GM-இன் Dustbuster மினிவான்களில் ஒரு வடிவமைப்பு குறை இருந்தது; அது ஓட்டுநர்களை முகத்திலேயே மோதச் செய்யக்கூடியதாக இருந்தது

ஒரு புரட்சிகர மினிவான் வடிவத்துடன் மிக நேரடியான அபாயமும் சேர்ந்திருந்தது

1990களில் General Motors உருவாக்கிய வேட்ஜ்-வடிவ மினிவான்கள், தாங்கள் முந்த முயன்ற பெரிய பெட்டிப் போன்ற குடும்ப வாகனங்களிலிருந்து வெகுவாக மாறுபட்ட தோற்றத்துக்காக இன்று கூட நினைவுகூரப்படுகின்றன. ஆனால் Chevrolet Lumina APV, Pontiac Trans Sport, மற்றும் Oldsmobile Silhouette ஆகியவற்றை தனித்துப் பார்க்க வைத்த அதே ஸ்டைலிங் தேர்வே ஒரு அபூர்வமான தனிப்பட்ட பிரச்சினையையும் உருவாக்கியது: சில உரிமையாளர்கள் உள்ளே ஏறும்போது முன் கதவின் மேல்கரையில் தங்களின் தலையை மோதிக்கொள்ளக் கூடும்.

கொடுக்கப்பட்ட மூல உரையின் படி, GM-இன் முன் கதவு வடிவமைப்பு கூரைக் கோட்டுக்குள் உயர்ந்து, அந்த உயரத்துடன் பின்னால் சாய்ந்த வடிவத்தையும் கொண்டிருந்தது. அதன் விளைவாக, கதவு திறப்பு வடிவமைப்பு பலருக்கும் சட்டகத்தின் ஒரு பகுதியை முக உயரத்தில் கொண்டு வந்தது. பின்னோக்கிப் பார்த்தால் இது காமெடியாகத் தோன்றக்கூடிய குறை போலிருக்கலாம்; அதே நேரத்தில், மிகுந்த ஸ்டைலிங் ஒரு வாகனத்தின் அடிப்படை எர்கோனாமிக்ஸை எவ்வாறு பாதிக்கக்கூடும் என்பதையும் இது தீவிரமாகக் காட்டுகிறது.

அந்த அபாயம் ஏற்கனவே இருந்தபோதுதான் எச்சரிக்கை வந்தது

மிகவும் கவனத்தை ஈர்க்கும் விஷயம், கதவு மக்களைத் திடீரென மோதக்கூடும் என்பதல்ல. அதற்கு GM எவ்வாறு பதிலளித்தது என்பதே. மூலத்தில் விவரிக்கப்பட்ட தருணத்தில் வடிவத்தை மாற்றுவதற்குப் பதிலாக, கட்டுரையில் முன்வைக்கப்பட்ட தீர்வு ஒரு எச்சரிக்கை ஸ்டிக்கராக இருந்தது; அங்கே அது பாக எண் 10186057 என குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது. கதவு திறந்தவுடன் அந்த ஸ்டிக்கர் தெரிந்தது; இதனால் அந்த கதவு itself ஒரு அபாயமாக இருக்கலாம் என்பதை பயணிகளுக்கு நினைவூட்டியது.

இந்த வகையான தீர்வு, விசித்திரமான மனிதக் காரணி சிக்கல்களை வடிவமாற்றத்தால் நீக்குவதற்குப் பதிலாக லேபிளிங் மூலம் நிர்வகிக்கலாம் என்று உற்பத்தியாளர்கள் சில நேரங்களில் கருதிய காலத்துக்குச் சொந்தமானது. எச்சரிக்கை லேபிள் பொறுப்புச் சுமையை குறைத்து விழிப்புணர்வை உயர்த்தலாம்; ஆனால் அடிப்படை தொடர்பை அது மாற்றாது. இந்தச் சூழலில், எச்சரிக்கை தெரியும் முன்னரே பயனர் அந்த ஆபத்தான வடிவவியலை எதிர்கொள்ள வேண்டியது இருந்தது.

இந்த வடிவமைப்பு ஏன் உருவானது

மூல உரை இந்த வான்களை மினிவான் சந்தையின் பரந்த வரலாற்றில் நிலைநிறுத்துகிறது. Chrysler-இன் ஆரம்பகால Caravan மற்றும் Voyager, முன்-எஞ்ஜின், முன்சக்கர இயக்க மினிவானுக்கான மாதிரியை வணிக வெற்றியாக உருவாக்கின; அதை அகற்ற போட்டியாளர்கள் போராடினர். GM, எச்சரிக்கையுடன் நகலெடுக்காமல், காட்சிப்படியாக எதிர்காலத்தன்மை கொண்ட ஒன்றை தேர்ந்தெடுத்தது. அந்த வான்களில் பெரிய கண்ணாடிப் பகுதிகள், கடுமையாக சாய்ந்த விண்ட்ஷீல்ட், முக்கோண முன் குவார்டர் ஜன்னல்கள், மற்றும் வழக்கமான குடும்ப போக்குவரத்தைத் தாண்டி அவற்றின் அடையாளத்தை உயர்த்திய கண்கவர் பக்க வடிவம் இருந்தது.

