Die US-Marine will mehr Roboter-Schiffe, aber nicht das ukrainische Modell im Pazifikmaßstab

Der ukrainische Erfolg ist eine Lehre, kein Bauplan

Die US-Marine beobachtet den Einsatz ukrainischer Marinedrohnen mit großem Interesse, doch hochrangige Offiziere machen auch einen klaren Punkt: Was im Schwarzen Meer funktionierte, lässt sich nicht direkt auf den Pazifik übertragen. Auf der Sea-Air-Space-Konferenz der Navy League beschrieb Rear Adm. Doug Sasse die Versenkung eines Großteils der russischen Schwarzmeerflotte durch die Ukraine als ein führendes Beispiel neuer robotergestützter Kriegsführung zu Lande, zu Wasser und in der Luft. Zugleich argumentierte er, dass die USA dieses Modell nicht einfach in andere Einsatzräume kopieren könnten.

Der Grund liegt ebenso in der Geografie wie in der Technologie. Die Ukraine hat Seedrohnen in einem begrenzten Gewässer eingesetzt, mit relativ kurzen Angriffswegen und Geländebedingungen, die es erleichtern können, Startaktivitäten zu verbergen. Das ist im Pazifik völlig anders, wo unbemannte Fahrzeuge über immense Entfernungen reisen müssten und dabei möglicherweise während fast der gesamten Überfahrt sichtbar bleiben.

Dieser Unterschied ist wichtig, weil er einer zu simplen Lesart militärischer Innovation widerspricht. Erfolg in einem Einsatzraum erzeugt nicht automatisch eine Doktrin für einen anderen. Systeme, Taktiken und Kommandostrukturen müssen zur jeweiligen Umgebung passen.

Der Pazifik ist nicht das Schwarze Meer

Sasses Vergleich ist ungewöhnlich direkt. Im Schwarzen Meer, sagte er, kann ein Militär eine Drohne schnell starten und muss sie nicht weit schicken, um das Ziel zu erreichen. Im Pazifik gibt es keine Bäume, hinter denen man sich verstecken kann. Ein unbemanntes Schiff kann seinen gesamten Anmarsch über auf der Wasseroberfläche sichtbar bleiben und womöglich während der gesamten Überfahrt beobachtet werden.

Das verändert das operative Problem grundlegend. Langstreckenfähige unbemannte Überwasserschiffe im Pazifik müssen sich mit Überwachung, Reichweite, Kommunikation und Überlebensfähigkeit auseinandersetzen, und zwar auf eine Weise, die in einem enger begrenzten maritimen Gefechtsraum weniger zentral ist. Eine Taktik für relativ nahe, asymmetrische Angriffe skaliert nicht automatisch in einen riesigen Ozean, in dem Sensorik und Sichtbarkeit zu strategischen Variablen werden.

Aus diesem Grund bleibt Kommando und Kontrolle zentral. Die Kernaussage des Artikels ist, dass selbst wenn der Pazifik bis 2030 mit Tausenden kleiner unbemannter Schiffe und beliebig vielen Luftdrohnen gefüllt sein sollte, die Kommandos immer ein menschliches Unterfangen bleiben. Die Marine will zwar mehr Roboter, sieht Autonomie aber nicht als Ersatz für operative Urteilskraft.

Die Marine geht bei unbemannten Systemen dennoch schnell voran

Die Ablehnung einer direkten Kopie des ukrainischen Modells bedeutet nicht, dass die Marine langsam wäre. Die Teilstreitkraft hat bereits ihren ersten Sea Hawk übernommen, einen 145 Tonnen schweren unbemannten Trimaran, und Verantwortliche sagten, er werde später in diesem Jahr mit der Theodore-Roosevelt-Einsatzgruppe im Pazifik eingesetzt. Das ist ein bedeutender Schritt und zeigt, dass unbemannte Überwasserschiffe von der Erprobung in die echte Flottenintegration übergehen.

Offizielle Vertreter beschrieben außerdem einen deutlich größeren Aufbau vor uns. Captain Garrett Miller sagte, dass bis 2030 im Pazifik allein Tausende kleiner unbemannter Schiffe hinzukommen würden, zusammen mit zahlreichen Luftdrohnen. Diese Zahlen deuten darauf hin, dass die Marine Robotik als zentralen Bestandteil ihres maritimen Streitkräftekonzepts betrachtet, auch wenn sie einfache Vergleiche mit dem Krieg in der Ukraine ablehnt.

Die Frage ist also nicht, ob die Marine an unbemannte Systeme glaubt. Das tut sie eindeutig. Die Frage ist, wie sie sie so einsetzt, dass sie zu den physischen und strategischen Realitäten unterschiedlicher Meere passen.

Das Rote Meer liefert eine weitere Warnung

Die aktuelle Erfahrung der Marine im Roten Meer untermauert diese Lehre. Operation Epic Fury hat US-Streitkräfte fortgesetzten Angriffen mit unbemannten Systemen ausgesetzt, darunter Einweg-Shahed-Drohnen. Diese Umgebung zeigt, wie auch der Pazifik, die fortdauernde Bedeutung menschlicher Besatzungen und menschlicher Führung, selbst wenn billige Drohnen einige der traditionellen Vorteile größerer Militärs abbauen.

Mit anderen Worten: Der maritime Gefechtsraum der Zukunft wird kein ausschließliches Robotergebiet. Er wird zu einem gemischten Raum, in dem menschliche Besatzungen, konventionelle Schiffe und eine wachsende Zahl autonomer oder halbautonomer Systeme gemeinsam unter Druck operieren müssen. Integration statt Imitation ist das eigentliche Problem der Marine.

Was die Marine wirklich lernt

Die tiefere Lehre aus der Ukraine dürfte weniger darin liegen, Seedrohnen zu kopieren, sondern darin zu erkennen, wie schnell kostengünstige unbemannte Systeme die Seekriegsführung verändern können. Die Ukraine zeigte, dass eine kleinere Streitmacht mit kreativer Robotik überproportionale Kosten für eine größere Flotte verursachen kann. Die USA scheinen diese Lehre aufzunehmen und zugleich anzuerkennen, dass sich die Details der Umsetzung im Pazifik dramatisch unterscheiden werden.

Das ist ein reiferer Blick auf militärische Innovation. Statt zu fragen, wie sich eine Taktik duplizieren lässt, fragt die Marine, welche Prinzipien einen Wechsel von Einsatzraum, Maßstab und Sichtbarkeit überleben können. Die Antwort scheint zu sein, dass Roboter enorm wichtig sein werden, aber nur innerhalb einer Befehlsarchitektur, die weiterhin von menschlichen Entscheidungen geprägt ist.

Der Pazifik könnte sich eines Tages mit Robo-Booten füllen. So viel sagen die eigenen Führungskräfte der Marine. Was sie nicht sagen, ist, dass Seekrieg sich einfach durch das Übernehmen des Handbuchs eines anderen automatisieren ließe.

Dieser Artikel basiert auf einer Berichterstattung von Defense One. Den Originalartikel lesen.