एक सदी पुराना ईवी, पुनर्जन्म
इलेक्ट्रिक वाहनों को अक्सर एक आधुनिक नवाचार के रूप में देखा जाता है, लेकिन वे ऑटोमोबाइल के रूप में लगभग लंबे समय से मौजूद हैं। जबकि आंतरिक दहन इंजन ने एक सदी से अधिक समय तक प्रभुत्व किया है, शुरुआती ईवी ने एक शांत, स्वच्छ और सरल विकल्प की पेशकश की। हालांकि, एक बड़ी चुनौती हमेशा बैटरी रही है। एक इंजन के विपरीत जिसे फिर से बनाया जा सकता है, एक सदी पहले के मूल बैटरी पैक लंबे समय से चले गए हैं, जिससे कई विंटेज ईवी स्थिर संग्रहालय टुकड़ों के रूप में रह गए हैं। लेकिन 1918 डेट्रॉइट इलेक्ट्रिक मॉडल 75B ब्रोघम कूप के एक मालिक ने इस इतिहास के टुकड़े को वापस जीवन में लाने का एक तरीका ढूंढ लिया है: पूर्ण बहाली के हिस्से के रूप में आधुनिक बैटरी स्थापित करके।
यह उल्लेखनीय वाहन अब मेकम के 2026 मॉन्टेरी कार वीक में नीलामी ब्लॉक को पार करने के लिए तैयार है, जो कलेक्टरों और उत्साही लोगों के लिए एक अनूठा अवसर प्रदान करता है। लिस्टिंग बहाली को "कॉनकोर्स मानकों" के लिए किए जाने के रूप में वर्णित करती है, हालांकि आधुनिक घटकों का उपयोग शुद्धतावादियों के बीच भौहें उठा सकता है। लेकिन उन लोगों के लिए जो मौलिकता पर कार्यक्षमता को महत्व देते हैं, यह डेट्रॉइट इलेक्ट्रिक प्रारंभिक ईवी प्रौद्योगिकी के स्थायी आकर्षण का एक प्रमाण है।
डेट्रॉइट इलेक्ट्रिक विरासत
जो कंपनी डेट्रॉइट इलेक्ट्रिक बन जाएगी, उसकी स्थापना 1884 में एंडरसन कैरिज कंपनी के रूप में डेट्रॉइट में हुई थी। परिवहन की बदलती धाराओं को पहचानते हुए, मालिकों ने 1907 में अपनी पहली इलेक्ट्रिक कार पेश की। एक युग में जब पर्यावरणीय चिंताएं शायद ही मुख्यधारा में थीं, इलेक्ट्रिक कारों को उनके गैसोलीन समकक्षों की तुलना में शांत और संचालित करने में सरल के रूप में विपणन किया गया था। कुछ गैस स्टेशनों और बुनियादी ढांचे की कमी के साथ, रेंज की चिंता शुरुआती मोटर चालकों के लिए एक वास्तविक चिंता थी, चाहे उनके वाहन का शक्ति स्रोत कुछ भी हो। इसके अतिरिक्त, गैसोलीन की गंध, हैंड क्रैंक के शारीरिक प्रयास, और आंतरिक दहन इंजनों द्वारा आवश्यक गंदे मैनुअल स्नेहन ने उन्हें कई संभावित ड्राइवरों के लिए डरावना बना दिया।
डेट्रॉइट इलेक्ट्रिक ने इन लाभों को भुनाया, अपनी कारों को शहरी निवासियों के लिए परिष्कृत विकल्प के रूप में स्थापित किया। ब्रांड ने जल्दी से विश्वसनीयता और उपयोग में आसानी के लिए प्रतिष्ठा प्राप्त की, एक ऐसे जनसांख्यिकीय को आकर्षित किया जो कच्ची शक्ति पर सुविधा को महत्व देता था। यह 1918 मॉडल 75B ब्रोघम उस दर्शन का एक प्रमुख उदाहरण है, इसके सुरुचिपूर्ण डिजाइन और शानदार सुविधाओं के साथ।
आधुनिक बैटरी, विंटेज आत्मा
इस बहाली का सबसे दिलचस्प पहलू आधुनिक बैटरी की स्थापना है। जबकि लिस्टिंग सटीक प्रकार निर्दिष्ट नहीं करती है, यह संभावना है कि मालिक ने उन्हें स्क्रैप किए गए ईवी या हाइब्रिड से, या शायद उन कंपनियों से प्राप्त किया है जो विंटेज कारों के ईवी रूपांतरण में विशेषज्ञ हैं। एक उल्लेखनीय उदाहरण जे लेनो की 1914 डेट्रॉइट इलेक्ट्रिक है, जिसे निसान लीफ बैटरी मॉड्यूल के साथ फिर से संचालित किया जा रहा है। यह प्रवृत्ति प्रारंभिक ईवी की कार्यक्षमता को संरक्षित करने में बढ़ती रुचि को उजागर करती है, जबकि उनकी सबसे बड़ी कमजोरी को दूर करने के लिए आधुनिक तकनीक का लाभ उठाती है।
