Leserwahl: Die besten Autos, um chauffiert zu werden

Es hat einen ganz eigenen Reiz, die Schlüssel abzugeben und jemand anderem die Arbeit zu überlassen. Autofahren kann zweifellos Freude machen, aber manchmal will man einfach nur zurücklehnen, entspannen und ans Ziel gebracht werden, als gehöre einem der Ort tatsächlich. Genau das ist die Fantasie hinter der Frage, die Jalopnik seinen Lesern gestellt hat: Was ist das ideale Auto, um chauffiert zu werden?

Die Antworten kamen zahlreich und waren alles andere als langweilig. Manche wählten nach Praktikabilität. Andere gingen direkt ins Absurde. Einige wiederum trafen etwas wirklich Besonderes: eine Vorstellung davon, was es ausmacht, auf der Rückbank wie ein König zu sitzen. Hier sind die Antworten, die herausstachen.

Eine Hypothese, die man ernst nehmen kann

Als die Frage gestellt wurde, kam sie mit einem kleinen Zusatz: Das sind Fantasieantworten, also warum sich Gedanken über Wartungskosten oder Spritverbrauch machen? Es geht ums Träumen. Wenn schon jemand mit Hut einen herumfährt, dann sollte man auch das Fahrzeug wählen, mit dem man sich wie ein Industriemagnat fühlt, selbst wenn es nur in der eigenen Vorstellung ist. Eine gute Antwort auf diese Frage ist nicht das, was vernünftig ist. Es ist das, was sich anfühlt, als würde man stilvoll transportiert werden.

Einige Leser setzten auf Nostalgie. Andere auf Präsenz, Komfort oder puren Unsinn. Zusammen zeichnen sie ein herrlich eklektisches Bild davon, was wir von einem Chauffeur-Auto erwarten.

Der Buick Roadmaster Wagon: königliche Kindheit

Ein Leser sprang direkt zurück ins Jahr 1986 und erinnerte sich daran, wie ihn die Mutter eines Freundes in einem Roadmaster-Kombi aus den 1970ern abholte. Sie kletterten in die nach hinten gerichteten Sitze, und plötzlich ging es mit fünf Dollar in der Tasche, die nur darauf warteten, in Q*bert versenkt zu werden, in die Spielhalle. In diesem Moment fühlte sich die Fahrt im Heck eines alten großen Buick-Kombis an wie ein königlicher Auftritt.

Das Bild ist perfekt. Diese nach hinten gerichteten Sitze machten einen gewöhnlichen Erledigungstermin zu einem Abenteuer, und es gab kaum etwas Besseres, als dahinzugleiten, während jemand anders die Straße übernahm. Es war keine Limousine. Es war keine Luxuslimousine. Es war ein Familienkombi, der sich irgendwie wie eine private Kutsche anfühlte, und genau solche Erinnerungen bleiben für immer. Es hat etwas Magisches an sich, wenn ein Fahrzeug ein Kind mit fünf Dollar glauben lässt, es sei die wichtigste Person der Welt.

Ford Excursion Stretch-Limo: Präsenz und Kopffreiheit

Am anderen Ende des Spektrums machte ein Leser den Fall für die Ford Excursion Stretch-Limo. Große Menschen haben mit traditionellen Limousinen oft Probleme, weil sie in Sitzen sitzen, die für durchschnittliche Körpergrößen gedacht sind. Bei der Excursion ist das anders. Sie bietet die Art von Kopffreiheit, die Bewegung zulässt, und das ist ein echter Luxus, wenn man für längere Zeit hinten festhängt.

Die Excursion Stretch-Limo hat aber auch Präsenz. Wenn sie vorfährt, bemerken die Leute sie. Wenn man einen Auftritt hinlegen will, ist das das Fahrzeug, das flüstert oder eigentlich schreit, dass man angekommen ist. Hier gibt es keine Zurückhaltung, und genau darum geht es. Für alle, die gesehen werden wollen, ist das eine rollende Ansage.

Mercedes-Benz 600 Grosser: Diktator-Chic

Ein Leser hatte einen deutlich düstereren Humor und nannte den Mercedes-Benz 600 Grosser das ultimative Chauffeur-Auto. Das ist das Fahrzeug, das Diktatoren und Despoten rund um den Globus chauffierte, und wenn es gut genug für Idi Amin war, wie der Leser meinte, dann war es auch gut genug für einen Grafikdesigner aus Oklahoma.

Der Grosser ist keine subtile Maschine. Er wurde gebaut, um einzuschüchtern und zu beeindrucken, mit riesigen Abmessungen und einem Innenraum, der Fondpassagieren das Gefühl gab, Staatsoberhäupter zu sein. Es gibt einen Grund, warum er zur Standardwahl für alle wurde, die zeigen wollten, dass sie das Sagen haben. Ihn heute zu wählen, ist ein wenig absurd, aber genau das macht ihn zu einer so großartigen Antwort auf eine hypothetische Frage. Wenn man schon träumen will, dann groß, mit einem Auto, das alle anderen auf der Straße wie Bauern fühlen lässt.

