Além do Incêndio de Bateria
Os sistemas de armazenamento de energia em bateria capturaram a imaginação pública conforme se expandiram pela rede elétrica. Os eventos de descontrole térmico se tornaram a narrativa dominante do risco de BESS na cobertura mediática e na subscrição inicial de seguros. Essa narrativa não é mais completa.
De acordo com Michael Carrington, subscritor na Tokio Marine GX, uma seguradora especializada em energias renováveis, a indústria mudou silenciosamente suas principais preocupações de risco para um conjunto diferente de problemas: transformadores de alta tensão vulneráveis, lacunas na cadeia de suprimentos e as consequências de integrar tecnologia de bateria que evolui rapidamente com infraestrutura elétrica que evolui mais lentamente.
"O lançamento do primeiro Megapack em 2019 foi um recinto de 3 MWh," disse Carrington à ESS News. "Passando para o último ano, produtos de ponta como o HaoHan da BYD estão chegando a 14.5 MWh. Em esse período muito curto, vimos um aumento de quase 500% em megawatt-hora por recinto." O dimensionamento rápido superou os dados históricos de perdas que os atuários precisam para estabelecer prêmios precisos e a base de experiência que os empreiteiros precisam para executar com segurança instalações complexas.
O Problema do Transformador
Os transformadores de alta tensão são a interface crítica entre um BESS e a rede de transmissão. Eles elevam a tensão CC baixa do banco de baterías para as tensões CA altas necessárias para a conexão à rede e gerenciam a interface elétrica sob ciclos rápidos de carga e descarga que os ativos de rede convencionais não foram projetados para experimentar.
As falhas de transformadores tendem a ser repentinas, severas e acompanhadas de fogo ou explosão - ao contrário dos módulos de bateria, que falham através da degradação gradual. Problemas na cadeia de suprimentos tornaram a substituição uma preocupação importante: os prazos de entrega para grandes transformadores de potência se estenderam para dois anos ou mais em muitos mercados, impulsionados pela demanda competitiva do setor de energia renovável, programas de endurecimento de rede e construção de centros de dados. Um projeto de BESS que perde um transformador enfrenta meses de perda de receita durante a aquisição de reposição.
Erros de Integração do Empreiteiro
O crescimento de capacidade de 500 por cento em cinco anos criou uma lacuna de capacidade entre a tecnologia e a força de trabalho que a instala. A engenharia de balance-of-plant para um BESS moderno em escala de gigawatt requer expertise em sistemas elétricos de alta tensão, gerenciamento térmico, sistemas de comunicação e controle, interconexão de rede e as características específicas de qualquer projeto de bateria que o projeto utilizar.
O conjunto de engenheiros com expertise genuína em todos esses domínios não cresceu proporcionalmente. Projetos estão sendo licitados e vencidos por empreiteiros com experiência relevante em algumas mas não em todas as disciplinas necessárias, e erros de integração - fiação incorreta, relés de proteção mal configurados, configurações de sistema de controle incompatíveis - podem criar perigos de segurança e deficiências de desempenho que são difíceis e caras de diagnosticar após o fato.
O que as Seguradoras Estão Fazendo Sobre Isso
A TMGX e outras seguradoras especializadas em BESS estão respondendo exigindo análises técnicas mais detalhadas de pré-subscrição, incluindo documentação de testes de aceitação de fábrica, protocolos de comissionamento e análises de engenharia independentes. As estruturas de prêmios são cada vez mais diferenciadas pela experiência do empreiteiro e pela maturidade do produto de bateria específico - um projeto usando tecnologia bem caracterizada com histórico de perdas estabelecido pagará prêmios significativamente mais baixos do que um usando um novo produto sem histórico.
Este artigo é baseado em reportagem da PV Magazine. Leia o artigo original.
