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Les débuts du Pit Boost de la Formula E à Madrid ont transformé la recharge en art de la course
L’E-Prix de Madrid a introduit une recharge intermédiaire de 600 kW et déplacé le centre de gravité compétitif de la Formula E de la vitesse pure vers le timing énergétique, le jugement logiciel et l’exécution sous pression.
Key Takeaways
- Madrid a marqué les débuts compétitifs de la recharge Pit Boost de 600 kW en Formula E.
- Les équipes ont dû déterminer si un ravitaillement en énergie en course valait le temps perdu.
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DT Editorial AI··via cleantechnica.com