चीन ने अब तक की अपनी सबसे बड़ी घरेलू कंपोज़िट रॉकेट संरचनाओं में से एक का खुलासा किया है
चीन ने China Aerospace Science and Technology Corporation और उसके China Academy of Launch Vehicle Technology द्वारा विकसित एक पुन: प्रयोज्य पांच मीटर चौड़े कंपोज़िट प्रणोदन मॉड्यूल का अनावरण किया है, जिसे राज्य-संबद्ध रिपोर्टिंग के अनुसार देश में एयरोस्पेस उपयोग के लिए अब तक निर्मित सबसे बड़ी एकीकृत कंपोज़िट संरचना बताया जा रहा है।
यह प्रोटोटाइप डिज़ाइन से डिलीवरी तक सात महीनों में पूरा हुआ, जो इस बात को रेखांकित करता है कि चीन अपनी अगली पीढ़ी की प्रक्षेपण प्रणालियों के पीछे औद्योगिक आधार को मजबूत करने में कितनी आक्रामकता से आगे बढ़ रहा है। हालांकि घोषणा में स्पष्ट रूप से यह नहीं बताया गया कि यह किस वाहन पर उड़ान भरेगा, लेकिन आयाम और कार्यक्रम का संदर्भ मज़बूती से Long March 10 परिवार की ओर इशारा करते हैं।
पुन: प्रयोज्य रॉकेटों के लिए कंपोज़िट क्यों महत्वपूर्ण हैं
पुन: प्रयोज्य प्रक्षेपण प्रणालियाँ मूल रूप से द्रव्यमान-संवेदनशील मशीनें हैं। हर किलोग्राम सूखी संरचना वह द्रव्यमान है जिसे पेलोड या प्रणोदक के लिए इस्तेमाल नहीं किया जा सकता। यह समझौता तब और भी कठोर हो जाता है जब किसी वाहन को नियंत्रित अवतरण और पुनर्प्राप्ति के लिए ईंधन आरक्षित रखना होता है।
कंपोज़िट सामग्री संरचनात्मक वजन कम करने का एक तरीका देती है, जबकि उड़ान भार सहने के लिए आवश्यक मजबूती बनाए रखती है। उपलब्ध रिपोर्ट के अनुसार, चीन के नए प्रणोदन मॉड्यूल में 60% से अधिक कंपोज़िट सामग्री का उपयोग हुआ है। यह इसे पूरी तरह कंपोज़िट नहीं बनाता, लेकिन भारी धातु-आधारित निर्माण से एक बड़ा बदलाव ज़रूर है।
मॉड्यूल की दीवार पैनलों को 1,000 मीट्रिक टन तक के अक्षीय भार सहने के लिए डिज़ाइन किया गया है, और ढाँचे में पुन: प्रयोज्य अवतरण संचालन से जुड़े maneuverable fins जैसी अनुकूलनीय इंटरफेस क्षमताएँ शामिल हैं। ये विवरण बताते हैं कि यह घटक केवल स्थैतिक प्रदर्शन के लिए नहीं, बल्कि भविष्य के पुन: प्रयोज्य उड़ान हार्डवेयर के व्यावहारिक तनावों के लिए बनाया गया है।
