Há um prazer particular em entregar as chaves e deixar outra pessoa fazer o trabalho. Dirigir pode ser um prazer, sem dúvida, mas às vezes você só quer sentar, relaxar e ser levado ao seu destino como se realmente fosse o dono do lugar. Essa é a fantasia por trás da pergunta que a Jalopnik fez aos leitores: qual é o carro ideal para ser levado por motorista?
As respostas vieram em peso e não foram nada entediantes. Alguns escolheram pela praticidade. Outros foram direto para o absurdo. Alguns, porém, tocaram em algo realmente especial, uma visão do que faz andar no banco de trás parecer uma experiência real de realeza. Aqui estão as escolhas que mais se destacaram.
Uma hipótese que vale a pena levar a sério
Quando a pergunta foi feita, ela veio com uma observação: estas são escolhas de faz de conta, então por que se preocupar com custos de manutenção ou consumo de combustível? A ideia é sonhar. Se você vai ter alguém de chapéu dirigindo você por aí, mais vale escolher o veículo que faça você se sentir um magnata, mesmo que isso exista só na sua cabeça. Uma boa resposta aqui não é sobre o que faz sentido. É sobre o que parece ser transportado com estilo.
Alguns leitores buscaram nostalgia. Outros buscaram presença, conforto ou puro absurdo. Juntas, essas respostas traçam um retrato maravilhosamente eclético do que queremos de um carro com motorista.
Buick Roadmaster Wagon: realeza de infância
Um leitor voltou direto para 1986, lembrando da mãe de um amigo que o buscava em uma Roadmaster wagon dos anos 1970. Eles entravam nos bancos voltados para trás e, de repente, estavam indo para o fliperama com cinco dólares queimando o bolso, prontos para gastar tudo em Q*bert. Naquele momento, ser levado na traseira de uma velha e grande perua Buick parecia ser da realeza.
A imagem é perfeita. Aqueles bancos voltados para trás transformavam uma tarefa comum em aventura, e não havia sensação melhor do que deslizar pela estrada enquanto outra pessoa cuidava da direção. Não era uma limusine. Não era um sedã de luxo. Era uma perua de família que, de algum modo, parecia uma carruagem particular, e esse é o tipo de lembrança que fica com você para sempre. Há uma certa magia em um veículo capaz de fazer uma criança com cinco dólares se sentir a pessoa mais importante do mundo.
Ford Excursion stretch limo: presença e espaço para a cabeça
No outro extremo do espectro, um leitor defendeu a Ford Excursion stretch limo. Pessoas altas costumam ter dificuldade com limusines tradicionais, curvadas em assentos feitos para pessoas de altura média. Não com a Excursion. Ela oferece o tipo de espaço para a cabeça que permite se mover com liberdade, o que é um luxo genuíno quando você fica no banco de trás por um longo tempo.
Mas a Excursion stretch limo também tem presença. Quando ela chega, as pessoas notam. Se você quer fazer uma entrada, este é o veículo que sussurra, ou na verdade grita, que você chegou. Não há sutileza aqui, e esse é exatamente o ponto. Para quem quer ser visto, isso é uma declaração sobre rodas.
Mercedes-Benz 600 Grosser: estilo ditador
Um leitor tinha um senso de humor bem mais sombrio e apontou a Mercedes-Benz 600 Grosser como o carro com motorista definitivo. Este é o veículo que transportou ditadores e déspotas pelo mundo, e se era bom o bastante para Idi Amin, como o leitor colocou, então era bom o bastante para um designer gráfico de Oklahoma.
A Grosser não é uma máquina sutil. Ela foi construída para intimidar e impressionar, com dimensões enormes e uma cabine que fazia os passageiros do banco traseiro se sentirem chefes de Estado. Há uma razão para ela ter se tornado a escolha padrão de quem queria mostrar que mandava. Escolhê-la hoje é um pouco ridículo, mas é justamente isso que a torna uma resposta tão boa para uma pergunta hipotética. Se você vai sonhar, sonhe grande, com um carro que faz todo mundo na estrada se sentir como camponês.
