தொழில்நுட்ப நிறுவனங்கள் AI தரவு மையங்களை விண்வெளியில் அமைக்கப் போட்டியிடுவது ஏன்

பல ஆண்டுகளாக, செயற்கை நுண்ணறிவு அதன் கணினி சக்தியை எங்கிருந்து பெறுகிறது என்பதற்கான பதில் ஒரே மாதிரியாக இருந்து வருகிறது: மலிவான நிலத்தில், கிடைக்கக்கூடிய மின்சாரத்திற்கு அருகில் உள்ள பிரமாண்ட கிடங்குகள். வளர்ந்து வரும் பொறியாளர்கள், நிறுவனர்கள் மற்றும் முதலீட்டாளர்கள் குழு இப்போது அந்த உள்கட்டமைப்பை நிலமே இல்லாத ஒரு இடத்திற்கு — சுற்றுப்பாதைக்கு — நகர்த்த விரும்புகிறது. அவர்களின் வாதம் நவீன கணினியின் இரண்டு மிகப் பிடிவாதமான கட்டுப்பாடுகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது: மின்சாரம் மற்றும் குளிர்விப்பு.

இந்தக் கேள்வி அறிவியல் புனைகதை போலத் தோன்றுகிறது, ஆனால் தொழில்நுட்பத் துறையின் மிகப்பெரிய நிறுவனங்கள் சிலவற்றால் இது ஒரு பொறியியல் செயல்திட்டமாகக் கருதப்படுகிறது. ஆரம்பகட்ட வன்பொருள் ஏற்கனவே விண்வெளியில் உள்ளது, மேலும் அதை அங்கு அதிகமாக வைப்பதற்கான வாதம் தொழில்துறையின் உயர்மட்டங்களில் வெளிப்படையாக முன்வைக்கப்படுகிறது.

AI எதிர்கொள்ளும் மின்சார நெருக்கடி

AI மாதிரிகளைப் பயிற்றுவிக்கும் மற்றும் இயக்கும் சில்லுகள் மிக அதிக மின்சாரம் தேவைப்படுபவை, மேலும் இப்போது கட்டப்பட்டு வரும் அல்லது வரைபடங்களில் உள்ள புதிய தரவு மையங்களின் அலை தற்போதுள்ள மின் கட்டமைப்பைக் கடுமையாக அழுத்தும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. 2030 ஆம் ஆண்டு வரை அமெரிக்க மின்சார தேவையின் வளர்ச்சியில் கிட்டத்தட்ட பாதிக்கு தரவு மையங்களே காரணமாக இருக்கும் என்று மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது; இது மின்சார நிறுவனங்கள், ஒழுங்குமுறை அமைப்புகள் மற்றும் தொழில்நுட்ப நிறுவனங்கள் வரும் தசாப்தத்திற்கான திட்டங்களை மாற்றியமைத்துள்ளது.

இந்த அழுத்தமே சுற்றுப்பாதை கணினி யோசனையின் வேர். தரையில் உள்ள மின்சார பிரச்சினையை விரைவாகத் தீர்க்க முடியாவிட்டால், கணினியை மின்சாரம் அடிப்படையில் இலவசமாகவும் எப்போதும் கிடைக்கக்கூடியதாகவும் இருக்கும் இடத்திற்கு நகர்த்த வேண்டும் என்று வாதிடப்படுகிறது.

சுற்றுப்பாதை கணக்கை எப்படி மாற்றுகிறது

விண்வெளியில், AI சர்வர்களை இயக்க சூரிய ஒளி பற்றாக்குறை இல்லை. சரியான சுற்றுப்பாதையில், சூரிய ஆற்றல் தொடர்ச்சியாக இருக்கும், மேலும் அங்கு வரும் ஒளி தரையை அடையும் ஒளியை விட தீவிரமானது; தரையில் வானிலை, பருவங்கள் மற்றும் பகல்-இரவு சுழற்சி ஆகியவை சேகரிப்பைத் தடுக்கின்றன. பாலைவன சூரிய மின் நிலையம் போலல்லாமல், சுற்றுப்பாதை தளம் சூரிய உதயத்திற்காக காத்திருக்க வேண்டியதில்லை, மேலும் தரையில் உள்ள சூரிய மின் நிறுவல்களை கட்டுவதற்கும் பராமரிப்பதற்கும் விலை உயர்ந்ததாக ஆக்கும் பேட்டரி வங்கிகள் தேவையில்லை.

மின் ஆதாரம் வன்பொருளுடன் பயணிப்பதால், சுற்றுப்பாதை தரவு மையங்கள் தரையில் உள்ள மின் கட்டமைப்பைச் சார்ந்திருக்காது — இது தொழில்நுட்பத் துறைக்கு கவர்ச்சிகரமான வாய்ப்பாகும்; ஏனெனில் அதன் ஆற்றல் பசி மின்சார நிறுவனங்கள் வழங்கக்கூடியதை மிஞ்சுகிறது என்று தொடர்ந்து கூறப்படுகிறது.

