PJM tente à nouveau une voie d’interconnexion plus rapide
PJM Interconnection reconsidère la manière de mieux utiliser l’accès réseau disponible dans les centrales existantes, une démarche qui pourrait compter pour le rythme du développement du stockage par batteries et de la nouvelle production sur le plus grand marché de l’électricité aux États-Unis. La question est celle du service d’interconnexion excédentaire, ou SIS, un processus qui permet à un nouveau projet de production ou de stockage de se raccorder en utilisant des droits d’interconnexion excédentaires déjà liés à une installation existante.
En théorie, ce chemin devrait être attractif. Il peut aller plus vite qu’une étude d’interconnexion standard et peut réduire ou éviter des mises à niveau coûteuses du réseau, car le projet ne demande pas un point de raccordement entièrement nouveau. Dans la pratique, la version de PJM a peu produit. Utility Dive rapporte que depuis 2023, PJM a reçu huit demandes de SIS et n’en a approuvé que deux, sur la base des informations les plus récentes citées dans une présentation de fin novembre.
Cette faiblesse a poussé PJM vers un nouveau tour de modifications des règles après qu’un précédent effort de réforme, au début de 2025, n’ait pas généré d’élan significatif. L’importance plus large est simple: l’interconnexion est devenue l’un des principaux goulets d’étranglement du développement électrique aux États-Unis, et toute accélération crédible pouvant mettre des batteries ou de la production en service plus vite est susceptible d’attirer une attention soutenue.
Pourquoi l’interconnexion excédentaire compte maintenant
L’attrait du service d’interconnexion excédentaire est lié à un problème structurel des marchés de l’électricité. Les exploitants de réseaux à travers les États-Unis font face à de longues files de projets proposés en attente d’examen. Les études complètes d’interconnexion peuvent prendre des années, alors que le besoin de capacité flexible, de soutien à la fiabilité et de production plus propre est immédiat. Si les développeurs peuvent raccorder un système de batteries ou un autre projet au point d’interconnexion d’une centrale existante, ils peuvent réduire une partie de ce délai.
L’article indique que le SIS peut être sensiblement plus rapide que les examens d’interconnexion standard. Il note aussi que l’utilisation de capacités existantes peut éviter des mises à niveau coûteuses. Ces avantages expliquent pourquoi cette voie est particulièrement pertinente pour le stockage par batteries, qui bénéficie souvent d’une localisation à proximité d’infrastructures existantes et peut être associé à des actifs hérités ou hybridé avec de la production renouvelable.
Le problème de PJM est que ses règles n’ont pas transformé ces avantages en déploiement réel. La source indique que les règles actuelles freinent les projets hybrides, un problème majeur sur un marché où le stockage complète de plus en plus le solaire et d’autres formes de production. Si le cadre est trop étroit, trop incertain ou trop lourd administrativement, les développeurs peuvent conclure que la prétendue voie rapide n’est pas vraiment plus rapide.
D’autres régions du réseau avancent plus vite
Les progrès lents de PJM ressortent d’autant plus que d’autres régions américaines traitent des volumes bien plus importants de demandes d’interconnexion excédentaire. Selon l’analyse citée dans l’article, le Midcontinent Independent System Operator, ou MISO, étudiait 14,8 gigawatts de demandes d’interconnexion excédentaire au 30 juin. Le Southwest Power Pool, ou SPP, en étudiait 14,3 gigawatts. Les services publics de l’Ouest en examinaient 6 gigawatts, et ceux du Sud-Est 1 gigawatt.
PacifiCorp offre un autre exemple d’échelle. Au 13 août, elle examinait 33 projets répartis sur cinq États de l’Ouest, pour un total de 5,2 gigawatts, selon sa file excédentaire. Au cours des 60 jours précédents, elle avait déposé cinq accords d’interconnexion excédentaire pour approbation auprès de la Federal Energy Regulatory Commission.
