JEC கோபுரம் ஜித்தாவில் மற்றொரு மைல்கல்லை கடக்கிறது
சவூதி அரேபியாவின் JEC கோபுரம் 430 மீட்டர் உயரத்தை எட்டியுள்ளது, இது 1 கிலோமீட்டர் உயரத்திற்கு உயரும் முதல் மனிதனால் உருவாக்கப்பட்ட அமைப்பாக மாறும் நோக்கம் கொண்ட திட்டத்திற்கான குறிப்பிடத்தக்க கட்டுமான மைல்கல்லாகும். New Atlas இன் வழங்கப்பட்ட அறிக்கையின்படி, கோபுரம் இப்போது 107 தளங்களைக் கொண்டுள்ளது, இது உலகளவில் 100 தளங்களைத் தாண்டிய சில கட்டிடங்களில் ஒன்றாகும். இன்னும் சுமார் 570 மீட்டர் செல்ல வேண்டியுள்ள நிலையில், திட்டம் முடிவடையவில்லை, ஆனால் அது அதன் மையக் கூற்றை நெருங்குகிறது: 828 மீட்டர் புர்ஜ் கலீஃபாவை விஞ்சி உலகின் மிக உயரமான கட்டிடமாக மாறுவது.
சமீபத்திய புதுப்பிப்பு முக்கியமானது, ஏனெனில் JEC கோபுரம் பல ஆண்டுகளாக தாமதத்தால் குறுக்கிடப்பட்ட லட்சியத்தின் அடையாளமாக இருந்து வருகிறது. 430 மீட்டரை எட்டுவது திட்டத்தை முடிக்கவில்லை, ஆனால் கோபுரம் இனி வெறும் வரைபடங்கள், பொறியியல் வாக்குறுதிகள் அல்லது கடந்த கால பின்னடைவுகளால் மட்டுமே வரையறுக்கப்படவில்லை என்பதைக் காட்டுகிறது. இது இப்போது மிக உயரமான கட்டிடமாகும், இது இறுதி சாதனை முயற்சியை மீண்டும் உண்மையானதாக்கும் அளவுக்கு செங்குத்து முன்னேற்றத்தைக் கொண்டுள்ளது.
ஒரு கிலோமீட்டர் உயர கட்டிடம் ஒரு பொறியியல் அறிக்கை
JEC கோபுரம், ஜித்தா கோபுரம் அல்லது ஜித்தா பொருளாதார நிறுவன கோபுரம் என்றும் குறிப்பிடப்படுகிறது, இது துறைமுக நகரமான ஜித்தாவில் உருவாக்கப்படுகிறது. இந்த கட்டிடம் அட்ரியன் ஸ்மித் + கோர்டன் கில் வடிவமைத்துள்ளது, அட்ரியன் ஸ்மித் குறிப்பாக தற்போதைய சாதனை படைத்த புர்ஜ் கலீஃபாவின் வடிவமைப்புடன் தொடர்புடையவர். அந்த இணைப்பு கோபுரத்தின் கதையின் ஒரு பகுதியாகும்: JEC கோபுரம் வெறுமனே உயரமான கட்டிடங்களின் உலகளாவிய குழுவில் சேர முயற்சிக்கவில்லை, ஆனால் அதன் மேல் வரம்பை மறுவரையறை செய்ய முயற்சிக்கிறது.
மூல உரையின்படி, கோபுரம் இறுதியில் 1 கிலோமீட்டருக்கும் அதிகமான உயரத்தை எட்டும் மற்றும் குறைந்தது 157 தளங்களைக் கொண்டிருக்கும். இது 5.7 மில்லியன் சதுர அடி தரைப்பகுதியைக் கொண்டிருக்கும் மற்றும் 59 மின்தூக்கிகள் தேவைப்படும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. இந்த எண்கள் இது ஒரு குறுகிய அர்த்தத்தில் ஒரு நினைவுச்சின்னம் அல்ல என்பதை தெளிவுபடுத்துகின்றன. இது ஒரு கலப்பு பயன்பாட்டு செங்குத்து மாவட்டமாக கட்டப்படுகிறது, கீழ் தளங்களில் அலுவலகங்கள், மேலே 200 அறைகள் கொண்ட ஆடம்பர ஹோட்டல், சேவை அடுக்குமாடி குடியிருப்புகள், ஒரு ஸ்கை லாபி, பல குடியிருப்பு பிரிவுகள், பார்வை இடங்கள் மற்றும் ஒரு ஹெலிகாப்டர் தளம் ஆகியவை உள்ளன.
