Starship-এর এখন পর্যন্ত সবচেয়ে বড় পুনর্নকশা তার প্রথম বড় পরীক্ষায় উত্তীর্ণ হলো

SpaceX 22 মে টেক্সাসের Starbase থেকে তার পুনর্নকশিত Starship Version 3-এর প্রথম উড়ান উৎক্ষেপণ করে, 407 ফুট লম্বা রকেটটিকে একটি সাবঅরবিটাল মিশনে পাঠিয়ে যা আপগ্রেড করা ইঞ্জিন, সংশোধিত নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, এবং নির্ভরযোগ্যতা ও নিরাপত্তা বাড়ানোর উদ্দেশ্যে পরিচালনাগত পরিবর্তনগুলোর পরীক্ষা নেয়। মিশনটি মহাকাশে পৌঁছে 22টি Starlink ইন্টারনেট স্যাটেলাইট সিমুলেটর মোতায়েন করে, যা এমন একটি যানটির জন্য একটি উল্লেখযোগ্য পদক্ষেপ, যা নিম্ন পৃথিবী কক্ষপথ, চন্দ্র পরিবহন, এবং শেষ পর্যন্ত মঙ্গল অভিযানে কোম্পানির আকাঙ্ক্ষার কেন্দ্রে রয়েছে.

উৎক্ষেপণটি এটাও দেখিয়েছে যে প্রকৌশলগত ঝুঁকি এখনও কতটা রয়ে গেছে। Super Heavy booster-এর 33টি মিথেনচালিত Raptor 3 ইঞ্জিনের একটি আরোহণের সময় আগেই বন্ধ হয়ে যায়, এবং টেক্সাসের উপকূলের কাছে মেক্সিকো উপসাগরে পরিকল্পিত splashdown এলাকার দিকে booster-কে ফিরিয়ে নেওয়ার চেষ্টায় অতিরিক্ত ইঞ্জিনগুলো প্রত্যাশামতো কাজ করেনি। উপরের ধাপে, তিনটি vacuum-optimized Raptor ইঞ্জিনের একটি মহাকাশে ওঠার সময় আগেই বন্ধ হয়ে যায়.

তবু সেই ক্ষতির পরেও, ফ্লাইট কম্পিউটার বাকি পাঁচটি upper-stage ইঞ্জিনের কার্যক্রম যথেষ্ট সময় বাড়িয়ে দেয় যাতে ঘাটতি পুষিয়ে নেওয়া যায় এবং যানটিকে রিপোর্টে বর্ণিত গ্রহণযোগ্য suborbital trajectory-তে রাখা যায়। এই বিষয়টি গুরুত্বপূর্ণ: এটি ইঙ্গিত করে যে আপগ্রেড করা সিস্টেম মহাকাশে in-space test objectives শুরু হওয়ার আগেই অন্তত একটি বড় propulsion fault সহ্য করতে পেরেছে.

মহাকাশে পরিচালিত কার্যক্রম ছিল মিশনের সবচেয়ে শক্তিশালী অংশ

মহাকাশে পৌঁছানোর পর Starship তুলনামূলকভাবে আরও পরিষ্কারভাবে কাজ করেছে বলে মনে হয়েছে। যানটি একটি আপগ্রেড করা dispenser থেকে 22টি Starlink simulator payload মোতায়েন করে, যা ভবিষ্যতে বৃহৎ পরিসরে স্যাটেলাইট মোতায়েন সমর্থন করতে সিস্টেমটি কীভাবে কাজ করতে পারে তার আরেকটি কক্ষপথ-পরীক্ষা SpaceX-কে দেয়। সিমুলেটরগুলোর দুটিতে ক্যামেরা ছিল, যা যানটির বাইরে থেকে Starship-এর দৃশ্য ফেরত পাঠায়। SpaceX পরবর্তী মিশনগুলোতে এমন চিত্র ব্যবহার করে spacecraft-এর heat shield-এর অবস্থা পরীক্ষা করার পরিকল্পনা করছে.

