2021 காடிலாக் CT5 தேய்மானம்: 5 ஆண்டுகளில் அது எவ்வளவு மதிப்பை இழக்கிறது

அறிமுகம்

காடிலாக் CT5 2019 இல் அறிமுகமானதிலிருந்து அமெரிக்காவின் விருப்பமான ஆடம்பர ஸ்போர்ட் செடான்களில் ஒன்றாக தன்னை நிலைநிறுத்திக் கொண்டது. கூர்மையான ஸ்டைலிங், கலகலப்பான செயல்திறன் மற்றும் உயர்தர சவாரி ஆகியவற்றுடன், இது விரைவாக நடுத்தர ஆடம்பரப் பிரிவில் பிரபலமான தேர்வாக மாறியது. V-சீரிஸ் டிரிம்கள், குறிப்பாக 668-குதிரைத்திறன் கொண்ட சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட V8 கொண்ட CT5-V பிளாக்விங், தீவிர செயல்திறன் நம்பகத்தன்மையை சேர்த்தது. இருப்பினும், பெரும்பாலான வாகனங்களைப் போலவே, CT5 ஐந்து ஆண்டு காலப்பகுதியில் குறிப்பிடத்தக்க தேய்மானத்தை சந்தித்துள்ளது. பயன்படுத்திய கார் வாங்குபவர்களுக்கு, அது உண்மையில் நல்ல செய்தி: இன்றைய விலைகள் 2021 CT5 ஐ கவர்ச்சிகரமான பேரம் ஆக்குகின்றன.

2021 CT5 எவ்வளவு தேய்மானம் அடைந்துள்ளது?

கெல்லி ப்ளூ புக் படி, 2021 காடிலாக் CT5 அடிப்படை மாடலுக்கு $38,190 MSRP இல் தொடங்கியது. ஐந்து ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு, தேசிய சராசரி கொள்முதல் விலை $23,900 ஆகக் குறைந்துள்ளது, இது 37.4% தேய்மானத்தைக் குறிக்கிறது. அதாவது முழு ஸ்டிக்கர் விலைக்கு அடிப்படை CT5 வாங்கிய வாங்குபவர் அதன் மதிப்பில் மூன்றில் ஒரு பங்குக்கும் அதிகமாக ஐந்து ஆண்டுகளில் குறைந்திருப்பதைக் காண்பார்.

சுவாரஸ்யமாக, பிரீமியம் லக்ஸரி டிரிம் சற்று அதிகமாக இழந்துள்ளது, அதே காலகட்டத்தில் 39.4% தேய்மானம். அது இரண்டு சதவீத புள்ளிகள் வித்தியாசம், இது அதிக ஆரம்ப விலை மற்றும் பல பிரீமியம் லக்ஸரி மாடல்கள் மறுவிற்பனை மதிப்பில் அதிகம் சேர்க்காத விருப்ப உபகரணங்களுடன் ஏற்றப்பட்டுள்ளது என்பதன் மூலம் விளக்கப்படலாம். உயர்-செயல்திறன் டிரிம்கள், இருப்பினும், வேறு கதையைச் சொல்கின்றன.

ஸ்போர்ட் மற்றும் V-சீரிஸ் மதிப்பை சிறப்பாக வைத்திருக்கின்றன

CT5 ஸ்போர்ட் அதன் மதிப்பை மிகவும் சிறப்பாகத் தக்க வைத்துள்ளது, 30.4% மட்டுமே இழப்புடன், CT5-V அதன் அசல் மதிப்பில் 30.2% மட்டுமே இழந்துள்ளது. இந்த டிரிம்கள் வலுவான ஆர்வலர் தேவை மற்றும் வரையறுக்கப்பட்ட விநியோகத்திலிருந்து பயனடைகின்றன, குறிப்பாக V-சீரிஸ் மாடல்கள். பயன்படுத்திய கார் வாங்குபவர்கள் இந்த டிரிம்கள் வழங்கும் பிரத்யேக பவர்டிரெய்ன்கள் மற்றும் செயல்திறன் அம்சங்களுக்கு பிரீமியம் செலுத்த தயாராக உள்ளனர், இது வழக்கமான தேய்மான வளைவை ஈடுசெய்ய உதவுகிறது.

கார்எட்ஜின் சுயாதீன மதிப்பீடுகள்

பயன்படுத்திய கார் மதிப்பீட்டு தரவுகளுக்கான மற்றொரு ஆதாரமான கார்எட்ஜ், 2021 CT5 இன் ஐந்தாண்டு தேய்மானத்தை 38.7% என மதிப்பிடுகிறது. அவர்களின் மாதிரி ஐந்து ஆண்டுகளுக்கு முன்பு சராசரி கேட்கும் விலை $44,528 என்று கருதுகிறது, அதாவது இன்றைய சராசரி மறுவிற்பனை மதிப்பு சுமார் $27,279 ஆகும். இது KBB இன் எண்களுடன் ஒத்துப்போகிறது, இருப்பினும் வேறுபட்ட கணக்கீட்டு முறை காரணமாக சற்று அதிகமாக உள்ளது. எடுத்துச் செல்லும் செய்தி சீரானது: CT5 முதல் ஐந்து ஆண்டுகளில் அதன் மதிப்பில் தோராயமாக 37% முதல் 39% வரை இழக்கிறது.

