VinFast VF 3 : Comment les rues du Vietnam ont succombé à une petite voiture électrique

L'essor de la VF 3

HANOI, Vietnam — Au cours des deux dernières années, mes voyages à travers le Vietnam m'ont emmené des rues animées de Hanoï et de Hô Chi Minh-Ville aux routes côtières de Da Nang et aux pôles industriels de Hai Phong et de Cần Thơ. J'ai navigué à travers le trafic chaotique de Dong Nai, Hung Yen, Khanh Hoa et Bac Ninh, observant le flux et le reflux des véhicules qui définissent cette nation vibrante. Les motos sont omniprésentes, tout comme les taxis, les bus, les camions et les voitures familiales. Mais lors de mes récents voyages, un véhicule est devenu de plus en plus impossible à ignorer : la VinFast VF 3.

Ce n'est pas parce que cette petite voiture électrique est particulièrement exotique. Bien au contraire. La VF 3 est devenue ordinaire. Je les vois garées devant des appartements modernes, filant dans des ruelles étroites et attendant aux bornes de recharge. Elles arborent un arc-en-ciel de couleurs, avec différentes roues, accessoires et divers degrés de personnalisation par leur propriétaire. Ce n'était pas le cas lorsque j'ai rencontré cette voiture pour la première fois il y a deux ans.

De la nouveauté à la norme

Il y a deux ans, VinFast a lancé une campagne encourageant les propriétaires de VF 3 à personnaliser leurs voitures, la transformant en compétition. Les véhicules qui en résultaient étaient accrocheurs car ils semblaient si différents les uns des autres. Certains ont reçu de nouvelles peintures et graphismes audacieux ; d'autres ont été équipés d'accessoires qui leur donnaient une apparence plus individuelle. C'était un mouvement marketing intelligent qui a fait ressortir la VF 3 dans une mer de similitude.

Mais ce qui a changé depuis, c'est que la personnalisation n'est plus un événement. Elle est devenue partie intégrante de l'identité de la VF 3 sur les routes vietnamiennes. Les propriétaires traitent désormais leurs voitures comme des toiles, exprimant leur personnalité à travers les couleurs, les décalcomanies et les ajouts. Cette adoption organique de la personnalisation en dit long sur le succès de la voiture—quelque chose qu'un tableau de ventes ne peut pas entièrement capturer.

Les chiffres de vente racontent une histoire

Les chiffres sont impressionnants. VinFast a livré 44 585 VF 3 au Vietnam en 2025, ce qui en fait le modèle le plus vendu de l'entreprise pour l'année. Ce chiffre représentait environ un quart des 175 099 véhicules électriques livrés par VinFast au Vietnam au cours de la même période. La dynamique s'est poursuivie en 2026, avec 5 564 unités livrées en juillet seulement, portant le total cumulé depuis le début de l'année à 29 345. Ce sont des chiffres solides pour une voiture qui n'est sur le marché que depuis peu de temps.

Mais les chiffres n'expliquent pas entièrement pourquoi la VF 3 est devenue si reconnaissable. Pour comprendre cela, il faut regarder la voiture elle-même.

Conçue pour les rues vietnamiennes

La VF 3 est petite selon toute mesure conventionnelle. Elle mesure environ 3,2 mètres de long et 1,7 mètre de large, ce qui la rend facile à manœuvrer dans les rues étroites de la ville et à se garer dans des espaces qui défieraient un véhicule plus grand. Elle peut accueillir quatre personnes et dispose d'une batterie évaluée jusqu'à 210 kilomètres selon le cycle d'essai NEDC—largement suffisant pour les trajets urbains quotidiens. Elle a été conçue principalement comme un VE urbain abordable, et non comme un substitut à une voiture familiale plus grande.