எட்டு மடங்கு சூரிய ஆற்றல்

ஆதரவாளர்கள் கூறும் நன்மையின் அளவு குறிப்பிடத்தக்கது. சுற்றுப்பாதை கணினிக்கான வாதத்தின்படி, விண்வெளியில் உள்ள சூரிய பேனல்கள் பூமியில் உள்ள ஒத்த பேனல்களை விட தோராயமாக எட்டு மடங்கு அதிக ஆற்றலைச் சேகரிக்க முடியும். இந்த இடைவெளி வளிமண்டல வடிகட்டல், மேகமூட்டம் மற்றும் இரவு நேர செயலிழப்பு ஆகியவற்றின் இல்லாமையால் வருகிறது. இதன் விளைவாக, நிலையாக இருக்க மிகக் குறைந்த சேமிப்பு தேவைப்படும் மின் விநியோகம் கிடைக்கிறது; இது தரையில் உள்ள எந்த புதுப்பிக்கத்தக்க நிறுவலின் மிக விலை உயர்ந்த கூறுகளில் ஒன்றை நீக்குகிறது.

முடிவுகளை தரையிறக்க அனுப்புதல்

கணினி சுற்றுப்பாதையில் நடைபெறுகிறது, ஆனால் பதில்கள் பூமியில் உள்ள வாடிக்கையாளர்களை அடைய வேண்டும். பின்பற்றப்படும் மாதிரியின் கீழ், சுற்றுப்பாதை சில்லுகளில் இயங்கும் AI மாதிரிகளின் வெளியீடு லேசர் அல்லது வானொலி இணைப்புகள் மூலம் தரைக்கு அனுப்பப்படும். ஆதரவாளர்கள் இதை நீண்டகால தொலைநோக்காக விவரிக்கின்றனர்: சூரிய சக்தியில் இயங்கும் கணினி கூட்டங்கள் கிரகத்தை சுற்றி வரும் — தடையற்ற சூரிய ஒளியைப் பெற்று தங்கள் முடிவுகளை வீட்டிற்கு அனுப்பும் தொகுதி செயலிகள்.

பெசோஸ், மஸ்க் மற்றும் முதலீட்டாளர் அலை

கடந்த ஆண்டு இத்தாலியில் நடந்த ஒரு நெருப்பருகே உரையாடலில் ஜெஃப் பெசோஸ் கருத்து தெரிவித்த பிறகு, இந்தக் கருத்து ஊக வதந்திகளிலிருந்து முக்கிய விவாதத்திற்குள் நுழைந்தது. தரவு மையங்கள் விண்வெளியில் கட்டப்படுவதே சிறந்தது, ஏனெனில் அங்கு சூரிய சக்தி 24 மணி நேரமும் கிடைக்கிறது என்று அவர் வாதிட்டார். அமேசானின் நிறுவனர் என்பதால், இந்தக் கருத்து முன்பு இல்லாத நம்பகத்தன்மையைப் பெற்றது.

இது முதலீட்டு சமூகத்திலும் ஸ்டார்ட்அப்களிடையேயும் விரைவாகப் பரவியது; பல நிறுவனங்கள் தரையில் உள்ள வழிகள் குறைந்து வரும் தொழில்துறைக்கு சுற்றுப்பாதை கணினியே இயற்கையான அடுத்த படி என்று விளம்பரப்படுத்தத் தொடங்கின. எலான் மஸ்க் விண்வெளி அடிப்படையிலான கணினியை SpaceX-இன் முன்னணி இலக்காக மாற்றியபோது, நிறுவனத்தின் ஏவுதல் திறனை வளிமண்டலத்திற்கு மேலே தரவு செயலாக்கத்திற்கான எதிர்கால சந்தையுடன் இணைத்தபோது, இந்தக் கதை மேலும் வேகம் பெற்றது.

அந்தக் கலவை — ஒரு முக்கிய ஏவுதல் வழங்குநர், ஆழ்ந்த பாக்கெட்டுகள் கொண்ட நிறுவனர்கள் மற்றும் அடுத்த தள மாற்றத்தைத் தேடும் வென்ச்சர் பணம் — சுற்றுப்பாதை தரவு மையங்களுக்கு ஒரு வெள்ளை அறிக்கையை விமான பட்டியலாக மாற்றும் அளவிலான ஆதரவை அளித்துள்ளது.

சோதனை தொடங்கியுள்ளது

முதல் உறுதியான சோதனைகள் இப்போது நடைபெற்று வருகின்றன. கூகுள் தனது சொந்த Tensor செயலாக்க அலகுகள் (TPU) நான்கை விண்வெளி கணினி கருத்தை உண்மையான சூழ்நிலையில் சோதிக்க சுற்றுப்பாதையில் செலுத்தியுள்ளது. இந்தச் சில்லுகள் Planet Labs நிறுவனத்தால் இயக்கப்படும் சூரிய சக்தியில் இயங்கும் செயற்கைக்கோள் ஒன்றில் பூமியை சுற்றி வருகின்றன.

