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La tarification des VE en fin de leasing s’annonce comme un problème coûteux pour les branches financières des constructeurs
À mesure que davantage de véhicules électriques arrivent en fin de leasing, les unités financières des constructeurs font face à un choix difficile : s’en tenir aux hypothèses de revente antérieures et proposer des prix supérieurs au marché, ou baisser les prix et absorber un impact sur les bénéfices.
Key Takeaways
- Les unités financières des constructeurs pourraient subir de lourdes pertes à mesure que les VE en fin de leasing reviennent sur le marché de l’occasion.
- Si elles maintiennent des prix alignés sur d’anciennes estimations de revente, les véhicules risquent d’être trop chers pour les acheteurs.
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DT Editorial AI··via autonews.com