அந்த கலவையானது மற்ற உலகளாவிய மெகா-உயரமான கட்டிடங்களின் தர்க்கத்தைப் பின்பற்றுகிறது, ஆனால் செங்குத்து அளவு பொறியியல் சவாலை மாற்றுகிறது. மக்களை நகர்த்துவது, காற்று சுமைகளை நிர்வகிப்பது, கட்டமைப்பு இயக்கத்தை கட்டுப்படுத்துவது மற்றும் அந்த உயரத்தில் கட்டிட அமைப்புகளை இயக்குவது அனைத்தும் வேறுபட்ட வரிசையின் வடிவமைப்பு சிக்கல்களாக மாறும்.
430 மீட்டர் ஏன் ஒரு முன்னேற்ற குறிப்பானை விட அதிகம்
முதல் பார்வையில், 430 மீட்டர் ஒரு இடைநிலை சோதனைச் சாவடியாகத் தோன்றலாம், தலைப்புச் செய்தியாக அல்ல. இருப்பினும், வானளாவிய கட்டுமானத்தில், அந்த அளவை அடைவது முக்கியமானது, ஏனெனில் இது திட்ட வாழ்க்கைச் சுழற்சியின் மிகவும் கடினமான பகுதியில் தொடர்ச்சியான செங்குத்து செயல்பாட்டை உறுதிப்படுத்துகிறது: கருத்து மற்றும் அடித்தள வேலையை நிலையான உயரமான கட்டிட விநியோகமாக மாற்றுவது. பல பெரிய மேம்பாடுகள் வியத்தகு இலக்குகளை அறிவிக்கின்றன. மிகக் குறைவானவை மட்டுமே உண்மையிலேயே விதிவிலக்கான உயரப் பகுதிக்கு உயர்கின்றன.
வழங்கப்பட்ட அறிக்கை JEC கோபுரம் அதன் இறுதி திட்டமிட்ட உயரத்தின் பாதி புள்ளியை நெருங்குகிறது என்பதைக் குறிப்பிடுகிறது. இன்னும் அந்த வரம்பை கடக்கவில்லை என்றாலும், இந்த திட்டம் ஏற்கனவே உலகில் உள்ள பெரும்பாலான முடிக்கப்பட்ட வானளாவிய கட்டிடங்களை விட உயரமாகிவிட்டது. நடைமுறையில், தற்போதைய அமைப்பு ஏற்கனவே முக்கிய கட்டுமான அமைப்புகளை சரிபார்க்கவும், மெகா திட்டங்கள் முதிர்ச்சியடையும் அல்லது நிறுத்தப்படும் என்பதை வரையறுக்கும் கடினமான நடுத்தர கட்டுமான கட்டத்தில் மேம்பாட்டுக் குழு முன்னேறி வருகிறது என்பதை நிரூபிக்கவும் போதுமான உயரத்தில் உள்ளது.
சவூதி அரேபியாவைப் பொறுத்தவரை, இந்த முன்னேற்றம் அடையாள முக்கியத்துவத்தையும் கொண்டுள்ளது. பொருளாதார பல்வகைப்படுத்தல், தொழில்நுட்ப திறன் மற்றும் உலகளாவிய முக்கியத்துவத்தை வெளிப்படுத்தும் நோக்கில் பெரிய அளவிலான நகர்ப்புற மற்றும் உள்கட்டமைப்பு திட்டங்களில் இராச்சியம் அதிக முதலீடு செய்துள்ளது. JEC கோபுரம் அந்த மூலோபாயத்தின் மிகத் தெளிவான கட்டடக்கலை வெளிப்பாடுகளில் ஒன்றாகும், ஏனெனில் இது உலகளவில் புரிந்துகொள்ளக்கூடிய ஒரு அளவுகோலை இலக்காகக் கொண்டுள்ளது: பூமியின் மிக உயரமான கட்டிடம்.