இந்த வன்பொருள் அக்டோபர் 1 அன்று மனிதர் இல்லாத SpaceX Falcon 9 ராக்கெட் மூலம் விண்வெளியை அடைந்தது. கூகுளின் தாய் நிறுவனமான Alphabet, SpaceX-இல் 82 பில்லியன் டாலர் பங்குகளை வைத்துள்ளது; இது ஏவுதல் துறை, AI துறை மற்றும் சுற்றுப்பாதை கணினி கோட்பாடு ஆகியவை எவ்வளவு இறுக்கமாகப் பின்னிப் பிணைந்துள்ளன என்பதைக் காட்டுகிறது.

கூகுளுக்கு, இந்தப் பயணம் ஒரு சிறிய ஆனால் அர்த்தமுள்ள சோதனை: வளிமண்டலத்தின் பாதுகாப்பிற்கு வெளியே AI சிலிக்கான் எவ்வாறு செயல்படுகிறது மற்றும் செயல்திறன் கொண்டுள்ளது என்பதைப் பற்றிய தரவுகளைச் சேகரிக்கப் பயன்படுத்தப்படும் சில செயலிகள்.

சுற்றுப்பாதை தரவு மையங்களுக்கு எதிரான வாதம்

இந்த யோசனைக்கு சந்தேகம் கொள்பவர்கள் குறைவில்லை. ஏவுதல் செலவுகள், வன்பொருள் கடினப்படுத்துதல் மற்றும் பராமரிப்பு ஆகியவை அனைத்தும் சேர்ந்து, தரையில் உள்ள வசதிகள் செலுத்தத் தேவையில்லாத ஒரு பில்லை உருவாக்குகின்றன என்று விமர்சகர்கள் வாதிடுகின்றனர். செயலிகளை சுற்றுப்பாதைக்கு கொண்டு செல்வது விலை உயர்ந்தது, மேலும் அங்கு சென்ற பிறகு, ஒரு தொழில்நுட்ப வல்லுநரால் மாற்று பாகத்துடன் சேவை செய்ய முடியாது.

சில கூறப்படும் நன்மைகளும் விமர்சனத்திற்கு உள்ளாகின்றன. விண்வெளியின் வெற்றிடத்தில் இயங்குவதன் இயற்கையான நன்மையாக அடிக்கடி கூறப்படும் எளிதான குளிர்விப்பு, நெருக்கமான ஆய்வில் தோல்வியடைகிறது என்று விமர்சகர்கள் கூறுகின்றனர். வெற்றிடத்தில் வெப்பம் வெறுமனே மறைந்துவிடாது; அது கதிர்வீச்சு மூலம் வெளியேற்றப்பட வேண்டும், இது முதல் பார்வையில் தோன்றுவதை விட மிகக் கடினமான பொறியியல் சிக்கலாகும்.

வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், விவாதம் முடிவடையவில்லை. இது மிகக் கடினமான சூழல்களில் ஒன்றில் நுட்பமான மின்னணுவியலை ஏவி இயக்குவதற்கான செலவுகளை விட தொடர்ச்சியான சூரிய சக்தியின் சேமிப்பு அதிகமா என்பதற்கான ஒரு பந்தயம்.

அடுத்து என்ன

சுற்றுப்பாதை கணினி உண்மையில் செயல்பட முடியுமா என்பதைக் கண்டறியும் முயற்சி இப்போதுதான் தொடங்கியுள்ளது என்பது தெளிவாகிறது. முக்கிய தொழில்நுட்ப நிறுவனங்கள் இந்தக் கருத்தில் முதலீடு செய்கின்றன, வளர்ந்து வரும் ஸ்டார்ட்அப்கள் தொழில்நுட்பத்தை சோதிக்கின்றன, முதல் செயலிகள் ஏற்கனவே தலைக்கு மேலே சுற்றி வருகின்றன.

இப்போது பறக்கும் சோதனைகள் பொருளாதாரத்தைத் தனியாகத் தீர்க்காது, ஆனால் அவை ஒரு குறுகிய மற்றும் உடனடியான கேள்விக்கு பதிலளிக்கும்: AI சில்லுகள் சுற்றுப்பாதையில் நம்பகமாக இயங்கும் என்று எதிர்பார்க்க முடியுமா? முடியும் என்றால், உரையாடல் தரவு மையங்கள் விண்வெளியில் இருக்க வேண்டுமா என்பதிலிருந்து அவற்றை எவ்வளவு விரைவாக அங்கு கட்ட முடியும் என்பதற்கு மாறும்.

இந்தக் கட்டுரை Fast Company-இன் செய்தி அறிக்கையை அடிப்படையாகக் கொண்டது. அசல் கட்டுரையைப் படிக்கவும்.