लकड़ी से चलने वाला शेवी पिकअप ने स्टैंडिंग माइल में स्पीड रिकॉर्ड बनाया

लकड़ी से चलने वाला पिकअप नई जमीन तोड़ता है

इलेक्ट्रिक वाहनों और उन्नत जैव ईंधनों के प्रभुत्व वाले युग में, एक YouTuber और उनके पिता ने साबित कर दिया है कि पुराने जमाने की सरलता की अभी भी जगह है। उनका 1983 शेवरले स्क्वायरबॉडी पिकअप, जिसे लकड़ी गैस पर चलने के लिए संशोधित किया गया था, ने हाल ही में एक बंद हवाई अड्डे के रनवे पर स्टैंडिंग-माइल स्पीड रिकॉर्ड 77.6 मील प्रति घंटे (125 किमी/घंटा) स्थापित किया। Jp Prat Projects द्वारा YouTube पर दस्तावेजित यह उपलब्धि, आंतरिक दहन इंजनों के लिए एक नवीकरणीय ईंधन स्रोत के रूप में लकड़ी गैस की क्षमता को प्रदर्शित करती है।

लकड़ी गैस इंजन को कैसे शक्ति प्रदान करती है

ट्रक 1972 के 350-क्यूबिक-इंच V8 इंजन द्वारा संचालित है, जो पूरी तरह से केबिन के पीछे लगे एक बड़े धातु सिलेंडर में लकड़ी के चिप्स जलाकर उत्पादित लकड़ी गैस पर चलता है। इस प्रक्रिया में एक गैसीफायर शामिल है जो लकड़ी को कार्बन मोनोऑक्साइड और हाइड्रोजन में परिवर्तित करता है, जिसे फिर फ़िल्टर किया जाता है और इंजन में डाला जाता है। एक बॉल वाल्व प्रवाह को नियंत्रित करता है, और एक फ़िल्टर सिस्टम गैस के इनटेक में प्रवेश करने से पहले कालिख और राख को हटाता है। उल्लेखनीय रूप से, इस वैकल्पिक ईंधन पर चलने के लिए इंजन में किसी संशोधन की आवश्यकता नहीं है, और स्टार्टअप के लिए किसी द्वितीयक ईंधन की आवश्यकता नहीं है—बस लकड़ी के चिप्स को प्रज्वलित करने के लिए अखबार का एक टुकड़ा पर्याप्त है।

रिकॉर्ड-तोड़ प्रदर्शन

हालांकि 77.6 मील प्रति घंटा आधुनिक मानकों के अनुसार प्रभावशाली नहीं लग सकता है, लेकिन ऐसा माना जाता है कि यह स्टैंडिंग-माइल श्रेणी में लकड़ी से चलने वाले वाहन का रिकॉर्ड है। ट्रक ने इवेंट तक 131 मील (211 किमी) की दूरी तय की, और पूरी राउंड ट्रिप और रन में प्रति 60 मील पर 80.5 पाउंड लकड़ी की खपत हुई। वीडियो के अनुसार, लकड़ी-गैस प्रणाली गैसोलीन की तुलना में लगभग 15% अधिक ऊर्जा-गहन है, लेकिन यदि आपके पास जलाऊ लकड़ी तक पहुंच है तो ईंधन मूलतः मुफ्त है। इसके अलावा, लकड़ी जलाना लगभग कार्बन-तटस्थ है, क्योंकि पेड़ वृद्धि के दौरान CO2 को अवशोषित करते हैं और जलने या विघटित होने पर इसे छोड़ते हैं।

व्यावहारिक विचार

लकड़ी गैस वाहनों में कुछ कमियां हैं। प्रत्येक उपयोग से पहले फ़िल्टर को साफ किया जाना चाहिए, और गैसीफायर के नीचे एक पैन से राख और कालिख को खाली करने की आवश्यकता होती है। स्टार्टअप में लगभग पांच से दस मिनट लगते हैं, और लकड़ी के चिप्स तरल ईंधन की तुलना में अधिक स्थान घेरते हैं। हालांकि, प्रचुर मात्रा में लकड़ी की आपूर्ति वाले लोगों के लिए, यह प्रणाली ऊर्जा स्वतंत्रता प्राप्त करने का एक तरीका प्रदान करती है। ट्रक ने गैसोलीन की एक बूंद के बिना पहले ही 62,000 मील (100,000 किमी) से अधिक की दूरी तय कर ली है।

वैकल्पिक ईंधन के लिए निहितार्थ

यह रिकॉर्ड दर्शाता है कि लकड़ी गैस आंतरिक दहन इंजनों के लिए एक व्यवहार्य विकल्प है, विशेष रूप से उन क्षेत्रों में जहां लकड़ी प्रचुर मात्रा में है। हालांकि यह एक मुख्यधारा का समाधान नहीं है, यह नवीकरणीय ईंधनों की विविधता को उजागर करता है जो जीवाश्म ईंधन पर निर्भरता को कम कर सकते हैं। जैसे-जैसे दुनिया टिकाऊ परिवहन की तलाश कर रही है, इस शेवी पिकअप जैसे नवाचार हमें याद दिलाते हैं कि कभी-कभी सबसे अच्छे समाधान अतीत में निहित होते हैं।

यह लेख द ड्राइव की रिपोर्टिंग पर आधारित है। मूल लेख पढ़ें।