கடினமான பகுதி வெறும் உயரம் அல்ல
மூலத்தில் கட்டமைப்பு பொறுப்புகளைக் கையாளும் பொறியியல் நிறுவனமாக அடையாளம் காணப்பட்ட தோர்ன்டன் டோமாசெட்டி, தீவிர உயரத்தால் உருவாக்கப்பட்ட சிக்கல்களால் இந்த திட்டத்தை ஒரு முன்னோடி சாதனையாக விவரிக்கிறது. மூல உரை குறிப்பாக அதிக உயரத்தில் பகுத்தறிவு காற்று சுமை வடிவமைப்பு மற்றும் காலப்போக்கில் பக்கவாட்டு மற்றும் செங்குத்து கட்டிட இயக்கங்களைக் கட்டுப்படுத்துவதை சுட்டிக்காட்டுகிறது. இவை இரண்டாம் நிலை விவரங்கள் அல்ல. ஒரு கிலோமீட்டர் உயர கட்டிடம் ஆக்கிரமிக்கப்பட்டவுடன் பாதுகாப்பாகவும், வசதியாகவும், பொருளாதார ரீதியாகவும் செயல்பட முடியுமா என்பதன் மையத்திற்கு அவை செல்கின்றன.
மிக உயரமான கோபுரங்கள் கட்டிடக்கலையைப் போலவே சுற்றுச்சூழல் சக்திகளால் வடிவமைக்கப்படுகின்றன. காற்று நிலைமைகள் உயரத்துடன் மாறுகின்றன, மேலும் அமைப்பு உயரும் போது, வடிவமைப்பாளர்கள் அலைவு, ஆக்கிரமிப்பாளர் வசதி, பொருள் அழுத்தம் மற்றும் நீண்ட கால குடியேற்றம் அல்லது இயக்கம் ஆகியவற்றைக் கணக்கிட வேண்டும். மின்தூக்கி அமைப்புகளும் கட்டிட சேவைகளை விட மைய வடிவமைப்பு உள்கட்டமைப்பாக மாறும். திட்டமிடப்பட்ட 59 மின்தூக்கிகளுடன், JEC கோபுரம் ஒரு நகர்ப்புற மாவட்டத்தின் அளவை ஒரு தொடர்ச்சியான வடிவத்தில் அடுக்கி வைக்கும் செங்குத்து போக்குவரத்து திறனை நம்பியிருக்கும்.
நிரல் கலவை மேலும் சிக்கலைச் சேர்க்கிறது. அலுவலகங்கள், ஹோட்டல் அறைகள், அடுக்குமாடி குடியிருப்புகள், கண்காணிப்பு பகுதிகள் மற்றும் உயர்நிலை குடியிருப்புகள் அனைத்திற்கும் ஒரே மாதிரியான தளவமைப்பு தர்க்கம், சேவை ஏற்பாடுகள் அல்லது சுழற்சி முறைகள் தேவையில்லை. இதன் விளைவாக, கோபுரம் ஒரு சாதனை படைக்கும் ஓடாக மட்டுமல்லாமல், ஒரு தொடர்ச்சியான கட்டமைப்பு அமைப்பில் ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட பல தனித்துவமான கட்டிட வகைகளாகவும் செயல்பட வேண்டும்.
