assisted driving-க்கு ஒரு மைல்கல், autonomous driving அல்ல
General Motors, அதன் Super Cruise system அமெரிக்கா மற்றும் கனடாவில் சேர்த்து கிட்டத்தட்ட 750,000 வாகனங்களில் 1 பில்லியன் driven miles-ஐ கடந்துவிட்டதாக கூறுகிறது. இந்த எண் ஒரு நிறுவன மைல்கல்லை விட அதிகம். மிக கவனமாக கட்டுப்படுத்தப்பட்ட hands-free driving assistance model, அறிமுகமானதிலிருந்து கிட்டத்தட்ட ஒரு தசாப்தத்துக்குப் பிறகும், ஒரு நிலையான வாடிக்கையாளர் அடிப்படையை பெற்றுள்ளது என்பதற்கும் இது சான்று.
Super Cruise முதலில் 2017-ல் Cadillac CT6-ல் தோன்றியது. தொடக்கத்திலிருந்தே GM சில போட்டியாளர்களை விட சுருக்கமான அணுகுமுறையையே எடுத்தது. எந்தச் சாலையிலும் hands-free operation அனுமதிப்பதற்குப் பதிலாக, முன்பே lidar-ஆல் scan செய்யப்பட்டும் high-definition-ஆக map செய்யப்பட்டும் இருந்த restricted-access highways-க்கு அந்த system-ஐ geofence செய்தது. அதேசமயம், driver-ஐ நோக்கிய infrared camera ஒன்றையும் சேர்த்து, கண்கள் சாலையில் இருப்பதை உறுதிப்படுத்தியது.
இந்த architecture முக்கியமானது, ஏனெனில் இந்த system driver-க்கு workload-ஐ குறைப்பதற்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது; ஆனால் பொறுப்பை driver-இடமிருந்து மாற்றுவதற்காக அல்ல. அந்த வகையில், billion-mile எண்ணிக்கை அளவைப் போலவே தயாரிப்பு வடிவமைப்பு discipline பற்றியும் பேசுகிறது.
இந்த எண் ஏன் தனித்துப் தெரிகிறது
driver-assistance systems பெரும்பாலும் அதிக சூட்டை, குறைந்த வெளிச்சத்தை உருவாக்குகின்றன; காரணம் full self-driving தொழில்நுட்பத்துடன் செய்யப்படும் ஒப்பீடுகள் அடிப்படை திறன் மற்றும் ஆபத்து வேறுபாடுகளை மங்கச் செய்யும். Super Cruise தெளிவாக வரையறுக்கப்பட்டுள்ளது. இது mapped highways-க்கு арналған hands-free, eyes-on system; பொது பயன்பாட்டு autonomous platform அல்ல. ஆனாலும் அந்த வரம்புகளே அது எப்போதும் beta experiment-ஆக இல்லாமல், பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படும் அம்சமாக வளர்ந்ததற்கான காரணங்களில் ஒன்று ஆகலாம்.
GM-இன் கூறுகையில், பயன்பாடு வேகமாக வளர்கிறது. source text-ல் மேற்கோள் காட்டப்பட்ட நிறுவன புள்ளிவிவரங்களின்படி, system year over year இரட்டிப்பாகி, 2025-ல் 7.1 million active use hours-ஐ எட்டியது. அதே காலத்தில், ஓட்டுநர்கள் 28.7 million trips-ல் 485.9 million miles-க்கு Super Cruise-ஐ பயன்படுத்தினர். Super Cruise-உள்ள இயக்கிகளின் பாதிக்கும் அதிகமானோர் அதை வாராந்திரமாக அல்லது தினசரி பயன்படுத்துகிறார்கள், average trip 17 miles மற்றும் 24 minutes active use-ஆக இருந்தது என GM கூறுகிறது.
இந்த எண்ணிக்கைகள் Super Cruise novelty-ஐ தாண்டிவிட்டதைச் சொல்கின்றன. ஓட்டுநர்கள் தினசரி திரும்பிப் பயன்படுத்தும் ஒரு system, showroom demonstration-ஐ விட அன்றாட mobility-யின் ஒரு பகுதியாகவே நடந்து கொள்கிறது.
