கடற்படையின் புதிய ஆளில்லா கப்பல் சந்தை ஆரம்ப சட்ட சவாலில் சிக்கியது

கடற்படையின் புதிய ஆளில்லா மேற்பரப்பு கப்பல் வழித்தடம் ஏற்கனவே சட்ட அழுத்தத்தில் உள்ளது

மத்திய அளவிலான ஆளில்லா மேற்பரப்பு கப்பல்களை ஏற்றுக்கொள்ளும் வேகத்தை அதிகரிக்க அமெரிக்க கடற்படை மேற்கொண்ட முயற்சி, தொடங்கிய சில மாதங்களிலேயே குறிப்பிடத்தக்க பின்னடைவைக் கண்டுள்ளது. புதிய Medium Unmanned Surface Vessel marketplace-இல் தங்களின் முன்மொழிவுகளை கடற்படை நிராகரித்ததையடுத்து Blue Water Autonomy மற்றும் Saildrone இரண்டும் வழக்குகள் தாக்கல் செய்துள்ளன. வணிகப் புதுமையிலிருந்து நேரடியாகப் பயன் பெறும் நோக்கில் உருவாக்கப்பட்ட இந்த திட்டத்திற்கு இது ஆரம்ப சட்ட சவாலாகிறது.

இந்த விவகாரம் முக்கியமானது, ஏனெனில் இந்த marketplace, ரத்து செய்யப்பட்ட Modular Attack Surface Craft திட்டத்திற்கு மாற்றாக அறிமுகப்படுத்தப்பட்டது; புதிய தன்னாட்சி கப்பல்களைச் சோதிக்கவும் இறுதியில் கொள்முதல் செய்யவும் நடைமுறைப் பாதையை வழங்குவதே அதன் நோக்கம். ஆனால் முதல் முக்கியத் தேர்வு சுற்றிலேயே, தங்களின் சமர்ப்பிப்புகள் கடற்படையின் குறிப்பிடப்பட்ட தேவைகளை பூர்த்தி செய்தன என்றும், சேவை தனது சொந்த request for proposals-ஐ பின்பற்றவில்லை என்றும் கூறும் இரண்டு நிறுவனங்களிடமிருந்து வழக்குகள் எழுந்துள்ளன.

குறைந்தது ஒரு வழக்கு மறுபரிசீலனையைக் கேட்பதோடு நிற்கவில்லை. marketplace தொடர்பான கூடுதல் சோதனைகள் மற்றும் ஒப்பந்த நடவடிக்கைகளுடன் கடற்படை முன்னேறுவதை நடைமுறையில் நிறுத்துமாறு நீதிமன்றங்களிடம் அது கோருகிறது. அந்த கோரிக்கை வலுப்பெற்றால், விரிவான ஆளில்லா முன்னெடுப்பின் ஒரு பகுதியாக கடற்படை நிலைநாட்டியுள்ள திட்டத்தின் வேகம் மந்தமாகலாம்.

நிறுவனங்கள் எதைக் கேள்விக்குள்ளாக்குகின்றன

இந்த வழக்கு குறித்த செய்திகளில் மேற்கோள் காட்டப்பட்ட, வெளிப்படுத்தப்பட்ட complaint-இன் படி, இரு நிறுவனங்களும் தங்களின் proposals கடற்படையின் தேவைகளை பூர்த்தி செய்ததாக வாதிடுகின்றன. மேலும், மார்ச் மாதத்தில் வெளியிடப்பட்ட request for proposals-க்கு பொருந்தாத முடிவுகளின் அடிப்படையில் சேவை அவர்களை நீக்கியதாகவும் கூறுகின்றன. எந்தவொரு procurement தகராறிலும் இது முக்கியமான வாதம்; ஆனால் இங்கு அது குறிப்பாகப் பொருத்தமானது, ஏனெனில் கடற்படை அந்த marketplace-ஐ நடைமுறைத் திறன் அடிப்படையில் commercial platforms போட்டியிடும் வழியாக வடிவமைத்திருந்தது.

Saildrone-ன் Spectre MUSV-யும் Blue Water Autonomy-யின் Liberty MUSV வடிவமும் கடல்சார் prototype testing phase-இல் தொடரத் தேர்ந்தெடுக்கப்படவில்லை. அந்த கட்டம் அக்டோபரில் முடிவடையும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது; எனவே சட்ட நேரக்கட்டமைப்பு முக்கியமானது. முடிவை மாற்ற உண்மையான வாய்ப்பு வேண்டுமானால், சோதனைகள் மிக அதிகமாக முன்னேறுவதற்கு முன்பும், தொடர்ச்சியான முடிவுகளை பின்னர் மாற்றுவது கடினமாகும் முன்பும் நிறுவனங்கள் நடவடிக்கை எடுக்க வேண்டும்.

