மற்றொரு அடர்த்தியான ஏவுதல் அட்டவணை மைல்கல்
SpaceX, Cape Canaveral Space Force Station-இல் இருந்து நடைபெறவுள்ள Starlink 10-47 பணியுடன் தன் Starlink பிராட்பாண்ட் வலையமைப்பின் விரிவாக்கத்தைத் தொடரத் தயாராக உள்ளது. Spaceflight Now-ன் படி, Falcon 9 ஏவுதல் 29 Starlink V2 Mini Optimized செயற்கைக்கோள்களை குறைந்த பூமி வட்டப் பாதையில் கொண்டு செல்ல திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. அனைத்தும் திட்டமிட்டபடி நடந்தால், இது 2026-இல் நிறுவனத்தின் 60வது ககனப்பாதை பறப்பாக இருக்கும்; அதில் 59 Falcon 9 ஏவுதல்கள் மற்றும் ஒரு Falcon Heavy பணி அடங்கும்.
அந்த எண்ணிக்கைதான் தலைப்புச் செய்தி. பயலோடு முக்கியமானது தான், ஆனால் ஆழமான கதை ஏவுதல் வேகம் குறித்து. மே மாத இறுதிக்குள் 60 ககனப்பாதை பறப்புகளை எட்டுவது, SpaceX ஏவுதலை எவ்வளவு தீவிரமாக தொழில்மயமாக்கி உள்ளது என்பதை காட்டுகிறது. நிறுவனம் இனி வெறும் செயற்கைக்கோள்களை ஏவுவதில்லை; தன் சொந்த நட்சத்திரக்கூட்டத்தை ஆதரிக்கும், அதே நேரத்தில் தன் ஏவுதல் வேக முன்னிலையையும் வலுப்படுத்தும், மீண்டும் மீண்டும் செய்யக்கூடிய, அதிக அடர்த்தியுள்ள போக்குவரத்து அமைப்பை இயக்குகிறது.
பணி என்ன எடுத்துச் செல்கிறது
10-47 பணி Starlink வலையமைப்பில் மேலும் 29 விண்கலங்களைச் சேர்க்கும்; இதன் மொத்தம் ஏற்கெனவே 10,000-க்கும் அதிக செயற்கைக்கோள்கள் என்று Spaceflight Now கூறுகிறது. இந்த பறப்பில் உள்ள செயற்கைக்கோள்கள் V2 Mini Optimized வாகனங்களாக அடையாளப்படுத்தப்பட்டுள்ளன; Falcon 9-இன் கட்டுப்பாடுகளுக்குள் பொருந்தியபடி திறனை அதிகரிக்க SpaceX மேற்கொண்டு வரும் வளர்ச்சியின் தொடர்ச்சியில் இவை ஒரு பகுதி.
ஏவுதல் Cape Canaveral-இல் உள்ள Space Launch Complex 40-இல் இருந்து வடகிழக்கு திசை பாதையில் திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. வானிலை பரவலாக ஏற்றதாகத் தெரிகிறது. 45th Weather Squadron 85 சதவீதம் ஏற்ற சூழல் வாய்ப்பு இருப்பதாக முன்னறிவித்துள்ளது; ஏவுதல் சாளரத்தின் தொடக்கத்தில் க்யூமுலஸ் மேகங்கள் தான் முக்கிய சாத்திய பிரச்சினையாக குறிப்பிடப்பட்டுள்ளன.
மீண்டும் பயன்படுத்தும் திறன் இன்னும் மையமாக உள்ளது
இந்த பணிக்கு நியமிக்கப்பட்ட முதல் கட்ட பூஸ்டர் B1078, இது தனது 28வது பறப்பை மேற்கொள்ளுகிறது. Spaceflight Now, இந்த வாகனத்தின் பல்வகை பணிச் சரித்திரத்தை குறிப்பிட்டுள்ளது; அதில் NASA-வின் Crew-6, USSF-124, SES-ன் O3b mPOWER-B, BlueBird 1-5, Nusantara Lima, மற்றும் முந்தைய பல Starlink பணிகள் அடங்கும். அந்த பதிவேடு, பூஸ்டர் மீள்பயன்பாடு ஒரு காட்சிப்படுத்தல் நிலையை கடந்து இப்போது வழக்கமான உள்கட்டமைப்பாக மாறியிருப்பதை காட்டுகிறது.
