Uma aeronave há muito considerada definitivamente parada pode ganhar uma segunda vida
A possibilidade de ver novamente um F-14 Tomcat voando nos Estados Unidos deixou de ser uma nostalgia fantasiosa para se tornar uma questão legislativa em andamento. Um projeto de lei conhecido como “Maverick Act” permitiria que a Marinha dos EUA presenteasse três aeronaves F-14D aposentadas ao museu U.S. Space & Rocket Center, em Huntsville, Alabama, criando um caminho para que uma delas potencialmente volte ao estado de voo.
Segundo o The War Zone, versões complementares do projeto foram apresentadas tanto no Senado quanto na Câmara. A versão do Senado foi apresentada em 23 de março pelo senador Tim Sheehy e copatrocinada pelo senador Mark Kelly. A versão da Câmara foi apresentada em 16 de abril pelo deputado Abe Hamadeh e tem nove copatrocinadores, incluindo um democrata. A medida do Senado foi aprovada por consentimento unânime em 28 de abril, deixando a Câmara como o próximo grande obstáculo.
Por que o retorno do F-14 é tão incomum
O F-14 foi oficialmente aposentado do serviço da Marinha dos EUA em setembro de 2006, após 32 anos na frota. Desde então, um retorno ao estado de voo nos Estados Unidos foi tratado como praticamente impossível. O principal motivo não é apenas a idade. É a segurança.
O Tomcat continua sujeito a medidas de exportação e controle extraordinariamente rígidas porque o Irã é a única outra nação que já operou a aeronave e ainda a utiliza. Esse fato tornou o manejo de fuselagens aposentadas do F-14 dos EUA extremamente sensível. Até mesmo a preservação estática existe sob um conjunto de restrições, e a restauração para voo, em geral, foi tratada como inalcançável.
O Maverick Act não coloca automaticamente um Tomcat de volta no ar. Mas ele muda o cenário legal e institucional o suficiente para tornar o cenário plausível. Só isso já torna a história significativa. Um caminho que estava fechado há cerca de duas décadas agora está aberto, ao menos em termos legislativos.
