Ship 40-এর অস্বাভাবিক splashdown এখন recovery-র সুযোগ
SpaceX Starship-এর দ্বিতীয় ধাপ Ship 40-কে টেক্সাসের Brownsville-এর কাছে Starbase-এ ফিরিয়ে এনেছে। জুলাইয়ে ভারত মহাসাগরে splashdown-এর পর যানটি অপ্রত্যাশিতভাবে অক্ষত ছিল। এটি Integrated Flight Test-13, বা IFT-13-এ উড়েছিল এবং জলে পৌঁছে উল্টে যাওয়ার পরও অক্ষত থাকা একমাত্র রিপোর্ট করা Starship।
এই ফল আগের Starship splashdown থেকে আলাদা। Space Policy Online-এর বর্ণনা অনুযায়ী, আগের ক্ষেত্রে যান উল্টে যাওয়ার পর অবশিষ্ট জ্বালানি সাধারণত বিস্ফোরণ ঘটাত। Ship 40 অক্ষত থাকায় SpaceX ইঞ্জিনিয়াররা মহাকাশযাত্রা, পৃথিবীর বায়ুমণ্ডলে reentry এবং সমুদ্রে অবতরণ পার হওয়া hardware পরীক্ষা করতে পারবেন।
SpaceX বলেছে, ফিরে আসা যানটি উড্ডয়ন করা Starship heatshield, Raptor engines, avionicsসহ বিভিন্ন বিষয়ে first-of-its-kind data দেবে। তাই recovery-টির মূল্য শুধু একটি বড় যান টেক্সাসে ফিরে আসায় নয়; সাধারণত ধ্বংসাত্মক একটি operational sequence-এর পর বাস্তব flight hardware পরীক্ষা করার সুযোগ পাওয়াতেও।
শেষ মুহূর্তে বদলে যাওয়া একটি flight
IFT-13 ২৫ জুলাই Eastern time সন্ধ্যা ৬:৫১-এ Starbase থেকে উৎক্ষেপিত হয়। Liftoff-এর প্রায় আড়াই মিনিট পর Super Heavy booster আলাদা হয়, আর Ship 40 প্রায় ৬৫ মিনিটের যাত্রার জন্য engine চালু করে।
রিপোর্ট অনুযায়ী, booster Gulf-এ soft landing-এর বদলে hard landing করে। শেষ মুহূর্তে Ship 40 সমুদ্রের ঢেউয়ে স্থির হওয়া পর্যন্ত মিশন পরিকল্পনামতো চলেছিল। আগের ঘটনায় জল ছোঁয়া Starship উল্টে বিস্ফোরিত হয়েছিল; Ship 40 তা করেনি।
মহাকাশযাত্রা ও atmospheric reentry—দুই পর্যায়ে যানটি কীভাবে টিকে ছিল তা পরীক্ষা করা সম্ভব হওয়ায় এর survival বিশেষ মূল্যবান। এই প্রশ্নে heatshield performance গুরুত্বপূর্ণ। Reusable spacecraft-কে reentry-এর সময় কাঠামো ও অভ্যন্তরীণ ব্যবস্থা রক্ষা করে এমন অবস্থায় ফিরতে হয়, যাতে তা পরীক্ষা, মেরামত বা ভবিষ্যতে আবার উড়ানো যায়। সরাসরি post-flight inspection-এর জন্য Ship 40 একটি বিরল hardware উদাহরণ।
Recovery-র জন্য দীর্ঘ maritime operation প্রয়োজন হয়েছিল
ভাসমান Starship-কে অক্ষত রাখা ছিল কেবল প্রথম চ্যালেঞ্জ। Ship 40-কে এমন জায়গায় নিতে হয়েছিল যেখানে barge-এ তুলে টেক্সাসে পাঠানো যায়। যানটিকে Christmas Island-এ আনার কাজ SpaceX Holy Grail of Rocketry শিরোনামের ভিডিওতে দেখিয়েছে।
Space Policy Online জানায়, splashdown থেকে Christmas Island যেতে ২৬ দিন লেগেছিল। সেখান থেকে Ship 40-কে Starbase-এ ফিরতে হয়। ১২ অক্টোবর এটি টেক্সাসে পৌঁছে facility-র একটি Megabay-এ রাখা হয়।
