Zurück zur Startrampe
Die NASA setzt Artemis 2 fort, die bemannte Mondumlaufbahn-Mission, die den ehrgeizigsten Schritt des bemannten Raumfahrtprogramms seit dem Ende der Apollo-Ära darstellt. Nachdem ein früheres Startfenster aufgrund von technischen Problemen mit der Space Launch System-Rakete und dem Orion-Raumschiff verpasst wurde, haben Ingenieure an den identifizierten Problemen gearbeitet und das Fahrzeug für einen weiteren Versuch als bereit erklärt. Bei Erfolg wird Artemis 2 vier Astronauten auf eine Umlaufbahn um den Mond bringen — den ersten bemannten Mondflug seit Apollo 17 im Dezember 1972.
Die Mission wird auf dem Mond nicht landen. Sie ist als Flugtest des gesamten bemannten Artemis-Systems konzipiert — SLS, Orion und die Lebenserhaltungs- und Kommunikationssysteme, auf die zukünftige Landungsmissionen angewiesen sein werden. Die Besatzung wird ungefähr 8.000 Kilometer über den Mond hinaus fahren, bevor sie sich auf einer freien Rückkehrbahn zur Erde zurückwölbt. Die Gesamtmissionsdauer beträgt etwa zehn Tage.
Die Besatzung
Artemis 2 wird Missionskommandant Reid Wiseman, Pilot Victor Glover, Missionsspecialistin Christina Koch und den Astronauten der Kanadischen Raumfahrtagentur Jeremy Hansen an Bord nehmen. Die Zuweisung stellt mehrere Premieren dar: Glover wird der erste schwarze Astronaut sein, der zum Mond reist, Koch wird die erste Frau sein, und Hansen wird der erste nicht-amerikanische Astronaut sein, der über die niedrige Erdumlaufbahn hinaus fliegt.
Das symbolische Gewicht dieser Premieren ist für die NASA-Führung nicht verloren gegangen, die die Vielfalt bei der Auswahl der Artemis-Besatzung als bewusstes Zeichen des breiteren Mandats des Programms hervorgehoben hat, zum Mond mit einer repräsentativeren Besatzung zurückzukehren als die ausschließlich männlichen, ausschließlich weißen Besatzungen von Apollo.
Was Nach der Vorherigen Verzögerung Behoben Wurde
Der vorherige Startversuch wurde abgebrochen, nachdem Ingenieure Bedenken bezüglich eines Schnelltrennverschlusses für flüssigen Sauerstoff auf der SLS-Kernstufe und bezüglich der Leistungsspielräume des Wärmeschutzsystems von Orion identifiziert hatten. Beide Probleme waren auf die verlängerte Bodenlagerungszeit des Fahrzeugs während der Verzögerungen zurückzuführen — Materialien und Dichtungen, die während normaler Verarbeitungszeiträume innerhalb der Spezifikation funktionieren, können sich verschlechtern, wenn Hardware länger als geplant auf der Startrampe steht.
Die Reparaturen umfassten den Austausch der betroffenen Verbindungen, zusätzliche Inspektionen des Wärmeschutzes und ein überarbeitetes Countdown-Verfahren vor dem Start, das die Zeit minimiert, in der bestimmte Treibstoffsysteme vor der Zündung unter Druck stehen. Die Bewertung der NASA ist, dass diese Änderungen die identifizierten Risiken angemessen angehen, obwohl eine gewisse Restungewissheit über das langfristige Hardwareverhalten bleibt.
Der Weg zu Artemis 3
Artemis 2 ist eine Voraussetzung für Artemis 3, die Mission, die tatsächlich auf dem Mond landen wird — mit Ziel auf die Südpolregion des Mondes, wo dauerhaft schattige Krater vermutlich Wassereis enthalten, das eine längerfristige menschliche Präsenz unterstützen könnte. Artemis 3 erfordert nicht nur das durch Artemis 2 validierte SLS- und Orion-System, sondern auch SpaceX' Starship Human Landing System, das derzeit nicht vor 2027 geplant ist.
Die Chinesische Raumfahrtbehörde hat angekündigt, Taikonauten vor 2030 auf dem Mond landen zu wollen, was dem US-amerikanischen Zeitplan für die Mondmission geopolitische Dringlichkeit hinzugefügt hat. Ein erfolgreicher Artemis 2-Flug wäre ein bedeutender politischer und programmatischer Sieg für die NASA — ein Maß an öffentlicher Begeisterung, das schwer durch Pressemitteilungen zu erzeugen ist. Für den Fall, dass menschliche Tiefraumerkundung ihren Preis wert ist, kann Artemis 2 nicht früh genug erfolgreich sein.
Dieser Artikel basiert auf Berichten von Space.com. Lesen Sie den Originalartikel.