அடுக்கு பிரிந்த பிறகு, B1078 தென் கரோலினா கடற்கரைக்கு அப்பால் அட்லாண்டிக்கில் உள்ள A Shortfall of Gravitas ட்ரோன் ஷிப்பில் தரையிறங்கும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. அது வெற்றியடைந்தால், அந்த கப்பலுக்கான 151வது தரையிறக்கம் மற்றும் SpaceX-இன் மொத்த 614வது பூஸ்டர் தரையிறக்கம் ஆகும். இந்த எண்ணிக்கைகள் முக்கியம்; ஏனெனில் மீள்பயன்பாடு இப்போது ஒருமுறை கிடைக்கும் பொறியியல் சாதனை அல்ல, சேர்ந்து வளர்கின்ற செயல்பாட்டு மூலதனம் என்பதை அவை காட்டுகின்றன.
விண்வெளித் துறைக்கு விரிவான முக்கியத்துவம்
Starlink ஏவுதல்கள் மீண்டும் மீண்டும் நிகழ்வது போல தோன்றலாம்; ஆனால் அந்த மீள்வதுதான் நோக்கத்தின் ஒரு பகுதி. வலையமைப்பு வளர்வதற்குக் காரணம், ஏவுதல்கள் அடிக்கடி, தரநிலைப்படுத்தப்பட்ட, மற்றும் செயற்கைக்கோள் உற்பத்தியுடன் நெருக்கமாக ஒருங்கிணைக்கப்பட்டிருப்பதுதான். ஒவ்வொரு பணியும் SpaceX இன்னும் அளவினை அதிகரித்துக் கொண்டிருக்கும் ஒரு அமைப்பில் திறன், நிலைத்தன்மை, மற்றும் கவரேஜை சேர்க்கிறது; 10,000 செயற்கைக்கோள் எல்லையை கடந்த பிறகும் கூட.
பெரிய விண்வெளித் துறைக்கான முக்கியத்துவம் ஒரு கூடுதல் செயற்கைக்கோள் தொகுப்பை விட, அதன் பின்னுள்ள மாதிரியில்தான் உள்ளது. SpaceX மீள்பயன்படுத்தக்கூடிய ராக்கெட் படையைக் கொண்டு, மிகக் குறைவான போட்டியாளர்களே பொருந்தக்கூடிய வேகத்தில் ஒரு செங்குத்து ஒருங்கிணைந்த தொடர்பு நட்சத்திரக்கூட்டத்தை இயக்குகிறது. அது ஏவுதல் விலை, போட்டி எதிர்பார்ப்புகள், மற்றும் பிராட்பாண்ட், பாதுகாப்பு, மற்றும் தொலை இணைப்பு சந்தைகளின் வளர்ச்சி காலவரிசையிலும் தாக்கத்தை ஏற்படுத்துகிறது.
பணி திட்டமிட்டபடி நடந்தால், இரண்டாம் கட்டம் ஏவுதலுக்குப் பிறகு ஒரு மணி நேரத்துக்கு சற்றே அதிகமாக செயற்கைக்கோள்களை வெளியிடும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. அப்போது, இன்னொரு வழக்கமான Starlink பணி ஒரு பெரிய கதையில் புதிய தரவுப் புள்ளியாகவும் இருக்கும்: ககனப்பாதை ஏவுதல் தொடர்ச்சியான தொழில்துறை செயல்பாடுகளுக்கு மேலும் நெருங்கிக் கொண்டிருக்கிறது, மற்றும் அதற்கான வேகத்தை SpaceX அமைக்கிறது.
இந்தக் கட்டுரை Spaceflight Now செய்தியறிக்கையை அடிப்படையாகக் கொண்டது. மூலக் கட்டுரையைப் படிக்கவும்.
Originally published on spaceflightnow.com