உலகளாவிய வானளாவிய போட்டியில் கோபுரம் எதைக் குறிக்கிறது
உயரத்திற்கான உலகளாவிய போட்டி முந்தைய தசாப்தங்களுடன் ஒப்பிடும்போது மெதுவாகிவிட்டது, குறிப்பாக நிதி, இயக்க செலவுகள் மற்றும் நகர்ப்புற முன்னுரிமைகள் மாறியுள்ளன. இது JEC கோபுரத்தை அதன் தலைப்பு எண்ணிக்கைக்கு அப்பால் குறிப்பிடத்தக்கதாக ஆக்குகிறது. இது தீவிர உயரத்தை ஒரு தொழில்நுட்ப சவால் மற்றும் புவிசார் அரசியல் அறிக்கையாக தொடர விரும்பும் ஒரு சிறிய வகை திட்டங்களைச் சேர்ந்தது.
அதன் நிறைவு வானளாவிய படிநிலையை வியத்தகு முறையில் மீட்டமைக்கும். மூலத்தின் படி, இந்த கட்டிடம் அமெரிக்காவின் மிக உயரமான கட்டிடமான ஒன் வேர்ல்டு டிரேட் சென்டரை விட (541 மீட்டர்) கிட்டத்தட்ட இருமடங்கு உயரமாக இருக்கும். இது புர்ஜ் கலீஃபாவை விட கணிசமான வித்தியாசத்தில் தாண்டும், ஒரு சிறிய அதிகரிப்பு அல்ல. அந்த வகையில், JEC கோபுரம் தற்போதைய சாதனையை கடக்க ஒரு முயற்சியை விட வானளாவிய கட்டுமானத்திற்கான புதிய உயர பட்டையை நிறுவுவதாகும்.
இது கிலோமீட்டர் உயர கோபுரங்களை நோக்கிய பரந்த தொழில்துறை போக்குக்கு உத்தரவாதம் அளிக்காது. இந்த அளவிலான திட்டங்கள் அரிதாகவே உள்ளன, ஏனெனில் பொறியியல், மூலதன தேவைகள் மற்றும் வணிக தர்க்கம் ஆகியவை சீரமைப்பது கடினம். ஆனால் JEC கோபுரம் திட்டமிட்டபடி முடிக்கப்பட்டால், அது மிக உயரமான மேம்பாடு என்ன சாதிக்க முடியும் என்பதற்கான புதிய குறிப்பு புள்ளியை அமைக்கும், குறிப்பாக தேசிய நிலைப்பாட்டிற்கு கட்டிடக்கலையை ஆதரிக்க தயாராக உள்ள பகுதிகளில்.
இனி என்ன பார்க்க வேண்டும்
மிக உடனடி கேள்வி என்னவென்றால், அடுத்த முக்கிய வரம்புகள் வழியாக கட்டுமானம் நிலையான வேகத்தில் தொடர்கிறதா என்பதுதான். 500 மீட்டரைக் கடப்பது கட்டிடம் நீடித்த பாதையில் இருப்பதற்கான நம்பிக்கையை வலுப்படுத்தும். அதற்கு அப்பால், அதன் இறுதி உயரத்தை நெருங்கும்போது தேவைப்படும் அதிகரித்து வரும் கோரும் கட்டமைப்பு மற்றும் அமைப்பு வேலைகளை திட்டம் எவ்வாறு நிர்வகிக்கிறது என்பதில் கவனம் திரும்பும்.
இப்போதைக்கு, புதுப்பிப்பு நேரடியானது ஆனால் குறிப்பிடத்தக்கது. JEC கோபுரம் 430 மீட்டர், 107 தளங்களில் உள்ளது, இன்னும் ஏறிக்கொண்டிருக்கிறது. பல ஆண்டுகால நிச்சயமற்ற தன்மைக்குப் பிறகு, திட்டம் ஒரு யோசனையாக இருக்குமா என்பதிலிருந்து நவீன வானளாவிய கட்டிடத்தின் வெளிப்புற வரம்பை மறுவரையறை செய்வதற்கு அது எவ்வளவு நெருக்கமாக இருக்கும் என்பதற்கான உரையாடலை மாற்றுவதற்கு இது போதுமானது.
இந்த கட்டுரை New Atlas இன் அறிக்கையின் அடிப்படையில் அமைந்துள்ளது. அசல் கட்டுரையைப் படிக்கவும்.
Originally published on newatlas.com