पैसे और समय का दबाव जोखिम भरे ड्राइविंग व्यवहार को आकार दे रहा है
हालिया गुणात्मक अध्ययन ने खाद्य डिलीवरी की अर्थव्यवस्था में एक असहज विवरण जोड़ा है: बड़े अग्रिम टिप्स कुछ ड्राइवरों को तेज़ चलाने की अधिक संभावना दे सकते हैं। दिए गए स्रोत पाठ के अनुसार, ऐप-आधारित डिलीवरी कर्मियों के Reddit पोस्ट और टिप्पणियों का अध्ययन करने वाले शोधकर्ताओं ने पाया कि कुछ ड्राइवर खुले तौर पर सड़क पर अपनी गति को ऑर्डर से जुड़े पैसे से जोड़ते थे।
यह निष्कर्ष यह नहीं कहता कि हर कूरियर तेज़ चलाता है, और स्रोत पाठ के अनुसार ड्राइवरों के बीच कोई सहमति नहीं थी। लेकिन यह दिखाता है कि टिप देना सेवा के इनाम से अधिक भी हो सकता है। कुछ मामलों में, यह जिम्मेदारी की भावना पैदा कर सकता है जो ड्राइवरों के व्यवहार को बदल देती है।
अध्ययन ने समस्या को कैसे प्रस्तुत किया
दिए गए पाठ के अनुसार Transportation Research Interdisciplinary Perspectives में प्रकाशित यह अध्ययन, कर्मचारियों के दृष्टिकोण जानने के लिए ऑनलाइन चर्चाओं को खंगालने का एक असामान्य तरीका अपनाता है। यह तरीका नियंत्रित अवलोकन जैसी साक्ष्य नहीं देता, लेकिन यह दिखा सकता है कि कर्मचारी खुद जिन दबावों को महसूस करते हैं, उन्हें कैसे समझाते हैं।
स्रोत पाठ में उद्धृत एक ड्राइवर ने बात को सीधे रखते हुए कहा कि प्रदर्शन सबसे ऊंची बोली लगाने वाले से जुड़ा था। यहां महत्वपूर्ण बात शब्दशः वाक्य नहीं, बल्कि उसके पीछे की प्रोत्साहन संरचना है। यदि कर्मचारी टिप्स पर बहुत अधिक निर्भर हैं और मानते हैं कि तेज़ डिलीवरी रेटिंग, कमाई या भविष्य के ऑर्डर बचाती है, तो गति नौकरी के उल्लंघन के बजाय उसका हिस्सा लगने लग सकती है।
सिर्फ ग्राहक नहीं, ऐप भी मायने रखते हैं
दिया गया पाठ जिम्मेदारी केवल ग्राहकों पर नहीं डालता। इसमें कहा गया है कि ऐप डिज़ाइन और डिलीवरी मीट्रिक भी तेज़ चलाने को प्रोत्साहित करते दिखते हैं। ड्राइवरों ने आगमन समय की अपेक्षाओं से दबाव का वर्णन किया, और कुछ ने संकेत दिया कि समय पर पहुंचने के लक्ष्य पूरे करने के लिए गति सीमा से ऊपर जाना पड़ सकता है।
यह अवलोकन मुद्दे को व्यक्तिगत व्यवहार से आगे बढ़ाकर प्लेटफ़ॉर्म डिज़ाइन तक ले जाता है। यदि कोई डिलीवरी ऐप ऐसे समय लक्ष्य तय करता है जिन्हें सामान्य ट्रैफ़िक स्थितियों में यथार्थ रूप से पूरा करना मुश्किल है, तो असुरक्षित ड्राइविंग अलग चुनाव न रहकर प्रणाली का अनुमानित परिणाम बन सकती है।
पाठ यह भी नोट करता है कि अधिक अनुभवी ड्राइवर कभी-कभी प्लेटफ़ॉर्म सुविधाओं का उपयोग करके अपने लिए अधिक समय निकालना सीख लेते हैं, जैसे यह संकेत देना कि ऑर्डर अभी तैयार हो रहा है। कम अनुभवी ड्राइवर उन उपायों को नहीं जानते और घड़ी पर अधिक सख्ती से ध्यान दे सकते हैं।
नीतिगत प्रतिक्रिया आकार लेने लगी है
नगर सरकारें गिग-डिलीवरी मॉडलों के परिणामों को अधिक ध्यान से परखने लगी हैं। दिए गए लेख में न्यूयॉर्क सिटी का उल्लेख है, जहां अधिकांश डिलीवरी ई-बाइक से होती है, और जहां विस्तारित डिलीवरी प्रशिक्षण तथा अधिक सुरक्षित ढांचे का प्रस्ताव रखा गया है।
बड़ा सबक यह है कि जब प्रोत्साहन ठीक से संरेखित नहीं होते, तो सुविधा की कीमत ट्रैफ़िक सुरक्षा के रूप में चुकानी पड़ती है। ग्राहक तेज़ खाना चाहते हैं। प्लेटफ़ॉर्म भरोसेमंद समय चाहते हैं। ड्राइवर आय चाहते हैं। जब ये हित पर्याप्त सुरक्षा के बिना सार्वजनिक सड़कों पर मिलते हैं, तो दबाव अक्सर सबसे कम सौदेबाजी शक्ति और सबसे अधिक शारीरिक जोखिम वाले कर्मचारी पर पड़ता है।
यह अध्ययन डिलीवरी सुरक्षा से जुड़े हर सवाल का जवाब नहीं देता, लेकिन एक बात स्पष्ट करता है: प्रोत्साहन मायने रखते हैं। यदि उद्योग सुरक्षित सड़कों की चाह रखता है, तो उसे न केवल ड्राइवर व्यवहार, बल्कि टिपिंग गतिशीलता, समय मीट्रिक और उन उत्पाद नियमों पर भी पुनर्विचार करना पड़ सकता है जो चुपचाप जल्दबाज़ी को पुरस्कृत करते हैं।
यह लेख Jalopnik की रिपोर्टिंग पर आधारित है। मूल लेख पढ़ें.
Originally published on jalopnik.com