கடந்த வார வெப்ப அலையின் போது மின்சார வாகனங்கள் மின்கட்டமைப்பை எவ்வாறு காப்பாற்றின

அறிமுகம்: மின்கட்டமைப்பை சோதித்த வெப்ப அலை

கடந்த வாரம், ஒரு தீவிர வெப்ப அலை பகுதி முழுவதும் பரவி, மின்கட்டமைப்புகளை உடைக்கும் நிலைக்குத் தள்ளியது. வெப்பநிலை உயர்ந்து, ஏர் கண்டிஷனர்கள் முழு வேகத்தில் இயங்கியதால், ஆற்றல் தேவை பதிவு உச்சத்தை எட்டியது. சாலையில் வளர்ந்து வரும் மின்சார வாகனங்களின் (EVs) எண்ணிக்கை மின்கட்டமைப்பில் கூடுதல் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்தி, மின் தடைகளை ஏற்படுத்தக்கூடும் என்று விமர்சகர்கள் நீண்ட காலமாக எச்சரித்தனர். ஆனால் உண்மையில் நடந்தது அதற்கு நேர்மாறானது: EV கள் மீட்புக்கு வந்தன.

அச்சம்: EV கள் ஒரு மின்கட்டமைப்பு பொறுப்பாக

பல ஆண்டுகளாக, சந்தேகவாதிகள் EV களின் பாரிய ஏற்றுக்கொள்ளல் மின் உள்கட்டமைப்பை மூழ்கடிக்கும் என்று வாதிட்டனர். தர்க்கம் சரியாகத் தோன்றியது: மில்லியன் கணக்கான ஓட்டுநர்கள் தங்கள் கார்களை ஒரே நேரத்தில், குறிப்பாக உச்ச நேரங்களில் செருகினால், தேவையில் ஏற்படும் எழுச்சி மின்கட்டமைப்பை சீர்குலைக்கும். கடந்த வார வெப்ப அலை சரியான புயலாகத் தோன்றியது. ஆயினும்கூட, பாதரசம் உயர்ந்தபோது, மின்கட்டமைப்பு இயக்குநர்கள் எதிர்பாராத ஒன்றைக் கண்டனர்.

உண்மை: EV கள் ஒரு மின்கட்டமைப்பு சொத்தாக

சிக்கல்களை ஏற்படுத்துவதற்குப் பதிலாக, EV கள் மின்கட்டமைப்பை நிலைப்படுத்த உதவின. வாகனம்-முதல்-கட்டம் (V2G) தொழில்நுட்பம் மற்றும் ஸ்மார்ட் சார்ஜிங் திட்டங்கள் மூலம், ஆயிரக்கணக்கான EV உரிமையாளர்கள் தங்கள் கார்களை உச்ச தேவையின் போது மின்கட்டமைப்பிற்கு மின்சாரத்தை திருப்பி அனுப்ப அனுமதித்தனர். சில பகுதிகளில், EV பேட்டரிகள் விநியோகிக்கப்பட்ட ஆற்றல் சேமிப்பாக செயல்பட்டு, பாரம்பரிய மின் நிலையங்கள் சமாளிக்க முடியாதபோது முக்கிய ஆதரவை வழங்கின.

செயலில் உள்ள ஸ்மார்ட் சார்ஜிங் திட்டங்கள்

பயன்பாட்டு நிறுவனங்கள் இந்த தருணத்திற்காக தயாராகி இருந்தன. பலர் EV உரிமையாளர்களுக்கு உச்ச நேரங்களுக்கு வெளியே சார்ஜிங் தாமதப்படுத்த அல்லது சார்ஜிங் அமர்வுகளை தொலைவிலிருந்து கட்டுப்படுத்த அனுமதிக்க சலுகைகளை வழங்கினர். வெப்ப அலையின் போது, இந்த திட்டங்கள் செயல்படுத்தப்பட்டன, மின்கட்டமைப்பின் சுமையை ஆயிரக்கணக்கான மெகாவாட்களால் குறைத்தன. பங்கேற்பாளர்கள் தங்கள் பில்களில் கிரெடிட்களைப் பெற்றனர், மின்கட்டமைப்பு மின் தடைகளைத் தவிர்த்தது.