এই logistics সমুদ্র recovery-র বাস্তব সীমা দেখায়। একটি যান splashdown টিকে গেলেও উপযুক্ত port থেকে দূরে থাকতে পারে, marine conditions-এর মুখোমুখি হতে পারে এবং পরিবহনের জন্য নিরাপদ করা কঠিন হতে পারে। তবু সফল প্রত্যাবর্তন দেখায়, সম্ভাব্য engineering information সংরক্ষণের জন্য SpaceX দীর্ঘ recovery-তে প্রস্তুত ছিল।
Reentry পেরিয়ে আসা যান থেকে data
SpaceX-এর ঘোষিত focus heatshield, Raptor engines এবং avionics-এর ওপর। এগুলো যানটির সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কয়েকটি technical area জুড়ে রয়েছে। Heatshield reentry-র তাপীয় চাপ সামলায়। Engines powered flight ও ভবিষ্যৎ landing operations-এর জন্য অপরিহার্য। Avionics sensing, control ও communications সমন্বয় করে।
Ship 40 ফিরে আসা নিজে থেকে fully reusable Starship প্রমাণ করে না। যানটি launch site-এ না ফিরে সমুদ্রে splashdown করেছে এবং রিপোর্টে বলা হয়নি যে এটি আবার উড়বে। তবে telemetry, imagery বা ধ্বংসাবশেষের ওপর শুধু নির্ভর না করে SpaceX একটি মিশনের বিরল physical record পেয়েছে।
Reusability-কেন্দ্রিক development program-এর জন্য এই পার্থক্য গুরুত্বপূর্ণ। Hardware inspection এমন অবস্থা প্রকাশ করতে পারে যা remote data থেকে বোঝা কঠিন। SpaceX recovered vehicle-এর data-কে first-of-its-kind বলেছে, যা design ও test work-এর জন্য inspection-টিকে আলাদা তথ্যের উৎস হিসেবে দেখার ইঙ্গিত দেয়।
Starship recovery এখনও চলমান কাজ
Starship নামটি সাধারণত Super Heavy first stage এবং Ship second stage—দুই ক্ষেত্রেই ব্যবহৃত হয়। দুই stage-কে launch site-এ recover করাই SpaceX-এর বৃহত্তর লক্ষ্য। Starbase-এ কোম্পানি ইতিমধ্যে তিনটি Super Heavy booster recover করেছে; সর্বশেষটি ছিল মার্চ ২০২৫-এর IFT-8।
রিপোর্ট অনুযায়ী, কোনো Ship-কে প্রথম catch করার চেষ্টা পরবর্তী mission IFT-15-এ হতে পারে। এটি Ship 40 recovery-র তুলনায় একেবারেই আলাদা হবে: সমুদ্রে ভেসে পরে পরিবহন না হয়ে যানটি সরাসরি launch site-এ ফিরবে। তবু flight ও reentry-র পর যানটির condition সম্পর্কে Ship 40-এর যাত্রা ভবিষ্যৎ লক্ষ্যকে তথ্য দিচ্ছে।
এখন Starbase-ই একমাত্র operational Starship launch site, যদিও Florida-র Kennedy Space Center-এর Launch Complex 39-A সক্রিয় করার কাছাকাছি SpaceX। Meanwhile, Starbase-এ launches ও landings উল্লেখযোগ্যভাবে বাড়ানোর SpaceX-এর অনুরোধে Federal Aviation Administration public comment period খুলছে।
এখন Ship 40 operationally recovered spacecraft নয়, recovered test article। জলে আকস্মিকভাবে টিকে যাওয়া এবং সেটিকে ঘরে ফিরিয়ে আনার প্রচেষ্টাই এর গুরুত্ব। এই সমন্বয় final-stage splashdown-কে flown Starship বিস্তারিত পরীক্ষা করার বিরল সুযোগে পরিণত করেছে।
এই নিবন্ধটি spacepolicyonline.com-এর প্রতিবেদনের ভিত্তিতে লেখা। মূল নিবন্ধ পড়ুন।
Originally published on spacepolicyonline.com