পেলোড মোতায়েন এবং বাহ্যিক ইমেজিংয়ের এই সমন্বয় মিশনটিকে কেবল একটি propulsion test-এর চেয়ে বেশি কিছুতে পরিণত করে। এটি এমন একটি spacecraft-এর জন্য একটি systems-level rehearsal হয়ে ওঠে, যা ঘন ঘন উৎক্ষেপণ, বড় payload ভর বহন, এবং আরও কঠোর reentry profile টিকে থাকার কথা। উন্নয়নকালে প্রায়ই নাটকীয় ব্যর্থতা সৃষ্টি করা একটি কর্মসূচির জন্য, মহাকাশে অর্থবহ কাজ দেখানো এখনও একটি গুরুত্বপূর্ণ মানদণ্ড.

উৎক্ষেপণ তবুও Starship-এর সামনে থাকা মূল চ্যালেঞ্জকে সামনে এনেছে

এই উড়ান থেকে সামগ্রিক শিরোনামটি মিশ্র, কিন্তু পরিচিত: যানটি নকশার কিছু অংশ যাচাই করার মতো যথেষ্ট অর্জন করেছে, তবে propulsion reliability-ই কেন্দ্রীয় বাধা রয়ে গেছে। দীর্ঘমেয়াদি পরিকল্পনা দ্রুত পুনঃব্যবহার, পুনরাবৃত্তিযোগ্যতা, এবং NASA ও বাণিজ্যিক মিশনের জন্য human-rating পথে নির্ভর করলে, একই মিশনে booster এবং ship উভয় দিকেই ইঞ্জিন হারানো কোনও ছোট অস্বাভাবিকতা নয়.

SpaceX-এর প্রতিষ্ঠাতা Elon Musk এই উড়ানকে “epic” বলে দলকে অভিনন্দন জানান, আর NASA Administrator Jared Isaacman উৎক্ষেপণটিকে Moon ও Mars-এর আরও কাছাকাছি একটি পদক্ষেপ হিসেবে প্রশংসা করেন। এই প্রতিক্রিয়াগুলো SpaceX-এর বাইরেও Starship-এর কৌশলগত গুরুত্বকে প্রতিফলিত করে। NASA-এর Artemis কাঠামো কোম্পানিটির ওপর অনেকটাই নির্ভর করে, যাতে তারা সিস্টেমটিকে একটি নির্ভরযোগ্য পরিবহন প্ল্যাটফর্মে উন্নীত করতে পারে.

এর আগে একটি ছোট pad-system সমস্যা থেকে scrub হওয়ার পর, এবং আগের আবহাওয়া-জনিত বিলম্বের পর, এই মিশন উৎক্ষেপণ করা হয়। নতুন launch pad এবং আপগ্রেড করা Version 3 নকশা দুটোই পরীক্ষার অংশ ছিল। SpaceX যানটিকে pad থেকে তুলে, ascent পার করে, মহাকাশে নিয়ে গিয়ে, এবং payload deployment পর্যন্ত পৌঁছে দিতে পারায় কোম্পানিটি বিস্তৃত পরিসরে উপযোগী ডেটা পেয়েছে। কিন্তু engine shutdowns মনে করিয়ে দেয় যে চিত্তাকর্ষক prototype flight থেকে নিয়মিত অপারেশনে যাওয়ার লাফটি এখনও অনির্ধারিত.

এ মুহূর্তে Starship Version 3-এর অভিষেক আংশিক সাফল্য হিসেবে দেখা যাচ্ছে: গতি ধরে রাখার মতো যথেষ্ট অগ্রগতি, উড়ান-পরবর্তী গভীর বিশ্লেষণ নিশ্চিত করার মতো যথেষ্ট ব্যর্থতা, এবং দেখানোর মতো যথেষ্ট প্রমাণ যে SpaceX এখনও conservative certification-first pacing-এর বদলে rapid iteration-ভিত্তিক development model-এর মধ্য দিয়ে এই কর্মসূচিকে এগিয়ে নিচ্ছে.

এই নিবন্ধটি Spaceflight Now-এর প্রতিবেদনের ভিত্তিতে লেখা হয়েছে। মূল নিবন্ধ পড়ুন.

Originally published on spaceflightnow.com