ஜப்பானின் F-2 சோதனை ஜெட் இதற்கு முன்பு காணப்படாத பெரிய ஏவுகணையுடன் பறக்கிறது
ஜப்பான் ஏர் செல்ஃப்-டிஃபென்ஸ் ஃபோர்ஸின் Air Development and Test Wing இயக்கும் ஒரு Mitsubishi F-2, அதன் சிறகுகளின் கீழ் இரண்டு பெரிய, இதற்கு முன்பு காணப்படாத ஏவுகணைகளை சுமந்தபடி தோன்றியுள்ளது. இது ஜப்பான் ஒரு புதிய வான்வழி ஸ்டாண்ட்ஆஃப் ஆயுதத்தில் முன்னேறி வருகிறதென்பதற்கான இதுவரை உள்ள மிகத் தெளிவான பொது அறிகுறிகளில் ஒன்றாகும். ஜூலை 30 அன்று Gifu Air Base-இல் எடுத்த புகைப்படங்களில், இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட F-2B சோதனை விமானத்தின் inboard wing pylons-இல் இந்த ஏவுகணைகள் பொருத்தப்பட்டிருந்தன; அதே நேரத்தில் ஒரு F-2A chase plane ஆக ஆதரவு பறப்பை மேற்கொண்டது.
மூலப் பதிவில் இந்த ஆயுதம் அதிகாரபூர்வமாக அடையாளம் காணப்படவில்லை. இருப்பினும், அந்த செய்தியில் விவரிக்கப்பட்ட நேரம், அளவு, மற்றும் வெளிப்பட்ட வடிவமைப்பு ஆகியவை, இது ஜப்பானின் Type 25 Surface-to-Ship Guided Missile-இன் வான்வழி பதிப்பாக இருக்க வாய்ப்புள்ளதாகக் காட்டுகின்றன; இதை ஒரு புதிய standoff anti-ship strike system என்றும் குறிப்பிடுகிறார்கள். இது உறுதிப்படுத்தப்பட்டால், பிராந்திய ராணுவ அழுத்தங்கள் அதிகரிக்கும் நிலையில், நீண்ட தூரத் துல்லியத் தாக்குதல் விருப்பங்களை விரிவாக்கும் ஜப்பானின் பரந்த முயற்சியில் இது ஒரு முக்கியமான படியாக இருக்கும்.
இந்தக் காட்சிப்பாடு ஏன் முக்கியம்
F-2 ஏற்கனவே கடல் தாக்குதல் பணிகளுடன் நெருக்கமாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது; ஆனால் புதிதாகக் காணப்பட்ட ஏவுகணை, பொதுவாக அந்த விமானத்துடன் தொடர்புடைய ASM-2 மற்றும் புதிய ASM-3 உள்ளிட்ட anti-ship ஆயுதங்களை விட கணிசமாக பெரியதாகத் தெரிகிறது. மூல அறிக்கையின்படி, Gifu-வில் காணப்பட்ட ஏவுகணையில் நீளமான, ஒப்பீட்டளவில் மெலிந்த fuselage, மேல்புறத்தில் மடங்கக்கூடிய wings, நான்கு cruciform tailfins, மற்றும் பின்னைப் பகுதியில் கீழ் நோக்கிய engine intake ஆகியவை உள்ளன. அதன் வடிவத்தில் கோணமான contour-கள் அல்லது “chines” என்பவையும் உள்ளன; அவை radar visibility-யை குறைக்கும் சில முயற்சிகளைச் சுட்டுகின்றன.
