சோனி பிளானர் மேக்னடிக் டிரைவர்களுடன் பிளேஸ்டேஷன் பல்ஸ் மற்றும் பல்ஸ் எட்ஜ் ஹெட்செட்டுகளை அறிமுகப்படுத்தியது

சோனி தனது பிளேஸ்டேஷன் வன்பொருள் குடும்பத்திற்காக இரண்டு புதிய வயர்லெஸ் ஹெட்செட்டுகளை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது: பிளேஸ்டேஷன் பல்ஸ் மற்றும் பிளேஸ்டேஷன் பல்ஸ் எட்ஜ். இரண்டு மாடல்களும் பிளானர் மேக்னடிக் டிரைவர்களை அடிப்படையாகக் கொண்டவை, இது ஒரு பொதுவான கேமிங் தயாரிப்பு வரிசையின் மையத்தில் வழக்கத்திற்கு மாறான ஆடியோஃபைல்-நோக்குடைய தொழில்நுட்பத்தை வைக்கிறது.

நிறுவனம் ஒரே புதுப்பிக்கப்பட்ட மாடலை வெளியிடவில்லை, மாறாக ஒரு ஜோடி ஹெட்செட்டுகளை வெளியிட்டது, மேலும் எந்த ஒரு அம்சத்தை விட டிரைவர் தொழில்நுட்பத்தின் மீதே முக்கியத்துவம் விழுகிறது. ஹெட்ஃபோன் வடிவமைப்பைப் பின்தொடர்பவர்களுக்கு, அந்த முக்கியத்துவமே முக்கிய செய்தி.

சோனி உறுதிப்படுத்தியவை

அடிப்படையில், இந்த அறிவிப்பு சில உறுதியான உண்மைகளை மட்டுமே கொண்டுள்ளது, மேலும் எந்தவொரு வன்பொருள் அறிமுகத்தையும் தொடர்ந்து வரும் ஊகங்களிலிருந்து அவற்றைப் பிரித்துப் பார்ப்பது மதிப்புமிக்கது.

• சோனி பிளேஸ்டேஷன் பல்ஸ் மற்றும் பிளேஸ்டேஷன் பல்ஸ் எட்ஜ் ஹெட்செட்டுகளை அறிமுகப்படுத்தியுள்ளது.
• இரண்டு தயாரிப்புகளும் பிளானர் மேக்னடிக் டிரைவர்களைப் பயன்படுத்துகின்றன.
• இரண்டும் பிளேஸ்டேஷன் தயாரிப்பு குடும்பத்தில் இடம்பெறும் வயர்லெஸ் ஹெட்செட்டுகள்.

இதுவரை பகிரப்பட்டவற்றின் மையம் இதுவே. கிடைக்கக்கூடிய தகவல்களில் சோனி எந்த மாடலுக்கும் விலையைக் குறிப்பிடவில்லை, வெளியீட்டு காலத்தையும் உறுதிப்படுத்தவில்லை அல்லது முழு விவரக்குறிப்பு பட்டியலையும் வழங்கவில்லை. இந்த இடைவெளிகள் முக்கியமானவை, ஏனெனில் ஒரு ஹெட்செட் அன்றாட துணைக்கருவியாக மாறுமா அல்லது ஒரு சிற众 பிரீமியம் வாங்குதலாக இருக்குமா என்பதை தீர்மானிக்கும் விவரங்கள் அவையே.

பிளானர் மேக்னடிக் டிரைவர்களைப் புரிந்துகொள்ளுதல்

“பிளானர் மேக்னடிக்” என்ற சொற்றொடர் ஒரு மின் சமிக்ஞையை ஒலியாக மாற்றும் ஒரு குறிப்பிட்ட முறையை விவரிக்கிறது. ஒரு பிளானர் மேக்னடிக் டிரைவரில், மெல்லிய, தட்டையான உதரவிதானம் (டயாபிராம்) ஒரு காந்தப்புலத்திற்குள் தொங்கவிடப்படுகிறது, மேலும் மின் கடத்திகள் அந்த உதரவிதானத்தின் மீது பரப்பப்பட்டு அல்லது அதில் பதிக்கப்பட்டிருக்கும். அந்தக் கடத்திகள் வழியாக மின்னோட்டம் செல்லும்போது, உதரவிதானம் ஒரு கூம்பாக அல்லாமல் ஒரு தளமாக நகர்கிறது, காற்றைக் கேட்பவரின் காதை நோக்கித் தள்ளுகிறது.

