ஒரு நுழைவாயில், பல கார்கள்
பொதுஜன ஈ.வி. சார்ஜிங் உள்ளமைப்பு மேம்பட்டு வருகிறது, ஆனால் வீட்டு சார்ஜிங் - அধிகாংশ ஈ.வி. உரிமையாளர்களுக்கான প்রভாவशালী முறை - நடைமுறைத் தடைகளை எதிர்கொள்கிறது, இதை எதிர்கொள்ள ஜெனரல் மோட்டர்ஸின் புதிய பேটென்ட் நோக்கம் கொண்டுள்ளது. முக்கிய சிக்கல்: பெரும்பாலான வீடுகளில் ஒன்று அல்லது இரண்டு லெவெல் 2 சார்ஜிங் திறனுள்ள சுற்றுகள் உள்ளன, ஆனால் மல்டி-ஈ.வி. வீடுகள் விரைவாக பொதுவாகின்றன. இரண்டு அல்லது மூன்று மின்சாரக் கார்களுக்கு இரவில் சார்ஜ் செய்ய வேண்டியிருக்கும் போது, தற்போதைய உள்ளமைப்புடன் அந்த சுமையை திறமையுடன் நிர்வகிப்பதற்கு கைமுறையாக ஒருங்கிணைத்தல் அல்லது விலையுயர்ந்த மின்சாரக் மேம்பாடுகள் தேவையாகின்றன.
ஜி.எம்.இன் பேட்டன்ட் செய்யப்பட்ட "டெய்சி சேயின்" சார்ஜிங் சிஸ்டம் ஒரு ஆதாரக் கணிப்பெயர் அலகு மூலம் பல வாகனங்களை இணைக்கிறது, இந்த புத்திசாலிதையுள்ள சக்தி விநியோகம் ஒவ்வொரு காரின் தேவைகளின் அடிப்படையில் சার்ஜிங் மின்னோட்டத்தை வழிநடத்துகிறது. சிஸ்டம் இணைக்கப்பட்ட வாகனங்களின் চার்ஜ் நேரத்தை குறைக்க மற்றும் சுற்றின் சக்தி வரம்புகளுக்குள் நிலைத்திருக்க சிற்பி சார்ஜிங் வரிசை மற்றும் வீதத்தை மேம்படுத்த வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.
டெய்சி சேயின் எப்படி இயங்குகிறது
நிலையான கட்டமைப்பில், ஒரு முதன்மை சார்ஜர் அலகு மின்சாரத் திட்டத்துடன் இணைக்கப்படுகிறது மற்றும் பல இரண்டாம் சார்ஜிங் முனைகளின் நெட்வொர்க்குடன் தொடர்பு கொள்கிறது, ஒவ்வொன்றும் ஒரு வாகனத்துடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது. முதன்மை அலகு ஒவ்வொரு இணைக்கப்பட்ட வாகனத்தின் சார்ஜ் நிலை, மின்னழுத்த தேவைகள் மற்றும் வெப்ப நிலைமைகளைக் கண்காணிக்கிறது மற்றும் அதற்கேற்ப சக்தியை இயங்கியாக விநியோகிக்கிறது.
"டெய்சி சேயின்" கட்டமைப்பு என்பது, இரண்டாம் முனைகளும் முதன்மை அலகுக்கு மட்டும் இணைக்கப்படாமல் நிரந்தரமாக ஒன்றுக்கொன்று இணைக்கப்படலாம் என்பதைக் குறிக்கிறது, சக்தி பாதை எந்த வாகனங்களுக்கு சார்ஜ் செய்ய வேண்டும் என்பதற்கு அடிப்படையில் மறுவடிவமைக்கப்படலாம் என்பதைக் குறிக்கிறது. ஆறின் பெரும் பகுதிக்கு பெரிய சக்திக்களைக் கொண்ட ஒரு வாகனம் பாதுகாப்பான சார்ஜ் நிலைக்கு சென்றுவிடும் வரை முழு கிடைக்கும் மின்னோட்டத்தைப் பெறலாம், இதற்குப் பிறகு சக்தி மற்ற வாகனங்களுக்குப் பரவுகிறது.
ஜி.எம்.இன் பেடெண்ட் முறைய சার்ஜிங் வரிசை மற்றும் வீதம் விநியோகம் தீர்மானிக்கும் அல்Alert்ரிதம்களை விவரிக்கிறது, ব்যবহாரকாரர் உள்ளிய விலகல் நேரங்கள், தற்போதைய பேட்டரி வெப்பநிலைகள் மற்றும் ஒவ்வொரு வாகனத்தின் மின்னழுத்த সামঞ்சியம் கணக்கில் கொண்டுள்ளது.