இந்த விவரங்கள் முக்கியமானவை, ஏனெனில் நீண்ட தூரத் தாக்குதல் வடிவமைப்பில் உயிர் தப்பும் திறன் நாளுக்கு நாள் மையமாகி வருகிறது. பாதுகாக்கப்பட்ட கடற்படை இலக்கை அடைய வடிவமைக்கப்பட்ட ஏவுகணை வெறும் தொலைவு பறப்பது போதாது. அது நவீன ஒருங்கிணைந்த விமானப் பாதுகாப்பு அமைப்புகளை ஊடுருவவும் அல்லது தவிர்க்கவும் வேண்டும். அறிக்கையில் விவரிக்கப்பட்டுள்ள low-observable shaping அந்த தேவைக்கு பொருந்தும்; குறிப்பாக நன்றாக பாதுகாக்கப்பட்ட போர்கப்பல்கள் மற்றும் அடுக்குகளைக் கொண்ட கடல்சார் பாதுகாப்பு நிலைகளில்.
அந்த கோணத்தில் பார்த்தால், F-2 பறப்பு வெறும் சோதனை ஆர்வம் மட்டுமல்ல. இது ஜப்பானின் திறனில் நடைமுறை மாற்றத்தைச் சுட்டுகிறது: குறுகிய தூர anti-ship தாக்குதலிலிருந்து, மிகவும் ஆபத்தான ஈடுபாட்டு மண்டலங்களுக்குப் باہر இருந்து ஏவக்கூடிய, மேலும் உயிர்வாழக்கூடிய stand-off strike profile-இற்கு நகர்தல்.
விமானமும் சோதனை அமைப்பும் என்ன காட்டுகின்றன
ஏவுகணைகளை சுமந்த விமானம் F-2B serial 68-8101 என்று அடையாளம் காணப்பட்டது; இது தற்போது Air Development and Test Wing-க்கு ஒதுக்கப்பட்ட ஒரு prototype. இந்த விவரம் முக்கியம், ஏனெனில் prototype மற்றும் test-wing விமானங்கள் ஆரம்ப ஒருங்கிணைப்பு மற்றும் பறக்கும் மதிப்பீட்டு பணிகளுக்குப் பொதுவாகப் பயன்படுத்தப்படுகின்றன. chase aircraft இருப்பதும், இது ஒரு சாதாரண operational sortie அல்ல, கட்டுப்படுத்தப்பட்ட சோதனை சூழலைக் குறிக்கிறது.
மூல அறிக்கை கூறுவதாவது, இது Gifu Air Base-இல் இருந்து இந்த ஏவுகணை அமைப்புடன் நடைபெற்ற முதல் சோதனைப் பறப்பாகத் தோன்றுகிறது. இத்தகைய பறப்புகளின் பொது படங்கள், ஒரு ஆயுதத் திட்டம் கருத்துக் கலை, கொள்முதல் ஆவணங்கள் அல்லது தரை காட்சிமாதிரிகளிலிருந்து உண்மையான வான்வழி ஒருங்கிணைப்பு சோதனைக்கு நகர்ந்துவிட்டதற்கான முதல் வெளிப்புற ஆதாரமாக மாறுகின்றன. அந்த வகையில், அதிகாரபூர்வ அரசாங்க உறுதிப்படுத்தல் இல்லாவிட்டாலும், இந்தக் காட்சி முக்கியத்துவம் உடையதாகும்.
இது ஜப்பான் வெளிநாட்டு நீண்ட தூரத் தாக்குதல் அமைப்புகளை வாங்குவதோடு மட்டும் நிற்காமல், உள்நாட்டிலேயே உருவாக்கப்பட்டவற்றையும் தொடர்ந்து மேம்படுத்தி வருவதை காட்டுகிறது. சொந்தமாக வடிவமைக்கப்பட்ட F-2 தளத்தில் காணப்படும் ஒருங்கிணைப்பு, கொள்முதல் மற்றும் உள்நாட்டு வளர்ச்சி இரண்டின் மூலமும் அடுக்குமுறைத் தாக்குதல் விருப்பங்களை விரிவாக்கும் ஒரு போக்கை உறுதிப்படுத்துகிறது.