Toyota Alphard: The Sharper Image sobre rodas
Nem toda grande resposta envolve ferro americano gigantesco ou limusines alemãs da Guerra Fria. Um leitor contou que reservou um táxi no Japão pelo app GO e foi promovido gratuitamente a uma versão conforto que acabou sendo um Toyota Alphard. Os bancos eram como aquelas cadeiras de massagem enormes e incríveis de couro que você costumava encontrar na Sharper Image, e a viagem foi realmente excelente.
O Alphard é uma minivan, mas entende luxo de um jeito que a maioria dos carros não consegue igualar. Tudo gira em torno do banco de trás. Os assentos são enormes e macios, e toda a experiência é pensada para fazer quem vai atrás se sentir mimado. É uma escolha mais discreta que a Grosser, mas talvez seja a mais inteligente.
Outro leitor acrescentou uma observação importante: o melhor carro para ser levado por motorista é aquele com um motorista que sabe dirigir suavemente. Nenhum carro é bom o suficiente para compensar alguém que freia mal. Essa é a verdade. O melhor sistema de suspensão do mundo não corrige um motorista que pisa no freio como se estivesse deixando cair uma bigorna.
Lincoln Continental 1963: uma carta de amor inacabada
E então veio o Lincoln Continental 1963, um clássico cruzeiro americano com portas suicidas e uma silhueta que ainda chama atenção hoje. Um leitor disse que o queria um pouco alongado para as pernas compridas, e então a frase simplesmente... para. “I wanted one ev—” e foi isso.
É uma resposta incompleta, mas também reveladora. Quem entre nós nunca ficou tão tomado pela ideia do carro perfeito que esqueceu de terminar a frase? O Continental de 1963 é uma lenda por um bom motivo. Ele é elegante, suave e inconfundivelmente americano. A ideia de ser levado nele, alongado o suficiente para manter um passageiro alto confortável, é o tipo de devaneio que pode fazer qualquer um perder o fio da meada.
É mais do que o carro
Se há uma lição a tirar de todas essas respostas, é que o carro com motorista perfeito depende do que você quer da experiência. Para alguns, é nostalgia e a sensação de voltar a ser criança, quicando nos bancos voltados para trás. Para outros, é presença e fazer uma entrada marcante. E para alguns poucos, é simplesmente um assento confortável e um motorista suave.
Elementos em comum
- A nostalgia pode fazer até uma perua de família parecer uma carruagem real.
- Passageiros altos precisam de espaço para se esticar e se mover.
- Um carro com motorista é tanto aparência quanto conforto.
- Às vezes a melhor viagem vem de um banco de minivan com massagem.
- Nenhum luxo compensa um motorista com pé pesado no freio.
A natureza hipotética da pergunta é o que a tornou tão divertida. Ninguém estava limitado pela realidade. Ninguém precisava se preocupar se conseguiria estacionar uma Mercedes-Benz 600 Grosser ou segurar o seguro de uma Ford Excursion alongada. Eles só precisavam responder a uma pergunta simples: se você pudesse ser levado a qualquer lugar em qualquer coisa, o que escolheria?
Os leitores entregaram respostas. Seja uma perua Buick da infância, uma limusine com espaço real para a cabeça, o sedã favorito de um ditador ou um táxi japonês com bancos de Sharper Image, cada escolha refletiu uma versão diferente do que significa se sentir realeza no banco de trás. E, como pelo menos um leitor lembrou a todos, nada disso importa se o motorista não souber manter um ritmo suave.
Então, na próxima vez que você se cansar de dirigir e sonhar em ser levado por motorista, pense no que você mais valoriza. É nostalgia? Presença? Conforto? Um pouco de tudo? A resposta certa talvez não seja prática, mas com certeza será uma ótima viagem.
Este artigo é baseado na cobertura da Jalopnik. Leia o artigo original.
Originally published on jalopnik.com
