একটি পেটেন্ট যা সিনেমার দৃশ্যের মতো শোনায়
স্টেলান্টিস একটি পেটেন্ট আবেদন জমা দিয়েছে যার শিরোনাম প্রায় একঘেয়ে শোনায়: হাই-ভোল্টেজ ব্যাটারি কুইক রিলিজ সিস্টেম ফর ভেহিকল। কিন্তু এর বিস্তারিত বিবরণ মোটেও তেমন নয়। এই সিস্টেমটি বৈদ্যুতিক গাড়ির সবচেয়ে ভয়ংকর ব্যর্থতার একটি মোকাবেলার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে: একটি লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি প্যাক যা আগুন ধরে এবং নিভতে চায় না। প্যাকটি গাড়ির সাথে সংযুক্ত থাকা অবস্থায় আগুন নিয়ন্ত্রণের চেষ্টা করার পরিবর্তে, পেটেন্টটি প্যাকটিকে গাড়ি থেকে আলাদা করে মাটিতে পড়তে দেওয়ার একটি উপায় বর্ণনা করে। জালোপনিকের জাস্টিন হিউজ উল্লেখ করেছেন যে যদি এই ধারণাটি ফাস্ট অ্যান্ড ফিউরিয়াসের প্লট ডিভাইস হতো, তবে এটিকে ইজেক্টো ব্যাটারিও বলা হতে পারে। এটি এমন একটি সমাধান যা খুবই ডজ-সুলভ মনে হয়।
কুইক-রিলিজ ব্যাটারি ড্রপ কীভাবে কাজ করে
মূল ধারণাটি যান্ত্রিক। একটি হাই-ভোল্টেজ ব্যাটারি প্যাক সাধারণত দুটি বিপরীত ক্যাস্টেলেটেড ফ্রেম দ্বারা জায়গায় ধরে রাখা হয়। যখন সিস্টেমটি ট্রিগার হয়, সেই ফ্রেমগুলি একে অপরের বিরুদ্ধে সরে যায় যতক্ষণ না তাদের ফাঁকগুলি সারিবদ্ধ হয়। সেই মুহুর্তে, মাধ্যাকর্ষণ বাকি কাজ করে, এবং ব্যাটারি গাড়ি থেকে পড়ে যায়। পেটেন্টটিতে পাইরোটেকনিক ফাস্টেনারও উল্লেখ করা হয়েছে, যা প্যাকটি ছাড়তে বিস্ফোরক চার্জ ব্যবহার করতে পারে। ডজের মতো একটি ব্র্যান্ডের জন্য, বিস্ফোরক বোল্ট হয়তো আরও থিম-সুলভ মনে হতে পারে, তবে উভয় পদ্ধতির লক্ষ্য একই: আগুন ছড়িয়ে পড়ার আগে যাত্রীদের নিচ থেকে ব্যাটারি বের করে আনা।
এটি চীনা অটোমেকার চেরির পূর্বে রিপোর্ট করা ডিজাইন থেকে আলাদা। জালোপনিকের মতে, সেই সিস্টেমটি ব্যাটারিটিকে জোরপূর্বক গাড়ির পাশ দিয়ে বের করে দেয়। যদিও এটি জ্বলন্ত প্যাকটি দ্রুত সরিয়ে ফেলতে পারে, এটি ব্যাটারিটিকে একটি প্রজেক্টাইলে পরিণত করে যা পথচারী, সাইক্লিস্ট, পোষা প্রাণী বা তার পথে অন্য যেকোনো কিছুকে বিপন্ন করতে পারে। ডজের সংস্করণটি কম নাটকীয়। এটি প্যাকটি আনপ্লাগ করে এবং পাশে ছোড়ার পরিবর্তে নিচের দিকে ফেলে দেয়। এই পার্থক্যটি গুরুত্বপূর্ণ কারণ একটি নিরাপত্তা ব্যবস্থা যা পথচারীদের জন্য নতুন বিপদ তৈরি করে তা খুব একটা নিরাপত্তা ব্যবস্থা নয়।
মাধ্যাকর্ষণ বনাম বিস্ফোরক