ஜப்பானின் தாக்குதல் நிலைப்பாட்டில் ஒரு பெரிய மாற்றம்
ஜப்பானின் பாதுகாப்புத் திட்டம் பல ஆண்டுகளாக அதிக stand-off திறனுக்குத் திசைமாறி வருகிறது. இதற்குக் காரணம் கடுமையான பிராந்திய பாதுகாப்புச் சூழல் மற்றும் பாதுகாப்பான தூரத்திலிருந்து விரோதக் கப்பல்கள் அல்லது நில இலக்குகளை ஆபத்துக்குள் வைக்கும் தேவை ஆகும். இந்த புதிய ஏவுகணை, சமீபத்தில் சேர்க்கப்பட்ட Tomahawk land-attack cruise missile உட்பட வளர்ந்து வரும் நீண்ட தூர ஆயுதச் சேமிப்பின் சூழலில் பார்க்கப்படுகிறது.
இந்த பரந்த பின்னணி முக்கியமானது. ஒவ்வொரு புதிய ஏவுகணையையும் தனிப்பட்ட கொள்முதல் அல்லது சோதனைப் பொருளாகப் பார்க்காமல், Tokyo அதிக பல்வகைத் தாக்குதல் கட்டமைப்பை உருவாக்குகிறது. அத்தகைய கட்டமைப்பில், வெவ்வேறு ஏவுகணைகள் வெவ்வேறு பங்குகளை வகிக்கின்றன: சில கப்பல் தாக்குதலுக்காக, சில நிலத் தாக்குதலுக்காக, சில உயிர்வாழும் திறனுக்காக, சில வேறு பிரிவுகள் அல்லது தளங்களிலிருந்து ஏவுவதற்காக. F-2-இல் பெரிய வான்வழி ஏவுகணை இருப்பது அந்தப் போக்குடன் இயல்பாக ஒத்துப்போகிறது.
ஜப்பானுக்கு, வான்வழி stand-off ஆயுதங்கள் பல செயல்பாட்டு நன்மைகளை வழங்குகின்றன. விமானங்களை விரைவாக மறுநியமனம் செய்யலாம், அவை பரவலாகப் பிரிக்கப்பட்ட தளங்களிலிருந்து புறப்படலாம், மற்றும் நெகிழ்வான பாதைகளைக் கொண்டு இலக்கு பகுதிகளுக்கு அணுகலாம். குறைந்த காட்சி தன்மை மற்றும் நீண்ட தூரத்துக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட ஏவுகணைகளுடன் இணைந்தால், இது குறுகிய எண்ணிக்கையிலான ஏவுகணைத் தளங்களையே சார்ந்திருப்பதைவிட அதிக உறுதியான தடுப்பு விருப்பமாக அமைகிறது.
இப்போது என்ன முடிவு செய்யலாம், என்ன முடியாது
மிக முக்கியமான வரம்பு என்னவென்றால், மூலப் பதிவில் ஏவுகணை இன்னும் அதிகாரபூர்வமாக அடையாளம் காணப்படவில்லை. அளவு, நேரம், மற்றும் அமைப்பு ஆகியவை இது air-launched Type 25 derivative என வலுவாகக் காட்டுகின்றன என்று அறிக்கை கூறுகிறது; ஆனால் அது உறுதிப்படுத்தப்பட்ட பெயரிடல் அல்ல, ஒரு அறிவார்ந்த மதிப்பீடுதான். இங்கே தூரம், seeker வகை, வேகம், அல்லது warhead குறித்து சரிபார்க்கப்பட்ட செயல்திறன் தரவும் இல்லை.
