पहला Ford Bronco Raptor फिर बिका — अपनी नीलामी प्रसिद्धि के एक अंश पर
कुछ ही आधुनिक ट्रकों को Ford Bronco Raptor जैसी तत्काल कलेक्टर उत्तेजना मिली है। जब Ford ने 2022 में सबसे पहले ग्राहक उदाहरण को चैरिटी के लिए रखा, तो उसे वाहन से कम और ट्रॉफी जैसा ज़्यादा माना गया: एक VIN 001 ऑफ-रोडर, जिसका पेंट कोड और स्पेसिफिकेशन शीट कभी दोहराया नहीं जाएगा। चार साल बाद, वही ट्रक एक बार फिर हाथ बदल चुका है, और नतीजा इस बात की सख्त याद दिलाता है कि "पहले" के साथ जुड़ा प्रीमियम कितनी जल्दी खत्म हो सकता है।
Bronco Raptor सीरियल नंबर 0001 21 सितंबर को Bring a Trailer पर लाइव हुआ और $105,000 में बिका। इसकी तुलना Barrett-Jackson की 2022 पाम बीच नीलामी में मिले $350,000 से करें, तो गिरावट नाटकीय है। नवीनतम मालिक ने सबसे पहले खरीदार की तुलना में एक तिहाई से भी कम भुगतान किया।
मूल चैरिटी बिक्री और उस आंकड़े का अर्थ
पहला रिटेल 2022 Bronco Raptor चैरिटी के लिए नीलाम किया गया था, जिसमें $350,000 National Forest Foundation और Outward Bound को गए। हेडलाइन आंकड़े को पढ़ते समय यह संरचना मायने रखती है। चैरिटी नीलामी की बोलियां खुले बाजार मूल्य के मुकाबले नियमित रूप से बढ़ी हुई होती हैं, क्योंकि राशि आंशिक रूप से दान और आंशिक रूप से खरीद होती है, और खरीदार चैरिटी वाले हिस्से पर कटौती का दावा कर सकता है। दूसरे शब्दों में, $350,000 कभी भी Bronco Raptor का साफ बाजार मूल्यांकन नहीं था, भले ही उसके दरवाजे पर 0001 लिखा हो।
यह ट्रक 2023 में दूसरी Barrett-Jackson नीलामी में फिर बिका, यानी यह पहले ही कई मालिकों से गुज़र चुका है। हर हस्तांतरण नवीनता की कहानी को कमज़ोर करता है। VIN 001 वाहन केवल एक बार "पहला" होता है, और हर बाद की लिस्टिंग खरीदारों को याद दिलाती है कि यह एक विशिष्ट सीरियल नंबर वाला इस्तेमाल किया गया ट्रक है, न कि एकमात्र निर्मित वाहन।
ब्रांड-नए Bronco Raptor के मुकाबले आंकलन
$105,000 की हथौड़ा कीमत को मौजूदा शोरूम गणित के साथ रखें तो कलेक्टिबल प्रीमियम लगभग गायब हो जाता है। 2026 Bronco Raptor की शुरुआती कीमत $81,994 है, जिसमें $1,995 का डेस्टिनेशन चार्ज शामिल करने पर। कुछ विकल्प जोड़ें तो नए ट्रक की आउट-द-डोर कीमत संभवतः $90,000 की ओर बढ़ सकती है। इससे विजेता बोलीदाता लगभग $10,000 अतिरिक्त चुका रहा है — यह कहने की लागत कि उनका Bronco Raptor ग्राहकों के लिए बनाया गया पहला वाहन है।
यह मूल नतीजे को और भी अत्यधिक दिखाता है, हालांकि पहले खरीदार की चैरिटी कटौती ने झटके को शायद कम किया। यह अंतर वास्तव में दिखाता है कि बाजार अब इस ट्रक की कीमत उन वाहनों के मुकाबले तय कर रहा है जिन्हें Ford अभी भी बेच रहा है, न कि VIN 001 की लोककथा के मुकाबले।
0001 ट्रक वास्तव में क्या है
कलेक्टिबल मामला सीरियल नंबर से अधिक पर टिका है। यह Bronco Raptor Code Orange पेंट के साथ बाहरी ग्राफिक्स पैकेज में है, और इसका केबिन Code Orange एक्सेंट को Blue Onyx लेदर और स्यूड अपहोल्स्ट्री के साथ जोड़ता है। इसमें इंटीरियर कार्बन-फाइबर पैकेज भी है, जो इसे सामान्य डीलर-लॉट उदाहरण से अलग करता है।