வாகனம்-முதல்-கட்டம் தொழில்நுட்பம்

மேம்பட்ட V2G அமைப்புகள் இரு திசை ஓட்டத்தை அனுமதித்தன: EV கள் மின்சாரத்தை நுகர்வது மட்டுமல்லாமல் வழங்கவும் செய்தன. V2G-இயக்கப்பட்ட வாகனங்கள் பொதுவான சுற்றுப்புறங்களில், உள்ளூர் மின்மாற்றிகள் அழுத்தத்திலிருந்து விடுவிக்கப்பட்டன. சில EV உரிமையாளர்கள் மிக உயர்ந்த விலை காலங்களில் மின்கட்டமைப்பிற்கு மின்சாரத்தை விற்பதன் மூலம் பணம் சம்பாதித்தனர்.

தரவு மற்றும் தாக்கம்

மின்கட்டமைப்பு இயக்குநர் அறிக்கைகளின்படி, வெப்ப அலையின் போது EV பங்களிப்புகள் 500 மெகாவாட்களைத் தாண்டி உச்சத்தை எட்டின, இது தோராயமாக 400,000 வீடுகளுக்கு மின்சாரம் வழங்க போதுமானது. இந்த திறன் ஸ்மார்ட் சார்ஜிங் ஒத்திவைப்புகள் மற்றும் V2G வெளியேற்றங்கள் இரண்டிலிருந்தும் வந்தது. இதன் விளைவாக உச்ச தேவையில் சுமார் 3% குறைப்பு ஏற்பட்டது, இது சுழலும் மின் தடைகளைத் தடுத்தது.

முந்தைய வெப்ப அலைகளுடன் ஒப்பீடு

மூன்று ஆண்டுகளுக்கு முன்பு இதேபோன்ற வெப்ப அலையின் போது, பரவலான EV ஏற்றுக்கொள்ளலுக்கு முன்பு, அதே பகுதி பல மின் தடைகளை அனுபவித்தது. இந்த முறை, சாலையில் அதிக EV களுடன், மின்கட்டமைப்பு உறுதியாக இருந்தது. வித்தியாசம் உற்பத்தி திறனில் மட்டுமல்ல, தேவை நெகிழ்வுத்தன்மையிலும் இருந்தது. EV கள் மாற்றக்கூடிய அல்லது தலைகீழாக மாற்றக்கூடிய கட்டுப்படுத்தக்கூடிய சுமையை வழங்கின.

ஆற்றல் கொள்கைக்கான பரந்த தாக்கங்கள்

இந்த நிகழ்வு EV களைச் சுற்றியுள்ள விவரிப்பை மாற்றியுள்ளது. அவை ஒரு சுமையாக இருப்பதற்குப் பதிலாக, இப்போது ஒரு மதிப்புமிக்க மின்கட்டமைப்பு வளமாக கருதப்படுகின்றன. கொள்கை வகுப்பாளர்கள் கவனிக்கிறார்கள். பல மாநிலங்கள் புதிய EV களில் V2G திறனுக்கான கட்டாயங்களை பரிசீலித்து வருகின்றன, மற்றும் பயன்பாட்டு நிறுவனங்கள் ஸ்மார்ட் சார்ஜிங் திட்டங்களை விரிவுபடுத்துகின்றன.

பொருளாதார நன்மைகள்

வெப்ப அலையின் போது தேவை மறுமொழி திட்டங்களில் பங்கேற்ற EV உரிமையாளர்கள் தங்கள் மின்சார பில்களில் சராசரியாக $50 சேமித்தனர். V2G உள்ளவர்கள் $200 வரை சம்பாதித்தனர். இந்த நிதி ஊக்கத்தொகைகள் இரு திசை சார்ஜர்களை ஏற்றுக்கொள்வதை விரைவுபடுத்த வாய்ப்புள்ளது.