পেটেন্টটি মাধ্যাকর্ষণ এবং পাইরোটেকনিক রিলিজ উভয়ের জন্যই জায়গা রাখে। একটি সংস্করণে, ইন্টারলকিং ফ্রেমগুলি কেবল সরে যায় এবং প্যাকটি পড়তে দেয়। অন্যটিতে, বিস্ফোরক ফাস্টেনারগুলি একই বিচ্ছেদ সম্পন্ন করতে বিস্ফোরিত হয়। বিদ্রূপটি মিস করা কঠিন: একটি জ্বলন্ত লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি ইতিমধ্যেই একটি গুরুতর অগ্নি ঝুঁকি, এবং ছোট বিস্ফোরণ যোগ করা শান্ত থাকার একটি স্পষ্ট রেসিপি নয়। তবুও যদি লক্ষ্য হয় যাত্রী কেবিন থেকে যতটা সম্ভব দ্রুত বিপদটি সরিয়ে নেওয়া, তবে যুক্তিটি বোধগম্য। সিস্টেমটি আগুন নেভানোর চেষ্টা করছে না। এটি আগুনের ঠিকানা পরিবর্তন করার চেষ্টা করছে।
১২-ভোল্ট ব্যাটারি হয়ে ওঠে পালানোর ইঞ্জিন
একবার হাই-ভোল্টেজ প্যাকটি মাটিতে পড়লে, একটি নতুন সমস্যা দেখা দেয়। গাড়িটি এখনও ব্যাটারির উপরে বসে আছে, এবং এটি এইমাত্র সেই উপাদানটিই বের করে দিয়েছে যা সাধারণত এটিকে চালায়। এখানেই পেটেন্টের সবচেয়ে চতুর বিবরণটি আসে। স্ট্যান্ডার্ড ১২-ভোল্ট ব্যাটারি ড্রাইভ সিস্টেমের সাথে সংযুক্ত। এটি শক্তির সেই ছোট রিজার্ভ ব্যবহার করে গাড়িটিকে জ্বলন্ত প্যাক থেকে অল্প কিন্তু নিরাপদ দূরত্বে সরাতে পারে। গাড়িটি বেশি দূর বা দ্রুত যেতে পারে না, তবে এটি তাৎক্ষণিক বিপদ থেকে বেরিয়ে আসতে পারে।
জালোপনিক এটিকে একটি স্টারশিপের সাথে তুলনা করেছে যা বিস্ফোরিত হওয়ার আগে নিক্ষিপ্ত ওয়ার্প কোর থেকে দূরে সরে যেতে ইমপালস ইঞ্জিন ব্যবহার করে। উপমাটি মানানসই। ১২-ভোল্ট ব্যাটারি হাইওয়ে গতি বা দীর্ঘ পরিসরের জন্য নয়। এটি একটি লিম্প-হোম, বা এই ক্ষেত্রে একটি লিম্প-অ্যাওয়ে, পাওয়ার সোর্স। এর কাজ হলো গাড়ি এবং আগুনের মধ্যে কয়েক ফুট বা গজ দূরত্ব তৈরি করা, যাত্রীদের বেরিয়ে যাওয়ার এবং তাপীয় ঘটনার সবচেয়ে খারাপ অংশ এড়ানোর আরও ভাল সুযোগ দেওয়া।
জ্বলন্ত ব্যাটারি এখনও কারও সমস্যা
পেটেন্টটি একটি সমস্যার সমাধান করে তবে অন্যটি পিছনে ফেলে রাখে। গাড়ি চলে যাওয়ার পরে, জ্বলন্ত ব্যাটারি ঠিক যেখানে গাড়িটি ছিল সেখানেই থাকে। লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি আগুন নেভানো কুখ্যাতভাবে কঠিন, প্রায়শই কয়েক হাজার গ্যালন পানি প্রয়োজন হয়। তবুও, সেগুলি আবার জ্বলে উঠতে পারে। পেটেন্টটি এর কোনো সমাধান দেয় না। এটি কেবল বিপদটি স্থানান্তরিত করে। যাত্রীরা নিরাপদ, এবং ব্যাটারি ছাড়া গাড়িটি অক্ষত থাকতে পারে, কিন্তু ভয়াবহ অগ্নিকাণ্ড এখন অন্য কারও সমস্যা।
