Ford präsentiert einen 2.200-PS-elektrischen Cobra Jet und kehrt an die Dragstrip zurück

Leistung ist nicht dasselbe wie Neuheit

Was diesen Start interessant macht, ist nicht nur die Spezifikation, sondern auch die Reaktion darauf.

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Diese Verschiebung sagt etwas über den Markt. Das Leistungsargument für EVs bleibt stark, besonders auf der Geraden. Aber die kulturelle Kraft dieser Leistung hat sich verändert. Ein einmaliges elektrisches Monster verkauft sich nicht mehr allein als pure Neuheit, wenn elektrischer Antrieb bereits zum Alltag gehört.

Vielleicht ist das der Grund, warum Fords andere elektrische Demonstratoren auf andere Weise Aufmerksamkeit erhalten haben. Der Bericht verweist auf den SuperVan 4.2 am Pikes Peak und einen 2.250-PS-Mach-E mit aktiver Aerodynamik und Carbonbremsen. Diese Fahrzeuge kombinieren Leistung mit ungewöhnlichen Formaten, extremem Design oder breiterer Ingenieurs-Experimentierfreude. Die Cobra-Jet-Formel hingegen ist inzwischen vertraut.

Fords breitere Botschaft zu Antriebsoptionen

Die Premiere fällt auch in eine Zeit, in der Autohersteller vorsichtiger über das Tempo der Elektrifizierung sprechen.

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Damit ist der Cobra Jet 2200 mehr als ein Showcar. Er ist auch eine Aussage, dass Ford weiterhin Wert in der Entwicklung elektrischer Performance sieht, selbst wenn das Unternehmen anerkennt, dass die Kundennachfrage über mehrere Antriebe verteilt ist. Der elektrische Dragster wird zu einem volumenarmen, aber sehr sichtbaren Mittel, technische Grenzen weiter zu verschieben, ohne so zu tun, als würde der gesamte Markt in gleichem Tempo in dieselbe Richtung laufen.

Was in Charlotte zu beobachten ist

Ford hat in dem hier zitierten Material bislang keine tiefere technische Aufschlüsselung veröffentlicht, daher bleiben wichtige Details offen. Der Bericht sagt, dass Spezifikationen noch knapp sind und noch nicht klar ist, welche Kombination aus Batterie, Motor-Setup, Gewicht oder Fahrwerksänderungen hinter der 2.200-PS-Angabe steckt.

Damit wird der NHRA-Auftritt zum eigentlichen nächsten Datenpunkt. Wenn der Cobra Jet 2200 eine relevante Runde fährt, verschiebt sich die Geschichte von der Schlagzeilenleistung zur tatsächlichen Zeit. Im Drag Racing zählt genau das. Das schnellste Auto gewinnt, und elektrische Leistung bleibt für Ford ein überzeugendes Werkzeug dafür.

Die schwierigere Frage ist, ob das ausreicht, um die öffentliche Vorstellungskraft zu bewegen. Der Cobra Jet 2200 dürfte sehr schnell sein. Ob er sich auch neu anfühlt, ist eine andere Frage.

This article is based on reporting by The Drive. Read the original article.