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オランダ船MV Hondiusでのハンタウイルス疑い集団感染は、3人の乗客死亡と複数の体調不良者を出したと報じられ、海上での複雑な公衆衛生対応を招いている。

受注済みフェリーの70パーセントが電池を使っているという広く繰り返された主張は、詳しく見ると成り立たないが、訂正後の見方でも海運における大きな転換を示している。

欧州海事安全規制当局に委託されたDNV安全研究は、水素燃料船は広範な工学的再設計が必要であり、船舶コストが大幅に増加し、燃料の脱炭素化の事例を複雑にすることを結論付けています。