பெருமளவு சந்தை EV போட்டியில் Ford ஒரு காலைக் காப்பாற்றுகிறது

சப்ளை செய்யப்பட்ட அறிக்கையில் மேற்கோள் காட்டப்பட்ட CEO Jim Farley-ன் கருத்துகளின்படி, Tesla-வின் Model 3 மற்றும் Model Y-க்கு போட்டியாக நிற்கும் மலிவான முழு மின்சார வாகனத்தை Ford உருவாக்கி வருகிறது. இந்தக் கூற்று குறிப்பிடத்தக்கது; ஏனெனில் இது பரந்த EV சந்தை இன்னும் நிலையற்ற நிலையில் இருக்கும் ஒரு காலத்தில் வருகிறது, மேலும் பல வாகன உற்பத்தியாளர்கள் முன்பிருந்த மின்மயமாக்கல் இலக்குகளை குறைத்தோ தாமதப்படுத்தியோ உள்ளனர்.

Farley-ன் கருத்துகள் Ford ஒரு கடினமான சமநிலையைப் பிடிக்க முயல்கிறது என்பதைக் காட்டுகின்றன. ஒருபுறம், நிறுவனம் ஹைபிரிட் வாகனங்களை அதிகம் முன்னிறுத்தி வருகிறது; மேலும் இழுத்துச் செல்லுதல் போன்ற பயன்பாடுகளுக்காக நீட்டிக்கப்பட்ட-தூர மின்சார அணுகுமுறைகளைத் திறந்தவெளியில் விவாதித்துள்ளது. மறுபுறம், குறைந்த செலவு கொண்ட பேட்டரி-மின்சார எதிர்காலத்தை முழுமையாகக் கைவிட அது தயாராக இருப்பது போலத் தெரியவில்லை.

Ford என்ன கூறியது

சப்ளை செய்யப்பட்ட உரையில் உள்ள மிகத் தெளிவான கூற்று எளிமையானது: Tesla Model Y மற்றும் Model 3-க்கு போட்டியாக Ford ஒரு மலிவான முழு மின்சார வாகனத்தை வழங்கும் என எதிர்பார்க்கிறது. அந்த வாகனம், ஏற்கனவே Ford-ன் குறிப்பிடத்தக்க EV தயாரிப்புகளில் ஒன்றாக இருந்த Mustang Mach-E-யை வெறும் மறுபதவி செய்யும் முயற்சியாக இல்லாமல், முற்றிலும் புதியதாக இருக்கும் என அறிக்கை கூறுகிறது.

அந்த எதிர்கால மாடலை Ford-ன் Universal EV Platform, அல்லது UEV platform உடன் கட்டுரை இணைக்கிறது. அறிக்கையின்படி, அந்த கட்டமைப்பு சிறியதும் நடுத்தர அளவிலானதுமான crossoverகள், மூன்று வரிசை crossover, pickup, cargo van, passenger van, மற்றும் sedan வகைகள் உட்பட எட்டு வரை body style-களை ஆதரிக்க முடியும்.

இந்த platform-ன் விரிவு முக்கியமானது; ஏனெனில் இது Ford ஒரு ஒரே-முறை காட்சிப் பொருளை உருவாக்கவில்லை என்பதைக் காட்டுகிறது. அதற்கு பதிலாக, பல வாகன வகைகள் ஒரே மூல கட்டமைப்பைப் பகிர்ந்துகொள்ளும் போது பொருளாதாரம் மேம்படும் வகையில், அளவுபடுத்தக்கூடிய EV குடும்பத்தை நிறுவனம் உருவாக்கி இருக்கலாம்.

Tesla-க்கு வலுவான பதிலை Ford ஏன் விரும்புகிறது

சப்ளை செய்யப்பட்ட அறிக்கை Ford 2025-இல் 51,620 Mustang Mach-E crossoverகளை விற்றதாக கூறுகிறது. இது ஒரு குறிப்பிடத்தக்க எண்ணிக்கைதான்; ஆனால் அதே கட்டுரையில் குறிப்பிடப்பட்ட Tesla அளவுகளான சுமார் 172,800 Model 3களும் 317,800 Model Yகளும் இதைவிட மிகவும் அதிகம். இந்த இடைவெளியே Ford ஏன் இன்னும் நேரடியான பெருமளவு சந்தை போட்டியாளரை விரும்புகிறது என்பதை விளக்குகிறது.

வேறு சொல்வதானால், Ford EVகளில் பங்கேற்கிறதா இல்லையா என்பதே கேள்வி அல்ல. அது ஏற்கனவே செய்கிறது. கேள்வி என்னவெனில், மிக உயர்ந்த அளவில் விற்கப்படும் இந்தப் பகுதியின் பகுதியில் போட்டியிடும் அளவுக்கு விலை, அளவு, மற்றும் நிலைப்பாடு கொண்ட தயாரிப்பை அது உருவாக்க முடியுமா என்பதாகும்.

