உண்மையான இணக்கம் நோக்கத்தைக் கொண்ட ஒரு சிறிய லேபிள் பிரச்சினை

Tesla அமெரிக்காவில் 14,575 Model Y SUV-களை திரும்ப அழைக்கிறது, ஏனெனில் அந்த வாகனங்கள் தேவையான எடை சான்றிதழ் லேபிள் இல்லாமல் வழங்கப்பட்டன. Reuters வழியாக அறிவிக்கப்பட்டு, வழங்கப்பட்ட மூல உரையில் சுருக்கப்பட்ட இந்த recall, உரிமையாளர்களுக்கு வாகனம் பாதுகாப்பாக எவ்வளவு எடையை சுமக்க முடியும் என்பதைச் சொல்லும் அடையாளம் இல்லாததையே மையமாகக் கொண்டுள்ளது.

மேலோட்டமாக பார்த்தால், இந்த குறைபாடு சிறியதாகத் தோன்றலாம். இது பழுதான drive train-ம் இல்லை, braking பிரச்சினையும் இல்லை, software malfunction-மும் இல்லை. ஆனால் அந்த லேபிளின் நோக்கம் நடைமுறைசார்ந்ததும் ஒழுங்குமுறை சார்ந்ததும்: வாகனத்தை அதிகமாக ஏற்றுவதைத் தவிர்க்க, ஓட்டுநர்களுக்கு துல்லியமான சுமைத் தகவல் தேவை.

Tesla என்ன செய்கிறது

மூல உரைப்படி, பாதிக்கப்பட்ட Model Y வாகனங்களை Tesla திரும்ப கொண்டு வந்து காணாமல் போன லேபிள்களை நிறுவும். இந்த விடுபாட்டுடன் நேரடியாக தொடர்புடைய விபத்துகள் அல்லது காயங்கள் குறித்து அறிக்கை எதுவும் இல்லை, மேலும் இந்த recall பதிவு செய்யப்பட்ட ஒரு பாதுகாப்பு சம்பவத்துக்கான பதிலாக அல்ல, முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கையாகத் தெரிகிறது.

அந்த வேறுபாடு முக்கியமானது. இந்த பிரச்சினை இணக்கம் மற்றும் ஆபத்து தடுப்பு சிக்கலாகவே கருதப்படுகிறது. வாகனத்தின் சான்றளிக்கப்பட்ட சுமை திறன் உரிமையாளர்களுக்குத் தெரியாவிட்டால், அவர்கள் அதை பாதுகாப்பான வரம்பைத் தாண்டி ஏற்றக்கூடும்; சில சூழ்நிலைகளில் handling அல்லது braking பிரச்சினைகளுக்கான வாய்ப்பை இது அதிகரிக்கலாம்.

சிறியதாகத் தோன்றினாலும் ஏன் இது முக்கியம்

Automotive recall-கள் பெரும்பாலும் நாடகத்தன்மையால் மதிப்பிடப்படுகின்றன: battery fire-கள், steering failure-கள், பிரிந்து விழும் body parts. இது அமைதியான ஒன்று, ஆனால் இன்றைய வாகனங்கள் எவ்வளவு கடுமையாக ஒழுங்குபடுத்தப்பட்டுள்ளன என்பதையும், பாதுகாப்பான பயன்பாட்டை ஆதரிக்கும் தகவல் துண்டுகள் எவ்வளவு முக்கியமானவை என்பதையும் இது காட்டுகிறது. ஒரு லேபிள் காணாமல் போனதால் கூட recall வரலாம், ஏனெனில் அந்த லேபிள் வாகனத்தின் செயல்பாட்டு கட்டமைப்பின் ஒரு பகுதி; அலங்காரக் காகிதம் அல்ல.