வடிவமைப்பு வழக்கமான டிரைவர்களிலிருந்து எவ்வாறு வேறுபடுகிறது

பெரும்பாலான நுகர்வோர் ஹெட்ஃபோன்கள் — கேமிங் ஹெட்செட்டுகளில் பெரும்பாலானவை உட்பட — டைனமிக் டிரைவர்களை நம்பியிருக்கின்றன. ஒரு டைனமிக் டிரைவர் அடிப்படையில் ஒரு சிறிய ஒலிபெருக்கி: ஒரு காந்தக் கூட்டமைப்பிற்குள் அமர்ந்திருக்கும் குரல் சுருளுடன் இணைக்கப்பட்ட ஒரு கூம்பு வடிவ உதரவிதானம். சுருள் கூம்பை இயக்குகிறது, கூம்பு காற்றை நகர்த்துகிறது.

பிளானர் மேக்னடிக் வடிவமைப்புகள் அந்தக் கூம்பு-மற்றும்-சுருள் அமைப்பை ஒரு பெரிய, தட்டையான சவ்வால் மாற்றுகின்றன, அது அதன் மேற்பரப்பு முழுவதும் சீராக இயக்கப்படுகிறது. ஒரு ஒற்றை இணைப்புப் புள்ளியில் அல்லாமல் முழு உதரவிதானத்தின் மீதும் விசை பயன்படுத்தப்படுவதால், இயக்கம் மிகவும் சீரானதாக இருக்கும், மேலும் உதரவிதானத்தின் நிறை பெரும்பாலும் குறைவாக வைக்கப்படலாம்.

தொழில்நுட்பம் ஏன் ஒரு நற்பெயரைக் கொண்டுள்ளது

பிளானர் மேக்னடிக் ஹெட்ஃபோன்கள் நீண்ட காலமாக உயர்தர ஹெட்ஃபோன் சந்தையின் ஒரு அங்கமாக இருந்து வருகின்றன, சமரசங்களை ஏற்கத் தயாராக இருக்கும் ஆர்வலர்களால் மதிக்கப்படுகின்றன. இத்தகைய வடிவமைப்புகள் பொதுவாக வழக்கமான டைனமிக் மாடல்களை விட கனமானவை, விலை உயர்ந்தவை மற்றும் ஆம்ப்ளிஃபிகேஷனுக்கு அதிக கோரிக்கை விடுக்கின்றன. அவற்றின் நற்பெயர் இந்த அணுகுமுறையுடன் கேட்பவர்கள் பொதுவாக இணைக்கும் பண்புகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது: துல்லியமான மாறுநிலை பதில், கட்டுப்படுத்தப்பட்ட பாஸ், மற்றும் பரந்த, நன்கு வரையறுக்கப்பட்ட இட உணர்வு. இவை வகையைப் பற்றிய பொதுவான கூற்றுகள், எந்தவொரு குறிப்பிட்ட தயாரிப்பு பற்றிய உத்தரவாதங்கள் அல்ல.

