Ford-এর শিরোনামসংখ্যা স্বাধীন পরীক্ষাতেও টিকে আছে
Ford Mustang GTD কাগজে-কলমে ইতিমধ্যেই উল্লেখযোগ্য ছিল, কারণ Ford এটিকে কোম্পানির তৈরি সবচেয়ে শক্তিশালী factory Mustang হিসেবে রেট করেছে, যেখানে ক্র্যাঙ্কে 815 হর্সপাওয়ার এবং 664 lb-ft টর্ক বলা হয়েছে। এখন Late Model Restoration-এর একটি স্বাধীন ডাইনো সেশন বাস্তব জগতের একটি মূল্যবান তথ্যবিন্দু যোগ করেছে: ট্র্যাক-কেন্দ্রিক এই halo car মনে হচ্ছে এর আউটপুটের অত্যন্ত বড় অংশই রাস্তার উপর পৌঁছে দিচ্ছে।
সূত্রে বর্ণিত পরীক্ষায়, ছোট একটি shakedown-এর পর Late Model Restoration 1,100 মাইলের একটু বেশি চলা Mustang GTD-কে ডাইনোতে তোলে। প্রথম পাসে 7,100 rpm-এ 740 হুইল হর্সপাওয়ার এবং 4,600 rpm-এ 605 lb-ft টর্ক রেকর্ড হয়। দ্বিতীয় পাসে সংখ্যাগুলি বেড়ে 7,400 rpm-এ 753 হুইল হর্সপাওয়ার এবং 4,500 rpm-এ 609 lb-ft হয়। যে কোনো মানদণ্ডে এগুলো শক্তিশালী ফল, তবে আরও গুরুত্বপূর্ণ হলো এগুলো ড্রাইভট্রেন ক্ষতি সম্পর্কে কী ইঙ্গিত দেয়।
রিপোর্টে উদ্ধৃত সংখ্যাগুলোর ভিত্তিতে GTD ক্র্যাঙ্ক এবং হুইলের মধ্যে তার রেটেড শক্তির প্রায় 8 শতাংশ হারাচ্ছে বলে মনে হচ্ছে। এটি একটি production car-এর জন্য, বিশেষ করে এমন একটি গাড়ির জন্য যা সামনে-মাউন্টেড ইঞ্জিন থেকে পিছনের আট-স্পিড transaxle-এ শক্তি পাঠায়, চোখে পড়ার মতো একটি সংখ্যা। সূত্রটি উল্লেখ করেছে যে প্রায় 15 শতাংশ ক্ষতি একটি রক্ষণশীল অনুমান হিসেবে সাধারণত নিরাপদ ধরা হয়, যা GTD-এর দৃশ্যমান দক্ষতাকে আরও আলাদা করে তোলে।
হুইল হর্সপাওয়ার কেন গুরুত্বপূর্ণ
নির্মাতাদের পাওয়ার দাবি সাধারণত ক্র্যাঙ্কে মাপা হয়, টায়ারে নয়। তাই বিতর্কের জায়গা থাকে, কারণ ড্রাইভট্রেন যান্ত্রিক জটিলতা, তাপ, এবং ঘর্ষণের মাধ্যমে কিছু শক্তি শোষণ করে, ফলে মাটিতে পৌঁছানো প্রকৃত শক্তি সবসময়ই কম হয়। ডাইনো টেস্ট সব প্রশ্নের মীমাংসা করে না, কারণ পরিস্থিতি ও যন্ত্রপাতি ভিন্ন হতে পারে, তবে এগুলো প্রেস রিলিজের বাইরে একটি গাড়ি কীভাবে কাজ করে তার আরও বাস্তবসম্মত চিত্র দেয়।
সেই কারণেই GTD-এর ফলাফল গুরুত্বপূর্ণ। Ford-এর 815-হর্সপাওয়ার দাবি আগেই উচ্চাকাঙ্ক্ষী ছিল, এবং অতিউচ্চ আউটপুটের গাড়ি নিয়ে কখনও কখনও সন্দেহ তৈরি হয় যে অফিসিয়াল রেটিং সংযত, আশাবাদী, নাকি বিভিন্ন পরিমাপ পদ্ধতিতে তুলনা করাই কঠিন। 740 থেকে 753 হুইল হর্সপাওয়ার পরিসরের একটি রিডিং ইঙ্গিত দেয় যে GTD অন্তত Ford যে দুনিয়ার কথা বলেছে, সেখানেই বেশ দৃঢ়ভাবে অবস্থান করছে।
সূত্রে আরও বলা হয়েছে, অনলাইনে অন্য Mustang GTD ডাইনো ভিডিওও এসেছে, যেখানে ফলাফল ধারাবাহিকভাবে প্রায় 740 হুইল হর্সপাওয়ারের নিচের দিকেই ছিল। Late Model Restoration-এর 753-হুইল-হর্সপাওয়ার সংখ্যাটিকে সেখানে এখন পর্যন্ত দেখা সর্বোচ্চ বলা হয়েছে। একাধিক অনানুষ্ঠানিক পরীক্ষায় এই ধরনের সামঞ্জস্য GTD-এর প্রকাশিত আউটপুট বাস্তব যান্ত্রিক কর্মক্ষমতায় ভালভাবেই অনুবাদ হচ্ছে বলে ধারণাকে শক্তিশালী করে।