এটি স্পষ্ট উদ্বেগ উত্থাপন করে। একটি ঘনবসতিপূর্ণ শহরে, একটি পড়ে যাওয়া এবং জ্বলন্ত ব্যাটারি কাছাকাছি যানবাহন, ভবন বা অবকাঠামোর জন্য হুমকি হতে পারে। খরা-পীড়িত অঞ্চলে বা দাবানলের ঝুঁকিপূর্ণ অঞ্চলে, মাটিতে একটি বড় ব্যাটারি আগুন স্থানীয় অসুবিধার চেয়ে অনেক বেশি কিছু হতে পারে। সিস্টেমটি গাড়ির ভিতরের লোকদের রক্ষা করে, কিন্তু এটি আশেপাশের পরিবেশের উপর ঝুঁকি বহিঃস্থ করে দিয়ে তা করে। এই বিনিময়টি গ্রহণযোগ্য কিনা তা নির্ভর করবে এই ধরনের আগুন কতটা বিরল, জরুরি প্রতিক্রিয়াকারীরা কত দ্রুত ঘটনাস্থলে পৌঁছাতে পারে এবং ইজেকশনের পরে ব্যাটারিটি সরানো বা নিয়ন্ত্রণ করা যায় কিনা তার উপর।
একটি ভিন্ন ধরনের নিরাপত্তা বিনিময়
অটোমোটিভ নিরাপত্তা বৈশিষ্ট্যগুলি সাধারণত জড়িত সকলের ক্ষতি কমানোর চেষ্টা করে। সিট বেল্ট, ক্রাম্পল জোন এবং এয়ারব্যাগ যাত্রীদের রক্ষা করে যখন সাধারণত গাড়ির বাইরের লোকদের জন্য নতুন বিপদ এড়িয়ে চলে। ইজেক্টিং ব্যাটারি পেটেন্টটি আরও জটিল। এটি তাৎক্ষণিক পরিবেশের চেয়ে যাত্রী এবং গাড়িকে অগ্রাধিকার দেয়। এটি এটিকে অকেজো করে না। একটি প্রত্যন্ত অঞ্চলে, একটি জ্বলন্ত প্যাক ফেলে দিয়ে চলে যাওয়া একটি যুক্তিসঙ্গত শেষ উপায় হতে পারে। একটি ভিড়যুক্ত পার্কিং গ্যারেজে বা একটি শহরের রাস্তায়, একই কাজ একটি নতুন জরুরি অবস্থা তৈরি করতে পারে।
কেন এটি একটি ডজ ধারণার মতো মনে হয়
এই পেটেন্টটি এমন সময়ে এসেছে যখন ডজ চার্জার ডেটোনা EV অত্যধিক উৎসাহ তৈরি করেনি। জালোপনিকের নিবন্ধটি উল্লেখ করেছে যে খুব কম লোকই বৈদ্যুতিক চার্জার চান বলে মনে হয়, তবুও স্টেলান্টিস এমন প্রযুক্তি বিকাশ অব্যাহত রেখেছে যা ডজের ভাবমূর্তির জন্য উপযুক্ত বলে মনে হয়। ব্র্যান্ডটি দীর্ঘদিন ধরে পেশীশক্তি, মনোভাব এবং একটু নাটকীয় অতিরঞ্জনের উপর লেনদেন করেছে। একটি সিস্টেম যা একটি জ্বলন্ত ব্যাটারি ফেলে দেয় এবং তারপর ১২-ভোল্ট ব্যাটারি ব্যবহার করে চলে যায় তা সেই ব্যক্তিত্বের সাথে প্রায় খুব ভালভাবে মানানসই। এটি সমান অংশে ব্যবহারিক প্রকৌশল এবং অ্যাকশন-মুভি ফ্যান্টাসি। নিবন্ধটি এমনকি রসিকতা করে যে একটি ফাস্ট অ্যান্ড ফিউরিয়াস চরিত্র, রোমান পিয়ার্স, একজন উদ্ভাবক হিসাবে তালিকাভুক্ত হওয়া উচিত। সেই কাল্পনিক তুলনাটি আবহটি ধরে: একটি বিস্ফোরক বিপদ থেকে নাটকীয় পালানো, কম গতিতে এবং সর্বাধিক স্টাইলে সম্পাদিত।
ইজেক্টিং ব্যাটারি কি কখনও উৎপাদনে আসবে?