அந்த சூதாட்டம் வாகனங்களை எளிதில் நினைவில் நிற்கும் வகையில் ஆக்கியது. அதே நேரத்தில், காட்சி தனித்தன்மை மூலம் ஒரு நுகர்வோர் தயாரிப்பு வெற்றி பெறக்கூடும், ஆனால் அன்றாட பயன்பாட்டில் சமரசங்களை திணிக்கக்கூடும் என்பதற்கும் இது ஒரு உதாரணமாக அமைந்தது. ஒரு மினிவான், எல்லாவற்றிற்கும் மேலாக, மீளுரைப்புக்கான ஒரு கருவி: குழந்தைகளை ஏற்றுவது, மழையில் உள்ளே ஏறுவது, நெருக்கமான பார்க்கிங் இடங்களில் இறங்குவது, மறுநாளும் இதையே மீண்டும் செய்வது. இந்த இயக்கங்களை குலைக்கும் எந்த வடிவமைப்பு தேர்வும் அதின் தாக்கத்தை அடிக்கடி வெளிப்படுத்தும்.

வாகன எர்கோனாமிக்ஸ் தோல்வியடையும் வரை பெரும்பாலும் கண்ணுக்குத் தெரியாமல் இருக்கும்

இந்த மாதிரி கதைகள் தொடர்ந்து பகிரப்படுவதற்கான ஒரு காரணம், அவை வாகன வடிவமைப்பின் மறைந்த அடுக்கை வெளிப்படுத்துவதுதான். வாங்குபவர்கள் சக்தி, எரிபொருள் சிக்கனத்தன்மை, சரக்கு இடம், மற்றும் ஸ்டைலிங்கை கவனிப்பார்கள். ஆனால் கதவு திறப்பின் வழியாக செல்லும் போது நெற்றியின் பாதை எப்படியிருக்கிறது என்று அவர்கள் அரிதாகவே நினைப்பார்கள். அதுபோல, அன்றாடமான அந்தத் தொடர்புகளே ஒரு கார் இயல்பாகத் தோன்றுகிறதா, அசௌகரியமாக இருக்கிறதா, அல்லது பாதுகாப்பற்றதா என்பதை நிர்ணயிக்கக்கூடும்.

கொடுக்கப்பட்ட உரை பிரச்சினையை உயிர்ப்பான முறையில் விவரிக்கிறது: மோசமான வானிலையில் வாகனத்தில் அவசரமாக ஏற முயலும் சோர்ந்த பெற்றோர் ஒருவர், தெளிவான திறப்பை விட கடினமான ஓரத்தையே எளிதில் சந்திக்கலாம். நடைமுறை வடிவமைப்புக்கான உண்மையான சோதனையை அது பிடித்துக்காட்டுவதால் அந்தப் படம் பயனுள்ளது. குடும்ப வாகனங்கள் சிறந்த ஷோரூம் சூழலில் மதிப்பிடப்படுவதில்லை. அவை அவசரம், கவனச் சிதறல், குறைபாடுகள் நிறைந்த தருணங்களில் மதிப்பிடப்படுகின்றன.

மினிவான் வரலாற்றின் ஒரு அசாதாரண அத்தியாயத்திலிருந்து ஒரு நினைவில் நிற்கும் பாடம்

GM-இன்所谓 Dustbuster வான்கள் இன்று கூட நினைவுகூரப்படுகின்றன; காரணம், எச்சரிக்கையைப் பரிசளிக்கும் ஒரு பிரிவில் அவை துணிச்சலாகத் தோன்றின. அந்த காட்சி அபிலாஷைக்கு சில பாராட்டுகள் உரியவை. ஆனால் தலை உயரத்தில் இருக்கும் கதவு சட்டகம், புதுமையை அளவுக்கு மீறித் துரத்திய ஒரு தயாரிப்பு முடிவின் நிலைத்த உதாரணங்களில் ஒன்றாக மாறிவிட்டது. தவிர்க்கக்கூடிய ஒரு வடிவமைப்பு பிரச்சினையை வாகனக் கதைகளில் நிலைத்துப் போகும் ஒரு நிகழ்வாக மாற்றி, எச்சரிக்கை ஸ்டிக்கர் அந்த மரபை மேலும் கூர்மையாக்கியது.

இன்றைய உற்பத்தியாளர்களுக்கான பாடம் நேரடியானது. தனித்துவமான வடிவம் ஒரு வாகனத்தை தனித்து நிற்கச் செய்யலாம், ஆனால் அது அடிப்படை மனிதப் பயன்பாட்டின் செலவில் வரக்கூடாது. ஒரு குடும்ப வானில் ஏறும் பாதை ஒரு தொழிற்சாலை எச்சரிக்கை லேபிள் தேவைப்படும் அளவுக்கு ஆச்சரியமளிக்குமானால், வடிவமைப்பு ஏற்கனவே தவறான வகை புதுமையை வழங்கிவிட்டது.

முக்கிய குறிப்புகள்

• GM-இன் 1990களின் Lumina APV, Trans Sport, மற்றும் Silhouette ஆகியவை பின்னால் சாய்ந்த முன் கதவு வடிவமைப்பைக் கொண்டிருந்தன; அது மேல்சட்டகத்தை முக உயரத்தில் கொண்டு வரக்கூடியதாக இருந்தது.
• மூல உரை GM இந்த பிரச்சினையை 10186057 என்ற பாக எண்ணைக் கொண்ட எச்சரிக்கை ஸ்டிக்கர் மூலம் கையாள்ந்ததாகக் கூறுகிறது.
• இந்த நிகழ்வு, கண்கவர் ஸ்டைலிங் நடைமுறை வாகனங்களில் அன்றாட எர்கோனாமிக்ஸுடன் எவ்வாறு முரண்படக்கூடும் என்பதை வெளிப்படுத்துகிறது.

இந்த கட்டுரை Jalopnik-ன் செய்தியறிக்கையை அடிப்படையாகக் கொண்டது. மூலக் கட்டுரையைப் படிக்கவும்.