Ce positionnement a beaucoup de sens au Vietnam. Les motos et les scooters restent la forme de transport dominante du pays, et de nombreuses familles recherchent une alternative sûre et résistante aux intempéries qui ne ruine pas le budget. La VF 3 correspond parfaitement à ce créneau. Elle est assez petite pour sembler familière aux motocyclistes, tout en offrant la protection et le confort d'une voiture. Et avec la popularité croissante des véhicules électriques, c'est un pas naturel en avant.

Changement culturel sur roues

Le succès de la VF 3 ne tient pas seulement aux chiffres de vente ; il s'agit d'un changement culturel. Dans un pays où les deux-roues ont longtemps régné sur les routes, la VF 3 aide à ouvrir la voie à la mobilité électrique à quatre roues. C'est un symbole de progrès, de modernité et de conscience environnementale. Le fait que les propriétaires personnalisent leurs VF 3 montre un sentiment de fierté et de possession qui va au-delà du simple transport.

En vous promenant dans un quartier résidentiel de Hanoï, vous verrez des VF 3 garées dans les allées, souvent avec des touches personnalisées qui reflètent les passe-temps, les professions ou la vie de famille du propriétaire. Certaines ont des personnages de dessins animés peints sur les portes ; d'autres arborent des porte-bagages pour les aventures du week-end. Cette personnalisation a transformé la VF 3 en une toile d'expression personnelle, rendant chaque voiture unique.

Abordabilité et accessibilité

L'un des facteurs clés derrière la popularité de la VF 3 est son prix abordable. Bien que VinFast n'ait pas divulgué le prix exact dans le matériel source, la voiture est positionnée comme un VE d'entrée de gamme, accessible à une large gamme de consommateurs. Cela est crucial dans un marché où les niveaux de revenus varient considérablement. Les faibles coûts d'exploitation d'un véhicule électrique—électricité moins chère par rapport à l'essence, et entretien réduit—séduisent également les acheteurs soucieux de leur budget.

De plus, le gouvernement vietnamien a promu les véhicules électriques dans le cadre de son engagement à réduire les émissions et à lutter contre le changement climatique. Des incitations telles que des allégements fiscaux et des frais d'immatriculation réduits ont rendu les VE plus attrayants. La VF 3, étant un produit national, bénéficie de la fierté nationale et du soutien.

Infrastructure et recharge

Pour qu'une voiture électrique réussisse, l'infrastructure de recharge est essentielle. VinFast a étendu son réseau de recharge à travers le Vietnam, et la présence croissante de la VF 3 suggère que la recharge n'est pas un obstacle majeur. L'autonomie de 210 kilomètres de la voiture est suffisante pour un usage quotidien, et de nombreux propriétaires rechargent à domicile pendant la nuit. Les bornes de recharge publiques deviennent plus courantes dans les zones urbaines, atténuant davantage l'anxiété liée à l'autonomie.

Au cours de mes voyages, j'ai remarqué des VF 3 aux bornes de recharge dans diverses villes, souvent avec des conducteurs discutant pendant que leurs voitures se rechargent. Cet aspect social de la recharge est nouveau au Vietnam, où les stations-service ont traditionnellement été des arrêts rapides. C'est un autre signe du changement culturel que la VF 3 contribue à conduire.

Perspectives d'avenir

Le succès de la VinFast VF 3 au Vietnam témoigne de la disposition du pays à adopter la mobilité électrique. Elle a prouvé qu'un petit VE abordable peut conquérir le cœur et l'esprit des consommateurs, même dans un marché dominé par les motos. Alors que VinFast continue d'innover et d'élargir sa gamme, la VF 3 restera probablement une icône appréciée sur les routes vietnamiennes.

Pour ceux qui ne l'ont pas encore vue, la VF 3 est plus qu'une simple voiture ; c'est un mouvement. Elle représente une nouvelle ère de transport au Vietnam, une ère plus propre, plus personnalisée et plus connectée aux personnes qui la conduisent. Et d'après ce que j'ai vu, le Vietnam est vraiment tombé amoureux de la VinFast VF 3.

Cet article est basé sur un reportage de CleanTechnica. Lire l'article original.