதற்குப் பதிலாக லேபிளிங் மூலம் நிர்வகிக்கலாம் என்று உற்பத்தியாளர்கள் சில நேரங்களில் கருதிய காலத்துக்குச் சொந்தமானது. எச்சரிக்கை லேபிள் பொறுப்புச் சுமையை குறைத்து விழிப்புணர்வை உயர்த்தலாம்; ஆனால் அடிப்படை தொடர்பை அது மாற்றாது. இந்தச் சூழலில், எச்சரிக்கை தெரியும் முன்னரே பயனர் அந்த ஆபத்தான வடிவவியலை எதிர்கொள்ள வேண்டியது இருந்தது.