रेंज और प्रदर्शन पर प्रभाव अस्पष्ट बना हुआ है। जब नया था, तो 75B ने लगभग 80 मील की रेंज और लगभग 20 मील प्रति घंटे की शीर्ष गति का दावा किया। आधुनिक बैटरी के साथ, यह संभव है कि इन आंकड़ों में सुधार किया जा सकता है, हालांकि इलेक्ट्रिक मोटर और ड्राइवट्रेन मूल बने हुए हैं, इसलिए प्रदर्शन लाभ मामूली हो सकते हैं। फिर भी, 1918 ईवी को वास्तव में चलाने की क्षमता एक उल्लेखनीय उपलब्धि है, और यह उन पुनर्स्थापकों की सरलता का प्रमाण है जो इतिहास को धूल जमा नहीं करने देते।
डिजाइन और आराम: पहियों पर एक बैठक कक्ष
डेट्रॉइट इलेक्ट्रिक का भारी विपणन महिलाओं की ओर किया गया था, एक रणनीतिक कदम जो उस समय के सामाजिक मानदंडों को दर्शाता है। मिथ्याचारी रूढ़ियों ने कुछ डिजाइन सुविधाओं को प्रभावित किया हो सकता है, लेकिन उन्होंने एक अद्वितीय रूप से आरामदायक और सुरुचिपूर्ण इंटीरियर भी बनाया। चालक यात्रियों के सामने बैठता है और एक टिलर के साथ स्टीयर करता है, जिससे केबिन एक कार की तुलना में एक बैठक कक्ष की तरह अधिक महसूस होता है। यह लेआउट धनी महिलाओं को आकर्षित करने के लिए था जो चालक द्वारा संचालित होने के आदी थे, लेकिन इसने एक सामाजिक स्थान भी प्रदान किया जो प्रारंभिक ऑटोमोबाइल में दुर्लभ था।
1918 मॉडल 75B ब्रोघम अपने शानदार सुविधाओं के साथ इस अवधारणा को अगले स्तर पर ले जाता है। बहाली उच्चतम मानकों के लिए की गई है, यह सुनिश्चित करते हुए कि असबाब से लकड़ी की ट्रिम तक हर विवरण कार की मूल भव्यता को दर्शाता है। दिलचस्प बात यह है कि कार में एक मूल फूलदान भी है, एक विवरण जो प्रसिद्ध वीडब्ल्यू न्यू बीटल से दशकों पहले का है। ये छोटे स्पर्श हैं जो डेट्रॉइट इलेक्ट्रिक को ऑटोमोटिव कला का एक सच्चा नमूना बनाते हैं।
नीलामी की संभावनाएं और कलेक्टर की रुचि
मेकम की मॉन्टेरी कार वीक नीलामी कलेक्टर कार की दुनिया में सबसे प्रतीक्षित घटनाओं में से एक है, और यह डेट्रॉइट इलेक्ट्रिक निश्चित रूप से महत्वपूर्ण ध्यान आकर्षित करेगी। जबकि कॉनकोर्स जज आधुनिक बैटरी पर आपत्ति जता सकते हैं, कई कलेक्टर कार की ड्राइवेबिलिटी और इसकी बहाली के पीछे की कहानी की सराहना करेंगे। सदियों पुरानी शिल्प कौशल और अत्याधुनिक बैटरी प्रौद्योगिकी का संयोजन एक सम्मोहक कथा है जो इतिहास के शौकीनों और तकनीकी उत्साही दोनों के साथ प्रतिध्वनित होती है।
जैसे-जैसे दुनिया इलेक्ट्रिक गतिशीलता की ओर बढ़ती है, इस तरह के विंटेज ईवी अतीत पर एक अद्वितीय परिप्रेक्ष्य और भविष्य की एक झलक प्रदान करते हैं। वे हमें याद दिलाते हैं कि आज हम जिन चुनौतियों का सामना कर रहे हैं - रेंज की चिंता, चार्जिंग बुनियादी ढांचा, और जीवाश्म ईंधन से संक्रमण - नई नहीं हैं। 1918 डेट्रॉइट इलेक्ट्रिक मानव सरलता और इलेक्ट्रिक प्रणोदन के स्थायी आकर्षण का एक प्रमाण है।
चाहे यह ऐतिहासिक महत्व हो, अभिनव बहाली, या बीते युग का आकर्षण, यह कार नीलामी का मुख्य आकर्षण होना सुनिश्चित है। उन लोगों के लिए जो बोली लगाने से चूक जाते हैं, यह एक आकर्षक उदाहरण बना हुआ है कि कैसे आधुनिक तकनीक क्लासिक्स में नई जान फूंक सकती है।
यह लेख द ड्राइव की रिपोर्टिंग पर आधारित है। मूल लेख पढ़ें।
Originally published on thedrive.com