இரண்டு மாடல்கள், ஒரு பகிரப்பட்ட அடித்தளம்

பல்ஸ் மற்றும் பல்ஸ் எட்ஜ் என்ற பெயரிடல் ஒரு அடுக்கு அணுகுமுறையைக் குறிக்கிறது — ஒரே ஒலியியல் கருத்தைச் சுற்றி அமைந்த இரண்டு தயாரிப்புகள், அம்சங்கள், பொருட்கள் அல்லது விலையால் பிரிக்கப்பட்டிருக்கலாம். இங்கு மதிப்பாய்வு செய்யப்பட்ட தகவல்களில் சோனி அந்த வேறுபாடுகளைப் பொதுவில் விவரிக்கவில்லை, எனவே இரண்டும் எவ்வாறு வேறுபடுகின்றன என்பது பற்றிய எந்தவொரு கூற்றும் ஊகமாகவே இருக்கும்.

தெளிவாக இருப்பது என்னவென்றால், டிரைவர் தொழில்நுட்பம் ஒரு ஒற்றை முதன்மை தயாரிப்புக்காக ஒதுக்கப்படவில்லை. இரண்டு மாடல்களிலும் பிளானர் மேக்னடிக் டிரைவர்களைப் பயன்படுத்துவதன் மூலம், இந்த அணுகுமுறை ஒரு தள முடிவு என்பதை சோனி சமிக்ஞை செய்கிறது, ஒரு முறை சோதனை அல்ல. நுகர்வோர் ஆடியோவில் இந்த வேறுபாடு அர்த்தமுள்ளது, அங்கு புதிய டிரைவர் வடிவமைப்புகள் பெரும்பாலும் ஒரு ஒற்றை ஹாலோ தயாரிப்பில் அறிமுகமாகி, பின்னர் — ஒருவேளை — வரிசையின் மற்ற பகுதிகளுக்குப் பரவும்.

பிளேஸ்டேஷன் ஆடியோவுக்கு இது ஏன் முக்கியம்

கேமிங் ஹெட்செட்டுகள் வரலாற்று ரீதியாக ஒலியியல் கட்டமைப்பை விட அம்சப் பட்டியல்களில் போட்டியிட்டன: சரவுண்ட் செயலாக்கம், மைக்ரோஃபோன்கள், இணைப்பு விருப்பங்கள், விளக்குகள் மற்றும் பேட்டரி எண்ணிக்கைகள். டிரைவர் வகை அரிதாகவே சந்தைப்படுத்தல் விளக்கக்காட்சியை வழிநடத்துகிறது. இரண்டு புதிய பிளேஸ்டேஷன் ஹெட்செட்டுகளுக்கான கதையின் உச்சியில் சோனி பிளானர் மேக்னடிக் டிரைவர்களை வைத்தால், ஒலித் தரம் அம்ச எண்ணிக்கைக்கு சமமான முக்கியத்துவத்தைப் பெற வேண்டும் என்று நிறுவனம் மறைமுகமாக வாதிடுகிறது.

அந்த வாதத்திற்கு ஒரு பார்வையாளர் குழு உள்ளது. கன்சோல் வீரர்கள் ஹெட்ஃபோன்களை அவர்களின் முதன்மை ஆடியோ பாதையாக அதிகளவில் கருதுகின்றனர், மேலும் அந்த பார்வையாளர்களில் வளர்ந்து வரும் பங்கு பரந்த ஆடியோ பொழுதுபோக்கின் மூலம் உயர்தர ஹெட்ஃபோன் வடிவமைப்புகளுக்கு வெளிப்பட்டுள்ளது. ஆடியோஃபைல் பொறியியலில் இருந்து கடன் வாங்கும் ஒரு கேமிங் ஹெட்செட் இரண்டு குழுக்களையும் ஒரே நேரத்தில் உரையாற்றுகிறது.

பொறியியல் சமரசங்கள்

நிலைப்படுத்தல் இங்கு முக்கியம். பிளானர் மேக்னடிக் டிரைவர்கள் அளவில் உற்பத்தி செய்வது மிகவும் கடினம் மற்றும் நல்ல செயல்திறனுக்கு பொதுவாக அதிக சக்தி தேவைப்படுகிறது, இது ஒரு வயர்லெஸ் கேமிங் தயாரிப்பில் எடை, பேட்டரி ஆயுள் மற்றும் ஆன்போர்டு ஆம்ப்ளிஃபிகேஷன் பற்றிய உடனடி கேள்விகளை எழுப்புகிறது. அந்தக் கட்டுப்பாடுகளை ஏற்க சோனியின் விருப்பம் பொறியியலில் நம்பிக்கையைக் குறிக்கிறது — அல்லது குறைந்தபட்சம் சிறந்த ஒலிக்கு ஈடாக வாங்குபவர்கள் சமரசங்களை ஏற்பார்கள் என்ற ஒரு பந்தயத்தையாவது.