शायद सबसे चौंकाने वाला आंकड़ा ओडोमीटर रीडिंग है: 99 मील। चूंकि पिछले मालिकों ने ट्रक को चलाने के बजाय पलटने की संपत्ति माना, यह प्रभावी रूप से अप्रयुक्त रहा — चार साल के स्वामित्व इतिहास में लिपटी लगभग नई मशीन। इस तरह का कम माइलेज आम तौर पर मजबूत नतीजे का कारण होता है, जो अंतिम बोली को इस बारे में और भी खुलासा करने वाला बनाता है कि खरीदार Bronco Raptor की दीर्घकालिक अपील को कैसे देखते हैं।
Bronco Raptor अब भी ध्यान क्यों योग्य है
नीलामी के नाटक को हटा दें तो मूल मशीन वास्तव में खास है। Ford ने Bronco Raptor में 418 हॉर्सपावर और 440 पाउंड-फीट टॉर्क पैदा करने वाला ट्विन-टर्बोचार्ज्ड 3.0-लीटर V6 लगाया, फिर इसे Raptor-विशिष्ट सस्पेंशन और 37-इंच टायरों पर माउंट किया। स्पष्ट फेंडर फ्लेयर्स कॉस्मेटिक के बजाय कार्यात्मक हैं, जो अन्यथा खुले रहने वाले हार्डवेयर और व्हील ट्रैवल को ढकते हैं।
नतीजा फैक्ट्री से ही असामान्य रूप से व्यापक क्षमता वाला ऑफ-रोडर है। यह रेगिस्तानी इलाके को तेज़ी से तय कर सकता है और फिर तकनीकी रॉक क्रॉलिंग के लिए धीमा हो सकता है, जो कुछ ही प्रतिस्पर्धी संभाल पाते हैं। यही विस्तार बताता है कि Bronco Raptor ने इतना अनुसरण क्यों बनाया, और पहला उदाहरण व्यापक रूप से सुरक्षित दीर्घकालिक निवेश क्यों माना गया।
किसी भी चीज़ का पहला खरीदने में समस्या
लोकप्रिय उत्साही मॉडल के पहले उदाहरण को अक्सर निश्चित निवेश माना जाता है, और भविष्य की संग्रहणीयता लगभग मान ली जाती है। लेकिन उस तर्क के लिए धैर्य चाहिए — आम तौर पर एक दशक या अधिक — ताकि मूल्यवृद्धि परिपक्व हो। यहां विक्रेता के पास स्पष्ट रूप से वह धैर्य नहीं था, और Bring a Trailer पर खरीदार लाभार्थी बना। किसी ने छह आंकड़ों का नुकसान सहा ताकि एक नया मालिक असाधारण रूप से कम माइलेज वाला VIN 001 ट्रक लगभग एक अच्छी तरह विकल्पित नए ट्रक की कीमत पर प्राप्त कर सके।
आधुनिक संग्रहणीयता के बारे में बिक्री क्या कहती है
जब निर्माता अभी भी अनिवार्य रूप से वही वाहन नया बना और बेच रहा हो, तो इस्तेमाल किए गए उदाहरण का मूल्य विंडो स्टिकर से बंधा रहता है, भले ही वह उदाहरण नंबर एक हो। दुर्लभता को आपूर्ति से प्रतिस्पर्धा करनी पड़ती है, और Bronco Raptors दुर्लभ नहीं हैं। 2022 के नए-वाहन बाजार को परिभाषित करने वाली झाग भी ठंडी पड़ चुकी है, और जो अटकलें कभी तत्काल क्लासिक्स को छह आंकड़ों के क्षेत्र में धकेलती थीं, वे अब कहीं अधिक चयनात्मक हो गई हैं।
इसका मतलब यह नहीं कि 0001 $105,000 में खराब खरीद है। इसका मतलब है कि ट्रक को उसके वर्तमान मूल्य के करीब खरीदा गया, न कि प्रचार-प्रेरित प्रीमियम पर। असली धैर्य, ढका हुआ गैराज और त्वरित पलटने में रुचि न रखने वाले भविष्य के मालिक को अंततः लाभ मिल सकता है।
आगे क्या देखें
दो बातें ट्रैक करने योग्य हैं। पहला, क्या यह ट्रक एक संग्रह में इतने लंबे समय तक रहता है कि इसका ओडोमीटर 99 मील पर रुक जाए, ऊपर न बढ़े। दूसरा, क्या भविष्य के पहले-ऑफ-द-लाइन परफॉर्मेंस ट्रक छह आंकड़ों की चैरिटी बोलियां खींचते रहेंगे, या बोलीदाता Bring a Trailer की तरह वास्तविक बाजार कीमतों पर एंकर करने लगेंगे।
फिलहाल, Bronco Raptor 0001 की कहानी समय की सीख के रूप में पढ़ी जाती है: वही वाहन चार साल के भीतर $350,000 की चैरिटी हेडलाइन और $105,000 का खुले बाजार का सौदा हो सकता है, और अंतर का ट्रक से बहुत कम लेना-देना है।
यह लेख The Drive की रिपोर्टिंग पर आधारित है। मूल लेख पढ़ें।
Originally published on thedrive.com