இந்த புள்ளிவிவரங்கள் தேசிய சராசரிகளை அடிப்படையாகக் கொண்டவை என்பதை கவனத்தில் கொள்ள வேண்டும். உண்மையான தேய்மானம் நிலை, மைலேஜ், இருப்பிடம் மற்றும் கார் எவ்வளவு நன்கு பராமரிக்கப்பட்டது என்பதைப் பொறுத்து மாறுபடும். ஒரு பழமையான, குறைந்த மைலேஜ் CT5 அதன் மதிப்பை அதிக மைலேஜ் மற்றும் தேய்மான அறிகுறிகளைக் கொண்ட உதாரணத்தை விட சிறப்பாக வைத்திருக்கும்.

CT5 போட்டியாளர்களுடன் எவ்வாறு ஒப்பிடுகிறது

தேய்மானம் CT5 க்கு மட்டும் உரியது அல்ல. அது அதன் மதிப்பை எவ்வளவு நன்றாக வைத்திருக்கிறது என்பதைப் புரிந்து கொள்ள, 2021 மாடல் ஆண்டின் அதன் முக்கிய போட்டியாளர்களைப் பார்க்க வேண்டும். கார்எட்ஜின் தரவு, CT5 உண்மையில் இந்த விஷயத்தில் அதன் பெரும்பாலான போட்டியாளர்களை விட சிறப்பாக செயல்படுகிறது என்பதைக் காட்டுகிறது.

• 2021 அகுரா TLX: TLX ஐந்து ஆண்டுகளுக்குப் பிறகு அதன் மதிப்பில் 36.8% இழந்தது, இது CT5 ஐ விட சிறப்பாக செயல்பட்ட ஒரே காம்பாக்ட் ஆடம்பர செடான் ஆகும். நம்பகத்தன்மைக்கான அதன் நற்பெயர் மற்றும் சற்று குறைந்த ஆரம்ப விலை அதன் மதிப்பைத் தக்கவைக்க உதவியது.
• BMW 3 சீரிஸ்: 3 சீரிஸ் 47.1% தேய்மான விகிதத்தை சந்தித்தது, இது CT5 உடன் ஒப்பிடும்போது குறிப்பிடத்தக்க வீழ்ச்சியாகும். BMW முத்திரை பயன்படுத்திய சந்தையில் கூர்மையான மதிப்பு இழப்பிலிருந்து அதைப் பாதுகாக்காது.
• ஜெனிசிஸ் G70: G70 இன் மதிப்பு 44.4% குறைந்துள்ளது, இது CT5 இன் தக்கவைப்பை விட மிகவும் குறைவு. சிறந்த உத்தரவாதங்கள் இருந்தபோதிலும், ஜெனிசிஸ் மறுவிற்பனை மதிப்புகளை பராமரிக்க போராடியுள்ளது.
• ஆடி A5 ஸ்போர்ட்பேக்: A5 ஸ்போர்ட்பேக் அதன் மதிப்பில் 43.3% இழந்தது, இது சில போட்டியாளர்களை விட சற்று சிறந்தது ஆனால் CT5 ஐ விட அதிகம்.
• அல்ஃபா ரோமியோ ஜூலியா: ஜூலியா முக்கிய போட்டியாளர்களிடையே மோசமான மறுவிற்பனை மதிப்பைக் கொண்டுள்ளது, 2021 முதல் 59.8% தேய்மானம். அதன் தனித்துவமான ஈர்ப்பு மற்றும் கேள்விக்குரிய நம்பகத்தன்மை நற்பெயர் அதன் மதிப்பை பாதித்துள்ளது.

கார்எட்ஜ் 2021 மெர்சிடிஸ்-பென்ஸ் C-கிளாஸுக்கு நேரடி மதிப்பீட்டை வழங்கவில்லை, ஆனால் அதன் தொடக்க MSRP $42,650 மற்றும் தற்போதைய KBB நியாயமான கொள்முதல் விலை $21,800 ஆகியவற்றின் அடிப்படையில், அடிப்படை மாடலின் ஐந்தாண்டு தேய்மானம் தோராயமாக 49% ஆகும். இது CT5 இன் இழப்பை விட அதிகம். C-கிளாஸ் ஒரு பிரபலமான வாகனம், ஆனால் ஜெர்மன் ஆடம்பர செடான்கள் பெரும்பாலும் பயன்படுத்திய மதிப்புகளை குறைக்கும் அதிக பராமரிப்பு செலவுகளால் பாதிக்கப்படுகின்றன.