সম্ভবত না। পেটেন্টগুলি প্রায়শই এমন ধারণা রক্ষার জন্য জমা দেওয়া হয় যা কখনও শোরুমে পৌঁছায় না। অটোমেকাররা অনেক কারণে অসম্ভব ধারণাগুলি অন্বেষণ করে: মেধা সম্পত্তি দাবি করতে, ব্যর্থতার মোডগুলি অধ্যয়ন করতে, বা প্রকৌশলীদের চরম পরিস্থিতি সম্পর্কে চিন্তা করতে রাখতে। হাই-ভোল্টেজ ব্যাটারি কুইক-রিলিজ সিস্টেমটি পেটেন্ট শিল্পের একটি অংশ হিসাবে থেকে যেতে পারে, EV নিরাপত্তা গবেষণার দীর্ঘ ইতিহাসে একটি কৌতূহলী পাদটীকা। এমনকি যদি এটি কখনও উৎপাদন ডজে উপস্থিত না হয়, এটি লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি আগুনের কঠিন সমস্যাটি তুলে ধরে। একবার একটি প্যাক তাপীয় রানঅ্যাওয়ে-তে প্রবেশ করলে, প্রচলিত অগ্নিনির্বাপণ ধীর এবং পানি-নিবিড় হতে পারে। অটোমেকাররা এখনও সেই ঘটনাগুলি প্রতিরোধ, নিয়ন্ত্রণ বা পরিচালনা করার আরও ভাল উপায় খুঁজছে।
ইজেক্টিং ব্যাটারি ধারণাটি একটি ভিন্ন পথ নেয়। এটি আগুন থামানোর চেষ্টা করে না। এটি আগুন এবং যাদের এটি থেকে পালাতে হবে তাদের মধ্যে দূরত্ব তৈরি করার চেষ্টা করে। এটি একটি ভোঁতা সমাধান, তবে ভোঁতা সমাধানগুলির কখনও কখনও একটি নির্দিষ্ট যুক্তি থাকে। পেটেন্টের সবচেয়ে বড় দুর্বলতা হলো বিপদটি অদৃশ্য হয় না। এটি কেবল সরে যায়। বিচ্ছিন্ন অঞ্চলের চালকদের জন্য, এটি যথেষ্ট হতে পারে। কাছাকাছি অন্য সবার জন্য, এটি একটি অনেক বড় সমস্যার শুরু হতে পারে।
শেষ কথা
স্টেলান্টিস একটি হাই-ভোল্টেজ ব্যাটারি কুইক-রিলিজ সিস্টেমের পেটেন্ট করেছে যা একটি জ্বলন্ত প্যাক মাটিতে ফেলে দেয় এবং গাড়িটি সরাতে ১২-ভোল্ট ব্যাটারি ব্যবহার করে। এটি EV অগ্নি নিরাপত্তার জন্য একটি সৃজনশীল, সামান্য অযৌক্তিক এবং খুব ডজ-সদৃশ উত্তর। সিস্টেমটি সবচেয়ে খারাপ পরিস্থিতিতে যাত্রীদের রক্ষা করতে পারে, তবে এটি একটি জ্বলন্ত ব্যাটারি পিছনে ফেলে রাখে, সম্ভাব্যভাবে আশেপাশকে বিপন্ন করে। পেটেন্টগুলি খুব কমই উৎপাদন বাস্তবতা হয়ে ওঠে, এবং এটি কখনও ড্রয়িং বোর্ড ছেড়ে নাও যেতে পারে। তবুও, এটি একটি আকর্ষণীয় আভাস যে অটোমেকাররা বৈদ্যুতিক গাড়িগুলির দ্বারা সৃষ্ট সবচেয়ে কঠিন নিরাপত্তা চ্যালেঞ্জ সম্পর্কে কীভাবে চিন্তা করছে।
এই নিবন্ধটি জালোপনিকের রিপোর্টিংয়ের উপর ভিত্তি করে। মূল নিবন্ধটি পড়ুন।
Originally published on jalopnik.com