Toyota Alphard: The Sharper Image auf Rädern

Nicht jede gute Antwort braucht massives amerikanisches Blech oder deutsche Limousinen aus dem Kalten Krieg. Ein Leser erzählte, wie er in Japan per GO-App ein Taxi gebucht hatte und kostenlos auf eine Komfortversion upgegradet wurde, die sich als Toyota Alphard entpuppte. Die Sitze waren wie diese riesigen, unglaublichen Massage-Ledersessel, die man früher bei Sharper Image fand, und die Fahrt war wirklich hervorragend.

Der Alphard ist ein Minivan, aber einer, der Luxus auf eine Weise versteht, die die meisten Autos nicht erreichen. Alles dreht sich um den hinteren Bereich. Die Sitze sind riesig und weich, und das gesamte Erlebnis ist darauf ausgelegt, die Person hinten verwöhnt zu fühlen. Im Vergleich zum Grosser wirkt er zurückhaltender, könnte aber die klügere Wahl sein.

Ein anderer Leser fügte allerdings eine wichtige Einschränkung hinzu: Das beste Auto zum Chauffiertwerden ist eines mit einem Fahrer, der weich fahren kann. Kein Auto ist gut genug, um jemanden auszugleichen, der schlecht bremst. Das ist die Wahrheit. Die beste Federung der Welt kann einen Fahrer nicht retten, der auf die Bremse tritt, als würde ein Amboss fallen.

Der Lincoln Continental von 1963: ein unvollendeter Liebesbrief

Dann war da der Lincoln Continental von 1963, ein klassischer amerikanischer Cruiser mit Suicide Doors und einer Silhouette, die bis heute Köpfe verdreht. Ein Leser sagte, er wolle ihn für seine langen Beine etwas gestreckt haben, und dann bricht der Satz einfach ab. „I wanted one ev—“ und das war's.

Es ist eine unvollständige Antwort, aber auch eine aufschlussreiche. Wer von uns war noch nie so überwältigt vom Gedanken an das perfekte Auto, dass er den Satz nicht zu Ende bringt? Der Continental von 1963 ist aus gutem Grund eine Legende. Er ist elegant, geschmeidig und unverkennbar amerikanisch. Die Vorstellung, in einem solchen Wagen chauffiert zu werden, etwas gestreckt, damit ein großer Passagier bequem sitzt, ist genau die Art von Tagtraum, bei dem man den Faden verlieren kann.

Es geht um mehr als nur das Auto

Wenn es aus all diesen Antworten eine Lektion gibt, dann diese: Das perfekte Chauffeur-Auto hängt davon ab, was man sich vom Erlebnis erhofft. Für manche geht es um Nostalgie und das Gefühl, wieder ein Kind zu sein, das auf nach hinten gerichteten Sitzen herumruckelt. Für andere geht es um Präsenz und einen großen Auftritt. Und für einige wenige geht es schlicht um einen bequemen Sitz und einen sanften Fahrer.

Gemeinsame Muster

• Nostalgie kann selbst einen Familienkombi wie eine königliche Kutsche wirken lassen.
• Große Passagiere brauchen Platz zum Strecken und Bewegen.
• Ein Chauffeur-Auto ist ebenso sehr eine Frage des Auftritts wie des Komforts.
• Manchmal kommt die beste Fahrt von einem massierenden Minivan-Sitz.
• Kein Luxus gleicht einen Fahrer aus, der zu hart bremst.

Dass die Frage hypothetisch war, machte sie so unterhaltsam. Niemand war durch die Realität eingeschränkt. Niemand musste sich fragen, ob er sich das Parken eines Mercedes-Benz 600 Grosser oder die Versicherung einer verlängerten Ford Excursion leisten kann. Sie mussten nur eine einfache Frage beantworten: Wenn du dich überallhin in irgendetwas chauffieren lassen könntest, was würdest du wählen?

Die Leser haben geliefert. Ob Kindheits-Buick-Kombi, eine Limousine mit echter Kopffreiheit, die Lieblingslimousine eines Diktators oder ein japanisches Taxi mit Sharper-Image-Sitzen, jede Wahl spiegelte eine andere Version davon wider, was es bedeutet, sich auf der Rückbank wie ein König zu fühlen. Und wie mindestens ein Leser alle daran erinnerte: All das ist egal, wenn der Fahrer keinen geschmeidigen Rhythmus halten kann.

Also denk beim nächsten Mal, wenn du genug vom Fahren hast und davon träumst, chauffiert zu werden, darüber nach, was dir am wichtigsten ist. Ist es Nostalgie? Präsenz? Komfort? Ein bisschen von allem? Die richtige Antwort ist vielleicht nicht praktisch, aber sie wird definitiv eine großartige Fahrt sein.

Dieser Artikel basiert auf der Berichterstattung von Jalopnik. Den Originalartikel lesen.