உயர் டிரிம்கள் ஏன் மதிப்பை சிறப்பாக வைத்திருக்கின்றன

தரவு ஒரு தெளிவான போக்கை வெளிப்படுத்துகிறது: CT5 எவ்வளவு கவனம் செலுத்தி செயல்திறன் சார்ந்ததாக இருக்கிறதோ, அவ்வளவு சிறப்பாக அது அதன் மதிப்பை வைத்திருக்கிறது. 360-குதிரைத்திறன் கொண்ட ட்வின்-டர்போசார்ஜ்டு V6 கொண்ட CT5-V, மற்றும் 668-hp சூப்பர்சார்ஜ் செய்யப்பட்ட LT4 V8 கொண்ட உயர்நிலை CT5-V பிளாக்விங், பயன்படுத்திய சந்தையில் வலுவான பின்தொடர்பைக் கொண்டுள்ளன. இந்த மாடல்கள் மிகவும் விரும்பத்தக்கவை மட்டுமல்ல, வரையறுக்கப்பட்ட விநியோகத்தையும் கொண்டுள்ளன, இது அவற்றின் தக்கவைக்கப்பட்ட மதிப்பை ஆதரிக்கிறது. நீங்கள் பயன்படுத்திய CT5 சந்தையில் இருந்தால், எதிர்காலத்தில் சிறந்த மறுவிற்பனை மதிப்பை விரும்பினால், ஸ்போர்ட் அல்லது V-சீரிஸ் டிரிமைத் தேர்ந்தெடுப்பது புத்திசாலித்தனமான நடவடிக்கையாகும்.

பயன்படுத்திய கார் வாங்குபவர்களுக்கு இதன் அர்த்தம் என்ன

வாங்குபவர்களுக்கு, 2021 CT5 இன் தேய்மானம் இரட்டை முனைகள் கொண்ட வாள். நீங்கள் புதியதாக வாங்கினால், முதல் ஐந்து ஆண்டுகளில் குறிப்பிடத்தக்க இழப்பை சந்திப்பீர்கள் - ஆடம்பர கார் உரிமையின் எதிர்பார்க்கப்படும் செலவு. ஆனால் நீங்கள் ஐந்து வயதான CT5 ஐ வாங்கினால், அசல் விலையில் தோராயமாக 60% க்கு நன்கு பொருத்தப்பட்ட ஆடம்பர ஸ்போர்ட் செடானைப் பெறுவீர்கள், அல்லது குறைந்த டிரிம்களுக்கு இன்னும் குறைவாக. இது ஒரு கட்டாய மதிப்பு முன்மொழிவு, குறிப்பாக காரின் செயல்திறன் மற்றும் கையாளும் திறன்களை நீங்கள் கருத்தில் கொள்ளும்போது.

CT5 இன் தேய்மானம் அதன் சகாக்களுடன் ஒப்பிடும்போது ஒப்பீட்டளவில் மிதமானது என்பதும் கவனிக்கத்தக்கது. எந்த ஆடம்பர காரும் முதலீடு அல்ல என்றாலும், CT5 குறைந்தபட்சம் ஜூலியா அல்லது C-கிளாஸ் போல விரைவாக அதன் மதிப்பை இழக்காது. தங்கள் பணத்தை அதிகரிக்க விரும்புவோருக்கு, லேசாக பயன்படுத்திய 2021 CT5 பணத்திற்கு நிறைய காரை வழங்குகிறது. அடிப்படை மற்றும் பிரீமியம் லக்ஸரி டிரிம்கள் கூடுதல் சக்தி இல்லாமல் வாழ முடிந்தால் குறிப்பாக கவர்ச்சிகரமானவை, ஏனெனில் அவை அசல் MSRP இலிருந்து மிகப்பெரிய தள்ளுபடிகளை வழங்குகின்றன.

இறுதி எண்ணங்கள்

2021 காடிலாக் CT5 பயன்படுத்திய ஆடம்பர செடான் பிரிவில் ஒரு திடமான மதிப்பாக நிரூபிக்கப்பட்டுள்ளது. தரவு மூலத்தைப் பொறுத்து சுமார் 37% முதல் 39% வரையிலான ஐந்தாண்டு தேய்மான விகிதத்துடன், இது பெரும்பாலான ஜெர்மன் போட்டியாளர்களை விட சிறப்பாக மதிப்பை வைத்திருக்கிறது மற்றும் அதன் நேரடி போட்டியாளர்களில் அகுரா TLX க்கு பின்னால் மட்டுமே உள்ளது. நீங்கள் 2021 மாடலுக்கான சந்தையில் இருந்தால், அடிப்படை மற்றும் பிரீமியம் லக்ஸரி டிரிம்கள் மிகப்பெரிய பேரங்களை வழங்குகின்றன, அதே நேரத்தில் ஸ்போர்ட் மற்றும் V-சீரிஸ் சிறந்த நீண்ட கால மதிப்பு தக்கவைப்பை வழங்குகின்றன. எப்படியிருந்தாலும், புதிய கார் விலைகளை செலுத்தாமல் ஸ்போர்ட்டி, கூர்மையான தோற்றமுடைய செடானை விரும்புவோருக்கு CT5 ஒரு வலுவான தேர்வாக உள்ளது.

இந்த கட்டுரை Jalopnik இன் அறிக்கையின் அடிப்படையில் அமைந்துள்ளது. அசல் கட்டுரையைப் படிக்கவும்.