Deutschlands 6-GW-Wasserstoff-Schlagzeile schrumpft bei genauerer Betrachtung

Die 6-GW-Schlagzeile: Ein genauerer Blick

Die deutsche Wasserstoffindustrie hat eine Schlagzeilenzahl angepriesen: fast 6 Gigawatt (GW) an bezahlten Reservierungen im entstehenden Wasserstoff-Kernnetz. Die Zahl, die von FNB Gas, dem Verband der Fernleitungsnetzbetreiber, präsentiert wurde, sollte starke Dynamik für die Wasserstoffwirtschaft signalisieren. Doch eine genauere Untersuchung zeigt, dass die Zahl weniger beeindruckend ist, als sie scheint, und die zugrunde liegenden Verpflichtungen schwächer sind als typische Pipeline-Verträge.

Die Zahlen aufgeschlüsselt

Die fast 6 GW setzen sich aus verschiedenen Kategorien zusammen: etwa 2,7 GW an Einspeise-Reservierungen für Wasserstoff, etwa 2,3 GW an Ausspeise-Reservierungen und etwa 0,5–0,6 GW an Transportkapazität zwischen Clustern. Obwohl dies Standardkategorien für Pipeline-Betreiber sind, misst die Summe nicht die tatsächliche Wasserstoffnachfrage. Wasserstoff, der an einem Punkt eingespeist und an einem anderen entnommen wird, kann doppelt gezählt werden – einmal als Einspeisung und einmal als Ausspeisung –, was die scheinbare Nachfrage aufbläht.

Das bedeutet, dass die Schlagzeilenzahl nicht 6 GW Wasserstoff darstellt, die deutsche Unternehmen zu produzieren, kaufen oder verbrauchen verpflichtet sind. Stattdessen handelt es sich um eine buchhalterische Kennzahl der Netzkapazität, die das kommerzielle Engagement größer erscheinen lässt, als es ist.

Das Nenner-Problem

Im Vergleich zur geplanten Größe des Wasserstoff-Kernnetzes erscheinen die Reservierungen noch kleiner. Das genehmigte Netz soll etwa 9.040 Kilometer umfassen, mit geschätzten Kosten von 18,9 Milliarden Euro. Es ist darauf ausgelegt, bis Anfang der 2030er Jahre etwa 101 GW Einspeisekapazität und 87 GW Ausspeisekapazität bereitzustellen. Gemessen an diesen Auslegungszahlen repräsentieren die Spitzenreservierungen nur etwa 3,3 % der geplanten Einspeisekapazität und 2,6 % der geplanten Ausspeisekapazität.

Es ist unrealistisch zu erwarten, dass ein neues Infrastrukturnetz Jahre vor Fertigstellung vollständig ausgelastet ist. Deutschland baut bewusst Wasserstoffpipelines vor der Nachfrage, um das klassische Henne-Ei-Problem zu lösen: Kunden verpflichten sich nicht ohne Infrastruktur, und die Infrastruktur kann nicht auf reife Kunden warten, bevor der Bau beginnt. Die Sorge ist jedoch, dass Deutschland Infrastruktur für ein Volumen baut, das möglicherweise nie realisiert wird, basierend auf falschen Prämissen.

Schwache Verpflichtungen

Die Reservierungen selbst sind auch viel schwächer als typische langfristige Pipeline-Kapazitätsverträge. Beispielsweise erlaubt ONTRAS, ein deutscher Gasfernleitungsnetzbetreiber, Kunden, zukünftige Wasserstoffkapazität zu reservieren, bevor die Infrastruktur bereit ist, mit der Option, später zu entscheiden, ob die Reservierung in einen festen Vertrag umgewandelt wird. Diese Flexibilität bedeutet, dass die Reservierungen keine bindenden Verpflichtungen zum Kauf von Wasserstoff oder Kapazität sind.

Im Gegensatz dazu verlangen Standard-Pipeline-Verträge oft, dass Versender für die Kapazität unabhängig von der Nutzung zahlen, was eine starke Umsatzgarantie für den Betreiber bietet. Das Reservierungsmodell, das im deutschen Wasserstoffnetz verwendet wird, ist eher ein Platzhalter, der ohne erhebliche Strafe aufgegeben werden kann.

Auswirkungen auf die Wasserstoffwirtschaft

Die Übertreibung der Nachfrage könnte mehrere Konsequenzen haben. Erstens könnte sie politische Entscheidungsträger und Investoren in die Irre führen, indem sie glauben, der Wasserstoffmarkt sei reifer, als er tatsächlich ist. Dies könnte zu Überinvestitionen in Infrastruktur führen, die möglicherweise nicht genutzt wird, und öffentliche sowie private Gelder verschwenden. Zweitens könnte es das Vertrauen in den Wasserstoffsektor untergraben, wenn die Realität offensichtlich wird, was die Energiewende möglicherweise verlangsamt.

Es ist jedoch auch wichtig zu beachten, dass der Bau von Infrastruktur vor der Nachfrage eine bewusste Strategie ist, um die Marktentwicklung zu stimulieren. Die Reservierungen, auch wenn sie schwach sind, geben ein gewisses Signal für zukünftiges Interesse und helfen, den Bau des Netzes zu koordinieren. Der Schlüssel ist, sicherzustellen, dass die Kapazität angemessen dimensioniert ist und die Verpflichtungen stark genug sind, um die Investition zu rechtfertigen.

Fazit

Deutschlands 6-GW-Wasserstoffreservierungs-Schlagzeile ist ein Fall von Übertreibung. Die Zahl ist eine Summe verschiedener Kapazitätsarten, die die Nachfrage doppelt zählt, und die Verpflichtungen sind nicht so fest, wie sie scheinen. Während das Wasserstoff-Kernnetz ein notwendiger Schritt für die Energiewende Deutschlands ist, sollten Interessengruppen vorsichtig sein, die Reservierungszahlen als starkes Marktsignal zu interpretieren. Eine realistischere Bewertung ist erforderlich, um Infrastrukturinvestitionen mit der tatsächlichen Nachfrage in Einklang zu bringen und sicherzustellen, dass sich die Wasserstoffwirtschaft nachhaltig entwickelt.

Dieser Artikel basiert auf einer Berichterstattung von CleanTechnica. Lesen Sie den Originalartikel.