கடற்படைக்கு, திட்டத்தின் அறிவிக்கப்பட்ட இலக்குகளுக்கும் தற்போது நீதிமன்றத்தில் முன்வைக்கப்படும் கோரிக்கைகளுக்கும் இடையில் இது ஒரு அசௌகரியமான மாறுபாட்டை உருவாக்குகிறது. இந்த marketplace, தன்னாட்சி கப்பல்களில் உள்ள வணிகப் புதுமையைப் பயன்படுத்தும் வழியாகக் காட்டப்பட்டது. ஆனால் தோல்வியடைந்த பங்கேற்பாளர்கள் செயல்முறை itself எழுத்துப்பூர்வ விதிகளிலிருந்து விலகியது என்று வாதிடும்போது, அந்த marketplace மாதிரியின் நம்பகத்தன்மை அழுத்தத்திற்கு உள்ளாகிறது.

பின்னணியில் உள்ள ரத்து செய்யப்பட்ட முன்னோடி திட்டம்

இந்த சட்டத் தகராறு, மார்ச் மாதத்தில் Modular Attack Surface Craft திட்டத்தை ரத்து செய்து அதற்குப் பதிலாக MUSV marketplace-ஐ கொண்டு வந்த கடற்படையின் முந்தைய முடிவோடும் தொடர்புடையது. அந்த முந்தைய திட்டம் தனது மதிப்பீட்டு செயல்முறையின் சில பகுதிகளை ஏற்கனவே கடந்திருந்தது. complaint-இன் படி, Blue Water-ன் vessel solution, MASC முயற்சியின் கீழ் பல கட்டங்களாக மதிப்பிடப்பட்டு, அந்த திட்டம் ரத்து செய்யப்படுவதற்கு முன்பு தேர்ந்தெடுக்கப்பட்டது.

அந்த விவரம் நிறுவனத்தின் வாதத்தை மேலும் வலுப்படுத்துகிறது. Blue Water முன் கட்டமைப்பின் கீழ் ஏற்கனவே முன்னேறியிருந்தால், மாற்று முறையின் கீழ் அது வெளியேற்றப்பட்டது acquisition structure-இல் ஏற்பட்ட மாற்றம் போட்டியை மீளமைத்து, முன்பே செயல்படக்கூடியதாக இருந்த பங்கேற்பாளர்களை பாதித்ததா என்ற கேள்வியை எழுப்புகிறது. பரந்த குற்றச்சாட்டுகள் இல்லாவிட்டாலும், அந்த வரிசை புதிய marketplace என்பது திறன் பெறுவதற்கான மேலும் சுத்தமான அல்லது திறமையான வழி என்ற கடற்படையின் வாதத்தை சிக்கலாக்குகிறது.

இந்த நிறுவனங்களின் சவால், பாதுகாப்பு புதுமையில் உள்ள பழக்கமான மோதலைவும் வெளிப்படுத்துகிறது: Pentagon விரைவான procurement-ஐயும் commercial technology-க்கு அதிக அணுகலையும் விரும்புகிறது, ஆனால் startups மற்றும் புதிய நுழைவோர் அந்த பாதை நிலையானது என்றும் மதிப்பீட்டு அளவுகோல்கள் ஒரே மாதிரியாகப் பயன்படுத்தப்படும் என்றும் நம்ப வேண்டும். செயல்முறை பொருளாதார ரீதியாக மாற்றப்படலாம் அல்லது எதிர்பாராத விதங்களில் விளக்கப்படலாம் என்று நிறுவனங்கள் கருதினால், மூலதனத்தையும் engineering resources-ஐயும் செலுத்துவதில் அவை அதிக எச்சரிக்கையுடன் நடக்கலாம்.