மல்டி-ஈ.வி. வீட்டு சிக்கல்
பேடெண்ட் ஒரு உண்மையான மற்றும் வளர்ந்து வரும் சவாலைக் கவனம் செய்கிறது. ஈ.வி. மாற்றுத் தேர்வு வேகமாக முன்னேறும் போது, இரண்டு அல்லது அதற்கு மேற்பட்ட மின்சாரக் கார்களைக் கொண்ட வீடுகள் பொதுவாகின்றன - குறிப்பாக அமெரிக்காவில், இதில் கார் சார்பு போக்குவரத்து பெரும்பாலான வீடுகளுக்கு குறைந்தது இரண்டு வாகனங்கள் தேவைப்படுகிறது என்ற பொருளாகும். ஒரு வழக்கமான அமெரிக்க குடியின் பேனல் 200 ஆம்பை தாங்குகிறது. 48 ஆம்பில் ஒரு அலக அளவு சார்ஜர் அந்த திறனின் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க பகுதியைப் பிரதிநிதித்வம் செய்கிறது. இரண்டு ஒரே நேரத்தில் இயக்குவது பேனலை அழுத்த முடியும் மற்றும் முக்கிய ப்ரேக்கரை ট்ரிப் செய்ய ஆபத்து விளைவிக்க முடியும். டெய்சி சேயின் சிஸ்டம் பல வாகனங்களை ஒரு ஆதாரக் சுற்றுக்கு புத்திசாலிதையுடன் ஆறிய பிறகு வர்த்தகம் செய்ய அனுமதிக்கிறது.
வீட்டு நிறுவனத்தின் செலவுக்கு பொருத்தங்கள்
டெய்சி சேயின் விதியாக்கத்தின் ஒன்று கைப்பந்த சக்திவாய் மல்டி-ஈ.வி. வீடுகளுக்கு தேவையான மின்சாரக் வேலை கணிசமாக குறைக்க முடியும் என்பதாகும். தற்போது, இரண்டு அல்லது மூன்றாம் ஈ.வி. சார்ஜர் சேர்ப்பது பொதுவாக கூடுதல் சுற்றுகளை இயக்குவது, ஆற்றக் வேண்டியிருக்கும், சாத்தியம் பேனலை மேம்படுத்தி, மின்சாரவியலாளர் கட்டணங்களில் பல ஆயிரம் டாலரைச் செய்ய வேண்டியிருக்க முடியும். ஒரு டெய்சி சேயின் சிஸ்டம் ஒரு ஆதாரக் சுற்றை பல சார்ஜிங் முனைகளை பகிர்ந்து கொள்ள அனுமதிக்கிறது நிறுவன செலவு மற்றும் சிக்கலையும் குறைக்கிறது.
வீட்டு சார்ஜிங் உள்ளமைப்பு செலவு ஈ.வி. மாற்றுத் தேர்வுக்கு ஆவணப்படுத்தப்பட்ட தடைக்கண்டம், குறிப்பாக பழைய வீட வாழ்வுவெளிகளில் இதில் பேனல் மேம்பாடுகள் விலையுயர்ந்தவை. மல்டி-வாகன சார்ஜிங் நிறுவப் பாதிரியே எளிதாகக்கிறது, இரண்டு அல்லது மூன்றாம் ஈ.வி.ஐ பரிசீலிக்கும் ஒன்றின் ஈ.வி. உரிமையாளர்களுக்கு இயல்பில் தடைக்கண்டத்தை அகற்றுகிறது.
பேডெண்ட் முதல் பொருள் கால அட்டவணை
பேடெண்டுகள் ஜবாவித் நிகழ்ச்சிகளை குறிக்கிறது பெல்ல வசதிக்காகக் குழக்கம் செய்தும் உறுதியுள்ள பொருள்களையல்ல. ஜி.எம். ஆண்டு பலூ, வெব்சூத்திரங்கள் தாக்கல் செய்கிறது, மற்றும் ஒரு சிறிய பகுதி மட்டுமே உறுதியுள்ள பொருள்களாக பெல்லுமாறை உள்ளடக்கம் செய்கிறது. எனினும், டெய்சி சேயின் சार்ஜிங் சிஸ்டம் ஈ.வி. மாற்றுத் தேர்வு விகிதம் பெருகும் போது நடைமுறைப் இசி முக்கியத்துவம் வளர்ந்து பெருகும் பிரச்சனையை கவனம் செய்கிறது, இதை வাணிজ்য ஜ்ஞாபனித்தக் பயன்பாட்டை தெரியாமல் உறுதிக்குரல் விளக்கத்தை தெரியாய் தெரிவிக்கிறது.
ஜி.எம். தொழில்நுட்பத்தை சந்தைக்கு கொண்டு வந்தால் - ஜி.எம். பெயர்ப்பட்ட வீட்டு சார்ஜிங் பொருளாக அல்லது சார்ஜிங் உপகரண உற்பத்திக்களுக்கு உரிமை வழங்கி - இது ஈ.வி. உள்ளமைப்புக்கு ஒரு அர்த்தவான நடைமுறை திறனையெ சேர்க்கும். வீட்டு ऊर्जा நிர்வாகத்தின் ஆக்ஞப்பாயுநை மாறுவதற்கான வண்ண மறு பொருத்த கூட்ட இயங்க வேண்டிய, இந்தவகையான இயங்க முறை சுமை விநியோகம் சந்தையில் சென்று தெரியாட்டாமல் சந்தைக்குள் பெல்லும், ஜி.எம்.இலிருந்தாகிய அல்லது ஒரு போட்டிகாரர்.
இந்த கட்டுரை ஜாலபிக் தெரிவாகிய உரிமையாணை அடிப்படையில் உள்ளதாகும். அசல் கட்டுரைஐ படிக்கவும்.