La composition des projets est également révélatrice. L’article indique que la majorité des demandes d’interconnexion excédentaire en attente chez MISO, SPP et PacifiCorp concernent le stockage par batteries. Cela suggère que les développeurs voient de plus en plus cette voie comme un moyen pratique de déployer du stockage, en particulier là où les centrales existantes disposent déjà de droits d’interconnexion sous-utilisés qui peuvent être réaffectés ou partagés plus efficacement.
Les résultats opérationnels dans ces régions renforcent ce constat. La source rapporte que 44 projets d’interconnexion excédentaire ont été mis en service chez MISO et que 22 fonctionnent dans la zone de SPP. Depuis 2024, les projets chez MISO mettent environ un an à entrer en service selon ce modèle, d’après le rapport cité par Utility Dive. Ces chiffres ne prouvent pas que toutes les régions puissent reproduire le même rythme, mais ils montrent que l’interconnexion excédentaire n’est pas qu’un outil politique théorique.
Ce que PJM devra peut-être corriger
La question politique qui émerge est de savoir pourquoi PJM est resté aussi en retrait. Le matériau source ne fournit pas de diagnostic complet, mais il pointe plusieurs points de pression probables. L’un est la conception du processus. Si les règles ne donnent pas aux développeurs une voie claire et prévisible vers l’approbation, des projets qui paraissent viables sur le papier peuvent stagner avant même la construction.
Un autre est le type de projet. Le stockage par batteries et les ressources hybrides ne s’intègrent pas toujours facilement dans les cadres d’interconnexion hérités conçus autour des centrales conventionnelles. Un marché qui veut plus de capacité flexible doit faire place à des configurations d’actifs autrefois inhabituelles mais qui deviennent rapidement normales. Si le processus excédentaire de PJM repose encore sur d’anciens postulats, cela pourrait expliquer pourquoi les régions concurrentes prennent de l’avance.
L’article suggère aussi une lacune d’information. PJM ne publie pas de détails complets sur les demandes d’interconnexion excédentaire au-delà de mises à jour périodiques de son sous-comité du processus d’interconnexion. Une visibilité limitée peut rendre plus difficile pour les développeurs, les décideurs et les acteurs du marché d’évaluer ce qui fonctionne et ce qui ne fonctionne pas. Davantage de transparence ne résoudrait pas à elle seule le problème de la file, mais elle pourrait renforcer la confiance et indiquer où les révisions sont le plus nécessaires.
La suite compte au-delà du seul territoire de PJM. L’organisation dessert un vaste marché de l’électricité, et ses politiques d’interconnexion influencent la rapidité avec laquelle de nouvelles capacités arrivent sur le réseau dans une région sous pression du fait de la croissance de la demande, des besoins de fiabilité et de l’évolution de l’économie de la production. Si PJM parvient à faire fonctionner le service d’interconnexion excédentaire comme prévu, elle pourrait créer une rampe d’accès plus rapide pour des projets qui n’ont pas besoin d’un accès entièrement nouveau au transport.
Ce serait particulièrement important pour le stockage par batteries, qui peut soutenir la fiabilité, absorber la production renouvelable et offrir de la flexibilité opérationnelle. Dans un réseau contraint, la vitesse compte presque autant que le coût. Une voie SIS fonctionnelle pourrait aider à mettre des projets en service pendant que les réformes plus larges du transport et de la file avancent à leur rythme habituel.
Pour l’instant, le tableau est celui d’une sous-performance dans un marché qui ne peut pas se permettre beaucoup de retards évitables. La deuxième tentative de réforme de PJM sera suivie de près, car d’autres régions ont déjà montré que l’interconnexion excédentaire peut passer à l’échelle. La question est de savoir si PJM peut adapter ses règles assez vite pour transformer une option peu utilisée en un élément significatif de la boîte à outils d’expansion du réseau.
Cet article s’appuie sur le reportage de Utility Dive. Lire l’article original.
Originally published on utilitydive.com