இந்த வழக்கு இரண்டு நிராகரிக்கப்பட்ட bids-ஐ விட ஏன் அதிகமாக முக்கியம்

Blue Water-ன் complaint, தனியார் முதலீடு கூட இந்த கதையின் ஒரு பகுதி என்பதைத் தெளிவுபடுத்துகிறது. அடுத்த தலைமுறை தன்னாட்சி கப்பல்களை procurement செய்ய commercial innovation-ஐப் பயன்படுத்த வேண்டும் என்ற கடற்படையின் அறிவிக்கப்பட்ட நோக்கத்தின் அடிப்படையில், தாங்களும் தங்களின் கூட்டாளிகளும் தங்கள் தீர்வில் பெரிய நிதி முதலீடுகளைச் செய்ததாக நிறுவனம் கூறியது. இது முக்கியமானது, ஏனெனில் அமெரிக்க இராணுவம் சிறப்பு autonomy, sensing, மற்றும் maritime systems வழங்க venture-backed மற்றும் growth-stage நிறுவனங்கள்மீது increasingly சார்ந்துள்ளது.

இந்த நிறுவனங்கள் வளங்களை ஒதுக்கும்போது, procurement சூழல் அபாயத்தை நியாயப்படுத்தும் அளவிற்கு தெளிவாக உள்ளது என்ற முன்கணிப்பில் அவ்வாறு செய்கின்றன. இப்படியான வழக்குகள் defense autonomy சந்தை இன்னும் ஈர்ப்பைத் தக்க வைத்திருக்கிறது என்பதையும், ஆனால் acquisition mechanism-இல் நம்பிக்கை இன்னும் நெகிழ்வாகவே இருப்பதையும் சுட்டிக்காட்டுகின்றன. முதலீட்டாளர்களுக்கு, கேள்வி ஒரு ஒப்பந்தத்தை யார் வென்றார் என்பதல்ல. தனியார் மூலதனத்தின் தொடர்ச்சியான பங்கேற்பை ஆதரிக்க செயல்முறை போதுமான அளவில் கணிக்கக்கூடியதா என்பதே கேள்வி.

இதற்கிடையில், கடற்படை, crew இல்லாத அமைப்புகள் நீடித்த, பரவலான, மற்றும் அதிக ஆபத்துள்ள பணிகளை மேற்கொள்ளும் வகையில் ஒரு force structure-ஐ உருவாக்க முயல்கிறது. Medium uncrewed surface vessels அந்தக் காட்சியின் முக்கியப் பகுதி. ஒவ்வொரு hull-இலும் crew-ஐ வைத்திருக்காமல் sensing, communications, மற்றும் operational reach-ஐ விரிவுபடுத்தும் பாதையை அவை வழங்குகின்றன. முதல் marketplace selections எப்படி கையாளப்பட்டன என்பது குறித்த நீதிமன்றப் போராட்டம் அந்தத் திட்டத்தை நிராகரிப்பதில்லை, ஆனால் கருத்துக்களை deploy செய்யக்கூடிய திறனாக மாற்ற தேவையான வேகத்தை அது குறைக்கக்கூடும்.

அடுத்த கட்டம், கடற்படை திட்டமிட்ட சோதனை மற்றும் award அட்டவணையின்படி முன்னேற நீதிமன்றம் அனுமதிக்கிறதா என்பதே. சேவை நிறுத்தப்பட வேண்டிய நிலை ஏற்பட்டால், marketplace என்பது தொழில்நுட்பத் தோல்வியால் அல்ல, procurement execution scrutiny-யின் கீழ் சிதறுவதால் defense innovation திட்டங்கள் தடுமாறுகின்றன என்பதற்கான உதாரணமாக மாறலாம். இடையூறு இல்லாமல் கடற்படை முன்னேறினாலும், ஏமாற்றமடைந்த ஆனால் வளமிக்க போட்டியாளர்களால் சவால் செய்யப்படும்போது புதிய acquisition models-ஐ துறை எவ்வளவு நன்றாக காக்க முடிகிறது என்பதற்கான சோதனையாக இந்த வழக்கு தொடரும்.

எப்படியிருந்தாலும், இந்த வழக்குகள் MUSV marketplace-ஐ ஒரு procurement அறிவிப்பை விட அதிகமாக மாற்றியுள்ளன. இப்போது, கடற்படை தனது unmanned portfolio-வின் மிகுந்த செயல்பாட்டு இலக்குள்ள பகுதிகளில் ஒன்றை நவீனப்படுத்த முயற்சிக்கும் போது, commercial outreach, program stability, மற்றும் procedural discipline ஆகியவற்றை ஒருங்கிணைக்க முடியுமா என்பதற்கான ஆரம்ப வாக்கெடுப்பாக இது உள்ளது.

This article is based on reporting by Breaking Defense. Read the original article.