A PJM faz nova tentativa de uma rota mais rápida de interconexão
A PJM Interconnection está reconsiderando como aproveitar melhor o acesso excedente à rede em usinas existentes, uma medida que pode importar para o ritmo do desenvolvimento de armazenamento em baterias e nova geração no maior mercado de energia dos EUA. O tema é o serviço de interconexão excedente, ou SIS, um processo que permite que um novo projeto de geração ou armazenamento se conecte usando direitos de interconexão excedentes já vinculados a uma instalação existente.
Em teoria, essa via deveria ser atraente. Ela pode ser mais rápida do que um estudo padrão de interconexão e pode reduzir ou evitar upgrades caros na rede, porque o projeto não está pedindo um ponto de conexão completamente novo. Na prática, a versão da PJM entregou pouco. A Utility Dive relata que, desde 2023, a PJM recebeu oito solicitações de SIS e aprovou apenas duas, com base na informação mais recente citada em uma apresentação do fim de novembro.
Esse desempenho fraco levou a PJM a mais uma rodada de mudanças de regra depois que um esforço anterior de reforma, no início de 2025, não gerou impulso significativo. O significado mais amplo é direto: a interconexão tornou-se um dos gargalos definidores do desenvolvimento de energia nos EUA, e qualquer atalho confiável capaz de colocar baterias ou geração em operação mais rapidamente provavelmente atrairá atenção intensa.
Por que a interconexão excedente importa agora
O apelo do serviço de interconexão excedente está ligado a um problema estrutural nos mercados de energia. Operadores de rede em todo os Estados Unidos enfrentam grandes filas de projetos propostos aguardando análise. Estudos completos de interconexão podem levar anos, enquanto a necessidade de capacidade flexível, suporte à confiabilidade e geração mais limpa é imediata. Se os desenvolvedores conseguirem ligar um sistema de baterias ou outro projeto ao ponto de interconexão de uma usina existente, podem cortar parte dessa demora.
O artigo diz que o SIS pode ser significativamente mais rápido do que as revisões padrão de interconexão. Ele também observa que usar capacidade existente pode evitar upgrades caros. Essas vantagens ajudam a explicar por que essa via é especialmente relevante para armazenamento em baterias, que muitas vezes se beneficia de ficar próximo da infraestrutura existente e pode ser combinado com ativos legados ou integrado a projetos híbridos com renováveis.
O problema da PJM é que suas regras não traduziram essas vantagens em implantação real. A fonte diz que as regras atuais prejudicam projetos híbridos, um grande problema em um mercado em que o armazenamento cada vez mais complementa a solar e outras formas de geração. Se o arcabouço for estreito demais, incerto demais ou pesado demais do ponto de vista administrativo, os desenvolvedores podem concluir que a suposta via rápida não é de fato muito mais rápida.
Outras regiões da rede avançam mais depressa
O progresso lento da PJM se destaca porque outras regiões dos EUA estão processando volumes muito maiores de pedidos de interconexão excedente. Segundo a análise citada no artigo, o Midcontinent Independent System Operator, ou MISO, estava estudando 14,8 gigawatts de pedidos de interconexão excedente em 30 de junho. O Southwest Power Pool, ou SPP, estava estudando 14,3 gigawatts. As concessionárias do Oeste estavam analisando 6 gigawatts, e as do Sudeste, 1 gigawatt.
A PacifiCorp oferece outro exemplo de escala. Em 13 de agosto, ela estava analisando 33 projetos em cinco estados do Oeste, totalizando 5,2 gigawatts, segundo sua fila excedente. Nos 60 dias anteriores, havia protocolado cinco acordos de interconexão excedente para aprovação da Federal Energy Regulatory Commission.
A composição dos projetos também é reveladora. O artigo diz que a maioria dos pedidos pendentes de interconexão excedente em MISO, SPP e PacifiCorp envolve armazenamento em baterias. Isso sugere que os desenvolvedores veem cada vez mais essa via como um caminho prático para implantar armazenamento, especialmente onde usinas existentes já têm direitos de interconexão subutilizados que podem ser reaproveitados ou compartilhados com mais eficiência.
Os resultados operacionais nessas regiões reforçam esse ponto. A fonte informa que 44 projetos de interconexão excedente entraram em operação em MISO e 22 estão operando na área da SPP. Desde 2024, os projetos em MISO levam cerca de um ano para entrar em operação sob esse modelo, de acordo com o relatório citado pela Utility Dive. Esses números não provam que toda região possa replicar o mesmo ritmo, mas mostram que a interconexão excedente não é apenas uma ferramenta de política teórica.
O que a PJM talvez precise corrigir
A questão de política que emerge é por que a PJM ficou tão para trás. O material de origem não traz um diagnóstico completo, mas aponta alguns possíveis pontos de pressão. Um deles é o desenho do processo. Se as regras não derem aos desenvolvedores um caminho claro e previsível para aprovação, projetos que parecem viáveis no papel podem travar antes da construção.
Outro é o tipo de projeto. O armazenamento em baterias e os recursos híbridos nem sempre se encaixam bem em estruturas legadas de interconexão pensadas para usinas convencionais. Um mercado que quer mais capacidade flexível precisa abrir espaço para configurações de ativos que antes eram incomuns, mas estão rapidamente se tornando normais. Se o processo excedente da PJM ainda estiver baseado em premissas antigas, isso pode explicar por que regiões concorrentes estão avançando.
O artigo também sugere uma lacuna de informação. A PJM não divulga publicamente informações detalhadas sobre pedidos de interconexão excedente além de atualizações periódicas ao seu Subcomitê do Processo de Interconexão. A visibilidade limitada pode dificultar que desenvolvedores, formuladores de políticas e participantes do mercado avaliem o que está funcionando e o que não está. Mais transparência não resolveria a fila sozinha, mas poderia aumentar a confiança e identificar onde as revisões são mais necessárias.
O que acontecer a seguir importa além do próprio território da PJM. A organização atende a um enorme mercado de eletricidade, e suas políticas de interconexão influenciam a velocidade com que nova capacidade chega à rede em uma região sob pressão de crescimento de carga, exigências de confiabilidade e mudanças na economia da geração. Se a PJM conseguir fazer o serviço de interconexão excedente funcionar como pretendido, poderá criar uma rampa de entrada mais rápida para projetos que não precisam de acesso inteiramente novo à transmissão.
Isso seria especialmente importante para armazenamento em baterias, que pode apoiar a confiabilidade, absorver a produção renovável e fornecer flexibilidade operacional. Em uma rede limitada, a velocidade importa quase tanto quanto o custo. Uma via SIS viável poderia ajudar a colocar projetos em operação enquanto reformas maiores de transmissão e de fila avançam no seu ritmo normal.
Por ora, o quadro é de desempenho abaixo do esperado em um mercado que não pode se dar ao luxo de muitos atrasos evitáveis. A segunda tentativa de reforma da PJM será acompanhada de perto porque outras regiões já mostraram que a interconexão excedente pode ganhar escala. A questão é se a PJM consegue adaptar suas regras com rapidez suficiente para transformar uma opção pouco usada em uma parte relevante do kit de expansão da rede.
Este artigo é baseado na cobertura da Utility Dive. Leia o artigo original.
Originally published on utilitydive.com