சுற்றுச்சூழல் இணை நன்மைகள்

உச்ச தேவையை குறைப்பதன் மூலம், EV கள் அழுக்கு உச்ச மின் நிலையங்களைப் பயன்படுத்துவதைத் தவிர்க்க உதவின, அவை பெரும்பாலும் அதிக தேவையின் போது இயக்கப்படுகின்றன. இது வெப்ப அலையின் போது உமிழ்வுகளில் அளவிடக்கூடிய வீழ்ச்சிக்கு வழிவகுத்தது, EV களின் சுற்றுச்சூழல் நன்மைகளை மேலும் வலியுறுத்தியது.

சவால்கள் மற்றும் அடுத்த படிகள்

முடிவு நேர்மறையாக இருந்தாலும், சவால்கள் உள்ளன. அனைத்து EV களும் V2G திறன் கொண்டவை அல்ல, மற்றும் ஸ்மார்ட் சார்ஜிங் ஏற்றுக்கொள்ளல் இன்னும் குறைவாகவே உள்ளது. அளவில் இரு திசை ஓட்டங்களைக் கையாள உள்கட்டமைப்பு மேம்பாடுகள் தேவை. இருப்பினும், கடந்த வாரத்தின் செயல்திறன் முதலீட்டிற்கான வலுவான வாதத்தை உருவாக்கியுள்ளது.

நுகர்வோர் விழிப்புணர்வு

பல EV உரிமையாளர்கள் தங்கள் கார்கள் மின்கட்டமைப்பிற்கு உதவ முடியும் என்பதை அறியவில்லை. பங்கேற்பை ஊக்குவிக்க கல்வி பிரச்சாரங்கள் மற்றும் பயனர் நட்பு பயன்பாடுகள் தேவை. வெப்ப அலையின் வெற்றிக் கதைகள் ஏற்கனவே சமூக ஊடகங்கள் மற்றும் சமூக குழுக்கள் மூலம் பரவி வருகின்றன.

பயன்பாட்டு நிறுவன ஒத்துழைப்பு

முன்னெச்சரிக்கை திட்டங்களைக் கொண்ட பயன்பாட்டு நிறுவனங்கள் சிறந்த முடிவுகளைக் கண்டன. பின்தங்கியவை அதிக சிரமப்பட்டன. வெப்ப அலை பயன்பாட்டு நிறுவனங்கள் தங்கள் EV ஒருங்கிணைப்பு உத்திகளை விரைவுபடுத்த ஒரு ஊக்கியாக மாறியுள்ளது.

முடிவு: ஒரு திருப்புமுனை

கடந்த வார வெப்ப அலை ஒரு அழுத்த சோதனையாக இருந்தது, அதில் EV கள் வண்ணங்களுடன் தேர்ச்சி பெற்றன. மின்கட்டமைப்பை உருக்குவதற்குப் பதிலாக, அதை குளிர்ச்சியாக வைக்க உதவின. இந்த நிகழ்வு பொது உணர்வு மற்றும் கொள்கையில் ஒரு திருப்புமுனையைக் குறிக்கிறது. மின்சார வாகனங்கள் சுத்தமான போக்குவரத்து மட்டுமல்ல; அவை ஒரு மீள்திறன் கொண்ட, நவீன மின்கட்டமைப்பின் முக்கிய அங்கமாகும். அதிக ஓட்டுநர்கள் மின்சாரத்திற்கு மாறும்போது, மின்கட்டமைப்பு வலுவாக மாறும்.

இந்த கட்டுரை Electrek அறிக்கையை அடிப்படையாகக் கொண்டது. அசல் கட்டுரையைப் படிக்கவும்.