இன்னும் பதிலளிக்கப்படாத கேள்விகள்

இந்த அறிவிப்பு மூடுவதை விட அதிகமாகத் திறந்தே விடுகிறது. வருங்கால வாங்குபவர்களுக்கு, இறுதியில் ஒரு கொள்முதலைத் தீர்மானிக்கும் விவரங்கள் இவையே:

• பல்ஸ் மற்றும் பல்ஸ் எட்ஜ் இரண்டிற்கும் விலை.
• வெளியீட்டு தேதி மற்றும் பிராந்திய கிடைக்கும் தன்மை.
• பேட்டரி ஆயுள் மற்றும் சார்ஜிங் நடத்தை.
• எடை, பொருட்கள் மற்றும் நீண்ட அமர்வுகளில் வசதி.
• மைக்ரோஃபோன் தரம் மற்றும் ஏதேனும் இரைச்சல் ரத்து அல்லது பாஸ்த்ரூ அம்சங்கள்.
• இணக்கத்தன்மை மற்றும் இணைப்பு, பிளேஸ்டேஷன் கன்சோல்கள் மற்றும் பிற சாதனங்களுடன் ஹெட்செட்டுகள் எவ்வாறு இணைகின்றன உட்பட.
• பகிரப்பட்ட டிரைவர் வகைக்கு அப்பால் இரண்டு மாடல்களும் எவ்வாறு வேறுபடுகின்றன.

சோனி அந்த வெற்றிடங்களை நிரப்பும் வரை, இந்த அறிவிப்பை ஒரு திசை அறிக்கையாகவே படிக்க最好: நிறுவனம் தனது ஹெட்செட்டுகளுக்குள் இருக்கும் டிரைவரை தலைப்புச் செய்தியாக விரும்புகிறது.

பெரிய படம்

பிளானர் மேக்னடிக் தொழில்நுட்பம் ஒரு பிரதான கேமிங் பிராண்டிற்குள் நுழைவது என்பது எதிர்பார்ப்புகளை மறுவடிவமைக்கும் ஒரு வகையான கலப்பு. அது நன்றாக அமைந்தால், பல தசாப்தங்களாக நுகர்வோர் ஆடியோவின் விளிம்பில் கழித்த ஒரு டிரைவர் வடிவமைப்பை அது இயல்பாக்குகிறது. சமரசங்கள் மிகக் கடுமையானதாக இருந்தால் — விலை, எடை, சக்தி — பிரீமியம் பொறியியல் வெகுஜன சந்தை கட்டுப்பாடுகளுடன் மோதுவது பற்றிய ஒரு எச்சரிக்கைக் கதையாக அது மாறும்.

எப்படியிருந்தாலும், பிளேஸ்டேஷன் பல்ஸ் மற்றும் பல்ஸ் எட்ஜ் வருகை ஹெட்செட் சந்தைக்கு அரிதாகக் கிடைக்கும் ஒன்றை வழங்குகிறது: விவரக்குறிப்பு பட்டியலை விட டிரைவர் பற்றி வாதிட ஒரு காரணம். சோனி தனது பந்தயத்தை வைத்துள்ளது, மேலும் பின்வரும் விவரங்கள் அது பலனளிக்குமா என்பதைத் தீர்மானிக்கும்.

இந்தக் கட்டுரை Engadget-இன் செய்தி அறிக்கையை அடிப்படையாகக் கொண்டது. அசல் கட்டுரையைப் படிக்கவும்.