இருப்பினும், பல முடிவுகள் நன்கு ஆதரிக்கப்படுகின்றன. முதலில், ஜப்பான் F-2-இல் ஒரு பெரிய புதிய ஏவுகணையைப் பறப்பு சோதனை செய்கிறது. இரண்டாவது, அந்த ஏவுகணை stand-off strike மற்றும் குறைந்த காட்சி தன்மையுடன் தொடர்புடைய அம்சங்களுடன் வடிவமைக்கப்பட்டதாகத் தெரிகிறது. மூன்றாவது, அதன் பரிமாணங்களே அதே விமானத்தில் வழக்கமாக ஏற்றப்படும் பாரம்பரிய anti-ship ஆயுதங்களை விட குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றத்தைச் சுட்டுகின்றன. நான்காவது, இந்த சோதனை ஜப்பானின் நீண்ட தூரத் தாக்குதல் திறனை அதன் படைத்துறை அமைப்பில் ஆழப்படுத்தும் நிலையான முயற்சியுடன் ஒத்துப்போகிறது.
அதிகாரபூர்வ விவரக்குறிப்புகள் வெளியிடப்படுவதற்கு முன்பே, இந்த இணைப்பு ரணதந்திர ரீதியாக முக்கியத்துவம் வாய்ந்தது. இராணுவ நவீனமயமாக்கலில், திட்டமிடல் மற்றும் கொள்முதல் மொழியிலிருந்து காட்சிப்படையான வான்வழி சோதனைக்கு நகர்வது, திறன் முதிர்ச்சியடைந்து வருவதற்கான மிகத் தெளிவான அறிகுறிகளில் ஒன்றாகும்.
பிராந்திய பார்வையாளர்கள் ஏன் கவனமாக இருப்பார்கள்
எந்த புதிய ஜப்பானிய நீண்ட தூர ஏவுகணையும் பிராந்திய இராணுவங்களால் நெருக்கமாக கவனிக்கப்படும், ஏனெனில் அது தூரம், உயிர்வாழும் திறன், மற்றும் பதில் நேரம் குறித்த முன்கணிப்புகளை மாற்றுகிறது. மேலும் stealthy ஆன வான்வழி ஆயுதம், தாக்குதல் தளத்தையும், கண்டுபிடிக்கவும் தடுக்கவும் கடினமான ஏவுகணையையும் கணக்கில் எடுக்க வலியுறுத்துவதன் மூலம் எதிரிகளின் பாதுகாப்புத் திட்டத்தை சிக்கலாக்குகிறது. இது ஜப்பானின் போர்விமானப் படையையும் பரந்த தடுப்பு வலைப்பின்னலின் ஒரு பகுதியாக அதிக மதிப்புடையதாக மாற்றுகிறது.
F-2 itself என்பது ஜப்பானின் புதிய போர்விமானம் அல்ல; இதனால் இந்த ஒருங்கிணைப்பு இன்னொரு விதத்தில் குறிப்பிடத்தக்கதாகிறது. எதிர்கால தளங்களுக்காக மட்டும் காத்திருக்காமல், ஜப்பான் ஏற்கனவே உள்ள விமானங்களிலிருந்து மேம்பட்ட ஆயுதங்கள் மூலம் புதிய பயன்பாட்டைப் பெறுகிறது போல தெரிகிறது. புதிய airframe சேவையில் சேர்வதை முழுமையாக சாராமல் போர் மதிப்பை விரைவாக மேம்படுத்தும் வழிகளில் இதுவும் ஒன்றாகும்.
ஆயுதத்தின் இறுதி பங்கு மற்றும் முதிர்ச்சியை மதிப்பிட கூடுதல் விவரங்கள் தேவை. ஆனால் Gifu-இல் இருந்து கிடைத்த பொது ஆதாரங்களின் அடிப்படையில், ஜப்பான் இன்னும் திறமையான வான்வழி stand-off ஏவுகணையை களமிறக்க ஒரு படி மேலும் நெருங்கியுள்ளது; மேலும் அந்த மாற்றத்தின் ஒரு காட்சிப்படையான முன்னோட்டத்தைப் பிராந்தியம் பெற்றுள்ளது.
இந்தக் கட்டுரை twz.com-இன் செய்திப்பதிவை அடிப்படையாகக் கொண்டது. மூலக் கட்டுரையைப் படிக்கவும்.
Originally published on twz.com