Farley-ன் கருத்துகள், அந்த வாகனம் போதுமான அளவு மலிவாகவும் சரியான platform பொருளாதாரத்தில் கட்டப்பட்டதாகவும் இருந்தால், பதில் ஆம் ஆக இருக்கலாம் என்று நிறுவனம் நம்புகிறது என்பதை சுட்டுகின்றன.

சந்தை சூழல் சிக்கலானது

கட்டுரையில் விவரிக்கப்பட்ட EV சூழல் மகிழ்ச்சியூட்டுவதாகவும் இல்லை, முற்றிலும் சரிவடைவதாகவும் இல்லை. அது தெளிவற்றதாக உள்ளது. வாகன உற்பத்தியாளர்கள் காலக்கெடுகளை மீண்டும் மதிப்பாய்வு செய்து வருகின்றனர், அதே நேரத்தில் வாங்குபவர்கள் விலை, சார்ஜிங் வசதி, மற்றும் பயன்பாட்டு ஏற்றத்தைக் குறித்துப் பெரிதும் கவலைப்படுகின்றனர். அந்த சூழல் நிறுவனங்களை தங்கள் முதலீடுகளை எங்கு வைக்க வேண்டும் என்பதில் மேலும் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டவர்களாக இருக்க வற்புறுத்துகிறது.

Ford-க்கு, அது ஒரு கலப்புத் தந்திரம் என்பதைக் குறிக்கிறது:

  • Tesla-வின் அதிகம் விற்கப்படும் மாடல்களுக்கு எதிராக நிற்கக்கூடிய குறைந்த செலவு EV ஒன்றில் தொடர்ந்து பணியாற்றுதல்.
  • பல body style-களை ஆதரிக்கக்கூடிய platform மூலம் நெகிழ்வுத்தன்மையைப் பேணுதல்.
  • EV ஏற்றத்திற்கான ஒரே வேகத்தில் அனைத்தையும் பணயம் வைப்பதற்குப் பதிலாக, ஹைபிரிட் மற்றும் பிற மின்மயமாக்கப்பட்ட வடிவங்களைப் பயன்படுத்திக் கொள்ளுதல்.

இது நடைமுறைக்கு ஏற்ற நிலைப்பாடு. ஒரே முடிவில் அனைத்தையும் வைப்பதையும் தவிர்க்கிறது; அதே நேரத்தில், நீண்டகால EV போட்டியில் மிக முக்கியமானது ஆடம்பர அம்சங்களை விட மலிவுத்தன்மை ஆக இருக்கக்கூடும் என்பதையும் ஏற்றுக்கொள்கிறது.

இன்னும் தெரியாதவை

சப்ளை செய்யப்பட்ட அறிக்கை வரவிருக்கும் வாகனத்துக்கான இறுதி வெளியீட்டு தேதி, இலக்கு விலை, பேட்டரி விவரங்கள், பயணத் தூரம், அல்லது உற்பத்தித் திட்டம் ஆகியவற்றை வழங்கவில்லை. அந்த விடுபட்ட விவரங்கள் முக்கியமானவை; ஏனெனில் EVகளில் மலிவுத்தன்மை என்பது விலைப்பட்டியலில் காணப்படும் தொகையால் மட்டும் அல்ல, செலவுக் கட்டுப்பாடு, விநியோகச் சங்கிலி செயலாக்கம், மற்றும் அளவினாலும் தீர்மானிக்கப்படுகிறது.

அதனாலும், Farley-ன் கூற்று தனிப்பட்ட வகையில் அர்த்தமுள்ளது. Ford EV சந்தையில் அதிகப் பெரிய பங்கைக் கோர இன்னும் விரும்புகிறது என்பதையும், Tesla-வின் பிரதான தயாரிப்புகளையே, வெறும் பிரீமியம் பகுதிகளை மட்டும் அல்ல, தாண்டி செல்ல வேண்டிய அளவுகோலாகக் கருதுகிறது என்பதையும் இது சுட்டுகிறது.

அந்த இலக்கை Ford நன்றாக விலை நிர்ணயிக்கப்பட்ட, பரவலாகக் கிடைக்கும் தயாரிப்பாக மாற்ற முடிந்தால், EV சந்தையின் அடுத்த கட்டத்தில் அதுவே முக்கியமான போட்டி நகர்வுகளில் ஒன்றாக இருக்கும். இப்போது, தலைப்பு இன்னும் குறுகியதுதான்; ஆனால் முக்கியத்துவம் குறையவில்லை: கவனமான சந்தையில்கூட, மலிவான மின்சார எதிர்காலத்திற்காகத் தான் இன்னும் உருவாக்கி வருகிறோம் என்று Ford கூறுகிறது.

இந்தக் கட்டுரை Jalopnik-இன் செய்தியிடலின் அடிப்படையில் அமைந்தது. அசல் கட்டுரையை படிக்கவும்.