இந்தக் கதை ஒரு பெரிய போக்கிலும் அமைகிறது. சமீபத்தில் Tesla பல recalls-ஐ சந்தித்துள்ளதாக மூலத்தில் குறிப்பிடப்பட்டுள்ளது; மே மாத தொடக்கத்தில் rearview camera பிரச்சினையால் 200,000-க்கும் அதிகமான வாகனங்கள் திரும்ப அழைக்கப்பட்டதும், தவறான wheel rotor construction-ஐ தொடர்புடைய ஒரு தனி Cybertruck recall-மும் இதில் அடங்கும். அந்த சூழலில், குறைந்த தீவிரமுடைய ஒரு labeling recall கூட நிறுவனத்தின் தொடர்ச்சியான தரக் கட்டுப்பாட்டு கதைக்கு சேர்கிறது.

சம்பவங்கள் இல்லை, ஆனால் பெயர் மதிப்பில் தாக்கம் உண்மை

இந்த recall-க்கு முன்னர் காணாமல் போன sticker-களால் நேரடியாக ஏற்பட்ட எந்த சம்பவமும் பதிவாகவில்லை என்று மூல உரை கூறுகிறது. இது உடனடி பாதுகாப்பு பதற்றத்தை குறைக்கிறது, ஆனால் பெயர் மதிப்பில் வரும் செலவை நீக்கவில்லை. வேறு காரணங்களுக்காகவும் வேறு தீவிரங்களிலும் மீண்டும் மீண்டும் வரும் recalls, ஒரு உற்பத்தியாளரை regulators மற்றும் நுகர்வோர் எப்படி பார்க்கிறார்கள் என்பதில் தாக்கம் செலுத்துகின்றன.

இந்த recall, அதிக அளவிலான automotive production-இல் காணப்படும் ஒரு பரிச்சயமான பதற்றத்தையும் காட்டுகிறது. துல்லியம் பெரிய engineering systems-இல் மட்டும் அல்ல; certification, documentation, மற்றும் இறுதி assembly விவரங்களிலும் தேவை. அந்த விவரங்கள் தவறும்போது, விளைவுகள் கையாளக்கூடியவையாக இருக்கலாம், ஆனால் formal action இன்னும் தேவைப்படுகிறது.

பெரிய செய்தி

இங்கு மிக முக்கியமானது ஒரு லேபிள் காணாமல் போனதல்ல. recall system என்பது, ஒப்பீட்டளவில் சிறிய தவறுகள்கூட மேலும் கடுமையான விளைவுடன் இணைக்கப்படுவதற்கு முன் பிடித்து சரிசெய்யப்படும்படி வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது என்பதே முக்கியம். Tesla-வின் சரிசெய்தல் எளிதாகத் தோன்றுகிறது, ஆனால் இந்த நிகழ்வு ஒரு வாகனம் சாலையில் வந்த பிறகு அதன் பின்னால் compliance-ன் எத்தனை அடுக்குகள் உள்ளன என்பதை வலியுறுத்துகிறது.

Tesla-க்கு நடைமுறை பழுது சுலபமாக இருக்கலாம். ஆனால் பெரிய சவால் சேர்ந்து கொண்டே செல்கிறது: ஒவ்வொரு recall-மும், அது எவ்வளவு சிறியதாக இருந்தாலும், பெரிய அளவில் நிறுவனம் எவ்வளவு சீராக செயல்படுகிறது என்பதற்கான பொதுப் பதிவில் சேர்கிறது.

  • Tesla அமெரிக்காவில் 14,575 Model Y SUV-களை திரும்ப அழைத்துள்ளது.
  • வாகனங்களில் தேவையான எடை சான்றிதழ் லேபிள் இல்லை.
  • காணாமல் போன லேபிளால் நேரடியாக எந்த சம்பவமும் பதிவாகவில்லை.
  • பாதிக்கப்பட்ட வாகனங்களில் லேபிள்களை Tesla நிறுவும் என எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.

This article is based on reporting by Mashable. Read the original article.

Originally published on mashable.com