न्यू इंग्लैंड अब भी वृद्धि की उम्मीद करता है, बस पहले से कम
ISO New England ने अपने दीर्घकालिक बिजली मांग दृष्टिकोण में एक बार फिर कटौती की है और कहा है कि अब क्षेत्र में वार्षिक खपत 2035 तक लगभग 9% बढ़ने की उम्मीद है। संशोधित पूर्वानुमान उस बात को दर्शाता है जिसे ग्रिड ऑपरेटर ने सरकारी नीति में बदलावों को देखते हुए इलेक्ट्रिक वाहनों और हीट पंपों को लेकर भविष्य की अपनाने की दर के अधिक सतर्क अनुमान बताया है।
ग्रिड ऑपरेटर की 2026-2035 Forecast Report of Capacity, Energy, Loads, and Transmission में प्रकाशित यह अपडेट यह नहीं बताता कि विद्युतीकरण रुक गया है। इसके बजाय, यह ISO New England की पिछली दो रिपोर्टों की तुलना में धीमी प्रगति को दिखाता है। 2024 में ऑपरेटर ने 2033 तक वार्षिक ऊर्जा उपयोग में 17% वृद्धि की उम्मीद की थी। 2025 में इस दृष्टिकोण को घटाकर 2034 तक 11% वृद्धि कर दिया गया। नवीनतम पूर्वानुमान अपेक्षित बढ़ोतरी को फिर से कम कर देता है।
नए आंकड़े
ISO New England ने कहा कि वार्षिक बिजली खपत इस वर्ष 116,679 गीगावाट-घंटे से बढ़कर 2035 में 127,660 गीगावाट-घंटे होने का अनुमान है, जो लगभग 0.9% की औसत वार्षिक वृद्धि के बराबर है। यह अभी भी एक ऐसे क्षेत्र के लिए महत्वपूर्ण बदलाव है, जहां शुद्ध वार्षिक ऊर्जा उपयोग 2005 से नीचे की ओर जा रहा था, जिसे ऑपरेटर मुख्य रूप से अधिक कुशल हीटिंग और कूलिंग प्रणालियों, उपकरणों, प्रकाश व्यवस्था और behind-the-meter सौर ऊर्जा में वृद्धि का परिणाम मानता है।
संशोधित दृष्टिकोण इसलिए एक साथ दो बातें दर्शाता है: अपेक्षित विद्युतीकरण गति में नरमी और इस लंबे समय से चल रही गिरती मांग प्रवृत्ति के अगले दशक में उलटने की उम्मीद।
पूर्वानुमान क्यों बदला
मुख्य कारण विद्युतीकरण को दीर्घकालिक दिशा के रूप में खारिज करना नहीं है, बल्कि नीति संबंधी मान्यताओं का पुनर्मूल्यांकन है। ISO New England ने कहा कि राज्य-स्तरीय डीकार्बोनाइजेशन लक्ष्य अभी भी परिवहन और हीटिंग के भविष्य के विद्युतीकरण को समर्थन देते हैं, लेकिन अब वह इलेक्ट्रिक वाहन और हीट पंप अपनाने की गति को पहले के मॉडल की तुलना में धीमा मानता है।
यह अंतर महत्वपूर्ण है, क्योंकि दीर्घकालिक बिजली योजना काफी हद तक लोड वृद्धि के समय पर निर्भर करती है। यदि विद्युतीकरण अधिक धीरे आता है, तो क्षेत्र के पास अवसंरचना, उत्पादन और विश्वसनीयता निवेशों को क्रमबद्ध करने के लिए थोड़ी अधिक गुंजाइश हो सकती है। लेकिन धीमी वृद्धि योजना संबंधी चुनौती को खत्म नहीं करती। यह केवल उसकी ढलान बदलती है।
एक द्वि-शिखर ग्रिड आकार ले रहा है
रिपोर्ट के अधिक महत्वपूर्ण बिंदुओं में से एक ISO New England का यह आकलन है कि क्षेत्र एक द्वि-शिखर प्रणाली की ओर बढ़ रहा है। ऐतिहासिक रूप से, न्यू इंग्लैंड की बिजली मांग गर्मियों में चरम पर रही है। लेकिन 2035 तक ऑपरेटर को उम्मीद है कि सर्दी और गर्मी की पीक लगभग समान होंगी, करीब 26.5 गीगावाट।
यह बदलाव इलेक्ट्रिक हीटिंग लोड की बढ़ती भूमिका को दर्शाता है। ISO New England का अनुमान है कि हीटिंग विद्युतीकरण 2035-2036 में सर्दियों की पीक में 5,533 मेगावाट जोड़ेगा, जबकि परिवहन विद्युतीकरण 1,509 मेगावाट का योगदान देगा। दूसरे शब्दों में, भले ही दीर्घकालिक खपत का पूर्वानुमान नरम हो गया हो, विद्युतीकरण अब भी मांग के स्वरूप को ऐसे तरीकों से बदल रहा है जो विश्वसनीयता योजना को ठोस रूप से प्रभावित कर सकते हैं।
द्वि-शिखर में यह परिवर्तन इसलिए महत्वपूर्ण है क्योंकि गर्मी के तनाव के हिसाब से बने सिस्टम को ऐसे दौर के लिए ढलना पड़ सकता है, जहां ठंड के मौसम की मांग भी उतनी ही महत्वपूर्ण हो। जब मौसमी पीक करीब आ जाती हैं, तो ईंधन सुरक्षा, शीतकालीन संचालन और क्षमता योजना सभी अधिक जटिल हो जाते हैं।
क्षेत्रीय योजना के लिए इसका मतलब
नीतिनिर्माताओं और उपयोगिता कंपनियों के लिए संशोधित पूर्वानुमान का अर्थ ढील नहीं है। इसका अर्थ है अधिक सटीक योजना बनाना। अपेक्षित वृद्धि में कमी संसाधन खरीद, ट्रांसमिशन समय-सारणी और वितरित ऊर्जा संबंधी मान्यताओं को प्रभावित कर सकती है, लेकिन प्रणाली को फिर भी बढ़ते वार्षिक उपयोग और अधिक चुनौतीपूर्ण सर्दी प्रोफ़ाइल के लिए तैयार रहना होगा।
ISO New England इस वर्ष ग्रीष्मकालीन पीक मांग 25.2 गीगावाट और आने वाले मौसम में शीतकालीन पीक मांग 20.5 गीगावाट की उम्मीद करता है। उसका सर्वकालिक रिकॉर्ड 28.1 गीगावाट है, जो 2006 की गर्मियों में बना था। ये आंकड़े दिखाते हैं कि क्षेत्र अभी किसी नए पीक संकट का तुरंत सामना नहीं कर रहा, लेकिन वह अधिक संतुलित और संभावित रूप से अधिक परिचालन जटिल मांग प्रोफ़ाइल की ओर बढ़ रहा है।
पूर्वानुमान से व्यापक संदेश यह है कि विद्युतीकरण अभी भी आने वाला है, लेकिन अब इसकी गति को लेकर अधिक अनिश्चितता है। इससे लचीली योजना पहले से कहीं अधिक मूल्यवान हो जाती है। न्यू इंग्लैंड के ग्रिड को संभवतः अधिक लोड, सर्दियों की अधिक संवेदनशीलता और अंतिम उपयोग खपत पैटर्न में नीति-चालित बदलावों को समायोजित करना होगा, भले ही अब वह वक्र पहले की अपेक्षा कम तीव्र हो।
यह लेख Utility Dive की रिपोर्टिंग पर आधारित है। मूल लेख पढ़ें.
Originally published on utilitydive.com
